2005 Chrysler Crossfire Base προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα
το 2005 Chrysler Crossfire Base είναι Rear-wheel drive Coupe. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 2 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 3.2L V6 SOHC 18 valves που εξέρχεται 215 hp @ 5700 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6 speed manual transmission. το 2005 Chrysler Crossfire Base έχει χωρητικότητα φορτίου 215 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1348 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2005 Chrysler Crossfire Base έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver side front airbag και Passenger side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Front independent suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Rear independent suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και Front 18'' and rear 19'' alloy wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 235 n.m και τελική ταχύτητα 220 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 7.3 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 15.3 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 14.1 l / 100km στην πόλη και 8.5 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 39,995 $
| όνομα | Base | |
|---|---|---|
| τιμή | $ 39,995 | |
| σώμα | Coupe | |
| πόρτες | 2 Doors | |
| κινητήρας | 3.2L V6 SOHC 18 valves | |
| εξουσία | 215 hp @ 5700 rpm | |
| αριθμός θέσεων | 2 Seats | |
| μετάδοση | 6 speed manual transmission | |
| χώρο φορτίου | 215.0 L | |
| μέγιστος χώρος φορτίου | 215.0 L | |
| τύπος τροχού | Front 18'' and rear 19'' alloy wheels | |
| σειρά | Crossfire | |
| σύστημα μετάδοσης κίνησης | Rear-wheel drive | |
| ιπποδύναμη | 215 HP | |
| ροπή | 235 N.m | |
| μέγιστη ταχύτητα | 220 km/h | |
| επιτάχυνση 0-100 km / h (0-60 mph) | 7.3 s | |
| Τύπος καυσίμου | Petrol (Gasoline) | |
| κατανάλωση καυσίμου (πόλη) | 14.1 L/100km | |
| κατανάλωση καυσίμου (αυτοκινητόδρομος) | 8.5 L/100km | |
| τύπος γραναζιού | auto | |
| βάρος | 1,455 KG | |
| μάρκα | Chrysler | |
| μοντέλο | Crossfire | |
| 0-400m (τέταρτο μίλι) | 15.3 s | |
| 0-400m (τέταρτο μίλι) - ταχύτητα | 150.2 km/h | |
| 0-800μ (μισό μίλι) | 25.4 s | |
| 0-800m (μισό μίλι) - ταχύτητα | 169.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2005 Chrysler Crossfire with AMG V-8 conversion acceleration
2005 Chrysler Crossfire Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 6,325 | $ 9,989 | $ 12,089 |
| Clean | $ 5,723 | $ 9,055 | $ 10,935 |
| Average | $ 4,520 | $ 7,189 | $ 8,627 |
| Rough | $ 3,317 | $ 5,322 | $ 6,319 |
Η πρώτη απόπειρα της daimlerchrysler να εγχύσει προϊόντα chrysler με υποστρώματα από mercedes και κληρονομιά οδηγεί σε ένα διασκεδαστικό coupe και roadster.
