2007 Lexus LS 460L on Rear-wheel drive Sedan. se mahtuu 4 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 4.6L V8 DOHC 32-valve-moottori, joka tuottaa 380 hp @
6400 rpm ja joka on yhdistetty 8-speed automatic transmission with manual mode-vaihteistoon. 2007 Lexus LS 460L: n lastikapasiteetti on 510 litraa ja ajoneuvo painaa 2025 kg. ajonavustusten osalta 2007 Lexus LS 460L: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa Rear parking assist ja None. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Passenger side front airbag ja Driver side front airbag. etujousitus on Front independent suspension, kun taas takajousitus on Rear independent suspension. autossa on myös Yes, sillä on vakiona 18'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 415 n.m ja huippunopeus 266 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 6 ja osuu neljännes mailin nopeudella 14 sekuntia. polttoaineenkulutus on 12.9 l / 100km kaupungissa ja 8.2 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2
2007 Lexus LS460 SE 380Hp 0-100km/h 0-62mph #1 acceleration
2007 Lexus LS460 SE 380Hp 0-100km/h 0-62mph #1 acceleration
Lexus LS460 2007 120-283 km/h Top Speed test on Autobahn
2007 Lexus LS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
molemmat ls 460 -vaihtoehdot ilmentävät kaikkia luonteenpiirteitä, joita odotat lexus-ylellisessä sedanissa. kukin ylittää sujuvan, hiljaisen ja vaivattoman risteilyn, jossa ei ole merkityksellistä suorituskyvyn vaihtelua tavallisten ja venytettyjen mallien erottamiseksi toisistaan. huomasimme ajoittain rengasräjähdyksen karkean jalkakäytävän yli ja pienen tuulen kuiskan moottoritiellä, mutta yleinen matkustamon eristys on erinomaista. Moottorin ja vaihteiston yhdistäminen ansaitsee myös korkeat käyttöominaisuudet reagointikyvyn ja itsevarman tunteen suhteen, että moottoritien ohittamiseen tai hätätoimenpiteisiin on aina paljon varausta. Vaikka jousitus sopii paljon paremmin pitkän matkan risteilyyn kuin hyökkäävien kääntyvien takateiden hyökkäämiseen, se tarjoaa myös korkean hinnan asioiden hallinnassa pitämisestä, jota ls 460: n hyvin lajiteltu ajoneuvodynamiikka integroitu hallintajärjestelmä avustaa.
kahdeksanvaihteinen automaattivaihteistoTäysin integroitu moottorin tietokoneohjaimiin, tällä vaihteistolla on poikkeuksellisen laaja hajautus, joka parantaa mittarilukemaa ja suorituskykyä. se tarjoaa nopeat, saumattomat vaihto sekä täysautomaattisessa tilassa että manuaalista urheiluvaihtotoimintoa käytettäessä.erinomainen istumakaikki ls 460 -autot hemmottelevat matkustajiaan erinomaisesti tukevilla ja poikkeuksellisen säädettävillä etukauhoilla sekä tilavalla ja mukavalla takapenkillä. Tarjolla olevien lukemattomien päivitysten joukossa ovat etuistuimien täydelliset ilmastointilaitteet, takana olevat lämmön- ja voimanlähdeominaisuudet sekä neljän paikan vain 460 l: n vain Executive-luokan muunnelma, joka tuo jalkatukea ja sisäänrakennetun takaosan hierontalaitteen.
hienostunut, mukava ja kunnollisesti tilava myös tavallisessa akselivälissä, uudessa ls: ssä on matkustamohytti, joka käyttää erinomaisesti kiillotettua puuta, harjattua alumiinia ja rei'itettyjä nahkapäällysteitä korkeatasoisen tunnelman luomiseksi. kattava joukko tehoapuja, 10 kaiuttimen ensiluokkainen audiojärjestelmä, jossa on kuuden levyn CD-vaihtaja, allekirjoituksen optitron-elektroluminesenssimittarit, luettavissa olevat näytöt ja intuitiiviset ohjaussuunnitelmat tekevät ainutlaatuisen nautinnollisen ajokokemuksen. Täydentäen 4,8 tuuman takaosan jalkatilaa, ls 460 l tuo vieläkin rikkaamman vakio-ominaisuusjoukon ja tarjoaa ainutlaatuisia vaihtoehtoja, joihin kuuluvat executive-tyyppinen voiman nojaus ja takaistuimen hieronta, taka-DVD-viihdejärjestelmä ja oma ilmastointipaketti.
