1992 Subaru SVX Base to Coupe. ma 2 drzwi i jest napędzany silnikiem , który generuje 230 hp i jest połączony ze skrzynią biegów. 1992 Subaru SVX Base ma ładowność litrów, a pojazd waży 1580 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 1992 Subaru SVX Base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również i. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 251 nm i prędkość maksymalną 225 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.7 i osiąga ćwierć mili w 15.4 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2
Po raz pierwszy zaprezentowany jako samochód koncepcyjny na 28. edycji targów motoryzacyjnych w Tokio w 1989 roku, subaru svx to dwudrzwiowe coupe, które było produkowane przez japońską firmę w latach 1992-1997.
subaru w rzeczywistości oznacza „łączcie się” i odnosi się do sześciu gwiazdek w logo, które reprezentują 6 firm zjednoczonych w ramach grupy fhi. największa z gwiazd reprezentuje przemysł ciężki Fuji. Firma rozpoczęła swoją działalność w 1917 roku w Japonii jako laboratorium badawcze samolotów, ale wkrótce przeniosła się do produkcji samolotów.
po wojnie firma stworzyła skuter, królika fuji z częściami z samolotów. Wkrótce firma podzieliła się na inny biznes, który produkował skutery, autokary, silniki i podwozia. następnie dyrektor generalny kenji kita zdecydował, że dobrym pomysłem byłoby zaangażowanie się w produkcję samochodów i wkrótce powstał pierwszy samochód subaru, subaru 1500 (1954).
po 1500 lub p1 nastąpił 360 w 1958 r., sambar w 1961 r., 1000 w 1965 r., gthe 1100 i r2 w 1969 r. w latach 70. wyszedł Leone, a później, w latach 80., alcyklon (1985 ), a spuścizna (1989) została dodana do gamy subaru.
powoli w latach 90. firma odchodziła od produkcji małych pojazdów i skoncentrowała się na samochodach rajdowych, takich jak vivio i impreza. różne wersje impreza wrx kilkakrotnie zdobywały mistrzostwo świata pod kierownictwem m.in. colina mcrae.
wykorzystując technologię z przemysłu lotniczego, subaru zastosowało wiele udanych wynalazków w przemyśle motoryzacyjnym. jednym z pierwszych było zastosowanie przeciwstawnych poziomo silników typu „bokser” oraz zastosowanie konstrukcji skorupowej. ponadto subaru jest jedynym producentem samochodów, który w większości swoich modeli oferuje napęd na wszystkie koła w standardzie. Japoński producent jako pierwszy wprowadził również elektroniczną przekładnię bezstopniową (ectv), która zastępuje standardowe biegi i zapewnia płynne przyspieszenie przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji i zużycia paliwa.
Subaru interesuje się również ochroną środowiska, osiągając dziwny rekord: status składowiska zerowego dla ich zakładu w Lafayette w stanie Indiana, co oznacza, że fabryka nie generuje żadnych śmieci. firma prowadzi również szeroko zakrojony program recyklingu własnych samochodów, nie wspominając o programie dla samochodów hybrydowych i oszczędnych.
1992 Subaru SVX recenzje konsumentów
begottrickle, 03/26/2011
zakochał się od pierwszego wejrzenia
start wygląda jak amerykański luksusowy v8, z wyjątkiem tego, że jest awd, więc opony się nie ślizgają.
dostaniesz komplementy
Pytanie „co to za samochód”. Uwielbiam asymetryczne koła mag (l / r są różne), co dodaje niepowtarzalności. to ciężki i szeroki samochód, zakręty przypominające slalom sprawiają, że samochód przechyla się jak łódź, ale wciąż trzyma się przyczepności. świetny kierowca miejski, jeśli nie przeszkadza ci 6-cylindrowy przebieg, świetny krążownik hwy. hamowanie jest przeciętne jak na samochód o tej masie i mocy. jedynymi problemami były skrzypienie deski rozdzielczej (znane subaru) i słaby tranny, który zgasł po tym, jak go wymieniłem. Wziąłem go na wyprawę na ryby i nawet drobne offroad (przez przypadek) zatrzymało się, gdy włączyło się światło tranny temp. kupiłbym ten samochód ponownie, jeśli to możliwe.
towelparsec, 09/15/2008
svx .... najsłodszy samochód jaki kiedykolwiek powstał.
