2012 Lexus LS 460 tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2012 Lexus LS 460 on Rear-wheel drive Sedan. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 4.6L V8 DOHC 32-valve-moottori, joka tuottaa 380 hp @ 6400 rpm ja joka on yhdistetty 8-speed automatic transmission with manual mode-vaihteistoon. 2012 Lexus LS 460: n lastikapasiteetti on 510 litraa ja ajoneuvo painaa 1925 kg. ajonavustusten osalta 2012 Lexus LS 460: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa True ja Backup camera in navigation display. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger-side front airbag. etujousitus on Front independant suspension, kun taas takajousitus on Rear independant suspension. autossa on myös Yes, sillä on vakiona 18'' Aluminum alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 415 n.m ja huippunopeus 266 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 6.8 ja osuu neljännes mailin nopeudella 14.8 sekuntia. polttoaineenkulutus on 12.9 l / 100km kaupungissa ja 8.2 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2012 Lexus LS Used Price Estimates

sanalla: eristäminen. ja se ei ole onneksi isänne vuoden 1953 eristys. pikemminkin vuoden 2012 lexus ls -porrasperä - missä tahansa sen muunnoksessa - tarjoaa eristyksen hyvästä naapurustosta, joka on merkitty hyvin päällystetyillä kaduilla, liikenteestä syrjäytyneillä kodeilla ja liike-elämän alueille eikä jonkun etupihalle sijoitettuihin yrityksiin. Ohjaus, jarrutus ja jousitus ovat kaikki parempia kuin mitä perinteisesti pidetään ylellisyystuotteena, vaikka kaikki kolme voivatkin jäädä dynaamisesti lyhyemmiksi verrattuna BMW: n tai Audin tarjoamiin. Jos sinun on ehdottomasti oltava paremmin yhteydessä ajoradalle, lexus tarjoaa urheilupaketin, jossa on päivitykset ls 460: n jousitukseen, jarruihin ja istuimiin. tai voit ostaa lfa ...

urheilupaketti (ls 460)"lexus" ja "urheilu" saattavat näyttää olevan oksimoroni, mutta jos etsit isoa sedania, jolla on vähän urheilullisia ominaisuuksia, samalla kun haluat tehdä vähän enemmän kuin täyttää säiliö ja tarkistaa öljymäärä vaihtoehtoja kuin urheilupaketilla varustettu ls 460 -porrasperä. pidämme paremmasta jarrutuksesta ja parannetusta jousituksesta, mutta edes urheilumoottorin kanssa tämä ei ole urheiluporrasperä; se on lexus ls.Executive-luokan istumapaketti (ls 460 l ja ls 600h l)yksi paremmista syistä ostaa suuri luksussedan on mukavuus. tietysti, jos haluat istua viisi tai kuusi mukavasti, sinua paremmin palvelisi cadillacin liukuminen. mutta jos olet vain sinä ja kolme läheistä ystävää, et tule toimeen paremmin kuin lexuksen executive-luokka. takatilassa on kaksi istuinta ja kiinteä takakonsoli yhdistettynä molempien takamatkustajien istuimiin ja sähkökäyttöinen lepotuoli reunakehän istuimelle. Lyhyesti sanottuna ensiluokkainen majoitus kaikella muulla paitsi lämmitetyillä pähkinöillä.

lexus ls: n puusta ja nahasta valmistetusta ohjauspyörästä mukinpitimen kannen sulkemiseen asti kaiken - kaiken - on tarkoitus tarjota mukava ja koostuva kuljetus neljälle tai viidelle aikuiselle. tietysti voit heittää sisustukseen niin paljon nahkaa, puuta ja tekniikkaa kuin haluaisit, mutta ilman oikeaa alustaa ja kokopäiväistä sitoutumista resepti putoaa tasaisesti. lexuksen kanssa mukavuus alkaa renkaiden kosketuspisteestä ja toimii sieltä ylöspäin. tietysti, jos haluat nostaa tavalliset sisustuskalusteet ylöspäin, lexus-tuotetiimi on sinua varten, ja siinä on merkki levinson-vertailutilaääni, ilmastoidut etuistuimet ja sähkökäyttöiset ovensulkimet (todella!). Jos haluat enemmän tilaa takaistuimella, "l" -versio tarjoaa lähes viisi tuumaa lisää jalkatilaa.

jos lexus-sisustus voi ylpeillä "hiljaisella", ls 460: n ulkopinta on "erittäin hiljainen". Vaikka alkuperäinen ls-metallilevy määritti käytännössä johdannaisen, joka otettiin sellaisenaan melkein ehjänä mercedes s-luokan sedanista,lexus ls on kehittynyt hiljaa kahden viime vuosikymmenen aikana määrittelemään oman tyylinsä - vaikkakin konservatiivisen tyylin. ja jos katsot vähemmän ilmeikkäästä peltiä pidemmälle, löydät kehon aukot ehdottomasti minimiin, matalan etusäleikön ja mitkä lexus-termit tarkoittavat "syvävedettyjä" lokasuojia, jotka kaikki vaikuttavat huolellisesti muotoillun, maskuliinisen jalanjäljen syntymiseen. yksi huomaavainen lisäys on lexuksen naarmuuntumaton kirkasmaali, jonka molekyylirakenne todella palauttaa pienet naarmut.

korostetaan tietysti ylellisyyttä. sitä varten voit odottaa - ja saada - 70 000 dollaria todellisen veneitä mukavuutta ja mukavuuksia, jotka ovat täysin sopivia kyseiseen ylellisyyteen. asiakkaat voivat valita neljästä nahka-puu-sisustusyhdistelmästä ja nauttia 16-suuntaisesta kuljettajan istuimen säätöstä, kaksivyöhykkeisestä ilmastointilaitteesta, lexus premium -äänestä ja tavallisesta kattoluukusta. kaikki tämä tulee tietysti reagoivan 4,6 litran v8: n päälle, jossa on suora polttoaineen ruiskutus, 8-vaihteinen automaattivaihteisto ja monille optimaalinen tasapaino mukavuuden ja hallinnan välillä. lopuksi, jokaisen ls-sedanin mukana tulee melkein pakko kiinnittää huomiota yksityiskohtiin suunnittelutiimillä ja kokoonpanotyöntekijöillä.

voit täyttää sivut lexus-vaihtoehtosivulta saatavilla olevilla. näihin merkittävinä pitämiimme vaihtoehtoihin kuuluvat neliveto (awd), joka tarjoaa koko kauden suorituskyvyn puolueellisen järjestelmän; 3-moodinen ilmajousitus, joka sisältää urheiluasetukset hallittua, urheilullista tuntumaa varten; lexus HDD -navigointi yhdessä merkin levinson-vertailutilaäänen kanssa; ja urheilupaketti (ls 460 takaveto), joka tarjoaa sekä toiminnallisen että visuaalisen päivityksen ls: n alustalle. tietysti lexuksen mukavuutta on kahta vaihtoehtoa: mukavuus ja mukavuus plus. valitse mukavuus ja voit korvata kuljettajan lämmitetyllä ohjauspyörällä (vain taka-akseli) ja lexuksen intuitiivisella pysäköintiavustimella.

2012 lexus ls 460 -porrasperässä on 4,6 litran v8-moottori, joka tuottaa 380 hevosvoimaa ja 367 lb-ft vääntömomentin takavetoisissa kokoonpanoissa. nelivetoisissa malleissa on vaatimattomampi 357 hevosvoimaa ja 344 lb-ft vääntömomentti. yhdistettynä hyvin lajiteltuun 8-vaihteiseen automaattivaihteistoon kumpikin malli voi kiihtyä nollasta 60 mph: iin noin kuudessa sekunnissa. elektronisesti ohjattujen imuventtiilien ja hydraulisesti manipuloitavien pakoventtiilien ansiosta ls 460 onnistuu täyttämään ulev ii -päästönormit ja palauttamaan 16 mpg kaupungin ja 24 mpg moottoritien takavetoisissa malleissa ja 16 mpg kaupungin ja 23 mpg moottoritien kaikilla alueilla. nelivetoiset versiot. niille, jotka haluavat mennä vihreäksi - tai ainakin näyttävät siltä kuin heillä olisi - ls 600h l: ssä yhdistyvät 5,0 litran v8 ja kaksi "moottorigeneraattoria" (yksi toimii ensisijaisena generaattorina ja toinen takapyörinä) järjestelmän hevosvoimaa 438. Vihreästä valtakirjastaan ​​huolimatta tuloksena oleva tehokkuus tuskin liikuttaa neulaa ja tuottaa 19 kaupungin ja 23 moottoritietä.4,6 litran v8380 hevosvoimaa @ 6400 kierrosta / min357 hevosvoimaa @ 6400 rpm (awd)367 lb-ft vääntömomentti @ 4100 rpm344 lb-ft vääntömomentti @ 4100 rpm (awd)epa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 16/24 (takaveto), 16/23 (/ 18 awd)5,0 litran v8 hybridiakulla ja kahdella moottorigeneraattorilla389 hevosvoimaa @ 6400 kierrosta / min385 lb-ft vääntömomentti @ 4000 kierrosta / minsuljettu nikkelimetallihydridiakku (ni-mh), joka tuottaa 49 hevosvoimaaepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 19/23

Yksikään lexus ls-sedanin versio ei kärsinyt hinnankorotuksesta vuoden 2012 mallivuoden alussa, mikä merkitsi lexus-markkinoijien aggressiivista asennetta. ls 460: n valmistajan suosittelema vähittäismyyntihinta (msrp) on hieman yli 68 000 dollaria määränpäähän, kun taas awd-muunnos lisää noin 2300 dollaria siihen 68 000 dollarin pohjaan. venytä akseliväli viisi tuumaa ja kulutat noin 73 500 dollaria ruuville ja alle 76 000 dollaria awd: lle. iso vihreä tulee vihreäksi; lexus haluaa yli 113 000 dollariahybridi ls-alustalla. että 40 000 dollarin ero ostaisi sattumalta yhden hyvin varustetun priusin. saadaksesi tarkan oppaan siitä, mitä kuluttajat maksavat markkina-alueellasi, ota yhteyttä kelley blue bookin kohtuuhintaiseen hintaan. ja älä huolehdi sijoitetun pääoman tuotosta. historiallisesti lexus nauttii korkeimmista jälleenmyyntiarvoista kilpailuluokassaan.

2012 Lexus LS kuluttajien arvostelut