2015 Cadillac SRX Performance AWD specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2015 Cadillac SRX Performance AWD is een All-wheel drive Sport Utility. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 5 deuren en wordt aangedreven door een 3.6L V6 DOHC 24-valve-motor met een vermogen van 308 hp @ 6800 rpm en is gekoppeld aan een 6 speed automatic transmission with manual mode-versnellingsbak. de 2015 Cadillac SRX Performance AWD heeft een laadvermogen van 844 liter en het voertuig weegt 2015 kg. qua rijassistentie heeft de 2015 Cadillac SRX Performance AWD stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook Ultrasonic rear park assist en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver side front airbag en Passenger side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Independent rear suspension is. de auto is ook voorzien van een Tire low-pressure warning system hij heeft standaard 20'' alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto Remote engine starter. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 337 n.m koppel en een topsnelheid van 248 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 6.9 en bereikt kwart mijl in 13.4 seconden. het brandstofverbruik is l / 100 km in de stad en l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2015 Cadillac SRX Used Price Estimates

de cadillac srx 2015 is een solide keuze voor een luxe crossover-suv op instapniveau, vooral als u op zoek bent naar een die goed is gevuld met veiligheidsvoorzieningen. De concurrenten bieden echter krachtigere en efficiëntere motoropties en integreren in veel gevallen de technologie beter in de cabine.

compacte en middelgrote crossover-SUV's zijn goed voor een gezond percentage van de verkoop van de meeste premiummerken. een ruime en mooie cabine, een royale laadcapaciteit, verfijnde rijdynamiek en een zelfverzekerd karakter bij slecht weer zijn de belangrijkste redenen waarom deze platforms zo populair zijn. en vechtend voor een stukje van deze grote taart is de cadillac srx 2015.

Andere vereisten voor dit segment zijn een scherpe vormgeving en geavanceerde functies. de srx heeft beide bases bedekt met zijn agressieve en gebeitelde goede uiterlijk en zijn overvloed aan hightech-goodies. de laatste bevatten nu zelfs 4G wifi-mogelijkheid, evenals de beschikbare 'veiligheidswaarschuwingsbestuurdersstoel' die aan de rechter- of linkerkant trilt om u te waarschuwen voor mogelijke gevaren aan weerszijden van het voertuig, zoals bij het achteruitrijden uit een parkeerplaats plek in een druk winkelcentrum.

een punt van zorg met de srx is een gemeenschappelijk punt in de cadillac line-up: de cue (cadillac gebruikerservaring) elektronica-interface. Het maakt gebruik van een centraal aanraakscherm omgeven door andere aanraakgevoelige bedieningselementen waarvoor u met uw vinger moet tikken of schuiven alsof u een smartphone gebruikt. maar deze futuristische lay-out kan traag reageren op aanraakinvoer, de "haptische" feedback die je laat weten dat je iets hebt ingedrukt, wordt vaak vertraagd, en sommige mensen zullen deze regelaars waarschijnlijk onhandiger vinden dan het gebruik van een meer conventionele lay-out.

positiever, we houden van de manier waarop deze caddy rijdt. het voelt geplant en zelfverzekerd rond bochten, maar biedt nog steeds een comfortabele rit over kapotte bestrating. de srx is ook een van de weinige picks in zijn klasse met een v6-motor als standaarduitrusting. het voordeel is niet zo groot als u misschien denkt - concurrerende viercilindermotoren met turbocompressor kunnen nog steeds snel genoeg zijn en een lager brandstofverbruik krijgen - maar als u een beproefde aandrijflijn wilt, levert de SRX dat.

binnen het segment van de kleine luxe crossovers vinden we het een goed idee om een ​​cadillac srx mee te nemen voor een proefrit. maar je zult zeker willen shoppen. de beste algemene waarde in deze klasse is de ruime acura rdx, die ook standaard wordt geleverd met v6-vermogen en de prijs van de srx ondermijnt. de volvo xc60 is ook een stijlvolle, gezinsvriendelijke keuze, met een selectie krachtige en zuinige motoren. De Audi Q5 en BMW X3 zijn twee andere koplopers hier, met een atletisch rijgedrag, een stijlvol interieur en beschikbare dieselmotoren.

de cadillac srx 2015 is een compacte luxe crossover-SUV die verkrijgbaar is in vier uitrustingsniveaus: basis, luxe, prestatie en premium.