ten samochód jest niesamowity, mieszkam na obszarze ponad 150 000 ludzi i nigdy nie widzę innego! ludzie zawsze się gapią i pytają, co to jest ... haha. Uwielbiam ten samochód, jest super szybki, ale zły tranny :( szkoda, że nie zrobili 5 biegów. auto tranny jest kiepskie i drogie w naprawie. 1400 $ za remont tranny po około 120 tysiącach mil. silnik jest cichy, nigdy nie pali olej. hamulce wydają się trochę słabe nawet po wymianie, nadal piszczą. łożyska tylnego koła wydają się być częstym problemem na wszystkich subarusach, o których słyszałem. awd jest słodki jak diabli. nie chcę się pozbywać tego samochodu zawsze!
prudishlydrizzly, 10/20/2004
świetny samochód z wyjątkiem tranny
uwielbiał jeździć samochodem, ale musiał położyć
w 4 transmisjach w ciągu 9 lat i
posiadałem (kupiłem nowy w '92) tak 4
transseksualiści. dwóch było objętych gwarancją, ale
ostatnie dwa były moim kosztem i na
ponad 3 tysiące dolarów ... yikes. pozbył się, kiedy poszedł
jeszcze raz. ja też nie jeździłem ciężko.
cv również chodzą co roku i
trudno utrzymać równowagę. ze wszystkimi
To powiedziawszy, nadal bym go prowadził
gdyby nie tranny, jak to
był świetnym samochodem do prowadzenia.
alienlily, 06/06/2005
zdecydowanie inny dysk
Kupiłem swoje subaru svx w maju '04 i nigdy nie oglądałem się za siebie. ten samochód jest zupełnie inny niż każdy inny samochód na drodze. rzadko widuje się kogoś innego, i szczerze mówiąc, posiadanie takiego jest jak przynależność do jakiegoś kultu. 3,3-litrowy silnik typu boxer h-6 zdecydowanie przekazuje moc na koła, które są napędem na wszystkie koła. w połączeniu z niezależnymi abs na każdej tarczy (tak, cztery tarcze, a nie dwie tarcze i dwie bębny), ten samochód pozwoli Ci rozpędzić się i zatrzymać w mgnieniu oka. a jeśli jeszcze go nie sprzedałeś, oto kolejna ciekawostka. kiedy ją kładziesz, zielone światło na desce rozdzielczej wskazuje moc. taki pośpiech do jazdy.
murreletrapunzel, 01/09/2018
1994 Subaru SVX
„największy pojazd, jaki miałem”
Posiadam svx ls z 1994 roku (napęd na przednie koła) i jest to najlepszy samochód, jaki miałem. jednak trudno jest znaleźć kogoś, kto wie, jak niezawodnie nad nimi pracować, a jak stwierdzono w innym przeglądzie, trudno jest znaleźć kilka części. to jedyna wada. Moim zdaniem wersja fwd jest najlepsza do posiadania, ponieważ nie masz problemu z przegrzaniem skrzyni biegów, który mają wersje awd. (wersje z napędem na przednie koła 1994 l & ls-1995 l) Najlepszą częścią posiadania tego samochodu jest wygląd, jaki uzyskujesz podczas jazdy.
stickssnaking, 09/16/2017
1995 Subaru SVX
„super samochód! wygrywa wyścigi czerwonych świateł na śniegu!”
Kupiłem ten samochód nowy w 1996 roku i przejechałem na nim 224 000 mil. uruchom mobilny w silniku od początku. bardzo niezawodny, nadal używaj go jako codziennego sterownika.
preplanupswing, 10/18/2016
1992 Subaru SVX
„Uwielbiam mój svx, ale nie jest dla wszystkich”.
Kupiłem svx 4 lata temu, z 20 000 mil. to mój miejski kierowca i uwielbiam jego prędkość, prowadzenie i wygląd. uwaga # 1- modele z lat 1992-93 są podatne na przegrzanie skrzyni biegów i awarię przy przebiegu 35-90 000. Można temu zapobiec, instalując na rynku wtórnym chłodnicę tranny i filtr za 300-500 USD. Nie kupiłbym jednego z ponad 50000 mil, gdyby nie miał już tych 2 rzeczy. modele z lat 1995-97 są fabrycznie w porządku i rzadko mają problemy. uwaga # 2 - w latach 1994-95 firma oferowała 2 tańsze wersje z napędem na przednie koła, a nie 4wd. uwaga # 3- niektórzy mieli 3 lub więcej właścicieli i mogą nie być dobrze utrzymani ..
1992 Subaru SVX Base specyfikacje
Base Overview
Body
Coupe
Doors
2
Fuel Consumption
Seats
N/A
Critics Reviews
dyskusja i komentarze
udostępnij swoje komentarze
M
M harry1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
dyskusja i komentarze
udostępnij swoje komentarze