1995 Subaru SVX Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости
1995 Subaru SVX Base - это Coupe. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем мощностью 220 hp, работающим в паре с коробкой передач. 1995 Subaru SVX Base имеет грузовой объем литров и весит 1300 кг.. Что касается помощи при движении, 1995 Subaru SVX Base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают и. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 240 нм и максимальную скорость 222 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6.8 и достигает четверти мили за 14.6 секунды.. расход топлива л / 100км по городу и л / 100км по трассе. цена машины от $ 44,995
| название | Base | |
|---|---|---|
| цена | $ 44,995 | |
| тело | Coupe | |
| двери | 2 Doors | |
| двигатель | ||
| мощность | 220 hp | |
| количество мест | N/A Seats | |
| передача инфекции | ||
| грузовое пространство | L | |
| максимальное грузовое пространство | L | |
| тип колеса | ||
| серии | SVX (CX) | |
| трансмиссия | All wheel drive (4x4) | |
| лошадиных сил | 220 HP | |
| крутящий момент | 240 N.m | |
| максимальная скорость | 222 km/h | |
| разгон 0-100 км / ч (0-60 миль / ч) | 6.8 s | |
| тип топлива | Petrol (Gasoline) | |
| расход топлива (город) | L/100km | |
| расход топлива (трасса) | L/100km | |
| тип шестерни | auto | |
| вес | 1,300 KG | |
| марка | Subaru | |
| модель | SVX | |
| 0-400 м (четверть мили) | 14.6 s | |
| 0-400 м (четверть мили) - скорость | 157.1 km/h | |
| 0-800 м (полмили) | 24.3 s | |
| 0-800 м (полмили) - скорость | 177.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1995 Subaru SVX 0-60 #2
1995 Subaru SVX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,028 | $ 1,898 | $ 2,368 |
| Clean | $ 908 | $ 1,680 | $ 2,098 |
| Average | $ 667 | $ 1,246 | $ 1,558 |
| Rough | $ 427 | $ 811 | $ 1,018 |
| Outstanding | $ 1,028 | $ 1,898 | $ 2,368 |
| Clean | $ 908 | $ 1,680 | $ 2,098 |
| Average | $ 667 | $ 1,246 | $ 1,558 |
| Rough | $ 427 | $ 811 | $ 1,018 |
, 
1995 Subaru SVX Base внешние цвета
1995 Subaru SVX Base цвета интерьера
1995 Subaru SVX двигатели
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.3L H6 DOHC 24 valves | Base | 230 hp @ 5400 rpm | 240 N.m | 13.5 L/100km | 8.8 L/100km | 7.3 s | 13.8 s | 25.8 s |
| Base | 220 hp | 240 N.m | L/100km | L/100km | 6.8 s | 14.6 s | 24.3 s |
1995 Subaru SVX обрезки
1995 Subaru SVX предыдущие поколения
1995 Subaru SVX будущие поколения
Subaru SVX обзор и история
Первоначально представленный как концепт-кар на 28-м автосалоне в Токио в 1989 году, Subaru SVX представляет собой 2-дверное купе, которое производилось японской компанией в период с 1992 по 1997 год.
subaru на самом деле означает «объединяться» и относится к шести звездам на логотипе, которые обозначают 6 компаний, объединенных в группу fhi. самая большая из звезд представляет тяжелую промышленность Фудзи. Компания начала свою деятельность в Японии в 1917 году как исследовательская лаборатория по авиастроению, но вскоре перешла к производству самолетов.
после Второй мировой войны компания создала скутер «кролик фудзи» с запасными частями от самолетов. довольно скоро компания разделилась на разные предприятия, которые производили скутеры, автобусы, двигатели и шасси. Затем генеральный директор Кенджи Кита решил, что было бы неплохо принять участие в производстве автомобилей, и довольно скоро был создан первый автомобиль Subaru - Subaru 1500 (1954).
