2015 Cadillac SRX Performance AWD仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2015 Cadillac SRX Performance AWDはAll-wheel drive Sport Utilityです. 最大5人の乗客を収容できます. 5ドアがあり、308 hp @ 6800 rpmを出力し、6 speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている3.6L V6 DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2015 Cadillac SRX Performance AWDの貨物容量は844リットルで、車両の重量は2015 kgです。. ライドアシストに関して、2015 Cadillac SRX Performance AWDには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Ultrasonic rear park assistおよびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として20'' alloy wheelsを持っているTire low-pressure warning systemを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はRemote engine starterを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは337 n.m、最高速度は248 km / hです。. 6.9で0から100 km / hまで加速し、13.4秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では l / 100km、高速道路では l / 100km. 車の価格は55,500ドルから始まります

2015 Cadillac SRX Used Price Estimates

2015キャデラックsrxは、特に安全機能が豊富にあるものを探している場合は、エントリーレベルの高級クロスオーバーSUVの確かな選択です。ただし、競合他社はより強力で効率的なエンジンオプションを提供しており、多くの場合、キャビンにテクノロジーを統合するという点で優れています。

コンパクトおよび中型のクロスオーバーSUVは、ほとんどのプレミアムブランドの売上のかなりの割合を占めています。広々としたハンサムなキャビン、豊富な貨物容量、洗練されたドライビングダイナミクス、悪天候での確実な足場が、これらのリグが非常に人気がある主な理由です。そして、この大きなパイの一部を争うのは、2015年のキャデラックSRXです。

このセグメントの他の要件は、シャープなスタイリングと最先端の機能です。 srxは、攻撃的で彫りの深い見た目と豊富なハイテク製品で覆われたこれらの両方の基盤を持っています。後者には、4g wifi機能だけでなく、右側または左側のいずれかで振動して利用可能な「セーフティアラートドライバーシート」も含まれており、駐車場から後退する場合など、車両の両側で起こり得る危険を警告します。にぎやかなショッピングセンターのスポット。

srxの懸念事項の1つは、キャデラックラインナップ全体で共通の領域です。キュー（キャデラックユーザーエクスペリエンス）の電子機器インターフェースです。中央のタッチスクリーンディスプレイを採用しており、スマートフォンを使用しているかのように指をタップまたはスライドする必要がある他のタッチ式コントロールに囲まれています。しかし、この未来的なレイアウトはタッチ入力への反応が遅く、何かを押したことを知らせる「触覚」フィードバックが遅れることがよくあります。また、一部の人々は、これらのコントロールを従来のコントロールレイアウトを使用するよりも扱いにくいと感じるでしょう。

より積極的に、私たちはこのキャディが運転する方法が好きです。曲がり角の周りに植えられ、自信を持っているように感じますが、それでも壊れた舗装路を快適に走ることができます。 srxも、v6エンジンを標準装備するクラスで数少ない選択肢の1つです。利点はあなたが思っているほど大きくはありません-ライバルのターボチャージャー付き4気筒エンジンはまだ十分に速く、燃費を向上させることができます-実証済みのパワートレインが必要な場合は、srxが提供します。

スモールラグジュアリークロスオーバーセグメント内では、キャデラックSRXを試乗することをお勧めします。しかし、あなたは間違いなく買い物をしたいと思うでしょう。このクラスで最高の総合価値は、広々としたアキュラrdxです。これは、v6パワーも標準で付属し、srxの価格設定を下回っています。 volvo xc60は、スタイリッシュで家族向けの選択肢でもあり、強力で燃費効率の高いエンジンを利用できます。アウディq5とbmw x3はここで他の2つのフロントランナーであり、アスレチックハンドリング、上品なインテリア、利用可能なディーゼルエンジンを提供します。

