2005 Chrysler Crossfire Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

2005 Chrysler Crossfire  Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2005 Chrysler Crossfire Base è un Rear-wheel drive Coupe. può ospitare fino a 2 passeggeri. ha 2 porte ed è alimentato da un motore 3.2L V6 SOHC 18 valves che produce 215 hp @ 5700 rpm ed è abbinato al cambio 6 speed manual transmission. il 2005 Chrysler Crossfire Base ha una capacità di carico di 215 litri e il veicolo pesa 1348 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2005 Chrysler Crossfire Base ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver side front airbag e Passenger side front airbag. la sospensione anteriore è Front independent suspension mentre la sospensione posteriore è Rear independent suspension. l'auto dispone anche di un ha Front 18'' and rear 19'' alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 235 n.m di coppia e una velocità massima di 220 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 7.3 e raggiunge un quarto di miglio a 15.3 secondi. il consumo di carburante è di 14.1 l / 100km in città e 8.5 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 39,995

nome Base
prezzo $ 39,995
corpo Coupe
porte 2 Doors
motore 3.2L V6 SOHC 18 valves
energia 215 hp @ 5700 rpm
Numero di posti 2 Seats
trasmissione 6 speed manual transmission
spazio di carico 215.0 L
spazio di carico massimo 215.0 L
tipo di ruota Front 18'' and rear 19'' alloy wheels
serie Crossfire
trasmissione Rear-wheel drive
potenza 215 HP
coppia 235 N.m
velocità massima 220 km/h
accelerazione 0-100 km / h (0-60 mph) 7.3 s
tipo di carburante Petrol (Gasoline)
consumo di carburante (città) 14.1 L/100km
consumo di carburante (autostrada) 8.5 L/100km
tipo di ingranaggio auto
peso 1,455 KG
marca Chrysler
modello Crossfire
0-400 m (quarto di miglio) 15.3 s
0-400 m (quarto di miglio) - velocità 150.2 km/h
0-800 m (mezzo miglio) 25.4 s
0-800 m (mezzo miglio) - velocità 169.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2005 Chrysler Crossfire with AMG V-8 conversion acceleration

2005 Chrysler Crossfire Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 6,325 $ 9,989 $ 12,089
Clean $ 5,723 $ 9,055 $ 10,935
Average $ 4,520 $ 7,189 $ 8,627
Rough $ 3,317 $ 5,322 $ 6,319

Il primo tentativo di daimlerchrysler di infondere nei prodotti Chrysler le basi e l'eredità mercedes si traduce in una coupé e una roadster divertenti da guidare.

Chrysler ha presentato con orgoglio la concept car crossfire al salone internazionale dell'auto nordamericano del 2001 e dopo aver ricevuto reazioni favorevoli dalla stampa automobilistica e dai consumatori, la nuova coupé sportiva è stata messa in produzione. Il team di ingegneri di Chrysler si è subito dato da fare e la versione di produzione è stata svelata al salone dell'auto di Los Angeles del 2002. raccogliendo i frutti dei suoi legami aziendali mercedes-benz, il crossfire è il primo vero sforzo collaborativo mercedes-chrysler, con il 39% di tecnologia mercedes-benz. quella cifra da sola dovrebbe catturare l'attenzione degli acquirenti di importazione affermati, insieme al fatto che il fuoco incrociato si basa sul suo cugino aziendale - il roadster slk. il nome del fuoco incrociato deriva da uno dei suoi numerosi elementi distintivi del design: la linea del carattere che corre lungo i lati del fuoco incrociato dalla parte anteriore a quella posteriore. la "x" che viene creata quando la linea attraversa una formazione negativa mentre si muove attraverso il parafango posteriore dell'auto è la "croce". altri elementi di design interessanti che migliorano l'aspetto spazzato dal vento dell'auto sono le sei linee di "velocità" che corrono per tutta la lunghezza del cofano dell'auto e la linea della spina dorsale centrale che si muove sulla lunghezza non solo dell'esterno, ma anche attraverso l'interno. le linee interne sono state impostate per focalizzare l'attenzione lungo la strada e la linea centrale distintiva taglia perfino la console centrale. dopo aver guidato il fuoco incrociato, siamo venuti via desiderando che avesse una coppia più bassa, una sensazione di sterzo leggermente migliore, meno plastica interna e una migliore ergonomia in cabina, ma non possiamo negare quanto sia divertente l'auto su strade tortuose, o come raffinato ci si sente quando si naviga lungo le autostrade costiere. una lamentela comune tra i primi acquirenti era il prezzo elevato del fuoco incrociato. Chrysler ha affrontato questo problema per il 2005 aggiungendo un modello base a contenuto ridotto con un prezzo più basso dell'adesivo. piuttosto che rendere opzionali tutte le caratteristiche cancellate, il modello "base" caricato dell'anno scorso diventa il fuoco incrociato limitato quest'anno. se il coupé non è abbastanza elegante per te, assicurati di dare un'occhiata al nuovo e sexy roadster a fuoco incrociato. la roadster è disponibile nei modelli base e limited, entrambi dotati di un tettuccio in tessuto elettrico standard. quindi, nonostante tutte le lotte intestine aziendali, l'inchiostro rosso trimestrale e le persistenti cause legali da parte degli azionisti arrabbiati, tutta questa cosa della "fusione di uguali" tra Chrysler e la casa automobilistica tedesca Daimler potrebbe avere successo. e anche se così non fosse, il fuoco incrociato è la prova che nel frattempo vedremo qualche prodotto interessante. hai bisogno di qualcosa di carino da guardare e divertente da guidare? il crossfire soddisfa entrambi i requisiti in un pacchetto che è notevolmente più conveniente rispetto ai suoi concorrenti europei.

il fuoco incrociato è disponibile in coupé e stili del corpo convertibili, entrambi di cui sono disponibili sia in base o ordinato limitato. i modelli base sono disponibili solo con cambio manuale e sono dotati di caratteristiche come il controllo della stabilità; aria condizionata bizona; uno stereo con cd a quattro altoparlanti; tappezzeria in stoffa; un sedile del conducente regolabile in altezza; un volante avvolto in pelle; alzacristalli elettrici, specchietti e serrature; e sulle decappottabili, un power top con vetro posteriore sbrinabile. i modelli limitati aggiungono un sistema stereo infinity a otto altoparlanti da 240 watt, sedili in pelle regolabili elettricamente con riscaldatori, più isolamento acustico, un display della pressione dei pneumatici e vari pezzi di rivestimento aggiornati. la disposizione ruota / pneumatico standard prevede 18s davanti (225 / 40zr piloti Michelin) e 19s dietro (misura 255/35); gli acquirenti possono acquistare pneumatici per tutte le stagioni come opzione a basso costo. anche opzionale è un sistema di navigazione basato su dvd su modelli limitati.

tutti i modelli sono azionati da un v6 di 3,2 litri progettato da mercedes che produce 215 cavalli e 229 piedi della libbra di coppia. i modelli base sono disponibili solo con una trasmissione manuale a sei velocità. i compratori limitati hanno la loro scelta del manuale di sei velocità liscio o un automatico di cinque velocità.

L'equipaggiamento di sicurezza standard comprende freni a disco antibloccaggio delle quattro ruote con freno a mano, controllo di trazione e stabilità e airbag laterali che proteggono la testa e il torace dei passeggeri. non sono disponibili dati ufficiali sui crash test.

la coupé e la cabriolet a fuoco incrociato sono entrambe veloci ma certamente non veloci. la coppia di fascia bassa è in qualche modo carente, con la maggior parte della potenza utilizzabile disponibile tra 3.000 e 5.000 giri / min. l'erogazione è fluida dappertutto, tuttavia, e la sei velocità con il cambio fluido rende divertente mescolare le marce per mantenere il motore in ebollizione. la struttura rigida del corpo del crossfire e gli pneumatici sovradimensionati gli conferiscono caratteristiche di manovrabilità nitide quando esercitato su strade secondarie. vorremmo un po 'più di comunicazione dallo sterzo, ma così com'è, il fuoco incrociato è un piacere da guidare. e in quelle occasioni in cui vuoi semplicemente percorrere l'autostrada, il fuoco incrociato obbliga con una guida fluida e tranquilla.

se stai prendendo in considerazione un fuoco incrociato per motivi che vanno oltre la pura prestazione, rimarrai piacevolmente sorpreso dalla sua cabina confortevole e silenziosa. l'ingresso e l'uscita richiedono un po 'di tempo per abituarsi a causa del tetto basso che curva verso il basso per incontrare i finestrini laterali, ma una volta dentro, l'altezza libera è abbondante a causa della forma a cupola dell'auto. a causa della forma in picchiata dell'auto, la visibilità all'indietro è seriamente limitata, specialmente nella coupé. il bell'abitacolo bicolore è accentuato da finiture metalliche e certamente richiama alla mente la sua eredità mercedes-benz. guarda più da vicino, tuttavia, e vedrai che la maggior parte del rivestimento è semplicemente plastica argentata; la manopola del cambio in metallo spazzolato per la sei velocità è un'eccezione notevole. inoltre, alcuni dei controlli come i numerosi pulsanti privi di etichetta della radio sono difficili da usare. il portellone posteriore della coupé non può contenere più di un paio di valigie, ma poi questa è la realtà quando si sceglie di guidare una sportiva biposto.

2005 Chrysler Crossfire Base colori esterni

Black Clearcoat
Aero Blue Pearl Coat
Alabaster
Blaze Red Crystal Pearl Coat
Graphite Metallic Clear Coat
Sapphire Silver Blue Metallic
Classic Yellow Pearl Coat

2005 Chrysler Crossfire Base colori interni

Dark Slate Grey

2005 Chrysler Crossfire motori

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.2L V6 SOHC 18 valves Base 215 hp @ 5700 rpm 235 N.m 14.1 L/100km 8.5 L/100km 7.3 s 15.3 s 25.4 s
3.2L V6 Superchareg SOHC 18 valves SRT6 330 hp @ 6100 rpm 235 N.m 13.7 L/100km 9.0 L/100km 5.3 s 13.3 s 22.0 s
3.2L V6 SOHC 18 valves Limited 215 hp @ 5700 rpm 235 N.m 11.2 L/100km 7.8 L/100km 7.2 s 15.2 s 25.2 s
3.2L V6 Superchareg SOHC 18 valves SRT6 330 hp @ 6100 rpm 235 N.m 13.7 L/100km 9.0 L/100km 5.4 s 13.4 s 22.3 s
3.2L V6 SOHC 18 valves Base 215 hp @ 5700 rpm 235 N.m 11.2 L/100km 7.8 L/100km 7.3 s 15.3 s 25.4 s
3.2L V6 SOHC 18-valve Coupe 215 hp @ 5700 rpm 235 N.m 14.1 L/100km 8.5 L/100km 6.9 s 14.9 s 24.8 s
3.2L V6 SOHC 18-valve Limited 215 hp @ 5700 rpm 235 N.m 11.2 L/100km 7.8 L/100km 7.0 s 15.1 s 25.0 s
3.2L V6 SOHC 18-valve Base 215 hp @ 5700 rpm 235 N.m 11.2 L/100km 7.8 L/100km 7.2 s 15.2 s 25.2 s

2005 Chrysler Crossfire finiture

2005 Chrysler Crossfire generazioni precedenti

2005 Chrysler Crossfire generazioni future

Chrysler Crossfire panoramica e storia

la versione srt6 della coupé crossfire prende il nome dalla divisione tecnologica stradale e da corsa di chrysler e dal numero di cilindri di cui dispone il modello. basato su una concept car rivelata da Chrysler nel 2001 - inizialmente progettata da eric stoddard - la crossfire è stata lanciata in piena produzione nel 2003.
in termini di genesi, chrysler è quasi sinonimo di una detonazione prematura indesiderata. tra la depressione del 1921 e il grande crollo del 1929, quando la maggior parte delle case automobilistiche rischiava l'estinzione a causa del drastico calo delle vendite, della mancanza di risorse e degli investitori, una piccola azienda avrebbe cercato di farsi strada ai saloni automobilistici e ai cittadini americani 'garage. nonostante il crollo economico che ha allontanato gli investitori e bloccato le società più velocemente di una seconda era glaciale, il mercato automobilistico statunitense è stato principalmente diviso tra due potenze: il gm in continua espansione e il ford.

la somma di tali condizioni orribili avrebbe normalmente allontanato i contendenti, ma Walter p. Chrysler la pensava diversamente. determinato a procurarsi una fetta uguale della pizza della quota di mercato, espose una bella macchina al salone dell'auto di New York del 1924. l'automobile non era altro che la Chrysler 70, il modello che avrebbe trascinato il nome Chrysler nel pantheon delle case automobilistiche americane.

Tuttavia, la Chrysler non è nata come Chrysler (dal punto di vista dell'azienda). di fronte a uno scioglimento rapido e forse permanente, le due società iniziali detenute da walter p., maxwell e chambers, si fusero per formare una nuova entità che in seguito sarebbe andata a confronto con i suoi concorrenti dell'epoca. il modello 70 ebbe un successo immediato che permise alla neonata società di espandersi liberamente, senza sosta per gli sforzi della concorrenza e la rabbia molto più ampia delle automobili.

il nome delle camere è stato cancellato, mentre Maxwell è stato ribattezzato Plymouth. nel 1931, il marchio Plymouth era già diventato un feroce concorrente nel segmento delle auto piccole e bussava con insistenza alla porta della fortezza di Ford, gridando di fare spazio o di sfrattare il posto. sebbene il guado fondamentalmente facesse festa a causa delle vendite alte registrate dal loro modello a, il plymouth più avanzato ha fatto molto meglio. Dotata di freni idraulici sportivi, linee della carrozzeria più fluide e un motore "fluttuante", la Plymouth gettò un'enorme nuvola di dubbi sul quartier generale di Ford.

i miglioramenti apportati dal plymouth divennero così popolari che anche altri produttori iniziarono a usarli. Citroen avrebbe in seguito utilizzato la tecnologia brevettata del “motore flottante” di Chrysler che aveva il grande vantaggio di ridurre le vibrazioni del motore attraverso l'uso di tre supporti in gomma che separavano il motore dall'avere un contatto diretto con il telaio.

Chrysler ha fatto così bene negli anni successivi che alla fine degli anni '30 aveva già superato il guado e si è spostato in una comoda seconda posizione. quasi inconsapevolmente, Chrysler è diventato un titano. il tempo per lottare contro il no. Una casa automobilistica era vicina e Chrysler ha preparato con cura la sua partita.

tuttavia, ciò che è stato progettato come un modello di bellezza schiacciante non è stato ben accolto dal pubblico americano. il modello a flusso d'aria del 1934, una splendida bellezza sinuosa e scintillante non è riuscita ad avere un impatto e di conseguenza le vendite sono diminuite più velocemente di quanto cbs ha lasciato "la volontà".

Stranamente, il pubblico non è stato toccato da un'auto che anticipava i tempi, almeno per quanto riguarda la carrozzeria. tuttavia, le scarse vendite sono state efficacemente contrastate una volta che Chrysler ha rilasciato il modello imperiale. grande, potente e lussuoso, è stato un successo immediato e ha soddisfatto la necessità di una dichiarazione di status sociale motorizzata eccezionale, nonché di una guida affidabile quotidiana.

non appena la seconda guerra mondiale era finita, Chrysler era entrata in un intorpidimento delle vendite, concentrandosi maggiormente sulla ricerca e sui miglioramenti ingegneristici piuttosto che mantenere la posizione dell'azienda come leader nel settore automobilistico. i giorni successivi alla seconda guerra mondiale hanno portato alcuni cambiamenti significativi nel design e nella forma dell'auto, con una leggendaria mania delle pinne caudali iniziata da Ford e GM.

in risposta alle tendenze esistenti, le automobili di Chrysler sono diventate più lunghe e più larghe e hanno sacrificato prestazioni e affidabilità per l'aspetto. questo è accaduto a causa di un cambiamento nella prospettiva dei consumatori che sono arrivati ​​a preferire lo stile e le caratteristiche esterne alla praticità e alla qualità. i noti prodotti Chrysler sono stati rimossi per far posto a una nuova gamma di vetture appariscenti che non sono riuscite a salire all'altezza della precedente line-up. così facendo, Chrysler è stato respinto ancora una volta al terzo posto.

All'inizio degli anni '60, la Chrysler tornò in auge con l'introduzione del 300-f, spettacolare, veloce e ben bilanciato. sebbene alcuni guidatori si lamentassero delle grandi dimensioni del veicolo, le sue prestazioni erano difficili se non impossibili da contestare. la macchina poteva sviluppare 400 CV e la sua accelerazione era fenomenale.

una volta arrivati ​​i tempi moderni, Chrysler ha dimostrato la sua versatilità e cambiato una volta con l'industria automobilistica, offrendo veicoli di qualità per una massa sempre crescente di appassionati. modelli come il sebring, 300m, 300c e pt cruiser, un veicolo concepito come una miscela di tecnologia moderna ed elementi di stile retrò, sono riusciti a mantenere Chrysler tra le migliori scelte all'interno dei confini statunitensi. a differenza di altri marchi automobilistici americani, come Cadillac, Buick o Lincoln, Chrysler ha ricevuto una grande attenzione anche all'estero. negli anni '90 la società si è fusa con daimler-benz ag e ha formato la daimler chrysler, che è attualmente leader mondiale nei trasporti.