за 1500 или p1 последовали 360 в 1958 году, самбар в 1961 году, 1000 в 1965 году, gthe 1100 и r2 в 1969 году. ) и наследие (1989) были добавлены к модельному ряду Subaru.
постепенно, в 90-е годы, компания отошла от производства небольших транспортных средств и сосредоточилась на раллийных автомобилях, таких как vivio и impreza. Различные версии impreza wrx несколько раз выигрывали чемпионат мира под управлением таких гонщиков, как Колин Макрэ.
Используя технологии авиационной промышленности, компания Subaru применила множество успешных изобретений в автомобильной промышленности. Одним из первых было использование горизонтально расположенных оппозитных двигателей, а также использование конструкции монокока. Кроме того, Subaru - единственный производитель автомобилей, предлагающий полный привод в стандартной комплектации для большинства своих моделей. японский производитель также был первым, кто представил бесступенчатую коробку передач с электронным управлением (ectv), которая заменяет стандартные передачи и обеспечивает плавное ускорение при одновременном снижении выбросов и расхода топлива.
Subaru также проявляет большой интерес к защите окружающей среды, добившись странного рекорда: 0 статуса полигона для своего завода в Лафайете, Индиана, что означает, что завод не производит мусора. Кроме того, у компании есть обширная программа утилизации собственных автомобилей, не говоря уже о программе для гибридных и экономичных автомобилей.
после Второй мировой войны компания создала скутер «кролик фудзи» с запасными частями от самолетов. довольно скоро компания разделилась на разные предприятия, которые производили скутеры, автобусы, двигатели и шасси. Затем генеральный директор Кенджи Кита решил, что было бы неплохо принять участие в производстве автомобилей, и довольно скоро был создан первый автомобиль Subaru - Subaru 1500 (1954).
за 1500 или p1 последовали 360 в 1958 году, самбар в 1961 году, 1000 в 1965 году, gthe 1100 и r2 в 1969 году. ) и наследие (1989) были добавлены к модельному ряду Subaru.
постепенно, в 90-е годы, компания отошла от производства небольших транспортных средств и сосредоточилась на раллийных автомобилях, таких как vivio и impreza. Различные версии impreza wrx несколько раз выигрывали чемпионат мира под управлением таких гонщиков, как Колин Макрэ.
Используя технологии авиационной промышленности, компания Subaru применила множество успешных изобретений в автомобильной промышленности. Одним из первых было использование горизонтально расположенных оппозитных двигателей, а также использование конструкции монокока. Кроме того, Subaru - единственный производитель автомобилей, предлагающий полный привод в стандартной комплектации для большинства своих моделей. японский производитель также был первым, кто представил бесступенчатую коробку передач с электронным управлением (ectv), которая заменяет стандартные передачи и обеспечивает плавное ускорение при одновременном снижении выбросов и расхода топлива.
Subaru также проявляет большой интерес к защите окружающей среды, добившись странного рекорда: 0 статуса полигона для своего завода в Лафайете, Индиана, что означает, что завод не производит мусора. Кроме того, у компании есть обширная программа утилизации собственных автомобилей, не говоря уже о программе для гибридных и экономичных автомобилей.
1995 Subaru SVX отзывы потребителей
zebraaudio, 04/25/2002
лучший построенный автомобиль
за свои деньги это лучший построенный
машина в наличии, она шикарная, спортивная,
удобный, вместительный (даже для небольших
задние пассажиры). легко работать, легко
поддерживать. все о SVX
разработан с учетом потребностей водителя.
езда по городу в порядке, остановись и поезжай
сказывается на топливном баке, но
упрощает поездки на работу, это
абсолютно замечательный автомобиль для дальних поездок.
очень тихо и комфортно и хорошо
пробег по трассе какой то! у меня есть
у него был год, и я очень привязан.
portholespace, 10/17/2003
это не коробка или универсал - svx sporty
я хотел машину с хорошим бензином
milage и поднимал бы меня вверх и вниз
крутые холмы во время снежной бури.