2015キャデラックsrxは、4つのトリムレベルで利用できるコンパクトで豪華なクロスオーバーSUVです：ベース、ラグジュアリー、パフォーマンス、プレミアム。

基本モデルには、18インチの合金ホイール、自動ヘッドライト、加熱ミラー、キーレスエントリー、デュアルゾーン自動温度調節、レザーレット（プレミアムビニール）張り、8方向パワードライバーシート、60/40分割折りたたみ式リクライニングリアシート、クルーズコントロール、革巻きの傾斜および伸縮式ステアリングホイール。 8インチディスプレイ付きのキューエレクトロニクスインターフェイスも標準装備で、オンスター、車内wifi（4g lte）、Bluetooth電話とオーディオ接続、およびCDプレーヤー、衛星放送、HDラジオを備えた8スピーカーのボーズサウンドシステム、 USBポートと補助オーディオジャック。

ラグジュアリートリムには、キーレスイグニッションとエントリー、ブラインドスポット警告システム、フロントおよびリアパーキングセンサー、パワーフォールディングミラー（運転席側自動防眩）、リアクロストラフィックアラートシステム、バックミラーカメラ、自動ワイパー、パノラマのサンルーフと開口部の高さが調整可能なパワーリフトゲート。内部には革張り、運転席用の調整可能な太もものサポート、8ウェイパワーパッセンジャーシート、ヒーター付きフロントシートとステアリングホイール、ドライバーのメモリー機能、パワー調整可能なペダル、強化された空調システム、自動防眩バックミラー、アクセント照明、貨物カバー、貨物管理システム。音声起動ナビゲーションシステムと10スピーカーのボーズサラウンドサウンドオーディオシステムはオプションです。

これらのオプションは、20インチのアロイホイール、スポーツチューニングのサスペンション、アダプティブダンパー（全輪駆動のみ）、可変エフォートパワーステアリング、アダプティブキセノンヘッドライト、フォグライトを追加したパフォーマンストリムに標準装備されています。

ラグジュアリーおよびパフォーマンストリムレベルのオプションは、ドライバーアシストパッケージで、アダプティブクルーズコントロール、自動衝突準備、自動ブレーキ（srxが潜在的な低速衝突状況を特定した場合）を組み込んでいます。前方衝突および車線逸脱警告システム、自動ハイビーム、安全警報ドライバーシートを含むドライバー認識パッケージも利用可能です。

最上級のsrxプレミアムは、トライゾーンクライメートコントロール、ベンチレーションされたフロントシート、ヒーターリアシート、リアシートオーディオコントロールとともに、ドライバーアウェアネスパッケージを標準で追加します。

牽引パッケージとデュアルシートバックマウントスクリーンを備えたリアシートエンターテイメントシステムは、ベースモデルを除くすべてのモデルで利用できます。

すべての2015キャデラックsrxモデルは、308馬力と265ポンドフィートのトルクを生成する3.6リッターv6を搭載しています。 6速オートマチックのみが提供されるトランスミッションです。前輪駆動が標準ですが、全輪駆動はベース以外のすべてのトリムレベルで使用できます。テストでは、前輪駆動のsrxは0から60 mphまで7.0秒で走りました。これは、コンパクトで豪華なクロスオーバーの平均時間です。

srxの燃費評価は平均をわずかに下回っています。フロントドライブモデルのepa推定19 mpg（17都市/ 24ハイウェイ）とawdの18 mpg（16都市/ 23ハイウェイ）の組み合わせです。適切に装備されていると、srxは最大3,500ポンドまで牽引できます。

2015キャデラックsrxには、アンチロックディスクブレーキ、安定性とトラクションコントロール、フロントサイドエアバッグとサイドカーテンエアバッグが標準装備されています。 onstarシステムには、自動クラッシュ通知、オンデマンドの路側支援、リモートドアのロック解除、盗難車両支援、ターンバイターン方式のナビゲーションが含まれます。ラグジュアリートリムレベルから、フロントおよびリアパーキングセンサー、バックミラーカメラ、死角監視、リアクロストラフィックアラートが含まれています。

オプションのドライバーアウェアネスパッケージ（srxプレミアムに標準装備）には、前方衝突警報、車線逸脱警告、安全警報の運転席が追加されています。後者は、潜在的な危険が迫っている方向に基づいて、シート下部の左側または右側で振動します。オプションのドライバーアシストパッケージは、前進時と後進時の両方で、自動衝突準備と自動ブレーキを備えています。

