2012 Lexus LS 460 specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2012 Lexus LS 460 to Rear-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 4.6L V8 DOHC 32-valve, który generuje 380 hp @ 6400 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 8-speed automatic transmission with manual mode. 2012 Lexus LS 460 ma ładowność 510 litrów, a pojazd waży 1925 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2012 Lexus LS 460 ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje True i Backup camera in navigation display. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Front independant suspension, a tylne zawieszenie to Rear independant suspension. samochód posiada również Yes, a standardowo ma 18'' Aluminum alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 415 nm i prędkość maksymalną 266 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6.8 i osiąga ćwierć mili w 14.8 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2012 Lexus LS Used Price Estimates

jednym słowem: izolacja. i to nie jest, na szczęście, izolacja buicka twojego taty z 1953 roku. raczej lexus ls sedan z 2012 roku - w każdym z wariantów - zapewnia izolację dobrego sąsiedztwa, wyznaczonego przez dobrze brukowane ulice, domy z dala od ruchu ulicznego i firmy zlokalizowane w dzielnicach biznesowych, a nie na czyimś podwórku. układ kierowniczy, hamowanie i zawieszenie są lepsze, niż można by oczekiwać od tradycyjnie uważanego za segment luksusowy, chociaż wszystkie trzy mogą być dynamicznie krótsze w porównaniu z ofertami BMW lub Audi. jeśli absolutnie musisz być lepiej połączony z jezdnią, lexus oferuje zestaw sportowy z ulepszeniami zawieszenia, hamulców i siedzeń ls 460. lub możesz kupić lfa ...

pakiet sportowy (ls 460)„lexus” i „sport” mogą wydawać się oksymoronem, ale jeśli szukasz dużego sedana z pozorem atletycznych zdolności, a jednocześnie chcesz zrobić niewiele więcej niż napełnienie zbiornika i sprawdzenie poziomu oleju, są gorzej alternatywy niż sedan ls 460 z pakietem sportowym. lubimy lepsze hamowanie i ulepszone zawieszenie, ale nawet z pseudonimem sportowym nie jest to sportowy sedan; to jest lexus ls.pakiet foteli klasy executive (ls 460 li ls 600h l)jednym z lepszych powodów zakupu dużego luksusowego sedana jest wygoda. oczywiście, jeśli chcesz wygodnie pomieścić pięć lub sześć osób, lepiej będzie Ci służyć eskalada cadillaca. ale jeśli jesteś tylko ty i troje bliskich przyjaciół, nie poradzisz sobie lepiej niż klasa executive z lexusa. w tylnej części znajdują się dwa siedzenia i stała konsola tylna, w połączeniu z elektrycznie regulowanymi fotelami dla obu pasażerów z tyłu oraz elektrycznie regulowanym fotelem na krawężniku. krótko mówiąc, zakwaterowanie pierwszej klasy ze wszystkim oprócz rozgrzanych orzechów.

Od kierownicy wykonanej z drewna i skóry po zamknięcie pokrowca na kubek - wszystko - wszystko - w lexusie LS ma na celu zapewnienie wygodnego i sprawnego transportu czterech lub pięciu dorosłych osób. oczywiście możesz wrzucić do wnętrza tyle skóry, drewna i technologii, ile byś chciał, ale bez odpowiedniej platformy i pełnego zaangażowania przepis upadnie na twarz. W lexusie komfort zaczyna się na styku opon i stamtąd rośnie. oczywiście, jeśli chcesz podnieść standard wyposażenia wnętrz na wyższy poziom, zespół produktów lexus jest do Twojej dyspozycji, oferując referencyjny dźwięk przestrzenny marki Mark Levinson, klimatyzowane przednie siedzenia i elektrycznie zamykane drzwi (naprawdę!). jeśli potrzebujesz więcej miejsca na tylnych siedzeniach, wersja „l” zapewnia prawie pięć cali dodatkowej przestrzeni na nogi.

jeśli wnętrze lexusa może pochwalić się „cichością”, to zewnętrzna część ls 460 jest „bardzo cicha”. chociaż początkowa blacha ls praktycznie zdefiniowana pochodna, niemal nienaruszona z sedana Mercedesa klasy S,lexus ls ewoluował w ciągu ostatnich dwóch dekad, aby zdefiniować własny styl - aczkolwiek konserwatywny. a jeśli spojrzysz poza mało wyrazistą blachę, zobaczysz szczeliny w nadwoziu zredukowane do absolutnego minimum, niską przednią osłonę chłodnicy i to, co lexus określa jako „głęboko tłoczone” błotniki, wszystko to składa się na starannie wykonany, męski ślad. jednym z przemyślanych dodatków jest bezbarwna farba lexus chroniąca przed zarysowaniami, której struktura molekularna faktycznie przywraca drobne rysy.