мне повезло и я купил svx awd 1995 года
и были очень счастливы. попробовать 28 миль на галлон на
шоссе с большим количеством лишних педалей
идти; около 90 миль в час при 3500 об / мин. я получил
о городе 19 миль на галлон. эта машина берет
премиальный газ. у меня не было проблем с получением
до Альты, штат Юта, на лыжный день
когда только внедорожники и автомобили с цепями
разрешили подняться по каньону. под
краска представляет собой цинковое покрытие, помогающее уменьшить
коррозия - такой шустрый! отбойные колодцы
предназначен для удержания брызг / дорожной смолы
от движения по всему кузову автомобиля.
в целом отличный (итальянский) стиль.
sheepmashing, 12/15/2006
svx
это отличный и недооцененный автомобиль. он справляется в любую погоду, всегда заводится, никогда не ломается, поэтому его обслуживание обходится намного дешевле, чем мой предыдущий брод. стиль разработан в итальянском стиле и до сих пор привлекает внимание. учитывая ограниченное количество построенных и проданных в США, с каждым днем они становятся все реже. у меня 125 000 миль, и я планирую уверенно проехать до 200 000. Единственная моя претензия - внутренняя отделка могла быть лучше.
stressvanquish, 10/09/2004
величайшее 2-дверное купе из когда-либо построенных
я владел этой машиной 5 лет и
я люблю это. у меня была пара
ремонт нужно сделать на нем, но я бы сделал
что угодно, чтобы сохранить эту машину. то
вторичный рынок начинает нагреваться, так как
хорошо. новый комплект нагнетателя мощностью 350+ л.с.
скоро выйдет, и есть
бесчисленное количество запчастей
такие как выхлоп, впуск, тормоза,
аксессуары для интерьера и экстерьера
доступен сейчас. если субару решит
снова вывезти эту машину на рынок, она
был бы отличным продавцом.
vireodrove, 01/09/2018
1994 Subaru SVX
"величайший автомобиль, который я имел"
У меня есть SVX LS 1994 года выпуска (передний привод), и это лучший автомобиль, который у меня был. однако трудно найти кого-либо, кто знает, как надёжно работать с ними, и, как сказано в другом обзоре, сложно найти несколько частей. Это единственный недостаток. На мой взгляд, лучше всего владеть версией fwd, потому что у вас нет проблемы с перегревом трансмиссии, как у версий awd. (версии с передним приводом 1994 l & ls-1995 l) лучшая часть владения этим автомобилем - это внешний вид, который вы получаете, проезжая мимо.
hypocrisywrongful, 09/16/2017
1995 Subaru SVX
"отличная машина! побеждает в гонках на красный свет в снегу!"
Я купил эту машину новой в 1996 году и проехал на ней 224 000 миль. запустить mobil one в двигатель с самого начала. очень надежный, до сих пор использую его в качестве повседневного водителя.
yardgone, 10/18/2016
1992 Subaru SVX
"я люблю свой svx, но он не для всех".
Я купил свой svx 4 года назад с пробегом в 20 000 миль. это мой водитель по городу, и мне нравится его скорость, управляемость и внешний вид. Предостережение №1 - модели 1992-93 годов подвержены перегреву трансмиссии и выходу из строя при пробеге 35-90 000. этого можно избежать, предварительно установив послепродажный охладитель трансмиссии и фильтр за 300-500 долларов. Я бы не стал покупать один с более чем 50 000 миль, если бы у него еще не было этих двух вещей. модели 1995-97 годов в порядке с завода и редко имеют проблемы. Предостережение №2 - в 1994-95 годах компания предлагала 2 менее дорогие версии с передним приводом, а не с полным приводом. предостережение № 3 - у некоторых было 3 или более владельцев, и они, возможно, не содержались в хорошем состоянии.
1995 Subaru SVX Base - технические характеристики
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями