2005 Chrysler Crossfire Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2005 Chrysler Crossfire Base to Rear-wheel drive Coupe. może pomieścić do 2 pasażerów. ma 2 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.2L V6 SOHC 18 valves, który generuje 215 hp @ 5700 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6 speed manual transmission. 2005 Chrysler Crossfire Base ma ładowność 215 litrów, a pojazd waży 1348 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2005 Chrysler Crossfire Base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Rear independent suspension. samochód posiada również , a standardowo ma Front 18'' and rear 19'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 235 nm i prędkość maksymalną 220 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.3 i osiąga ćwierć mili w 15.3 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2005 Chrysler Crossfire Used Price Estimates

Pierwsza próba natchnienia produktów Chryslera przez Daimlerchryslera w oparciu o podstawy i dziedzictwo Mercedesa zaowocowała stworzeniem przyjemnego z jazdy coupe i roadstera.

Chrysler z dumą zaprezentował koncepcyjny samochód crossfire na międzynarodowych targach motoryzacyjnych w Ameryce Północnej w 2001 roku i po pozytywnym odzewie prasy motoryzacyjnej i konsumentów nowe sportowe coupe zostało szybko wprowadzone do produkcji. Zespół inżynierów Chryslera od razu był zajęty, a wersja produkcyjna została zaprezentowana na pokazie samochodowym w Los Angeles w 2002 roku. Czerpiąc korzyści z więzi korporacyjnych Mercedes-Benz, crossfire jest pierwszym prawdziwym wspólnym przedsięwzięciem Mercedes-Chrysler, wykorzystującym 39 procent technologii Mercedes-Benz. Już sama ta liczba powinna przykuć uwagę uznanych importerów, a także fakt, że crossfire opiera się na swoim korporacyjnym kuzynie - slk roadsterze. nazwa crossfire wywodzi się od jednego z wielu charakterystycznych elementów projektu - linii znaków biegnącej wzdłuż boków crossfire od przodu do tyłu. „x”, który powstaje, gdy linia przecina formację ujemną, gdy przechodzi przez tylny błotnik samochodu, to „krzyż”. Innymi interesującymi elementami konstrukcyjnymi, które wzmacniają smagany wiatrem wygląd samochodu, są sześć „speed” linii biegnących wzdłuż maski samochodu oraz środkowa linia kręgosłupa, która porusza się nie tylko na zewnątrz, ale także we wnętrzu. wewnętrzne linie skupiały uwagę na drodze, a charakterystyczna linia środkowa przecina nawet konsolę środkową. po przejechaniu crossfire odjechaliśmy żałując, że nie ma większego momentu obrotowego na niskim końcu, nieco lepszego wyczucia układu kierowniczego, mniej plastiku wnętrza i lepszej ergonomii w kabinie, ale nie możemy zaprzeczyć, ile radości sprawia samochód na krętych drogach, ani jak ekskluzywny, jaki czuje się podczas podróżowania po przybrzeżnych autostradach. częstą skargą wśród pierwszych nabywców była wysoka cena crossfire. Chrysler zajął się tym problemem na rok 2005, dodając model podstawowy o zmniejszonej zawartości z niższą ceną naklejek. zamiast uczynić wszystkie usunięte funkcje opcjonalnymi, załadowany „podstawowy” model z zeszłego roku staje się w tym roku ograniczonym ogniem krzyżowym. jeśli coupe nie jest dla Ciebie wystarczająco stylowe, koniecznie przyjrzyj się nowemu, seksownemu roadsterowi crossfire. Roadster jest dostępny w wersjach podstawowych i limitowanych, oba ze standardowym daszkiem z tkaniny power. tak więc pomimo wszystkich wewnętrznych sporów korporacyjnych, kwartalnych czerwonych tuszów i przeciągających się procesów sądowych ze strony wściekłych akcjonariuszy, cała ta „fuzja równych” między Chryslerem i niemieckim producentem samochodów Daimler po prostu może się zakończyć. a nawet jeśli nie, krzyżowy ogień jest dowodem na to, że w międzyczasie zobaczymy jakiś interesujący produkt. potrzebujesz czegoś ładnego do oglądania i przyjemnego w prowadzeniu? Crossfire spełnia oba wymagania w pakiecie, który jest znacznie tańszy niż jego europejscy konkurenci.

