il 2012 Lexus LS 460 è un Rear-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 4.6L V8 DOHC 32-valve che produce 380 hp @
6400 rpm ed è abbinato al cambio 8-speed automatic transmission with manual mode. il 2012 Lexus LS 460 ha una capacità di carico di 510 litri e il veicolo pesa 1925 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2012 Lexus LS 460 ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre True e Backup camera in navigation display. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. la sospensione anteriore è Front independant suspension mentre la sospensione posteriore è Rear independant suspension. l'auto dispone anche di un Yes ha 18'' Aluminum alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 415 n.m di coppia e una velocità massima di 266 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 6.8 e raggiunge un quarto di miglio a 14.8 secondi. il consumo di carburante è di 12.9 l / 100km in città e 8.2 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 83,050
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Average
$ 700
$ 1,300
$ 1,060
in una parola: isolamento. e questo non è, per fortuna, l'isolamento della buick del 1953 di tuo padre. piuttosto, la lexus ls berlina 2012 - in una qualsiasi delle sue varianti - fornisce l'isolamento di un buon quartiere, caratterizzato da strade ben asfaltate, case lontane dal traffico e attività commerciali collocate nei quartieri degli affari e non nel cortile di qualcuno. sterzo, freni e sospensioni sono tutti migliori di quanto ci si aspetterebbe da quello che è tradizionalmente considerato il segmento di lusso, sebbene tutti e tre possano essere dinamicamente inferiori rispetto alle offerte di bmw o audi. se è assolutamente necessario essere meglio collegati alla carreggiata, lexus propone un kit sportivo, con aggiornamenti alle sospensioni, ai freni e ai sedili della ls 460. oppure potresti comprare una lfa ...
pacchetto sport (ls 460)"lexus" e "sport" potrebbero sembrare un ossimoro, ma se stai cercando una berlina grande con una parvenza di capacità atletiche, mentre vuoi fare poco più che riempire il serbatoio e controllare il livello dell'olio, ce ne sono di peggio alternative alla berlina ls 460 dotata del pacchetto sportivo. ci piace una frenata migliore e sospensioni migliorate, ma anche con il soprannome di sport questa non è una berlina sportiva; è una lexus ls.Pacchetto posti a sedere in classe executive (ls 460 le ls 600h l)uno dei motivi migliori per acquistare una grande berlina di lusso è il comfort. naturalmente, se vuoi sederti comodamente in cinque o sei persone, faresti meglio a servire la scalata di Cadillac. ma se sei solo tu e tre amici intimi, non farai meglio della classe dirigente di Lexus. il vano posteriore è dotato di due sedili e una console posteriore fissa, in combinazione con sedili elettrici per entrambi i passeggeri posteriori e una poltrona reclinabile sul sedile del marciapiede. in breve, alloggio di prima classe con tutto tranne le noci riscaldate.
dal volante in legno e pelle alla chiusura del coperchio del portabevande, tutto - tutto - all'interno della lexus ls è pensato per un trasporto comodo e composto di quattro o cinque adulti. Ovviamente, puoi gettare tutta la pelle, il legno e la tecnologia in un interno quanto ti piacerebbe, ma senza la giusta piattaforma e l'impegno a tempo pieno, la ricetta cadrà sul suo viso. con lexus, il comfort inizia dalla zona di contatto delle gomme e prosegue da lì. Ovviamente, se vuoi portare l'arredamento interno standard su un livello superiore, il team di prodotti lexus è lì per te, con audio surround mark levinson reference, sedili anteriori climatizzati e chiudiporta elettrici (davvero!). se vuoi più spazio per i sedili posteriori, la versione "l" offre quasi cinque pollici di spazio aggiuntivo per le gambe.