Η chrysler παρουσίασε με υπερηφάνεια το crossfire concept car στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου της Βόρειας Αμερικής το 2001 και αφού έλαβε ευνοϊκή αντίδραση από τον τύπο και τους καταναλωτές της αυτοκινητοβιομηχανίας, το νέο σπορ coupe τέθηκε γρήγορα στην παραγωγή. Η ομάδα μηχανικής της chrysler απασχολήθηκε αμέσως, και η έκδοση παραγωγής παρουσιάστηκε στην έκθεση αυτοκινήτου του 2002 Los Angeles. αποκομίζοντας τα οφέλη των εταιρικών δεσμών της mercedes-benz, το crossfire είναι η πρώτη αληθινή συνεργατική προσπάθεια mercedes-chrysler, με τεχνολογία 39% mercedes-benz. Αυτός ο αριθμός θα πρέπει να προσελκύσει την προσοχή των καθιερωμένων αγοραστών εισαγωγών, καθώς και το γεγονός ότι η διασταύρωση βασίζεται στον εταιρικό ξάδελφό της - το slk roadster. το όνομα της διασταυρούμενης πυρκαγιάς προέρχεται από ένα από τα πολλά διακριτικά στοιχεία του σχεδιασμού - τη γραμμή χαρακτήρων που εκτείνεται κατά μήκος των πλευρών της διασταύρωσης από μπροστά προς τα πίσω. το "x" που δημιουργείται όταν η γραμμή διασχίζει έναν αρνητικό σχηματισμό καθώς κινείται μέσω του πίσω φτερού του αυτοκινήτου είναι ο "σταυρός". Άλλα ενδιαφέροντα σχεδιαστικά στοιχεία που ενισχύουν την ανεμοδαρμένη εμφάνιση του αυτοκινήτου είναι οι έξι γραμμές "ταχύτητας" που τρέχουν το μήκος της κουκούλας του αυτοκινήτου και η κεντρική γραμμή της σπονδυλικής στήλης που κινείται όχι μόνο στο εξωτερικό, αλλά και στο εσωτερικό. Οι εσωτερικές γραμμές ρυθμίστηκαν για να εστιάζουν την προσοχή στο δρόμο, και η διακριτική κεντρική γραμμή κόβει ακόμη και την κεντρική κονσόλα. μετά την οδήγηση της διασταυρούμενης πυρκαγιάς, απομακρυνθήκαμε με την επιθυμία να έχει περισσότερη ροπή χαμηλού επιπέδου, ελαφρώς καλύτερη αίσθηση διεύθυνσης, λιγότερο εσωτερικό πλαστικό και καλύτερη εργονομία στην καμπίνα, αλλά δεν μπορούμε να αρνηθούμε πόσο διασκεδαστικό είναι το αυτοκίνητο σε στριμμένους δρόμους ή Αναβαθμίστε την αίσθηση όταν ταξιδεύετε κατά μήκος παράκτιων αυτοκινητοδρόμων. Ένα κοινό παράπονο μεταξύ των πρώτων αγοραστών ήταν η απότομη τιμή του crossfire. Η chrysler το αντιμετώπισε για το 2005 προσθέτοντας ένα βασικό μοντέλο μειωμένου περιεχομένου με χαμηλότερη τιμή αυτοκόλλητου. Αντί να κάνει όλες τις διαγραμμένες δυνατότητες προαιρετικές, το φορτωμένο μοντέλο "base" του περασμένου έτους γίνεται το crossfire περιορισμένο φέτος. αν το κουπέ δεν είναι αρκετά κομψό για εσάς, φροντίστε να ρίξετε μια ματιά στο σέξι νέο crossfire roadster. Το roadster διατίθεται σε βασικά και περιορισμένα μοντέλα, και τα δύο διαθέτουν ένα τυπικό πανί παντελονιού. οπότε παρά όλες τις εταιρικές διαμάχες, το τριμηνιαίο κόκκινο μελάνι και τις παρατεταμένες αγωγές από τους θυμωμένους μετόχους, αυτή η όλη «συγχώνευση ίσων» μεταξύ της chrysler και της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας daimler θα μπορούσε να ξεπεράσει. και ακόμα κι αν δεν είναι, η διασταύρωση είναι απόδειξη ότι στο μεταξύ θα δούμε κάποιο ενδιαφέρον προϊόν. χρειάζεστε κάτι όμορφο για να δείτε και διασκεδαστικό να οδηγήσετε; το crossfire ικανοποιεί και τις δύο απαιτήσεις σε ένα πακέτο που είναι πολύ πιο προσιτό από τους ευρωπαίους ανταγωνιστές του.