nacisk kładziony jest oczywiście na luksus. w tym celu za 70 tysięcy dolarów możesz spodziewać się - i otrzymać - prawdziwego ładunku opcji komfortu i wygody, w pełni odpowiadającego temu luksusowi. Klienci mogą wybierać spośród czterech kombinacji wnętrza ze skóry i drewna i cieszyć się 16-stopniową elektryczną regulacją fotela kierowcy, dwustrefową klimatyzacją, systemem audio lexus premium oraz standardowym dachem księżycowym. wszystko to oczywiście uzupełnia responsywny silnik V8 o pojemności 4,6 litra z bezpośrednim wtryskiem paliwa, 8-biegową automatyczną skrzynią biegów i, dla wielu, optymalną równowagę między komfortem a kontrolą. wreszcie, z każdym sedanem ls towarzyszy niemal obsesyjna dbałość o szczegóły zespołu inżynierów i monterów.

możesz wypełnić strony tym, co jest dostępne w arkuszu opcji Lexusa. te opcje, które uważamy za godne uwagi, obejmują napęd na wszystkie koła (awd), zapewniający całoroczne możliwości z systemem nastawionym na osiągi; 3-trybowe zawieszenie pneumatyczne, które obejmuje sportowe ustawienie zapewniające kontrolowany, atletyczny charakter; nawigacja lexus hdd w połączeniu z referencyjnym dźwiękiem przestrzennym marki Levinson; oraz pakiet sportowy (napęd na tylne koła ls 460), który zapewnia funkcjonalne i wizualne ulepszenie platformy ls. Oczywiście komfort w lexusie występuje w dwóch wariantach: komfort i komfort plus. postaw na komfort i możesz zastąpić kierowcę podgrzewaną kierownicą (tylko rwd) i intuicyjnym asystentem parkowania Lexusa.

Rodzina sedanów lexus ls 460 2012 jest wyposażona w 4,6-litrowy silnik v8, który zapewnia 380 KM i 367 lb-ft momentu obrotowego w konfiguracji z napędem na tylne koła. Modele z napędem na wszystkie koła mogą pochwalić się skromniejszą mocą 357 KM i momentem obrotowym 344 lb-ft. w połączeniu z dobrze dobraną 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, każdy model może przyspieszyć od zera do 60 mil na godzinę w około sześć sekund. dzięki elektronicznie sterowanym zaworom wlotowym i hydraulicznie sterowanym zaworom wydechowym ls 460 spełnia normy emisji Ulev II i zwraca 16 mpg city i 24 mpg w modelach z napędem na tylne koła oraz 16 mpg city i 23 mpg na autostradzie we wszystkich wersje z napędem na koła. dla tych, którzy chcą być ekologiczni - lub przynajmniej wyglądają tak, jakby mieli - ls 600h l łączy 5,0-litrowy silnik v8 i dwa „generatory silnikowe” (jeden służy jako główny generator, a drugi napędza tylne koła), co daje w sumie moc systemu 438. pomimo ekologicznych cech, wynikająca z tego wydajność ledwo przesuwa igłę, zapewniając 19 miast i 23 autostrady.4,6 litra v8380 koni mechanicznych przy 6400 obr./min357 koni mechanicznych przy 6400 obr./min (awd)Moment obrotowy 367 lb-ft przy 4100 obr./min344 lb-ft momentu obrotowego przy 4100 obr./min (awd)oszczędność paliwa w mieście / autostradzie EPA: 16/24 (napęd na tylne koła), 16/23 (/ 18 awd)5,0-litrowy silnik V8 z hybrydowym pakietem akumulatorów i dwoma generatorami silnikowymi389 koni mechanicznych przy 6400 obr./minMoment obrotowy 385 lb-ft przy 4000 obr./minszczelna bateria niklowo-wodorkowa (ni-mh) o mocy 49 koni mechanicznychEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 19/23

w szczególności żadna wersja sedana lexus ls nie odnotowała podwyżki cen na początku roku modelowego 2012, sygnalizując agresywną postawę marketerów lexusa. ls 460 ma sugerowaną przez producenta cenę detaliczną (msrp) nieco ponad 68 000 USD z miejscem docelowym, podczas gdy wariant awd dodaje około 2300 USD do tej podstawy 68 000 USD. rozciągnij rozstaw osi o pięć cali, a wydasz około 73 500 USD na rwd i poniżej 76 000 USD na awd. duża zieleń idzie w parze z zazielenieniem; lexus chce ponad 113 000 dolarów za domenęhybryda na platformie ls. ta różnica 40 tysięcy dolarów przypadkowo kupiłaby jednego dobrze wyposażonego priusa. Aby uzyskać dokładny przewodnik po cenach płaconych przez konsumentów na Twoim rynku, zapoznaj się z uczciwą ceną zakupu kelley blue book. i nie martw się o zwrot z inwestycji. historycznie lexus cieszy się najwyższymi wartościami odsprzedaży w swojej konkurencyjnej kategorii.

2012 Lexus LS recenzje konsumentów