2012 Lexus LS 460 Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2012 Lexus LS 460 ist ein Rear-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 4.6L V8 DOHC 32-valve Motor angetrieben, der 380 hp @ 6400 rpm ausgibt und mit einem 8-speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2012 Lexus LS 460 hat eine Ladekapazität von 510 Litern und das Fahrzeug wiegt 1925 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2012 Lexus LS 460 über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet True und Backup camera in navigation display. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independant suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independant suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Yes, den es serienmäßig mit 18'' Aluminum alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 415 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 266 km / h. es beschleunigt in 6.8 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 14.8 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 12.9 l / 100 km in der Stadt und 8.2 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 83,050 $

2012 Lexus LS Used Price Estimates

mit einem wort: isolation. und das ist zum Glück nicht die Isolation des Buicks Ihres Vaters von 1953. Vielmehr bietet die 2012 Lexus ls Limousine - in jeder ihrer Varianten - die Isolation einer guten Nachbarschaft, die durch gut asphaltierte Straßen, vom Verkehr zurückversetzte Häuser und Geschäfte in Geschäftsvierteln und nicht in einem Vorgarten gekennzeichnet ist. Lenkung, Bremsen und Federung sind alle besser als man es von dem erwarten würde, was traditionell als Luxussegment angesehen wird, obwohl alle drei im Vergleich zu Angeboten von BMW oder Audi dynamisch zu kurz kommen können. Wenn Sie unbedingt besser mit der Straße verbunden sein müssen, bietet Lexus ein Sport-Kit mit Upgrades für Federung, Bremsen und Sitz des ls 460 an. oder du könntest eine lfa kaufen ...

Sportpaket (ls 460)"Lexus" und "Sport" scheinen ein Oxymoron zu sein, aber wenn Sie nach einer großen Limousine mit einem Anschein sportlicher Fähigkeiten suchen und nur wenig mehr tun möchten, als den Tank zu füllen und den Ölstand zu überprüfen, gibt es Schlimmeres Alternativen als die mit dem Sportpaket ausgestattete Limousine ls 460. Wir mögen besseres Bremsen und verbesserte Federung, aber selbst mit dem Sport-Spitznamen ist dies keine Sportlimousine. Es ist ein Lexus ls.Sitzpaket für Führungskräfte (ls 460 l und ls 600h l)Einer der besseren Gründe für den Kauf einer großen Luxuslimousine ist der Komfort. Wenn Sie bequem fünf oder sechs Sitzplätze haben möchten, sollten Sie natürlich besser von Cadillacs Eskalade bedient werden. Aber wenn es nur Sie und drei enge Freunde sind, werden Sie es nicht besser machen als die Executive-Klasse von Lexus. Das hintere Fach verfügt über zwei Sitze und eine feste hintere Konsole in Kombination mit elektrischen Sitzen für beide Fondpassagiere und einer elektrischen Liege am Bordstein. Kurz gesagt, erstklassige Unterkunft mit allem außer den warmen Nüssen.

Vom Holz-Leder-Lenkrad bis zum Verschluss des Getränkehalterdeckels soll alles - alles - im Lexus ls einen komfortablen und komponierten Transport von vier oder fünf Erwachsenen ermöglichen. Natürlich können Sie so viel Leder, Holz und Technologie in ein Interieur werfen, wie Sie möchten, aber ohne die richtige Plattform und das Engagement in Vollzeit fällt das Rezept flach ins Gesicht. Bei Lexus beginnt der Komfort an der Kontaktfläche der Reifen und arbeitet von dort aus. Wenn Sie die Standard-Innenausstattung verbessern möchten, ist das Lexus-Produktteam mit Mark Levinson-Referenz-Surround-Sound-Audio, klimatisierten Vordersitzen und elektrischen Türschließern (wirklich!) für Sie da. Wenn Sie mehr Platz auf den Rücksitzen wünschen, bietet die "l" -Version fast fünf Zoll zusätzliche Beinfreiheit.

Wenn das Lexus-Innere "leise" sein kann, ist das Äußere des ls 460 "sehr leise". Obwohl das ursprüngliche ls-Blech praktisch ein Derivat definierte, das so wie es war, fast intakt aus der Mercedes-S-Klasse-Limousine, demlexus ls hat sich in den letzten zwei Jahrzehnten leise weiterentwickelt, um einen eigenen - wenn auch konservativen - Stil zu definieren. und wenn Sie über das weniger ausdrucksstarke Blech hinausblicken, finden Sie auf das absolute Minimum reduzierte Karosserielücken, einen niedrigen Frontgrill und die Lexus-Begriffe "tiefgezogene" Kotflügel, die alle zu einem sorgfältig gefertigten, maskulinen Fußabdruck beitragen. Eine durchdachte Ergänzung ist die kratzfeste Klarlackfarbe von Lexus, deren molekulare Struktur tatsächlich kleinere Kratzer wiederherstellt.