huolimatta siitä, että se omistaa divisioonan uudet "l-finesse" -tyylit, uusimman ls-sarjan korilla on silti konservatiivinen, vaikkakin nykyaikainen ulkonäkö. molemmilla malleilla on pitkä huppu ja lyhyt kansi, ja ls 460 l: n 4,8 tuuman akseliväli venyy suorimmin sen pidemmissä takaovissa, portaaleissa, jotka avautuvat kätevästi erittäin leveiksi helpomman pääsyn mahdollistamiseksi. projektorin valokeilat - jotka lexus sanoo innoittaneen baccarat-kristallista - ja ympäröivät takavalot sulautuvat tasaisesti seokseen. yhtä merkittäviä ovat lämmitetyt ulkopeilit, riittävän suuret kompensoimaan näkyvät linjat, jotka näkyvät c-pylväät vaarantavat lievästi, jotka taittuvat automaattisesti sisään, kun siirryt puistoon. vaikka sen tavaratila näyttää vaatimattomalta ulkopuolelta, kaikilla paitsi ls 460 l: llä on runsaasti 18,0 kuutiometriä tavaratilaa, lisävarusteena saatavan takaistuimen päivitys- tai executive-luokan istuinpaketit, joissa erillinen takaistuimen ilmastointijärjestelmä trimmaa vielä käyttökelpoinen 12,0 kuutiometriä.
Ls 460: n kattavan vakiovarusteluettelon kohokohdat ovat ortopedisesti suunnitellut voimansiirron edessä olevat kauhan istuimet - 16-suuntaisella kuljettajalla ja 12-suuntaisella matkustajan säädettävyydellä sekä integroitu muistitoiminto - kaksivyöhykeinen ilmastointilaite, teho-kattoluukku, avaimeton kauko-ohjaus ja käynnistys, kahdeksan turvatyynyä, integroitu ajoneuvodynamiikan hallintajärjestelmä, joka sisältää pidon ja vakauden hallinnan, lukkiutumattomat levyjarrut jarrutusavustimella ja elektronisesti ohjatut jarrutustoiminnot sekä korkean intensiteetin purkautuvat ajovalot, joissa on kulmasta seuraava mukautuva ominaisuus. ls 460 l lisää joukon esineitä, jotka ovat ls 460 -lisäaineita, mukaan lukien ääniohjattu navigointijärjestelmä, peruutuskameran takana, ilmastoidut etu- ja lämmitetyt takaistuimet sekä voimanlähteen takaosan aurinkosuoja.
ls 460: n ja ls 460 l: n tärkeimpiä lisäominaisuuksia ovat 450 watin / 19 kaiuttimen Levinson-audiojärjestelmä, törmäystä edeltävä järjestelmä dynaamisella tutka-vakionopeudensäätimellä, uusi intuitiivinen pysäköintiavustin, joka tunnistaa auton ja auton läheisyydessä olevat esineet edistyksellinen pysäköintijärjestelmä peruutuskameralla, joka tukee rinnakkaista ja takaistuinta. kun taas ls 460: n ostajat voivat lisätä mukavuutta ja mukavuutta sekä paketteja, joissa on lisäsäätö etu- ja takaistuimille, ls 460 l tarjoaa samanlaisen ylellisyyspaketin, takaistuimen päivityksen (erillisellä takaistuimen ilmastointijärjestelmällä), nelivetoisen Executive-luokan istuinpaketti, joka lisää 45 asteen kallistustoiminnon ja integroidun hierontatoiminnon oikealle takaistuimelle, takaistuimen DVD-järjestelmälle ja muille.
