1995 Subaru SVX Base to Coupe. ma 2 drzwi i jest napędzany silnikiem , który generuje 220 hp i jest połączony ze skrzynią biegów. 1995 Subaru SVX Base ma ładowność litrów, a pojazd waży 1300 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 1995 Subaru SVX Base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również i. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 240 nm i prędkość maksymalną 222 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6.8 i osiąga ćwierć mili w 14.6 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2
Po raz pierwszy zaprezentowany jako samochód koncepcyjny na 28. edycji targów motoryzacyjnych w Tokio w 1989 roku, subaru svx to dwudrzwiowe coupe, które było produkowane przez japońską firmę w latach 1992-1997.
subaru w rzeczywistości oznacza „łączcie się” i odnosi się do sześciu gwiazdek w logo, które reprezentują 6 firm zjednoczonych w ramach grupy fhi. największa z gwiazd reprezentuje przemysł ciężki Fuji. Firma rozpoczęła swoją działalność w 1917 roku w Japonii jako laboratorium badawcze samolotów, ale wkrótce przeniosła się do produkcji samolotów.
po wojnie firma stworzyła skuter, królika fuji z częściami z samolotów. Wkrótce firma podzieliła się na inny biznes, który produkował skutery, autokary, silniki i podwozia. następnie dyrektor generalny kenji kita zdecydował, że dobrym pomysłem byłoby zaangażowanie się w produkcję samochodów i wkrótce powstał pierwszy samochód subaru, subaru 1500 (1954).
po 1500 lub p1 nastąpił 360 w 1958 r., sambar w 1961 r., 1000 w 1965 r., gthe 1100 i r2 w 1969 r. w latach 70. wyszedł Leone, a później, w latach 80., alcyklon (1985 ), a spuścizna (1989) została dodana do gamy subaru.
powoli w latach 90. firma odchodziła od produkcji małych pojazdów i skoncentrowała się na samochodach rajdowych, takich jak vivio i impreza. różne wersje impreza wrx kilkakrotnie zdobywały mistrzostwo świata pod kierownictwem m.in. colina mcrae.
wykorzystując technologię z przemysłu lotniczego, subaru zastosowało wiele udanych wynalazków w przemyśle motoryzacyjnym. jednym z pierwszych było zastosowanie przeciwstawnych poziomo silników typu „bokser” oraz zastosowanie konstrukcji skorupowej. ponadto subaru jest jedynym producentem samochodów, który w większości swoich modeli oferuje napęd na wszystkie koła w standardzie. Japoński producent jako pierwszy wprowadził również elektroniczną przekładnię bezstopniową (ectv), która zastępuje standardowe biegi i zapewnia płynne przyspieszenie przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji i zużycia paliwa.
Subaru interesuje się również ochroną środowiska, osiągając dziwny rekord: status składowiska zerowego dla ich zakładu w Lafayette w stanie Indiana, co oznacza, że fabryka nie generuje żadnych śmieci. firma prowadzi również szeroko zakrojony program recyklingu własnych samochodów, nie wspominając o programie dla samochodów hybrydowych i oszczędnych.
1995 Subaru SVX recenzje konsumentów
peshawarkiss, 04/25/2002
najlepiej zbudowany samochód
za twoje pieniądze, to najlepiej zbudowany
samochód dostępny, luksusowy, sportowy,
wygodny, pojemny (nawet dla mniejszych
pasażerowie z tyłu). łatwy w obsłudze, łatwy
utrzymać. wszystko o svx
został zaprojektowany z myślą o kierowcy.
jazda po mieście jest w porządku, zatrzymaj się i jedź
ma swoje piętno na zbiorniku paliwa, ale tak
ułatwia dojazdy, jest to plik
absolutnie wspaniały samochód na długą podróż.
bardzo cichy i wygodny i dobry
przebieg autostrady za to, co to jest! mam
miałem rok i jestem bardzo przywiązany.
shirleyglazing, 10/17/2003
to nie jest pudło ani wagon - svx sportowy
Chciałem samochodu, który miałby dobry gaz
milage i wciągałby mnie w górę iw dół
strome wzgórza podczas burzy śnieżnej.
Miałem szczęście i kupiłem awd svx z 1995 roku
i byliśmy bardzo szczęśliwi. spróbuj 28mpg na
autostrada z dużą ilością dodatkowego pedału
iść; około 90 mil na godzinę przy 3500 obr / min. dostaję
około 19mpg miasta. ten samochód ma
gaz premium. nie miałem problemu z dostaniem się
do Alta, Utah, na dzień na nartach w puchu
kiedy tylko 4x4 i samochody z łańcuchami
zostali wpuszczeni do kanionu. pod
farba to powłoka cynkowa, która pomaga zmniejszyć
korozja - taka mądra! studnie odbojowe
przeznaczony do zatrzymywania rozprysków / smoły drogowej
od przebicia nadwozia samochodu.
ogólnie świetny (włoski) styl.
uprightlength, 12/15/2006
svx
to świetny i niedoceniany samochód. radzi sobie przy każdej pogodzie, zawsze się uruchamia, nigdy się nie psuje, więc jego utrzymanie kosztuje znacznie mniej niż mój poprzedni ford. styl jest zaprojektowany we Włoszech i wciąż przyciąga wzrok. biorąc pod uwagę ograniczoną liczbę produkowanych i sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych, z dnia na dzień staje się coraz rzadszy. Mam 125 000 mil i planuję bez obaw przejść do 200 000. mój jedyny zarzut to to, że poziom wykończenia wnętrza mógłby być lepszy.
bogeycycle, 10/09/2004
najwspanialsze 2-drzwiowe coupe, jakie kiedykolwiek zbudowano
posiadam ten samochód od 5 lat i
kocham to. miałem kilka
napraw, ale zrobię to
wszystko, żeby zatrzymać ten samochód. the
rynek wtórny zaczyna się nagrzewać, jak
dobrze. nowy zestaw doładowania o mocy ponad 350 KM
ukaże się wkrótce i są
niezliczone ilości części zamiennych
takie jak wydech, dolot, hamulce,
akcesoria wewnętrzne i zewnętrzne
już dostępny. jeśli subaru zdecyduje się
ponownie wprowadzić ten samochód na rynek
byłby świetnym sprzedawcą.
dillsonore, 01/09/2018
1994 Subaru SVX
„największy pojazd, jaki miałem”
Posiadam svx ls z 1994 roku (napęd na przednie koła) i jest to najlepszy samochód, jaki miałem. jednak trudno jest znaleźć kogoś, kto wie, jak niezawodnie nad nimi pracować, a jak stwierdzono w innym przeglądzie, trudno jest znaleźć kilka części. to jedyna wada. Moim zdaniem wersja fwd jest najlepsza do posiadania, ponieważ nie masz problemu z przegrzaniem skrzyni biegów, który mają wersje awd. (wersje z napędem na przednie koła 1994 l & ls-1995 l) Najlepszą częścią posiadania tego samochodu jest wygląd, jaki uzyskujesz podczas jazdy.
silverhelpless, 09/16/2017
1995 Subaru SVX
„super samochód! wygrywa wyścigi czerwonych świateł na śniegu!”
Kupiłem ten samochód nowy w 1996 roku i przejechałem na nim 224 000 mil. uruchom mobilny w silniku od początku. bardzo niezawodny, nadal używaj go jako codziennego sterownika.
yardgone, 10/18/2016
1992 Subaru SVX
„Uwielbiam mój svx, ale nie jest dla wszystkich”.
Kupiłem svx 4 lata temu, z 20 000 mil. to mój miejski kierowca i uwielbiam jego prędkość, prowadzenie i wygląd. uwaga # 1- modele z lat 1992-93 są podatne na przegrzanie skrzyni biegów i awarię przy przebiegu 35-90 000. Można temu zapobiec, instalując na rynku wtórnym chłodnicę tranny i filtr za 300-500 USD. Nie kupiłbym jednego z ponad 50000 mil, gdyby nie miał już tych 2 rzeczy. modele z lat 1995-97 są fabrycznie w porządku i rzadko mają problemy. uwaga # 2 - w latach 1994-95 firma oferowała 2 tańsze wersje z napędem na przednie koła, a nie 4wd. uwaga # 3- niektórzy mieli 3 lub więcej właścicieli i mogą nie być dobrze utrzymani ..
1995 Subaru SVX Base specyfikacje
Base Overview
Body
Coupe
Doors
2
Fuel Consumption
Seats
N/A
Critics Reviews
dyskusja i komentarze
udostępnij swoje komentarze
M
M harry1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
dyskusja i komentarze
udostępnij swoje komentarze