1992 Subaru SVX Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
1992 Subaru SVX Base คือ Coupe. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ซึ่งส่งออก 230 hp และจับคู่กับกระปุกเกียร์. 1992 Subaru SVX Base มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1580 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1992 Subaru SVX Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง และ. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 251 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 225 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.7 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.4 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 14.6 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.4 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 36,995
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 36,995 | |
| ร่างกาย | Coupe | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | ||
| อำนาจ | 230 hp | |
| เลขที่นั่ง | N/A Seats | |
| การแพร่เชื้อ | ||
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | SVX (CX) | |
| ระบบขับเคลื่อน | All wheel drive (4x4) | |
| แรงม้า | 230 HP | |
| แรงบิด | 251 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 225 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.7 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 14.6 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.4 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,580 KG | |
| ยี่ห้อ | Subaru | |
| แบบ | SVX | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.4 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 149.4 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 25.5 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 168.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1992 Subaru SVX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 550 | $ 1,250 | $ 1,627 |
| Clean | $ 486 | $ 1,107 | $ 1,441 |
| Average | $ 357 | $ 821 | $ 1,070 |
| Rough | $ 229 | $ 534 | $ 699 |
, 
1992 Subaru SVX Base สีภายนอก
1992 Subaru SVX Base สีภายใน
1992 Subaru SVX เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.3L | Base | 230 hp | 251 N.m | 14.6 L/100km | 7.4 L/100km | 5.9 s | 13.7 s | 22.7 s |
| Base | 230 hp | 251 N.m | 14.6 L/100km | 7.4 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.5 s |
1992 Subaru SVX จดจ้อง
1992 Subaru SVX รุ่นก่อน ๆ
1992 Subaru SVX คนรุ่นอนาคต
Subaru SVX ภาพรวมและประวัติศาสตร์