se l'interno della lexus può vantarsi di "quiete", l'esterno della ls 460 è "molto silenzioso". sebbene l'iniziale ls sheet metal praticamente definito derivato, ripreso com'era, quasi intatto dalla mercedes classe s berlina, lalexus ls si è evoluta silenziosamente negli ultimi due decenni per definire uno stile, anche se conservatore, tutto suo. e se guardi oltre la lamiera meno che espressiva troverai spazi vuoti del corpo ridotti al minimo assoluto, una griglia anteriore bassa e quelli che Lexus definisce parafanghi "profondi", il tutto contribuisce a un'impronta maschile attentamente realizzata. un'aggiunta premurosa è la vernice trasparente antigraffio di Lexus, la cui struttura molecolare ripristina effettivamente i graffi minori.
l'enfasi, ovviamente, è sul lusso. a tal fine, per i tuoi $ 70k puoi aspettarti - e ricevere - un vero e proprio carico di opzioni di comfort e convenienza del tutto appropriate a quel mandato di lusso. i clienti possono scegliere tra quattro combinazioni di interni in pelle e legno e godere della regolazione elettrica del sedile del guidatore a 16 vie, del climatizzatore a due zone, dell'audio lexus premium e del tettuccio apribile di serie. tutto questo si aggiunge, ovviamente, a un reattivo V8 da 4,6 litri con iniezione diretta di carburante, cambio automatico a 8 velocità e, per molti, un equilibrio ottimale tra comfort e controllo. infine, con ogni berlina ls arriva un'attenzione quasi ossessiva ai dettagli da parte del team di ingegneri e degli addetti all'assemblaggio.
potresti riempire le pagine con ciò che è disponibile dal foglio delle opzioni lexus. quelle opzioni che consideriamo degne di nota includono la trazione integrale (awd), che fornisce capacità per tutte le stagioni con un sistema orientato alle prestazioni; Sospensioni pneumatiche a 3 modalità, che includono un'impostazione sportiva per una sensazione atletica controllata; navigazione lexus hdd in combinazione con l'audio surround di riferimento mark levinson; e il pacchetto sportivo (ls 460 trazione posteriore), che fornisce un aggiornamento sia funzionale che visivo alla piattaforma ls. naturalmente, il comfort in Lexus è disponibile in due varianti: comfort e comfort plus. optate per il comfort e potete sostituire il guidatore con un volante riscaldato (solo rwd) e il park assist intuitivo di Lexus.
la famiglia di berline lexus ls 460 del 2012 è dotata di un motore V8 da 4,6 litri che eroga 380 cavalli e 367 Nm di coppia nella configurazione a trazione posteriore. i modelli a trazione integrale vantano una potenza di 357 cavalli e una coppia di 344 libbre-piedi. combinato con una trasmissione automatica a 8 velocità ben ordinata, entrambi i modelli possono accelerare da zero a 60 mph in circa sei secondi. grazie alle valvole di aspirazione controllate elettronicamente e alle valvole di scarico azionate idraulicamente, la ls 460 riesce a soddisfare gli standard sulle emissioni ulev ii e restituisce 16 mpg in città e 24 mpg in autostrada nei modelli a trazione posteriore e 16 mpg in città e 23 mpg in autostrada nella versioni a trazione integrale. per coloro che desiderano diventare verdi - o almeno sembrano avere - la ls 600h l combina un V8 da 5,0 litri e due "motogeneratori" (uno che funge da generatore primario e un secondo che guida le ruote posteriori) per un totale potenza del sistema di 438. nonostante le sue credenziali ecologiche, l'efficienza che ne deriva muove a malapena l'ago, offrendo 19 città e 23 autostrade.V8 da 4,6 litri380 cavalli @ 6.400 giri / min357 cavalli a 6.400 giri / min (awd)367 lb-ft di coppia a 4.100 giri / min344 lb-ft di coppia a 4.100 giri / min (awd)risparmio di carburante città / autostrada epa: 16/24 (trazione posteriore), 16/23 (/ 18 awd)V8 da 5,0 litri con batteria ibrida e due motogeneratori389 cavalli a 6.400 giri / min385 lb-ft di coppia a 4.000 giri / minbatteria sigillata al nichel-metallo idruro (ni-mh) che produce 49 cavallirisparmio di carburante città / autostrada epa: 19/23
in particolare, nessuna versione della lexus ls berlina ha subito un aumento di prezzo all'inizio dell'anno modello 2012, segnalando una postura aggressiva da parte dei lexus marketer. la ls 460 ha un prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) di poco più di $ 68.000 con destinazione, mentre la variante awd aggiunge circa $ 2.300 a quella base di $ 68k. allunga l'interasse di cinque pollici e spenderai circa $ 73.500 per rwd e meno di $ 76.000 per awd. il verde grande arriva con il verde; lexus vuole oltre $ 113.000 per ilibrido sulla piattaforma ls. quella differenza di $ 40k, casualmente, comprerebbe un prius ben attrezzato. per una guida accurata a ciò che i consumatori pagano nella tua area di mercato, consulta il prezzo di acquisto equo di kelley blue book. e non preoccuparti del ritorno sull'investimento. storicamente, lexus gode dei valori di rivendita più elevati nella sua categoria competitiva.