ブレーキのテストでは、フロントドライブのSRXパフォーマンスが60 mphから120フィートで止まりました。これは、このクラスでは良い数値です。

政府の衝突テストでは、srxは全体的な衝突保護のために5つ（5つのうち）の星を受け取りました。正面衝突テストで4つ星、側面衝突テストで5つ星です。高速道路の安全のための保険研究所による衝突試験では、SRXは、中程度のオーバーラップの正面衝撃、側面衝撃、および屋根強度のテストで「良好」の最高評価を受けました。 srxのシート/ヘッドレストデザインも、後部衝撃でのむち打ちから「良好」と評価されました。 iihsは、srxのオプションの正面衝突警告および軽減システムをまとめて「優れている」と評価しました。

3.6リッターv6は、ほとんどの状況で2015キャデラックsrxを確実に動かしますが、加速は爽快というよりは満足と表現する方が適切です。 6速オートマチックトランスミッションは、スムーズで邪魔にならない方法でギアを変更するので、良いコンパニオンです。ただし、高速道路の通過時のダウンシフトが少し遅い場合があります。

このクロスオーバーSUVの快適な乗り心地と相まって、SRXの操作のパリッとした感触に驚かれる可能性があります。定期的に裏道を探している場合は、より高速でスポーティなステアリングとアダプティブサスペンションが特徴で、旋回時の能力がさらに向上するため、全輪駆動のパフォーマンスまたはプレミアムバージョンをお勧めします。

srxのインテリアトリムは高品質のルックアンドフィールを備えており、すべてが大部分がうまく組み合わされています。木のアクセントの一部がそれほど洗練されていないように見えることを願っていますが、全体的な印象は、テクノロジーと贅沢さの素晴らしいブレンドです。

srxのインテリアの中心的な要素の1つは、キューインフォテイメントインターフェースです。視覚的には満足できると思いますが、システムの操作はフラストレーションの原因となる場合があります。タッチスクリーンまたは物理ボタンを介した入力への反応は遅くなるか、完全に見逃されることがあります。また、成功したプレスの感触と音が上品でなく、スライドバーの音量調整を認めていると思われるサンクは、従来のノブよりもはるかに使いにくいです。おそらく最悪の場合、画面のメニュー構造は直感的ではありません。一般に、このセグメントでは他のほとんどの電子機器インターフェースを好みます。

キャデラックsrxは4人の大人に十分なスペースを提供しますが、特にパノラマのサンルーフが設置されている場合（ベースモデルを除くすべてのケース）、ヘッドルームは後部座席にぴったりです。貨物室はクラスの平均です：後部座席の後ろ30立方フィートと60/40分割後部座席の両方のセクションが折りたたまれている61立方フィート。

2015年のキャデラックsrx suvを同じように曲がりくねった山道と長い高速道路に押し込み、かなり好意的な意見を得ました。その4,300ポンドにもかかわらず、srxは、パワー、敏捷性、乗り心地の許容できるバランスを提供します。カーブではbmw x3やacura rdxほど楽しくはありませんが、それでもsrxはユーザーが指している場所に移動し、大騒ぎやヒストリコニックスなしで動きます。 srxの308馬力v6は、オンデマンドでパフォーマンスを提供するタスクを超えていますが、ライバルよりも多くの燃料を消費します。大型のガソリンタンクは、より頻繁な充填の必要性を軽減するのに役立ちます。取り扱いの観点から、srxの利用可能な速度感知ステアリングは、過度の重み付けを感じることなく優れたフィードバックを提供します。また、利用可能な全輪駆動（awd）システムは、道路が滑らかになったときに、srxをしっかりと植え続けるのに役立ちます。