Crossfire jest dostępny w wersjach nadwozia typu coupe i kabriolet, z których oba są dostępne w wersji podstawowej lub ograniczonej. modele podstawowe są dostępne tylko z manualną skrzynią biegów i posiadają takie funkcje, jak kontrola stabilności; klimatyzacja dwustrefowa; czterogłośnikowy odtwarzacz CD; tapicerka z tkaniny; fotel kierowcy z regulacją wysokości; kierownica obita skórą; elektrycznie sterowane szyby, lusterka i zamki; aw kabrioletach - mocny dach z odszraniającą tylną szybą. ograniczone modele obejmują ośmiogłośnikowy, 240-watowy system stereo Infinity, elektrycznie regulowane skórzane fotele z podgrzewaczami, lepszą izolację akustyczną, wyświetlacz ciśnienia w oponach i różne ulepszone elementy ozdobne. standardowe ustawienie koło / opona wymaga 18 sekund z przodu (piloci Michelin 225 / 40zr) i 19 z tyłu (rozmiar 255/35); kupujący mogą otrzymać opony całoroczne jako niskobudżetową opcję. opcjonalny jest również system nawigacji oparty na DVD w niektórych modelach.

wszystkie modele są napędzane skonstruowanym przez Mercedesa 3,2-litrowym silnikiem V6, który wytwarza 215 koni mechanicznych i 229 funtów-stóp momentu obrotowego. modele podstawowe są dostępne tylko z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. ograniczeni nabywcy mają do wyboru zgrabną sześciobiegową manualną lub pięciobiegową automatyczną.

standardowe wyposażenie w zakresie bezpieczeństwa obejmuje czterokołowe hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół ze wspomaganiem hamowania, kontrolę trakcji i stabilności oraz boczne poduszki powietrzne chroniące głowy i tors pasażerów. nie są dostępne żadne oficjalne dane z testów zderzeniowych.

coupe i kabriolet crossfire są szybkie, ale z pewnością nie szybkie. Brakuje nieco niskiego momentu obrotowego, przy czym większość użytecznej mocy jest dostępna między 3000 a 5000 obr./min. dostawa jest jednak płynna, a sześciobiegowa, gładka zmiana biegów sprawia, że ​​fajnie jest mieszać biegi w celu utrzymania wrzenia silnika. Sztywna konstrukcja nadwozia Crossfire i ponadgabarytowe opony nadają mu ostre właściwości jezdne podczas ćwiczeń na bocznych drogach. chcielibyśmy trochę więcej komunikacji z układu kierowniczego, ale w obecnej sytuacji crossfire to przyjemność z jazdy. W tych przypadkach, gdy chcesz po prostu jechać autostradą, ogień krzyżowy zapewnia płynną i cichą jazdę.

jeśli rozważasz ogień krzyżowy z powodów wykraczających poza samą wydajność, będziesz mile zaskoczony wygodną i cichą kabiną. Wejście i wyjście wymaga przyzwyczajenia się z powodu niskiego dachu, który zakrzywia się w dół, aby spotkać się z bocznymi oknami, ale po wejściu do środka przestrzeń nad głową jest duża ze względu na kopulasty kształt samochodu. z powodu opadającego kształtu samochodu widoczność do tyłu jest poważnie ograniczona, zwłaszcza w coupe. piękny, dwukolorowy kokpit jest podkreślony metalicznymi elementami iz pewnością przywodzi na myśl dziedzictwo marki Mercedes-Benz. przyjrzyj się jednak bliżej, a zobaczysz, że większość elementów wykończenia to tylko srebrny plastik; Gałka zmiany biegów ze szczotkowanego metalu dla sześciu biegów jest godnym uwagi wyjątkiem. ponadto niektóre elementy sterujące, takie jak liczne nieopisane przyciski radia, są trudne w użyciu. w tylnej klapie coupe nie zmieści się więcej niż kilka walizek, ale taka jest rzeczywistość przy wyborze sportowego dwumiejscowego samochodu.

2005 Chrysler Crossfire recenzje konsumentów