Το crossfire διατίθεται σε κουπέ και μετατρέψιμο στυλ αμαξώματος, τα οποία διατίθενται είτε σε βάση είτε σε περιορισμένη επένδυση. Τα βασικά μοντέλα είναι διαθέσιμα μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο και συνοδεύονται από χαρακτηριστικά όπως ο έλεγχος σταθερότητας. κλιματισμός διπλής ζώνης ένα στερεοφωνικό cd τεσσάρων ηχείων. ταπετσαρία υφασμάτων ένα ρυθμιζόμενο ύψος κάθισμα οδηγού · ένα δερμάτινο τιμόνι · ηλεκτρικά παράθυρα, καθρέφτες και κλειδαριές. και σε μετατρέψιμα, ένα κορυφαίο κάλυμμα με απόψυξη πίσω γυαλί. Τα περιορισμένα μοντέλα προσθέτουν ένα στερεοφωνικό σύστημα υπερχείλισης οκτώ ηχείων, 240 watt, δερμάτινα καθίσματα με θερμοσίφωνα, θερμομόνωση, οθόνη πίεσης ελαστικών και διάφορα αναβαθμισμένα κομμάτια. η τυπική διάταξη τροχών / ελαστικών απαιτεί 18 δευτερόλεπτα μπροστά (225 / 40zr michelin pilot) και 19s πίσω (μέγεθος 255/35) · Οι αγοραστές μπορούν να πάρουν ελαστικά παντός εποχής ως επιλογή χαμηλού κόστους. επίσης προαιρετικό είναι ένα σύστημα πλοήγησης που βασίζεται σε dvd σε περιορισμένα μοντέλα.
Όλα τα μοντέλα τροφοδοτούνται από μια mercedes 3,2 λίτρων v6 που παράγει 215 ίππους και ροπή 229 λίβρες. τα βασικά μοντέλα είναι διαθέσιμα μόνο με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Οι περιορισμένοι αγοραστές έχουν την επιλογή του αυτόματου εξατάχυτου εγχειριδίου ή ενός πεντατάχυτου αυτόματος
Ο τυπικός εξοπλισμός ασφαλείας περιλαμβάνει τετρακίνητα δισκόφρενα με αντικραδασμικό φρένο, έλεγχο πρόσφυσης και σταθερότητας και πλευρικούς αερόσακους που προστατεύουν τα κεφάλια και τον κορμό των επιβατών. Δεν υπάρχουν διαθέσιμα επίσημα δεδομένα δοκιμής σφαλμάτων.
Το crossfire coupe και το convertible είναι και τα δύο γρήγορα αλλά σίγουρα όχι γρήγορα. Λείπει κάπως μια χαμηλή ροπή, με το μεγαλύτερο μέρος της χρησιμοποιήσιμης ισχύος να διατίθεται μεταξύ 3.000 και 5.000 σ.α.λ. η παράδοση είναι ομαλή καθ 'όλη τη διάρκεια, ωστόσο, και η εξατάχυτη αλλαγή ταχύτητας καθιστά διασκεδαστικό να αναμιγνύετε τα γρανάζια για να διατηρήσετε τον κινητήρα σε βρασμό. Η άκαμπτη δομή του αμαξώματος και τα μεγάλα ελαστικά του δίνουν καθαρά χαρακτηριστικά χειρισμού όταν ασκούνται σε πίσω δρόμους. θα θέλαμε λίγο περισσότερη επικοινωνία από το τιμόνι, αλλά όπως είναι, η διασταύρωση είναι μια χαρά για οδήγηση. και σε εκείνες τις περιπτώσεις που απλώς θέλετε να ταξιδέψετε στον αυτοκινητόδρομο, η διασταύρωση υποχρεώνεται με μια ομαλή και ήσυχη διαδρομή.
εάν σκέφτεστε μια διασταύρωση για λόγους πέρα από την καθαρή απόδοση, θα εκπλαγείτε ευχάριστα από την άνετη και ήσυχη καμπίνα του. η είσοδος και η έξοδος παίρνουν λίγο συνηθισμένοι λόγω της χαμηλής οροφής που στρίβει προς τα κάτω για να συναντήσει τα πλαϊνά παράθυρα, αλλά μια φορά στο εσωτερικό, η κεφαλή είναι άφθονη λόγω του θολωτού σχήματος του αυτοκινήτου. Λόγω του κινούμενου σχήματος του αυτοκινήτου, η οπίσθια ορατότητα είναι πολύ περιορισμένη, ειδικά στο κουπέ. το όμορφο δίχρωμο πιλοτήριο είναι διακοσμημένο με μεταλλικό τελείωμα και σίγουρα θυμίζει την κληρονομιά της mercedes-benz. πιο κοντά, ωστόσο, και θα δείτε ότι το μεγαλύτερο μέρος της επένδυσης είναι απλώς ασημί πλαστικό. Το βουρτσισμένο μεταλλικό κουμπί αλλαγής ταχυτήτων για την εξατάχυτη είναι μια αξιοσημείωτη εξαίρεση. Επιπλέον, ορισμένα από τα χειριστήρια, όπως τα πολυάριθμα κουμπιά χωρίς ραδιόφωνο του ραδιοφώνου, είναι δύσκολο να χρησιμοποιηθούν. η πίσω πόρτα του κουπέ δεν θα έχει περισσότερες από μερικές βαλίτσες, αλλά τότε, αυτή είναι η πραγματικότητα όταν επιλέγετε να οδηγήσετε ένα σπορ διθέσιο.