自動緊急ブレーキこの革新的なシステムは、差し迫った低速衝突を検出してドライバーに警告するだけでなく、ドライバーが行動に失敗した場合に車両を停止することによって実際に介入することができます。ボーズの沈黙と音2015キャデラックsrxには、アクティブノイズキャンセルを含むボーズオーディオシステムが標準装備されています。このシステムは、不快なノイズを中和する反対の音波でカウンターを打ち消すことで、キャビンに入る外部ノイズをミュートするのに役立ちます。

srxのキャビンは完全にモダンで、それからいくつかのキャビンです。私たちは最先端のキューインフォテインメントセットアップとそのタッチセンサー式8インチディスプレイに拍手を送りますが、システムは運転中に操作するために急な学習曲線を必要とします。 srxのフロントシートはゆったりしていますが、3人乗りのリアシートは背の高い大人にはきつい場合があります。折りたたみ式およびリクライニング式の後部座席の後ろには、約30立方フィートの貨物スペースがあります。それはのような小さなSUVよりも少ないですホンダcr-vですが、最大のショッピング以外のすべてに十分です。ウルトラビューサンルーフは、キャビンに風通しの良い雰囲気を与えてくれます。

アスレチックと魅力はキャデラックのクロスオーバーSUVを説明するための2つの方法にすぎません。 srxのスタイルの感覚は、角張った板金とスタイリッシュな（しかし、視界を妨げる）傾斜屋根によって強調されています。顕著なしわが前輪のちょうど後部から後部窓の下まで側面に沿って上昇し、勢いの感覚を伝えます。パワーリフトゲート（ベースモデルを除くすべてのモデルに標準装備）はアームセーバーです。ツインテールパイプと18インチまたは20インチの大型ホイールが、若いエグゼクティブに最適なパッケージを完成させています。

基本形式では、2015 srxには、デュアルUSB入力とBluetoothストリーミングを備えた8スピーカーのボーズサウンドシステム、およびデュアルゾーン自動環境制御が含まれています。レザーレットはベースモデルの室内装飾品です。豪華なトリムにステップアップすると、価格が数千追加されますが、本物の革、パノラマのサンルーフ、パワーリフトゲート、リアバックアップカメラ、キーレスアクセス、死角の監視など、混雑した道路での大きな助けになります。トップエンドのプレミアムトリムは、10スピーカーのボーズオーディオ、ナビゲーション、通気性の高い運転席を追加して、冷たさを維持し、車線逸脱警告などの安全機能を追加します。

全輪駆動は、2015年のキャデラックSRXラグジュアリークロスオーバーSUV。他のオプションはトリムによって異なります。その中には、自動ブレーキ機能とアダプティブクルーズコントロールを含むドライバーアシストパッケージがあります。その他の注目すべき点としては、ワイヤレスヘッドホンを備えたデュアルスクリーンリアシートエンターテイメントシステム、セーフティシートアラート（シートを振動させることでドライバーに衝突の可能性を警告）、fidoに対応するペットカーゴパーティションなどがあります。

2015年のsrxは、308馬力に適した3.6リッターv6の直接噴射を採用しており、ほとんどのライバルに勝る数値です。さらに良いことに、SRXはプレミアムガソリンを必要としません。また、ドライバーが選択できるエコモードは、トランスミッションのシフトポイントを変更することで効率をわずかに改善すると言われています。すべてのキャデラックsrxは6速オートマチックトランスミッションを採用しています。前輪駆動はsrxの標準形式で、全輪駆動はオプションです。牽引能力は3,500ポンドです。 srxのパワートレイン保証は6年または70,000マイル走行します。別の素晴らしい特典は、キャデラックの標準プレミアムケアメンテナンスプログラムで、4年間のオイル交換や50,000マイルなどのサービスをカバーしています。3.6リッターv6308馬力@ 6,800 rpm2,400 rpmで265 lb-ftのトルクepa市/高速道路の燃費：17/24 mpg（前輪駆動）、16/23 mpg（awd）

2015キャデラックsrxは、メーカーの希望小売価格（msrp）が$ 38,500から始まり、読み込まれたモデルでは$ 50,000に達することがあります。 srxの基本価格は、bmx x3、lexus rx、およびリンカーンmkx、およびそれらの上のacura rdx、audi q5、およびボルボxc60。購入する前に、公正な購入価格をチェックして、お住まいの地域の他の人が実際にSRXに支払っているものを確認してください。長い目で見れば、キャデラックはその値を十分に保持するが、依然としてアウディq5とレクサスrxを残差値で追跡することを期待しています。

2015 Cadillac SRX 消費者レビュー