mentre il gs e is sono stati completamente ridisegnati da zero, Lexus ha deciso che i ls potrebbero continuare nell'anno modello 2013 con solo un restyling.
Alla fine del 2009 Lexus ha deciso di dare un leggero restyling alla ls per l'anno modello 2010.
se i capi delle case automobilistiche americane fossero stati avvertiti di un'acquisizione giapponese a metà degli anni '80, quasi certamente avrebbero riso alla prospettiva. divertente o no, i giapponesi ci hanno conquistato, non attraverso guerre guidate da mecha ma piuttosto attraverso anime e automobili. tuttavia, prima che iniziasse il blando assalto, ci furono una serie di strani incontri tenuti in segreto nelle stanze del presidente.
un incontro del genere si tenne nel 1983 tra il presidente della Toyota Ehiji Toyoda ei dirigenti della sua azienda. toyoda non aveva invitato i suoi esecutori per biscotti e tè, ma per interrogarli sulla possibilità di sviluppare una linea di auto di lusso che potesse competere con successo con i marchi americani. il progetto è stato etichettato come f1 -flahship 1- e si è rivelato uno sforzo molto redditizio. il risultato fu un veicolo che in seguito divenne noto come lexus ls 400 prima del suo premier statunitense.
la ls 400 non era solo un'auto che richiedeva tempo e risorse per essere costruita. nella ricerca delle abitudini e degli stili di vita dei consumatori americani di prodotti di lusso, i giapponesi si sono spinti fino ad affittare una casa a laguna beach per osservare da vicino i loro “soggetti”. figlio di una lunga ricerca sui consumatori e di un'ingegneria all'avanguardia, l'LX 400 è stato un successo.
sostenuta da una pubblicità perspicace, la ls 400 ha fatto il suo ingresso al salone dell'auto nordamericano di detroit, 1989, dove è stata una delle principali attrazioni. e come potrebbe non essere stato dopo che 24 team di ingegneri e poche migliaia di dipendenti hanno lavorato su 450 prototipi al costo di un misero investimento di 1 miliardo di dollari?
il vantaggio principale che lexus aveva rispetto all'acura, che aveva raggiunto i nostri mercati 3 anni prima, era la sua unicità. a differenza dei primi modelli di acura che sono stati venduti come honda rebadged, la lexus ha tenuto pochi collegamenti con i modelli di design toyota.
Silenziosa, ergonomica, potente e affidabile, la ls divenne un feroce concorrente per le importazioni europee come mercedes benz e bmw, le cui vendite calarono drasticamente a seguito dell'entrata sul mercato di Lexus.
seguirono modelli come la es 250 che lungo la ls registrarono vendite sufficienti per consentire al marchio di espandersi attraverso una rete di 81 concessionari. in quei primi anni di vendite, lexus divenne l'auto di lusso più venduta negli Stati Uniti. le cose andavano bene per la casa giapponese, proprio come le sue auto, e nel 1991 furono lanciati due nuovi modelli: la sc400 coupé e la es 300 berlina. quest'ultima fu commercializzata come sostituto della es 250 e divenne rapidamente la berlina più venduta dell'azienda.