Subaru svx เป็นรถคูเป้ 2 ประตูที่ผลิตโดย บริษัท ญี่ปุ่นครั้งแรกระหว่างปี 1992 ถึง 1997
subaru หมายถึง "รวมกัน" จริงๆและหมายถึงดาวหกดวงบนโลโก้ที่หมายถึง บริษัท 6 แห่งที่รวมตัวกันภายใต้กลุ่ม fhi ดาวที่ใหญ่ที่สุดแสดงถึงอุตสาหกรรมหนักของฟูจิ บริษัท เริ่มต้นในปี พ.ศ. 2460 ในประเทศญี่ปุ่นในฐานะห้องปฏิบัติการวิจัยอากาศยาน แต่ไม่นานก็ย้ายไปผลิตเครื่องบิน
หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัท ได้สร้างสกู๊ตเตอร์กระต่ายฟูจิพร้อมชิ้นส่วนอะไหล่จากเครื่องบิน ไม่นาน บริษัท ได้แยกตัวออกเป็นธุรกิจอื่นที่ผลิตสกูตเตอร์รถโค้ชเครื่องยนต์และแชสซี จากนั้นซีอีโอเคนจิคิตะก็ตัดสินใจว่าเป็นความคิดที่ดีที่จะมีส่วนร่วมในการสร้างรถยนต์และในไม่ช้าก็มีการสร้างรถซูบารุคันแรก subaru 1500 (1954)
1500 หรือ p1 ตามมาด้วย 360 ในปี 1958 แซมบาร์ในปี 1961, 1,000 ในปี 1965, gthe 1100 และ r2 ในปี 1969 ในช่วงยุค 70 ลีโอนออกมาแล้วต่อมาในยุค 80 อัลไซโคลน (1985 ) และมรดก (1989) ถูกเพิ่มเข้ามาในกลุ่มผลิตภัณฑ์ subaru
อย่างช้าๆในทศวรรษที่ 90 บริษัท ได้ย้ายออกจากการผลิตยานยนต์ขนาดเล็กและมุ่งเน้นไปที่รถแรลลี่เช่น vivio และ impreza impreza wrx รุ่นต่าง ๆ ได้รับรางวัลแชมป์โลกหลายครั้งภายใต้ไดรเวอร์เช่น colin mcrae
โดยใช้เทคโนโลยีจากอุตสาหกรรมการบินซูบารุใช้สิ่งประดิษฐ์ที่ประสบความสำเร็จมากมายในอุตสาหกรรมยานยนต์ หนึ่งในคนแรกคือพวกเราของเครื่องยนต์ "บ็อกเซอร์" ที่ต่อต้านในแนวนอนและการใช้โครงสร้างแบบโมโนโคค นอกจากนี้ Subaru ยังเป็นผู้ผลิตรถยนต์เพียงรายเดียวที่นำเสนอระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐานในเกือบทุกรุ่น ผู้ผลิตในญี่ปุ่นยังเป็นรายแรกที่นำเสนอระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (ectv) ซึ่งแทนที่เกียร์มาตรฐานและให้อัตราเร่งที่ราบรื่นในขณะที่ลดการปล่อยมลพิษและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
นอกจากนี้ซูบารุยังให้ความสนใจอย่างมากในการรักษาสิ่งแวดล้อมโดยประสบความสำเร็จเป็นประวัติการณ์: 0 สถานะการฝังกลบสำหรับโรงงานของพวกเขาในลาฟาแยตรัฐอินเดียนาซึ่งหมายความว่าโรงงานไม่สร้างขยะ นอกจากนี้ บริษัท ยังมีโครงการรีไซเคิลที่กว้างขวางสำหรับรถยนต์ของตนเองโดยไม่ต้องพูดถึงโปรแกรมสำหรับรถยนต์ไฮบริดและประหยัดน้ำมัน
หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัท ได้สร้างสกู๊ตเตอร์กระต่ายฟูจิพร้อมชิ้นส่วนอะไหล่จากเครื่องบิน ไม่นาน บริษัท ได้แยกตัวออกเป็นธุรกิจอื่นที่ผลิตสกูตเตอร์รถโค้ชเครื่องยนต์และแชสซี จากนั้นซีอีโอเคนจิคิตะก็ตัดสินใจว่าเป็นความคิดที่ดีที่จะมีส่วนร่วมในการสร้างรถยนต์และในไม่ช้าก็มีการสร้างรถซูบารุคันแรก subaru 1500 (1954)
1500 หรือ p1 ตามมาด้วย 360 ในปี 1958 แซมบาร์ในปี 1961, 1,000 ในปี 1965, gthe 1100 และ r2 ในปี 1969 ในช่วงยุค 70 ลีโอนออกมาแล้วต่อมาในยุค 80 อัลไซโคลน (1985 ) และมรดก (1989) ถูกเพิ่มเข้ามาในกลุ่มผลิตภัณฑ์ subaru
อย่างช้าๆในทศวรรษที่ 90 บริษัท ได้ย้ายออกจากการผลิตยานยนต์ขนาดเล็กและมุ่งเน้นไปที่รถแรลลี่เช่น vivio และ impreza impreza wrx รุ่นต่าง ๆ ได้รับรางวัลแชมป์โลกหลายครั้งภายใต้ไดรเวอร์เช่น colin mcrae
โดยใช้เทคโนโลยีจากอุตสาหกรรมการบินซูบารุใช้สิ่งประดิษฐ์ที่ประสบความสำเร็จมากมายในอุตสาหกรรมยานยนต์ หนึ่งในคนแรกคือพวกเราของเครื่องยนต์ "บ็อกเซอร์" ที่ต่อต้านในแนวนอนและการใช้โครงสร้างแบบโมโนโคค นอกจากนี้ Subaru ยังเป็นผู้ผลิตรถยนต์เพียงรายเดียวที่นำเสนอระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐานในเกือบทุกรุ่น ผู้ผลิตในญี่ปุ่นยังเป็นรายแรกที่นำเสนอระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (ectv) ซึ่งแทนที่เกียร์มาตรฐานและให้อัตราเร่งที่ราบรื่นในขณะที่ลดการปล่อยมลพิษและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
นอกจากนี้ซูบารุยังให้ความสนใจอย่างมากในการรักษาสิ่งแวดล้อมโดยประสบความสำเร็จเป็นประวัติการณ์: 0 สถานะการฝังกลบสำหรับโรงงานของพวกเขาในลาฟาแยตรัฐอินเดียนาซึ่งหมายความว่าโรงงานไม่สร้างขยะ นอกจากนี้ บริษัท ยังมีโครงการรีไซเคิลที่กว้างขวางสำหรับรถยนต์ของตนเองโดยไม่ต้องพูดถึงโปรแกรมสำหรับรถยนต์ไฮบริดและประหยัดน้ำมัน
1992 Subaru SVX ความคิดเห็นของผู้บริโภค
guapocolumn, 03/26/2011
ตกหลุมรักแรกพบ
การถอดให้ความรู้สึกเหมือน V8 หรูหราของอเมริกันยกเว้นว่ามันแย่มากดังนั้นยางจึงไม่ลื่น
คุณจะได้รับการเติมเต็ม
คำถาม "รถคันนั้นเป็นแบบไหน" ฉันชอบล้อแม็กที่ไม่สมมาตร (l / r แตกต่างกัน) ซึ่งเพิ่มความเป็นเอกลักษณ์ มันเป็นรถที่หนักและกว้างสลาลอมเหมือนโค้งทำให้รถเอนได้เหมือนเรือ แต่มันก็ยังยึดอยู่ คนขับรถในเมืองที่ยอดเยี่ยมหากคุณไม่คำนึงถึงระยะทาง 6cyl เรือลาดตระเวน hwy ที่ยอดเยี่ยม การเบรคเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับรถที่มีน้ำหนักและ pwr ปัญหาเพียงอย่างเดียวคือแดชบอร์ดดังเอี๊ยด (ที่รู้จักกันในชื่อ subaru) และ tranny ที่อ่อนแอซึ่งเสียชีวิตหลังจากที่ฉันแลกมันฉันจะพามันไปตกปลาและแม้แต่ออฟโร้ดเล็ก ๆ น้อย ๆ (โดยไม่ได้ตั้งใจ) ก็หยุดลงเมื่อเปิดไฟกระพริบ tranny ฉันจะซื้อรถคันนี้อีกครั้งถ้าเป็นไปได้
leaderscab, 09/15/2008
svx .... รถที่หอมหวานที่สุดที่เคยมีมา.
รถคันนี้ยอดเยี่ยมฉันอาศัยอยู่ในพื้นที่กว่า 150,000 คนและไม่เคยเห็นคันอื่น! มักจะมีคนจ้องถามว่ามันคืออะไร ... ฮ่าฮ่า ฉันรักรถคันนี้มันเร็วสุด ๆ แต่ tranny แย่มาก :( แย่มากที่พวกเขาไม่ได้ทำความเร็ว 5 ระดับอัตโนมัติ tranny แย่และมีราคาแพงในการซ่อม 1400 เหรียญสำหรับการยกเครื่อง tranny ที่ระยะทาง 120 กิโลเมตรเครื่องยนต์เงียบไม่เคยไหม้ น้ำมันเบรกดูเหมือนจะอ่อนแรงเล็กน้อยแม้ว่าจะเปลี่ยนของใหม่แล้ว แต่ก็ยังรับสารภาพแบริ่งล้อหลังดูเหมือนจะเป็นปัญหาที่พบบ่อยใน subarus ทั้งหมดที่ฉันเคยได้ยินมา awd หวานเหมือนนรกแม้ว่าจะไม่ต้องการกำจัดรถคันนี้ เคย!
frostinggambler, 10/20/2004
รถที่ดียกเว้นสำหรับ tranny
ชอบขับรถ แต่ต้องใส่
ในการส่งสัญญาณ 4 ครั้งในช่วง 9 ปี i
เป็นเจ้าของ (ซื้อมาใหม่ในปี '92) ใช่ 4
trannys. สองคนอยู่ภายใต้การรับประกัน แต่
สองครั้งสุดท้ายเป็นค่าใช้จ่ายของฉันและที่
มากกว่า $ 3k ... yikes. กำจัดเมื่อมันไป
อีกครั้ง. ฉันไม่ได้ขับรถอย่างหนักเช่นกัน
รองเท้า cv ไปทุกปีเช่นกันและ
ยากที่จะรักษาความรุนแรง กับทั้งหมด
ที่กล่าวว่าฉันยังคงขับมัน
ถ้าไม่ใช่สำหรับคนที่แต่งตัวประหลาดเช่นนี้
เป็นรถที่ดีเยี่ยมในการขับขี่
debugkenzi, 06/06/2005
ไดรฟ์ที่แตกต่างกันอย่างแน่นอน
ฉันซื้อ subaru svx กลับมาในเดือนพฤษภาคมปี '04 และไม่เคยมองย้อนกลับไป รถคันนี้แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับรถคันอื่น ๆ บนท้องถนน มันหายากที่จะเห็นอีกคนหนึ่งและค่อนข้างสุจริตการเป็นเจ้าของก็เหมือนกับการเป็นสมาชิกของลัทธิต่างๆ เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ h-6 ขนาด 3.3 ลิตรให้พลังไปที่ล้ออย่างแน่นอนซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อนทุกล้อ ควบคู่ไปกับเอบีเอสอิสระในแต่ละดิสก์ (ใช่ดิสก์สี่แผ่นไม่ใช่สองดิสก์และกลองสองชิ้น) รถคันนี้จะช่วยให้คุณเร่งความเร็วและหยุดลงได้ในเวลาไม่นาน และหากคุณยังไม่ได้ขายนี่เป็นอีกเรื่องที่น่าสนใจ เมื่อคุณวางพื้นไฟสีเขียวบนเส้นประจะแสดงพลังงาน เร่งรีบในการขับรถ
ejectionspinach, 01/09/2018
1994 Subaru SVX
"พาหนะที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่เคยมี"
ฉันเป็นเจ้าของ svx ls ปี 1994 (ขับเคลื่อนล้อหน้า) และนี่คือรถที่ดีที่สุดที่ฉันมี อย่างไรก็ตามมันยากที่จะหาใครก็ตามที่รู้วิธีทำงานกับพวกเขาอย่างน่าเชื่อถือและตามที่ระบุไว้ในบทวิจารณ์อื่นมันยากที่จะค้นหาหลายส่วน นั่นเป็นข้อเสียเพียงอย่างเดียวเวอร์ชัน fwd ดีที่สุดที่จะเป็นเจ้าของในความคิดของฉันเพราะคุณไม่มีปัญหาการส่งผ่านความร้อนสูงเกินไปที่เวอร์ชัน awd มี (เวอร์ชันขับเคลื่อนล้อหน้าปี 1994 l & ls-1995 l) ส่วนที่ดีที่สุดในการเป็นเจ้าของรถคันนี้คือรูปลักษณ์ที่คุณได้รับเมื่อขับผ่าน
superscriptwrench, 09/16/2017
1995 Subaru SVX
"รถยอดเยี่ยม! ชนะการแข่งขันไฟแดงท่ามกลางหิมะ!"
ฉันซื้อรถคันนี้ใหม่ในปี 1996 และใส่ไมล์ไป 224,000 ไมล์ เรียกใช้ mobil หนึ่งในเครื่องยนต์ตั้งแต่เริ่มต้น เชื่อถือได้มากยังคงใช้เป็นไดรเวอร์รายวัน
condenseused, 10/18/2016
1992 Subaru SVX
"ฉันรัก svx ของฉัน แต่ไม่ใช่สำหรับทุกคน"
ฉันซื้อ svx เมื่อ 4 ปีที่แล้วโดยมีไมล์สะสม 20,000 ไมล์ มันเป็นคนขับรถรอบเมืองของฉันและฉันชอบความเร็วการจัดการและรูปลักษณ์ ข้อควรระวัง # 1- รุ่นปี 1992-93 มีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไปและความล้มเหลวที่ระยะ 35-90,000 สิ่งนี้สามารถป้องกันได้โดยการติดตั้งตัวระบายความร้อนหลังการขายและตัวกรองก่อนราคา $ 300- $ 500 ฉันจะไม่ซื้อเครื่องที่มีมากกว่า 50,000 ไมล์ถ้ามันยังไม่มี 2 สิ่งนี้อยู่แล้ว โมเดลปี 1995-97 นั้นดีจากโรงงานและไม่ค่อยมีพร็อบ ข้อควรระวัง # 2- ในปี 1994-95 บริษัท เสนอ 2 รุ่นราคาไม่แพงพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าไม่ใช่ 4wd ข้อควรระวัง # 3- บางคนมีเจ้าของ 3 คนขึ้นไปและอาจไม่ได้รับการดูแลอย่างดี ..
ข้อกำหนด 1992 Subaru SVX Base
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