het basismodel is uitgerust met 18-inch lichtmetalen velgen, automatische koplampen, verwarmde spiegels, keyless entry, dual-zone automatische klimaatregeling, kunstleer (premium vinyl) bekleding, een achtvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, een 60/40 opklapbare en verstelbare achterbank, cruise control en een met leer bekleed kantelbaar en telescopisch stuur. de cue-elektronica-interface met een 8-inch display is ook standaard, net als onstar, wifi in de auto (4g lte), bluetooth-telefoon en audio-connectiviteit en een Bose-geluidssysteem met acht luidsprekers met een cd-speler, satelliet- en hd-radio, een usb-poort en een extra audio-aansluiting.

de luxe afwerking voegt sleutelloos starten en instappen toe, een dodehoekwaarschuwingssysteem, parkeersensoren voor en achter, elektrisch inklapbare spiegels (automatisch dimmend aan bestuurderszijde), een waarschuwingssysteem voor kruisend verkeer achter, een achteruitkijkcamera, automatische ruitenwissers, een panoramisch schuifdak en een elektrische achterklep met instelbare openingshoogte. binnenin zit lederen bekleding, verstelbare dijbeensteun voor de bestuurdersstoel, een 8-voudig elektrisch verstelbare passagiersstoel, verwarmde voorstoelen en stuur, geheugenfuncties voor de bestuurder, elektrisch verstelbare pedalen, een verbeterde klimaatregeling, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel, accentverlichting, een bagageafdekking en een ladingbeheersysteem. een spraakgestuurd navigatiesysteem en een Bose surround-sound audiosysteem met 10 luidsprekers zijn optioneel.

die opties zijn standaard op de Performance-uitvoering, die ook 20-inch lichtmetalen velgen, een sportief afgestelde ophanging, adaptieve dempers (alleen vierwielaandrijving), variabele stuurbekrachtiging, adaptieve xenonkoplampen en mistlampen toevoegt.

Optioneel op de luxe en prestatie-uitrustingsniveaus is het Driver Assist-pakket, dat adaptieve cruisecontrol, automatische voorbereiding op aanrijdingen en automatisch remmen omvat (wanneer uw SRX een mogelijke aanrijding bij lage snelheid vaststelt). Ook beschikbaar is het Driver Awareness-pakket, dat waarschuwingssystemen voor frontale botsingen en het verlaten van de rijstrook omvat, automatisch grootlicht en een veiligheidswaarschuwingsstoel voor de bestuurder.

De eersteklas srx premium voegt standaard het driver awareness-pakket toe, samen met tri-zone climate control, geventileerde voorstoelen, verwarmde achterbank en audiobediening op de achterbank.

een trekhaakpakket en een entertainmentsysteem op de achterbank met twee op de rugleuning gemonteerde schermen zijn leverbaar op alles behalve het basismodel.

elk 2015 cadillac srx-model wordt aangedreven door een 3,6-liter v6 die 308 pk en 265 pond-voet koppel genereert. een zestrapsautomaat is de enige aangeboden transmissie. voorwielaandrijving is standaard, maar vierwielaandrijving is beschikbaar voor alle uitrustingsniveaus behalve de basis. tijdens het testen liep een srx met voorwielaandrijving van nul naar 100 km / u in 7,0 seconden, een gemiddelde tijd voor compacte luxe cross-overs.

het brandstofverbruik van de srx is iets onder het gemiddelde, met een epa-geschatte 19 mpg gecombineerd (17 stad / 24 snelweg) voor front-drive modellen en 18 mpg gecombineerd (16 stad / 23 snelweg) met awd. goed uitgerust, kan de srx tot 3.500 pond trekken.

de cadillac srx 2015 wordt standaard geleverd met antiblokkeer-schijfremmen, stabiliteits- en tractiecontrole, zij-airbags voor en gordijnairbags voor. Het onstar-systeem omvat automatische crashmelding, on-demand pechhulp, deurontgrendeling op afstand, hulp bij gestolen auto en stapsgewijze navigatie. Parkeersensoren voor en achter, een achteruitkijkcamera, dodehoekbewaking en waarschuwingen voor dwarsverkeer achter zijn inbegrepen vanaf het luxe uitrustingsniveau.

het optionele Driver Awareness-pakket (standaard op de SRX Premium) voegt een waarschuwing voor voorwaartse botsingen, een waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook en de Safety Alert bestuurdersstoel toe. deze laatste trilt aan de linker- of rechterkant van de stoelbodem, afhankelijk van de richting van waaruit een potentieel gevaar opdoemt. Het optionele bestuurdersassistentiepakket biedt automatische voorbereiding op aanrijdingen en automatisch remmen, zowel bij het vooruit als achteruit rijden.