ls 460 on varustettu uudella 4,6 litran v-8: lla, jossa on muuttuva imuventtiilien elektroninen ohjaus ja pakoventtiilien hydraulinen ohjaus, mikä parantaa yleistä tehokkuutta ja täyttää tiukat ulev ii -standardit (erittäin vähäpäästöiset ajoneuvot). Vaikka moottori tuottaa 380 hevosvoimaa ja 367 paunaa jalkaa, moottori ansaitsee erittäin vaikuttavan 19/27 mpg kaupungin / moottoritien epa-polttoainetaloudellisuuden, kun sitä tukee maailman ensimmäinen kahdeksan nopeuden automaattivaihteisto. yhdessä nämä kaksi sujuvaa kuljettajaa voivat lähettää jommankumman vaihtoehtoisen vaihtoehdon pysähdyksestä moottoritien matkanopeuteen noin kuudessa sekunnissa.4,6 litran v8380 hevosvoimaa @ 6400 kierrosta / min367 lb.-ft. vääntömomentista @ 4100 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 19/27 (460), 18/27 (460l)
valmistajan suosittelema jälleenmyyntihinta (msrp) lexus ls 460: lle alkaa noin 62 000 dollarista, kun ls 460 l aukeaa lähemmäs 72 000 dollaria. kattavat optiokuormat voivat lisätä kummallekin luvulle noin 10 000 dollaria. molemmat mallit myyvät tällä hetkellä hieman alle täyden myyntihinnan, mutta ajan mittaan hinnat, jotka edustavat sitä, mitä kuluttajat todella maksavat, voivat poiketa huomattavasti näistä summista, joten napsauta hintoja verrataksesi. historiallisesti lexus-ajoneuvot ovat osoittautuneet vakaiksi pitkän aikavälin investoinneiksi. saman pitäisi olla paikkansa ls 460: n ja ls 460 l: n osalta, joiden odotetaan menestyvän ennustetussa jälleenmyyntiarvossa hiukan paremmin kuin keskeisillä kilpailijoilla, kuten tavallisilla tai pitkien akselivälien versioilla.audi a8,BMW 7-sarja,jaguar xj -sarja jaMercedes-Benz S-sarja.
neljännen sukupolven lexus ls esiteltiin Pohjois-Amerikan vuoden 2006 kansainvälisessä autonäyttelyssä.
Jos amerikkalaisten autovalmistajien päitä olisi varoitettu japanilaisten yritysten haltuunotosta 80-luvun puolivälissä, he olisivat melkein varmasti nauraneet mahdollisuudesta. humoristinen vai ei, japanilaiset valloittivat meidät, ei mecha johtamien sotien, vaan pikemminkin animeen ja autoihin. Kuitenkin ennen lievän pahoinpitelyn alkua tapahtui joukko outoja kokouksia, jotka pidettiin salassa puheenjohtajakammioissa.
tällainen kokous pidettiin vuonna 1983 toyotan puheenjohtajan eiji toyodan ja hänen yrityksen johtajien välillä. toyoda ei ollut kutsunut lainvalvojia evästeiden ja teen kera, vaan kyseenalaistamaan heidät mahdollisuudesta kehittää luksusautomalli, joka voisi menestyksekkäästi kilpailla amerikkalaisten tuotemerkkien kanssa. projekti merkittiin nimellä f1 -flahship 1- ja osoittautui kannattavimmaksi yritykseksi. Tuloksena oli ajoneuvo, joka myöhemmin tunnettiin nimellä lexus ls 400 ennen sen ensi-iltaamme.
ls 400 ei ollut vain auto, jonka rakentaminen vaati aikaa ja resursseja. tutkien amerikkalaisten luksustuotteiden kuluttajien tottumuksia ja elämäntapoja, japanilaiset menivät niin pitkälle kuin vuokraivat talon Laguna Beachiltä tarkkailemaan "aiheitaan" tarkasti. pitkään jatkuneen kuluttajatutkimuksen ja huipputekniikan jälkeläiset, lx 400 oli osuma.
oivaltavan mainonnan tukemana, ls 400 saapui Pohjois-Amerikan autonäyttelyyn Detroitissa vuonna 1989, missä se oli yksi tärkeimmistä nähtävyyksistä. ja kuinka se ei olisi voinut olla, kun 24 suunnittelutiimiä ja muutama tuhat työntekijää työskenteli 450 prototyypin parissa miljardin dollarin investoinnin kustannuksella?
tärkein etu lexuksella acuraan nähden, joka oli saavuttanut meille markkinat 3 vuotta aikaisemmin, oli sen ainutlaatuisuus. toisin kuin ensimmäiset acura-mallit, joita myytiin uudelleenpinnoitetuina hondoina, lexuksella oli vain vähän yhteyksiä toyota-mallikuvioihin.
hiljainen, ergonominen, tehokas ja luotettava, ls: stä tuli kovaa kilpailijaa Euroopan tuonnissa, kuten mercedes benz ja bmw, joiden myynti laski voimakkaasti lexuksen trumpettien markkinoille tulon jälkeen.
seurasi malleja, kuten es 250, jotka pitivät kirjaa tarpeeksi myyntiä, jotta tuotemerkki voisi laajentua 81 jälleenmyyjäverkoston kautta. noiden ensimmäisten myyntivuosien aikana lexuksesta tuli myydyin luksusauto Yhdysvalloissa. japanilaisen valmistajan asiat menivät sujuvasti, aivan kuten sen autotkin, ja vuonna 1991 julkaistiin kaksi uutta mallia: sc400 coupe ja es 300 sedan. jälkimmäistä markkinoitiin es 250: n korvikkeena ja siitä tuli nopeasti yrityksen myydyin sedan.
ls 400: n perillisen vapauttamisen ja Toyota aristo -perusteisen gs-sarjan jälkeen Lexus tuli urheiluautosegmenttiin vuonna 1996 lanseeraamalla lx 450, iso auto, joka perustuu Toyota Land Cruiser 100: een. 1998, Lexus julkaisi RX: n, myydyimmän crossoverin, joka perustuu Toyotan camry-malliin, sekä uuden sarjan gs. Seuraavien vuosien aikana tekniset lisäparannukset, kuten lexus-hybridiohjausjärjestelmän käyttöönotto vuoden 2005 rx 400h -mallissa, johtivat vielä suurempaan myynnin kasvuun.
asiat olivat niin hyviä lexukselle, että se on jatkuvasti kasvanut alusta lähtien. brändi on otettu käyttöön japanilaisilla kotimarkkinoilla vuonna 2005, samoin kuin muilla Aasian ja Etelä-Amerikan alueilla sekä Australiassa ja Euroopassa. vuoteen 2007 mennessä lexus oli levinnyt yli 50 maahan ja se jatkaa kasvuaan. yhtiön "täydellisyyden tavoittelu" on sen nykyisen kokoonpanon edessä, joka koostuu mm. is-, ls- ja rx-sarjoista sekä avantgardeista lf-a-käsitteistä.
2007 Lexus LS kuluttajien arvostelut
underpassaffected, 11/07/2019
2009 Lexus LS
"hiljainen, luotettava, kiinteä ja sujuva ajo."
hiljainen, luotettava, vankka ja sujuva ajo. se on upea auto risteilemään avoimella tiellä.
dubbedshear, 08/20/2019
2016 Lexus LS
"'16 ls - 10200 mailia - planeetan suloisin auto"
on ollut monia lexus "ls" -tuotteita vuodesta 1989 lähtien, jolloin ensimmäinen tuli myyntiin
ensimmäinen ls oli # 41
kaikki ls: n autot ovat hienoja alusta alkaen. '16 & '17 ovat perimmäinen auto saavutus.
täysin onnellinen, hiljainen, rakastettava auto, joka jatkaa matkaa 250 k, 500 k ja miljoona mailia!
portbillet, 06/24/2019
2007 Lexus LS
"laatu ja mukavuus"
Olen omistanut pari lincoln-kaupunkiautoa, joissa on useita täysikokoisia mercedes-autoja, jopa uusi maybach. minun 2007 lexus ls vastaa heidän ajokokemustaan, sillä on tehoa (18 mpg kaupungissa; 30 mpg valtioiden välillä), erinomainen käsittely, ei ole tarvinnut korjata mitään 115 k: ssa eikä siinä ole merkkejä rappeutumisesta. tämä ei vain kuole! on vaikea löytää korvaavaa ajoneuvoa luontoissuorituksena.
Electric power steering with Variable Gear Ratio Steering
Rear Anti-Roll Bar
Rear stabilizer bar
Rear Suspension
Rear independent suspension
Rear Suspension (Option)
Rear air suspension
Spare Tire
Full size spare tire
Special feature (Option)
Sport tuned suspension
Suspension Self-Levelling (Option)
Driver selectable auto load levelling front and rear suspension
Tire Pressure Monitoring System
Yes
Wheel Type
18'' alloy wheels
Wheel Type (Option)
Chrome plated 19'' alloy wheels
Critics Reviews
The LS 430 is also a perennial leader in the firm’s Initial Quality Study, which surveys buyers after 90 days of ownership. Model Lineup. The 2006 Lexus LS 430 comes in just one trim level ($ 56,525), and it’s loaded with luxury and convenience features.
Motor Trend reviews the 2006 Lexus LS430 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Lexus LS430 prices online.
keskustelu ja kommentit
jaa kommenttisi