in seguito al rilascio di un erede della ls 400 e della serie toyota aristo della gs, lexus è entrata nel segmento dei veicoli utilitari sportivi nel 1996 con il lancio della lx 450, una grande vettura basata sulla toyota land cruiser 100. 1998, lexus rilascerà la rx, un crossover più venduto basato sul modello camry di toyota e una nuova serie della gs. negli anni successivi, ulteriori miglioramenti tecnologici come l'introduzione del sistema di trazione ibrida lexus sulla rx 400h del 2005, hanno determinato un incremento delle vendite ancora maggiore.
le cose andavano così bene per Lexus che è cresciuta costantemente sin dal suo inizio. il marchio è stato introdotto nel mercato interno giapponese nel 2005, così come in altre regioni dell'Asia e del Sud America, nonché in Australia e in Europa. nel 2007 lexus si era diffusa in oltre 50 paesi e continua a crescere. la "ricerca della perfezione" dell'azienda è preceduta dalla sua attuale formazione, composta dalle serie is, ls e rx, tra le altre, nonché dai concetti lf-a d'avanguardia.
2012 Lexus LS recensioni dei consumatori
pulsestreese, 11/07/2019
2009 Lexus LS
"guida silenziosa, affidabile, solida e fluida."
guida silenziosa, affidabile, solida e fluida. è un'auto meravigliosa per percorrere la strada aperta.
venussardine, 08/20/2019
2016 Lexus LS
"'16 ls - 10200 miglia - l'auto più dolce del pianeta"
hanno avuto molte lexus "ls" dal 1989, quando la prima è stata venduta
la mia prima ls era la # 41
tutte le auto delle ls sono fantastiche sin dal primo giorno. il '16 e il '17 sono il massimo in fatto di successo automobilistico.
un'automobile perfettamente allegra, silenziosa e adorabile che continuerà per 250 k, 500 k e per 1 milione di miglia!
onlookerbolham, 06/24/2019
2007 Lexus LS
"qualità e comfort"
Ho posseduto un paio di lincoln towncars, guidato in diverse mercedes a grandezza naturale, persino una nuova maybach. la mia lexus ls del 2007 corrisponde alla loro guida, ha potenza (18 mpg in città; 30 mpg in autostrada), ottima maneggevolezza, non ha dovuto riparare nulla in 115k e non mostra segni di degrado. questa cosa semplicemente non morirà! sarà molto difficile trovare un veicolo sostitutivo in natura.
Electric power steering with Variable Gear Ratio Steering
Rear Anti-Roll Bar
Rear stabilizer bar
Rear Suspension
Rear independant suspension
Spare Tire
Compacte spare tire
Spare Tire (Option)
Full size spare tire
Suspension Category (Option)
Sport suspension
Suspension Self-Levelling (Option)
Front and rear air suspension
Tire Pressure Monitoring System
Yes
Turning Circle
10.8-meter turning circle diameter
Wheel Locks
Yes
Wheel Type
18'' Aluminum alloy wheels
Wheel Type (Option)
19'' Aluminum alloy wheels with P245/45R19 performance summer tires
Critics Reviews
The 2012 Lexus LS 460 is the brand’s flagship sedan, and competes with the Audi A8, BMW 7 Series, and Mercedes-Benz S-Class. Like the ES 350, the LS line is geared toward those who are looking ...
The 2012 Lexus LS sedans combine executive-class interior appointments and long-haul comfort with noteworthy tech features; but driving enjoyment is missing. Find out why the 2012 Lexus LS is ...
2012 Lexus LS Review by U.S. News Best Cars Staff | October 10, 2013 Note: This review was created when the 2012 Lexus LS was new. With its spacious, high-quality interior and relatively low base price, reviewers say the 2012 Lexus LS is a great buy for shoppers who demand luxury, comfort and value.
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