bij het testen van de remmen kwam een ​​srx-prestatie met voorwielaandrijving tot stilstand van 60 mph op 120 voet, wat een goed aantal is in deze klasse.

in crashtests van de overheid ontving de srx vijf (van de vijf) sterren voor algemene crashbescherming, met vier sterren in frontale crashtests en vijf sterren in side-crashtests. bij crashtests door het verzekeringsinstituut voor snelwegveiligheid kreeg de srx de hoogste beoordeling van "goed" in de matige overlap frontale botsingen, zijdelingse botsingen en daksterktetests. Het ontwerp van de stoel / hoofdsteun van de SRX werd ook als "goed" beoordeeld voor bescherming tegen whiplash bij aanrijdingen van achteren. de iihs beoordeelden de optionele waarschuwings- en beperkingssystemen voor frontale botsingen van de srx ook als "superieur".

de 3,6-liter v6 beweegt de cadillac srx 2015 met zekerheid in de meeste situaties, hoewel acceleratie beter wordt omschreven als bevredigend in plaats van opwindend. de automatische zesversnellingsbak is een goede metgezel, want hij schakelt soepel en onopvallend. af en toe is het echter een beetje traag om terug te schakelen tijdens manoeuvres op de snelweg.

u zult waarschijnlijk verrast zijn door de knapperigheid van de handling van de srx in combinatie met de comfortabele rit van deze crossover-suv. als u regelmatig op zoek bent naar binnenwegen, raden we een vierwielaangedreven prestatie- of premiumversie aan, omdat deze een snellere, sportievere besturing en een adaptieve ophanging bieden die samen zorgen voor een extra mate van vermogen in bochten.

De interieurbekleding van de srx heeft een hoogwaardige look & feel en alles zit grotendeels mooi in elkaar. we zouden willen dat sommige houtaccenten er niet zo gepolijst uitzagen, maar de algehele indruk is een uitstekende mix van technologie en luxe.

een van de belangrijkste onderdelen van het interieur van de srx is de cue-infotainmentinterface. hoewel we het visueel aantrekkelijk vinden, kan de bediening van het systeem een ​​bron van frustratie zijn. reacties op invoer via het touchscreen of fysieke knoppen kunnen traag zijn of soms zelfs helemaal over het hoofd worden gezien. ook de thunk die zogenaamd succesvol persen erkent, voelt en klinkt onelegant en de volumeregeling van de schuifbalk is veel moeilijker te gebruiken dan een conventionele knop. misschien wel het ergste van alles, de menustructuur van het scherm is niet intuïtief. Over het algemeen geven we de voorkeur aan de meeste andere elektronica-interfaces in dit segment.

de cadillac srx biedt voldoende ruimte voor vier volwassenen, hoewel de hoofdruimte op de achterbank knus is, vooral wanneer het panoramadak op zijn plaats zit (wat het geval is bij alle modellen behalve het basismodel). laadruimte is gemiddeld voor de klas: 30 kubieke voet achter de achterbank en 61 kubieke voet met beide delen van de 60/40-delige rugleuningen neergeklapt.

we hebben onze cadillac srx suv uit 2015 over een gelijke reeks van kronkelende bergwegen en lange snelwegtrajecten geduwd, en we hebben een vrij gunstige mening gegeven. ondanks zijn 4.300 pond levert de srx een acceptabel evenwicht tussen kracht, wendbaarheid en rijcomfort. hoewel niet zo leuk in de bochten als een bmw x3 of acura rdx, gaat de srx toch waar je hem aanwijst en doet dat zonder poespas of histrionics. De 308 pk sterke v6 van de srx is meer dan geschikt voor het leveren van prestaties op aanvraag, maar verbruikt meer brandstof dan zijn rivalen. een grote benzinetank helpt de noodzaak om vaker te tanken te verminderen. vanuit het oogpunt van handling biedt de beschikbare snelheidsafhankelijke besturing van de srx goede feedback zonder al te zwaar te voelen, en het beschikbare systeem met vierwielaandrijving (awd) helpt de srx stevig geplant te houden wanneer de weg glad wordt.

automatische noodstopDit innovatieve systeem kan niet alleen een dreigende aanrijding bij lage snelheid detecteren en de bestuurder waarschuwen, het kan ook ingrijpen door het voertuig te stoppen als de bestuurder niets doet.bose stilte en geluidde cadillac srx 2015 wordt standaard geleverd met een bose-audiosysteem met actieve ruisonderdrukking. Het systeem helpt omgevingsgeluiden die de cabine binnenkomen te dempen door dit tegen te gaan met tegengestelde geluidsgolven die vervelende geluiden neutraliseren.