Der Schwerpunkt liegt natürlich auf Luxus. Zu diesem Zweck können Sie für Ihre 70.000 US-Dollar eine wahre Schiffsladung an Komfort- und Bequemlichkeitsoptionen erwarten - und erhalten -, die diesem Luxusmandat voll und ganz entsprechen. Kunden können aus vier Leder-Holz-Innenkombinationen wählen und die 16-Wege-Einstellung des Fahrersitzes, die Zweizonen-Klimaregelung, Lexus Premium Audio und ein Standard-Schiebedach genießen. All dies kommt natürlich zusätzlich zu einem reaktionsschnellen 4,6-Liter-V8 mit Direkteinspritzung, 8-Gang-Automatikgetriebe und für viele ein optimales Gleichgewicht zwischen Komfort und Kontrolle. Schließlich kommt mit jeder Limousine eine fast obsessive Liebe zum Detail durch das Engineering-Team und die Montagearbeiter.

Sie können Seiten mit den Informationen aus dem Lexus-Optionsblatt füllen. Zu den Optionen, die wir als bemerkenswert erachten, gehört der Allradantrieb (awd), der die Ganzjahresfähigkeit mit einem leistungsabhängigen System bietet. 3-Modus-Luftfederung, die eine Sporteinstellung für ein kontrolliertes, sportliches Gefühl enthält; Lexus HDD-Navigation in Kombination mit der Marke Levinson Reference Surround Audio; und das Sportpaket (ls 460 Hinterradantrieb), das sowohl eine funktionale als auch eine optische Aufwertung der ls-Plattform bietet. Natürlich gibt es bei Lexus zwei Varianten: Komfort und Komfort plus. Wenn Sie sich für Komfort entscheiden, können Sie den Fahrer durch ein beheiztes Lenkrad (nur im Leerlauf) und den intuitiven Parkassistenten des Lexus ersetzen.

Die 2012 Lexus LS 460 Limousinenfamilie ist mit einem 4,6-Liter-V8-Motor ausgestattet, der in der Konfiguration mit Hinterradantrieb 380 PS und 367 lb-ft Drehmoment liefert. Allradmodelle bieten bescheidenere 357 PS und 344 lb-ft Drehmoment. In Kombination mit einem gut sortierten 8-Gang-Automatikgetriebe kann jedes Modell in etwa sechs Sekunden von null auf 100 km / h beschleunigen. Dank elektronisch gesteuerter Einlassventile und hydraulisch betätigter Auslassventile schafft es der ls 460, die Abgasnormen von ulev ii zu erfüllen und 16 mpg Stadt- und 24 mpg Autobahn in Modellen mit Hinterradantrieb und 16 mpg Stadt und 23 mpg Autobahn in der All- Versionen mit Radantrieb. Für diejenigen, die grün werden möchten - oder zumindest so aussehen, als ob sie es hätten - kombiniert der ls 600h l einen 5,0-Liter-V8 und zwei "Motorgeneratoren" (einer dient als Primärgenerator und ein zweiter als Antrieb der Hinterräder) Systemleistung von 438. Trotz seiner grünen Referenzen bewegt die resultierende Effizienz die Nadel kaum und liefert 19 Stadt- und 23 Autobahn.4,6-Liter-v8380 PS bei 6.400 U / min357 PS bei 6.400 U / min (awd)367 lb-ft Drehmoment bei 4.100 U / min344 lb-ft Drehmoment bei 4.100 U / min (awd)Kraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 16/24 (Hinterradantrieb), 16/23 (/ 18 awd)5,0-Liter-V8 mit Hybrid-Akku und zwei Motorgeneratoren389 PS bei 6.400 U / min385 lb-ft Drehmoment bei 4.000 U / minversiegelte Nickel-Metallhydrid-Batterie (ni-mh) mit 49 PSKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 19/23

Insbesondere erlitt zu Beginn des Modelljahres 2012 keine Version der Lexus ls-Limousine einen Preisanstieg, was auf eine aggressive Haltung der Lexus-Vermarkter hinweist. Der ls 460 hat einen vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (msrp) von etwas mehr als 68.000 US-Dollar mit Bestimmungsort, während die awd-Variante dieser Basis von 68.000 US-Dollar ungefähr 2.300 US-Dollar hinzufügt. Wenn Sie den Radstand um fünf Zoll dehnen, geben Sie ungefähr 73.500 US-Dollar für RWD und weniger als 76.000 US-Dollar für AWD aus. das große Grün kommt mit dem Grün; Lexus will über 113.000 Dollar für dieHybrid auf der LS-Plattform. Dieser Unterschied von 40.000 USD würde zufällig einen gut ausgestatteten Prius kaufen. Um einen genauen Überblick darüber zu erhalten, was Verbraucher in Ihrem Marktgebiet bezahlen, konsultieren Sie den fairen Kaufpreis von kelley blue book. und ärgern Sie sich nicht über die Kapitalrendite. In der Vergangenheit hat Lexus die höchsten Wiederverkaufswerte in seiner Wettbewerbskategorie.

2012 Lexus LS Kundenrezensionen