o 1995 Subaru SVX Base é um Coupe. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 2 portas e é movido por um motor que produz 220 hp e está emparelhado com a caixa de velocidades. o 1995 Subaru SVX Base tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 1995 Subaru SVX Base tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem e. a suspensão dianteira é , enquanto a suspensão traseira é. o carro também possui um que tem como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 44,995
inicialmente apresentado como um conceito de carro na 28ª edição do salão do automóvel de Tóquio em 1989, o subaru svx é um coupé de 2 portas que foi fabricado pela empresa japonesa entre 1992 e 1997.
subaru na verdade significa “unir” e se refere às seis estrelas no logotipo que representam as 6 empresas que estão unidas sob o grupo fhi. a maior das estrelas representa as indústrias pesadas de Fuji. a empresa começou em 1917 no Japão como um laboratório de pesquisa de aeronaves, mas logo se mudou para a produção de aviões.
depois do wwii, a empresa criou uma scooter, o fuji rabbit, com peças sobressalentes de aviões. em breve, a empresa se dividiu em um negócio diferente que fabricava scooters, ônibus, motores e chassis. então o ceo kenji kita decidiu que seria uma boa ideia envolver-se na fabricação de automóveis e logo o primeiro carro subaru foi criado, o subaru 1500 (1954).
o 1500 ou p1 foi seguido pelo 360 em 1958, o sambar em 1961, o 1000 em 1965, o gthe 1100 e o r2 em 1969. durante os anos 70, saiu o leone e depois, nos anos 80, o alciclone (1985 ) e o legado (1989) foram adicionados à programação do subaru.
aos poucos, na década de 90, a empresa se afastou da fabricação de veículos pequenos e se concentrou nos carros de rally, como o vivio e o impreza. versões diferentes do impreza wrx venceram o campeonato mundial várias vezes com pilotos como colin mcrae.
usando a tecnologia da indústria aeronáutica, a subaru empregou muitas invenções de sucesso na indústria automotiva. um dos primeiros foi o uso de motores “boxer” opostos horizontalmente, bem como o uso de construção monocoque. além disso, a subaru é a única fabricante de automóveis a oferecer tração nas quatro rodas como padrão na maioria de seus modelos. o fabricante japonês também foi o primeiro a introduzir a transmissão eletrônica continuamente variável (ectv), que substitui as marchas padrão e oferece aceleração suave, reduzindo as emissões e o consumo de combustível.
A subaru também tem um grande interesse na proteção ambiental, tendo alcançado um recorde ímpar: 0 status de aterro para sua fábrica em lafayette, indiana, o que significa que a fábrica não gera lixo. além disso, a empresa possui um amplo programa de reciclagem de seus próprios carros, sem falar no programa de carros híbridos e com baixo consumo de combustível.
1995 Subaru SVX críticas do consumidor
superscriptwrench, 04/25/2002
melhor carro construído
pelo seu dinheiro, este é o melhor construído
carro disponível, é luxuoso, esportivo,
confortável, espaçoso (mesmo para menores
passageiros traseiros). fácil de operar, fácil
manter. tudo sobre o svx
foi projetado com o motorista em mente.
dirigir na cidade está ok, pare e vá dirigir
cobra seu preço no tanque de combustível, mas
torna o deslocamento mais fácil, é um
carro de longa viagem absolutamente maravilhoso.
muito tranquilo e confortável e bom
quilometragem da estrada para o que é! eu tenho
teve um ano e sou muito apegado.
schoolsunkindness, 10/17/2003
não é uma caixa ou vagão - svx sporty
eu queria um carro que tivesse boa gasolina
quilometragem e me levaria para cima e para baixo
as colinas íngremes durante uma tempestade de neve.
eu tive sorte e comprei um svx awd 1995
e têm sido muito felizes. tente 28mpg em
a rodovia com muito peddal extra
ir; cerca de 90 mph a 3500 rpms. eu recebo
sobre a cidade de 19mpg. este carro leva
gás premium. eu não tive problemas para obter
até alta, utah, para um dia de esqui na neve
quando apenas 4x4 e carros com correntes
foram autorizados a subir o canyon. debaixo de
tinta é um revestimento de zinco para ajudar a reduzir
corrosão - tão inteligente! Poços de defesa
projetado para manter respingos / alcatrão da estrada
de passar por todo o corpo do carro.
estilo geral grande (italiano).
effortcreamy, 12/15/2006
svx
este é um carro excelente e com classificação inferior. lida com todos os tipos de clima, sempre liga, nunca quebra, então custa menos do que meu ford anterior para manter. o estilo é italiano e ainda chama a atenção. devido ao número limitado de unidades construídas e vendidas nos EUA, fica mais raro a cada dia. Tenho 125.000 milhas e pretendo chegar a 200.000 com confiança. minha única reclamação é que o nível de acabamento interno poderia ter sido melhor.
crumpetenclose, 10/09/2004
o maior cupê de 2 portas já construído
eu tenho este carro há 5 anos e
eu amo isso. eu tive um par de
reparos para fazer nele, mas eu faria
qualquer coisa para manter este carro. a
o mercado de reposição está começando a esquentar, pois
bem. um novo kit de supercharger de 350+ hp
estará fora em breve e há
inúmeras quantidades de peças de reposição
como escapamento, admissão, freios,
acessórios internos e externos são
disponível agora. se subaru decidir
trazer este carro ao mercado novamente,
seria um ótimo vendedor.
raddedollhouse, 01/09/2018
1994 Subaru SVX
"maior veículo que eu tive"
eu tenho um svx ls (tração dianteira) 1994 e este é o melhor carro que tive. no entanto, é difícil encontrar alguém que saiba como trabalhar com eles de forma confiável e, como afirmado em outra revisão, é difícil encontrar várias peças. esse é o único lado negativo. a versão fwd é a melhor para se ter, na minha opinião, porque você não tem o problema de superaquecimento da transmissão que as versões ruins têm. (versões com tração dianteira 1994 l & ls-1995 l) a melhor parte de ter este carro é a aparência que você obtém ao passar por ele.
hypocrisywrongful, 09/16/2017
1995 Subaru SVX
"grande carro! vence as corridas de luz vermelha na neve!"
Eu comprei este carro novo em 1996 e coloquei 224.000 milhas nele. execute mobil one no motor desde o início. muito confiável, ainda use-o como um driver diário.
dillsonore, 10/18/2016
1992 Subaru SVX
"eu amo meu svx, mas não é para todos."
comprei meu svx há 4 anos, com 20.000 milhas. é meu motorista pela cidade e adoro sua velocidade, manuseio e aparência. cuidado # 1 - os modelos 1992-93 estão sujeitos a superaquecimento da transmissão e falhas na milhagem 35-90.000. isso pode ser evitado instalando um cooler e um filtro de tranny de reposição no início por US $ 300- $ 500. eu não compraria um com mais de 50.000 mi se já não tivesse essas 2 coisas. os modelos 1995-97 saem bem de fábrica e raramente têm probs. cuidado # 2 - em 1994-95 a empresa ofereceu 2 versões menos caras com tração dianteira, não 4wd. cuidado # 3- alguns tiveram 3 ou mais proprietários e podem não ter sido mantidos bem .
Especificações 1995 Subaru SVX Base
Base Overview
Body
Coupe
Doors
2
Fuel Consumption
Seats
N/A
Critics Reviews
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M
M harry1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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