de hut van de srx is door en door modern, en nog wat. hoewel we de geavanceerde cue-infotainment-setup en het aanraakgevoelige 8-inch display toejuichen, vereist het systeem een ​​steile leercurve om te werken tijdens het rijden. de voorstoelen van de srx zijn ruim, hoewel de achterbank voor drie passagiers krap kan zijn voor langere volwassenen. achter de neerklapbare en verstelbare achterbank is ongeveer 30 kubieke voet laadruimte. dat is minder dan een kleinere SUV zoals dehonda cr-v, maar voldoende voor iedereen behalve de grootste winkeluitgaven. het ultraview zonnedak doet het goed en geeft de cabine een luchtig gevoel.

atletisch en aantrekkelijk zijn slechts twee manieren om de crossover-suv van cadillac te omschrijven. Het gevoel voor stijl van de srx wordt benadrukt door hoekig plaatstaal en een stijlvol - maar zichtbelemmend - schuin dak. prominente vouwen stijgen langs de zijkanten van net achter de voorwielen tot onder de achterruiten, wat een gevoel van vaart geeft. de hefinrichting - standaard op alle modellen behalve basismodellen - is een armbesparing. dubbele uitlaatpijpen en grote 18- of 20-inch wielen ronden een pakket af dat zeer geschikt is voor een jonge executive.

in basisvorm bevat de SRX 2015 een Bose-geluidssysteem met 8 luidsprekers met dubbele USB-ingangen en bluetooth-streaming en automatische klimaatregeling met twee zones. kunstleer is de bekleding in basismodellen. opvoeren naar de luxe afwerking voegt een paar duizend toe aan de prijs, maar brengt echt leer, een panoramisch zonnedak, een elektrische achterklep, een achteruitrijcamera, sleutelloze toegang en dodehoekbewaking met zich mee, wat een grote hulp is op drukke wegen. De hoogwaardige premium-afwerking voegt 10-luidsprekers Bose-audio, navigatie, een geventileerde bestuurdersstoel toe om je achterwerk koel te houden en veiligheidsvoorzieningen zoals waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook.

vierwielaandrijving is beschikbaar op alle basismodellen van decadillac srx luxe crossover-suv voor 2015. andere opties variëren per uitvoering. Daartoe behoren het Driver Assist-pakket met onder meer de automatische remfunctie en adaptieve cruisecontrol. Andere noemenswaardige voorzieningen zijn een entertainmentsysteem met twee schermen op de achterbank en draadloze hoofdtelefoon, een waarschuwing voor een veiligheidszitje (het waarschuwt de bestuurder voor een mogelijke aanrijding door de stoel te laten trillen) en een tussenschot voor huisdieren om de fido op te vangen.

de 2015 SRX maakt gebruik van een 3,6-liter V6 met directe injectie, goed voor 308 pk, een cijfer dat de meeste rivalen overtreft. beter nog, de srx heeft geen premium benzine nodig, en de door de bestuurder te selecteren eco-modus zou de efficiëntie enigszins verbeteren door de schakelpunten van de transmissie te veranderen. alle cadillac srxs maken gebruik van een automatische zesversnellingsbak. voorwielaandrijving is het standaardformaat van de srx, met vierwielaandrijving optioneel. trekvermogen is 3.500 pond. de aandrijflijngarantie van de srx bedraagt ​​zes jaar of 70.000 mijl. een ander leuk extraatje is het standaard premium-onderhoudsprogramma van cadillac, dat diensten omvat zoals olieverversingen gedurende vier jaar of 80.000 mijl.3,6 liter v6308 pk @ 6.800 tpm265 lb-ft koppel bij 2.400 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 17/24 mpg (voorwielaandrijving), 16/23 mpg (awd)

de cadillac srx 2015 heeft een door de fabrikant aanbevolen verkoopprijs (msrp) vanaf iets meer dan $ 38.500 en kan oplopen tot meer dan $ 50.000 voor een geladen model. de basisprijs van de srx ligt iets lager dan de startprijzen van de bmx x3, lexus rx enlincoln mkx, en is hoger dan die van deacura rdx, audi q5 envolvo xc60. Voordat u koopt, moet u de eerlijke aankoopprijs controleren om te zien wat anderen in uw regio daadwerkelijk voor hun srx betalen. op de lange termijn verwachten we dat de cadillac zijn waarde goed zal behouden, maar de audi q5 en lexus rx nog steeds in restwaarde zal volgen.

2015 Cadillac SRX consumentenrecensies