2005 Chrysler Crossfire recensioni dei consumatori

monsoonquirk, 03/23/2011
divertente e raro, ma attenzione dell'acquirente.
fondamentalmente una variazione conveniente sulla mercedes slk. divertente da guidare con la capote abbassata in una bella giornata estiva. il cambio manuale a sei marce è fluido, ma potrebbe essere regolato un po 'meglio per il carburante (la marcia 6 nel manuale è in realtà inferiore alla marcia 5 nell'auto per qualche triste motivo). il risparmio di carburante nella mia esperienza è di 28-34 mpg. basta fare attenzione che la maggior parte delle parti "Chrysler" in questo veicolo sono solo parti Mercedes con un adesivo Chrysler e un enorme markup. ricorda che il fuoco incrociato era un figlio dell'amore di daimler / chrysler e non è più realizzato. se ne acquisti uno, assicurati di unirti al club / forum dei proprietari di crossfire per chiedere aiuto poiché la maggior parte dei rivenditori non ricorda cosa fare per il servizio di crossfire oltre a prendere i tuoi soldi.
ancestorantarctic, 07/04/2010
srt-6 - frantoio muscolare
Ho portato il mio srt-6 (senza modifiche) in pista l'altra sera su richiesta di mio nipote. possiede un Mustang Shelby del 2009. puro muscolo v8. Per farla breve, il mio tempo di quarto di miglio era di 13,9 a 103 mph. il suo tempo era di 14,78 @ 94 mph. Ho anche corso con un dodge challenger srt-8 e ho schiacciato anche quello. i miei tempi erano costanti, la srt-8 correva un 14,6 a 97 mph. c'è solo puro divertimento ed eccitazione guidare la mia srt-6 dentro o fuori pista. sembra buono, fa girare la testa. Devo ammettere che vorrei che ci fossero più caratteristiche interne come un lettore mp3 n, ma poi di nuovo era un modello del 2005. ho preso la mia srt-6 a metà prezzo, nuova di zecca con solo 63 miglia. ero nel posto e nel momento giusto e sono contento di esserlo.
crispclad, 09/14/2006
macchina migliore
questa è l'auto più grande che abbia mai posseduto. Non sono mai stato una persona Chrysler ma il fuoco incrociato ha cambiato tutto questo. ha un grande impatto ed è semplicemente divertente da guidare. ne avrei un altro. il reparto assistenza di el dorado è il migliore.
meiosisrocky, 10/23/2013
amo questa macchina !!!
per il pice questo è stato un gunnar affidabile da guidare. niente va mai storto con esso. è molto vivace, gestisce bene e fa sì che la gente ti guardi quando passi. i cambi d'olio sono un po 'alti, ma ne devi solo uno o due all'anno. Consiglierei questa macchina a tutti coloro che sono alla ricerca di un'auto "divertente" a prezzi ragionevoli che costerà poco in manutenzione

2005 Chrysler Crossfire Base specifiche

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone manual air conditioning
AntennaGlass-printed antenna
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorYes
Front WipersVariable intermittent wipers
Illuminated EntryIlluminated entry with theatre dimming
Interior Air FilterAir filtering
Number of Speakers4 speakers
Passenger Vanity MirrorYes
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Reading LightFront reading lamps
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Steering Wheel AdjustmentTelescopic steering wheel
Trunk LightCargo compartment lamp

Base Dimensions

Cargo Capacity215 L
Curb Weight1348 kg
Front Headroom948 mm
Front Legroom1084 mm
Fuel Tank Capacity60 L
Height1315 mm
Length4058 mm
Wheelbase2400 mm
Width1766 mm

Base Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBlack door handles
Exterior Mirror ColourBody-color extrior mirrors
GrilleBlack grille with chrome bars
Headlight TypeHalogen headlamps
Headlights Auto OffAuto-off headlamps with delay
Power Exterior MirrorsYes
Rear SpoilerPower retractable rear spoiler
Tinted GlassYes

Base Interior Details

ClockAnalog clock
Door TrimLeatherette door trim
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsYes
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Driver HeightHeight adjustable driver seat
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard TrimMetal-look interior trim
Number of Cup Holders1 retractable cup holder
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Seat TrimCloth seats
Shifter Knob TrimMetal-look shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name3.2L V6 SOHC 18 valves
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6 speed manual transmission

Base Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine3.2L V6 SOHC 18 valves
Fuel Consumption14.1 (Manual City)8.5 (Manual Highway)
Power215 hp @ 5700 rpm
Seats2
Transmission6 speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAnti-theft security alarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Side AirbagSide airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP225/40R18
Power SteeringPower assist re-circulating ball steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Rear TiresP255/35R19 rear tires
Suspension CategoryTouring ride suspension
Wheel TypeFront 18'' and rear 19'' alloy wheels

Critics Reviews


discussione e commenti

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M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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