2005 Chrysler Crossfire Base εξωτερικά χρώματα
2005 Chrysler Crossfire Base εσωτερικά χρώματα
2005 Chrysler Crossfire κινητήρες
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.2L V6 SOHC 18 valves | Base | 215 hp @ 5700 rpm | 235 N.m | 14.1 L/100km | 8.5 L/100km | 7.3 s | 15.3 s | 25.4 s |
| 3.2L V6 Superchareg SOHC 18 valves | SRT6 | 330 hp @ 6100 rpm | 235 N.m | 13.7 L/100km | 9.0 L/100km | 5.3 s | 13.3 s | 22.0 s |
| 3.2L V6 SOHC 18 valves | Limited | 215 hp @ 5700 rpm | 235 N.m | 11.2 L/100km | 7.8 L/100km | 7.2 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 3.2L V6 Superchareg SOHC 18 valves | SRT6 | 330 hp @ 6100 rpm | 235 N.m | 13.7 L/100km | 9.0 L/100km | 5.4 s | 13.4 s | 22.3 s |
| 3.2L V6 SOHC 18 valves | Base | 215 hp @ 5700 rpm | 235 N.m | 11.2 L/100km | 7.8 L/100km | 7.3 s | 15.3 s | 25.4 s |
| 3.2L V6 SOHC 18-valve | Coupe | 215 hp @ 5700 rpm | 235 N.m | 14.1 L/100km | 8.5 L/100km | 6.9 s | 14.9 s | 24.8 s |
| 3.2L V6 SOHC 18-valve | Limited | 215 hp @ 5700 rpm | 235 N.m | 11.2 L/100km | 7.8 L/100km | 7.0 s | 15.1 s | 25.0 s |
| 3.2L V6 SOHC 18-valve | Base | 215 hp @ 5700 rpm | 235 N.m | 11.2 L/100km | 7.8 L/100km | 7.2 s | 15.2 s | 25.2 s |
2005 Chrysler Crossfire τελειώματα
2005 Chrysler Crossfire προηγούμενες γενιές
2005 Chrysler Crossfire μελλοντικές γενιές
Chrysler Crossfire επισκόπηση και ιστορικό
το άθροισμα τέτοιων φρικτών συνθηκών θα οδηγούσε κανονικά στους διεκδικητές, αλλά ο Walter p. ο chrysler σκέφτηκε διαφορετικά. αποφασισμένος να πάρει μια εξίσου κομμάτι της πίτσας μεριδίου αγοράς για τον εαυτό του, εξέθεσε ένα όμορφο αυτοκίνητο στην έκθεση αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης το 1924. το αυτοκίνητο δεν ήταν άλλο από το chrysler 70, το μοντέλο που θα έφερνε το όνομα του chrysler στο πάνθεον των αμερικανικών κατασκευαστών αυτοκινήτων.
Ωστόσο, ο chrysler δεν γεννήθηκε ως chrysler (από την άποψη της εταιρείας). Αντιμετωπίζοντας μια ταχεία και ενδεχομένως μόνιμη διάλυση, οι δύο αρχικές εταιρείες που κατείχαν οι Walter p., Maxwell και Chambers, συγχωνεύθηκαν για να σχηματίσουν μια νέα οντότητα που αργότερα θα έπλενε τους ώμους της με τους ανταγωνιστές της τότε. το μοντέλο 70 είχε μια στιγμιαία επιτυχία που επέτρεψε στη νεοσύστατη εταιρεία να επεκταθεί ελεύθερα, χωρίς προσπάθειες του ανταγωνισμού και πολύ ευρύτερη οργή αυτοκινήτων.
το όνομα των θαλάμων έπεσε, ενώ ο maxwell επαν-επωνυμίστηκε ως plymouth. μέχρι το 1931, η μάρκα του Πλύμουθ είχε ήδη γίνει σκληρός ανταγωνιστής στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων και χτυπούσε επίμονα την πόρτα του φρουρίου, φωνάζοντας για να κάνει χώρο ή να εκδιώξει το μέρος. Αν και το ford ήταν βασικά πάρτι λόγω των υψηλών πωλήσεων που καταγράφηκαν από το μοντέλο τους, το πιο προηγμένο plymouth έκανε πολύ καλύτερα. σπορ υδραυλικά φρένα, πιο ρέουσες γραμμές αμαξώματος και κινητήρα «κινητής ισχύος», το plymouth έριξε ένα τεράστιο σύννεφο αμφιβολιών για την έδρα του ford.
οι βελτιώσεις που έφερε το plymouth έγιναν τόσο δημοφιλείς που άλλοι παραγωγοί άρχισαν να τις χρησιμοποιούν επίσης. Η citroen αργότερα θα χρησιμοποιούσε την κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τεχνολογία chrysler «κινητήρα» που είχε το μεγάλο πλεονέκτημα της μείωσης των κραδασμών του κινητήρα μέσω της χρήσης τριών ελαστικών στηριγμάτων που χώριζαν τον κινητήρα από την άμεση επαφή με το σασί.
Ο chrysler έκανε τόσο καλά τα επόμενα χρόνια που μέχρι το τέλος της δεκαετίας του '30 είχε ήδη ξεπεράσει το ford και μετακόμισε σε μια άνετη δεύτερη θέση. σχεδόν άγνωστα, ο chrysler έγινε τιτάνας. η ώρα να παλέψω το όχι. 1 κατασκευαστής αυτοκινήτων ήταν κοντά και η chrysler προετοιμάστηκε προσεκτικά τον αγώνα της.
Ωστόσο, αυτό που σχεδιάστηκε ως μοντέλο ομορφιάς συντριβής δεν έγινε δεκτό από το αμερικανικό κοινό. το 1934 μοντέλο ροής αέρα, μια πανέμορφη καμπυλωτή σπινθήρα ομορφιά απέτυχε να έχει αντίκτυπο και κατά συνέπεια οι πωλήσεις μειώθηκαν γρηγορότερα από το cbs έπεσε «η θέληση».
αρκετά αστείο, το κοινό δεν είχε αγγίξει ένα αυτοκίνητο που ήταν πολύ πιο μπροστά από την εποχή του, τουλάχιστον όσον αφορά το αμάξωμα. Ωστόσο, οι κακές πωλήσεις αντισταθμίστηκαν αποτελεσματικά όταν η chrysler κυκλοφόρησε το αυτοκρατορικό μοντέλο. μεγάλο, ισχυρό και πολυτελές, ήταν ένα στιγμιαίο χτύπημα και κάλυψε την ανάγκη για μια ξεχωριστή μηχανοκίνητη δήλωση κοινωνικής κατάστασης, καθώς και μια αξιόπιστη καθημερινή βόλτα.
Μόλις τελείωσε ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος, η chrysler είχε εισέλθει σε μούδιασμα πωλήσεων, εστιάζοντας περισσότερο στις βελτιώσεις της έρευνας και της μηχανικής αντί να διατηρήσει τη θέση της εταιρείας ως κορυφαίος ηγέτης της αυτοκινητοβιομηχανίας. το post ww ii μέρες έφερε μερικές σημαντικές αλλαγές στο σχεδιασμό και το σχήμα του αυτοκινήτου, με μια θρυλική τρέλα πτερυγίων που ξεκίνησε από το ford και το gm.
ως απάντηση στις υπάρχουσες τάσεις, τα αυτοκίνητα της chrysler έγιναν μακρύτερα και ευρύτερα και θυσίασαν την απόδοση και την αξιοπιστία για εμφάνιση. Αυτό συνέβη λόγω της αλλαγής στην προοπτική των καταναλωτών που προτιμούσαν το στυλ και τα εξωτερικά χαρακτηριστικά από την πρακτικότητα και την ποιότητα. Τα καλά αναγνωρισμένα προϊόντα chrysler αφαιρέθηκαν για να ανοίξουν οι δρόμοι για μια νέα σειρά φανταχτερών αυτοκινήτων που δεν κατάφεραν να ανέβουν στο ύψος της προηγούμενης σειράς. Με αυτόν τον τρόπο, ο chrysler ωθήθηκε ξανά στην τρίτη θέση.
μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του '60, ο chrysler επέστρεψε με την εισαγωγή του θεαματικά ανθεκτικού, γρήγορου και καλά ισορροπημένου 300-f. Αν και ορισμένοι οδηγοί παραπονέθηκαν για το μεγάλο μέγεθος του οχήματος, η απόδοσή του ήταν δύσκολη, αν όχι αδύνατη, να αγωνιστεί. το μηχάνημα μπορούσε να αναπτύξει 400 ίππους και η επιτάχυνσή του ήταν εκπληκτική.
Μόλις έφτασαν οι σύγχρονοι χρόνοι, η chrysler απέδειξε την ευελιξία της και άλλαξε μία φορά με την αυτοκινητοβιομηχανία, παρέχοντας ποιοτικά οχήματα για μια ολοένα αυξανόμενη μάζα ενθουσιωδών. μοντέλα, όπως το sebring, 300m, 300c και pt cruiser, ένα όχημα που έχει σχεδιαστεί ως ένα μείγμα σύγχρονων τεχνολογιών και ρετρό στυλ στοιχείων, κατάφερε να διατηρήσει το chrysler μεταξύ των κορυφαίων επιλογών εντός των συνόρων μας. Σε αντίθεση με άλλες αμερικανικές μάρκες αυτοκινήτων, όπως το cadillac, το buick ή το Λίνκολν, η chrysler έχει λάβει μεγάλη προσοχή στο εξωτερικό επίσης. κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '90, η εταιρεία συγχωνεύτηκε με την daimler-benz ag και δημιούργησε την daimler chrysler, η οποία είναι σήμερα παγκόσμιος ηγέτης στις μεταφορές.
2005 Chrysler Crossfire κριτικές καταναλωτών
σύγκριση με ανταγωνιστές
2005 Chrysler Crossfire Base προδιαγραφές
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone manual air conditioning |
| Antenna | Glass-printed antenna |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with theatre dimming |
| Interior Air Filter | Air filtering |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Yes |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Reading Light | Front reading lamps |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Steering Wheel Adjustment | Telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo compartment lamp |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 215 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1348 kg |
| Front Headroom | 948 mm |
| Front Legroom | 1084 mm |
| Fuel Tank Capacity | 60 L |
| Height | 1315 mm |
| Length | 4058 mm |
| Wheelbase | 2400 mm |
| Width | 1766 mm |
Base Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Black door handles |
| Exterior Mirror Colour | Body-color extrior mirrors |
| Grille | Black grille with chrome bars |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlamps with delay |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Spoiler | Power retractable rear spoiler |
| Tinted Glass | Yes |
Base Interior Details
| Clock | Analog clock |
|---|---|
| Door Trim | Leatherette door trim |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Yes |
| Front Center Armrest | Front armrest with storage |
| Front Seats Driver Height | Height adjustable driver seat |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Metal-look interior trim |
| Number of Cup Holders | 1 retractable cup holder |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Shifter Knob Trim | Metal-look shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.2L V6 SOHC 18 valves |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6 speed manual transmission |
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 3.2L V6 SOHC 18 valves |
| Fuel Consumption | 14.1 (Manual City)8.5 (Manual Highway) |
| Power | 215 hp @ 5700 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 6 speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft security alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Side Airbag | Side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P225/40R18 |
| Power Steering | Power assist re-circulating ball steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Rear Tires | P255/35R19 rear tires |
| Suspension Category | Touring ride suspension |
| Wheel Type | Front 18'' and rear 19'' alloy wheels |
συζήτηση και σχόλια
μοιραστείτε τα σχόλιά σας