2015 Cadillac SRX Performance AWD Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2015 Cadillac SRX Performance AWD est un All-wheel drive Sport Utility. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 5 portes et est propulsé par un moteur 3.6L V6 DOHC 24-valve qui produit 308 hp @ 6800 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6 speed automatic transmission with manual mode. le 2015 Cadillac SRX Performance AWD a une capacité de chargement de 844 litres et le véhicule pèse 2015 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2015 Cadillac SRX Performance AWD dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Ultrasonic rear park assist et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Tire low-pressure warning system il a 20'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a Remote engine starter. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 337 n.m de couple et une vitesse de pointe de 248 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 6.9 et atteint un quart de mile à 13.4 secondes. la consommation de carburant est de l / 100 km en ville et de l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 55,500 $

2015 Cadillac SRX Used Price Estimates

la cadillac srx 2015 est un choix solide pour un VUS multisegment de luxe d'entrée de gamme, surtout si vous en cherchez un qui est bien garni de caractéristiques de sécurité. les concurrents offrent cependant des options de moteur plus puissantes et plus efficaces et, dans de nombreux cas, réussissent mieux à intégrer la technologie dans l'habitacle.

Les VUS multisegments compacts et intermédiaires représentent un pourcentage important des ventes de la plupart des marques haut de gamme. une cabine spacieuse et élégante, une capacité de chargement généreuse, une dynamique de conduite raffinée et une nature sûre du pied par mauvais temps sont les principales raisons pour lesquelles ces plates-formes sont si populaires. et se battre pour une part de cette grande tarte est la cadillac srx 2015.

d'autres exigences pour ce segment sont un style pointu et des caractéristiques de pointe. le srx a ces deux bases couvertes avec sa beauté agressive et ciselée et son abondance de goodies high-tech. ce dernier inclut désormais même la capacité wifi 4g, ainsi que le «siège conducteur d'alerte de sécurité» disponible qui vibre sur le côté droit ou gauche pour vous alerter des dangers potentiels de chaque côté du véhicule, comme lorsque vous reculez d'un parking place dans un centre commercial animé.

un domaine de préoccupation avec le srx est courant dans toute la gamme cadillac: l'interface électronique cue (cadillac user experience). il utilise un écran tactile central entouré d'autres commandes tactiles qui vous obligent à appuyer ou à faire glisser votre doigt comme si vous utilisiez un smartphone. mais cette disposition futuriste peut répondre lentement aux entrées tactiles, la rétroaction «haptique» qui vous permet de savoir que vous avez appuyé sur quelque chose est souvent retardée, et certaines personnes trouveront probablement ces commandes plus maladroites que d'utiliser une disposition de commandes plus conventionnelle.

plus positivement, nous aimons la façon dont ce caddie conduit. il se sent planté et confiant dans les virages, tout en offrant une conduite confortable sur une chaussée cassée. le srx est également l'un des rares choix de sa catégorie à avoir un moteur v6 en équipement de série. l'avantage n'est pas aussi grand que vous pourriez le penser - les moteurs quatre cylindres turbocompressés rivaux peuvent encore être très rapides et obtenir une meilleure économie de carburant - mais si vous voulez un groupe motopropulseur éprouvé, le srx vous le permet.

dans le segment des petits multisegments de luxe, nous pensons que faire un essai routier d'une cadillac srx est une bonne idée. mais vous voudrez certainement magasiner. le meilleur rapport qualité / prix dans cette catégorie est le spacieux acura rdx, qui est également livré en standard avec la puissance v6 et réduit le prix du srx. le volvo xc60 est également un choix élégant et familial, avec une sélection de moteurs puissants et écoénergétiques disponibles. les audi q5 et bmw x3 sont deux autres coureurs avant ici, offrant une maniabilité athlétique, des intérieurs élégants et des moteurs diesel disponibles.

le cadillac srx 2015 est un VUS multisegment de luxe compact disponible en quatre niveaux de finition: de base, luxe, performance et haut de gamme.

le modèle de base est équipé de jantes en alliage de 18 pouces, de phares automatiques, de rétroviseurs chauffants, d'un système d'entrée sans clé, de la climatisation automatique à deux zones, d'un revêtement en similicuir (vinyle haut de gamme), d'un siège conducteur à huit réglages électriques, d'un rabattement divisé 60/40 et siège arrière inclinable, régulateur de vitesse et volant inclinable et télescopique gainé de cuir. l'interface électronique cue avec un écran de 8 pouces est également standard, tout comme onstar, le wifi embarqué (4g lte), le téléphone bluetooth et la connectivité audio et un système audio Bose à huit haut-parleurs avec lecteur cd, radio satellite et hd, un port usb et une prise audio auxiliaire.

la finition de luxe ajoute un allumage et une entrée sans clé, un système d'avertissement d'angle mort, des capteurs de stationnement avant et arrière, des rétroviseurs rabattables électriquement (atténuation automatique côté conducteur), un système d'alerte de trafic transversal arrière, une caméra de recul, des essuie-glaces automatiques, un toit ouvrant panoramique et un hayon électrique à hauteur d'ouverture réglable. à l'intérieur il y a un revêtement en cuir, un support de cuisse réglable pour le siège du conducteur, un siège passager à réglage électrique en huit directions, des sièges avant et un volant chauffants, des fonctions de mémoire du conducteur, des pédales à réglage électrique, un système de climatisation amélioré, un rétroviseur à atténuation automatique, éclairage d'accentuation, un cache-bagages et un système de gestion du chargement. un système de navigation à commande vocale et un système audio surround Bose à 10 haut-parleurs sont disponibles en option.

ces options sont de série sur la version performance, qui ajoute également des jantes en alliage de 20 pouces, une suspension sport, des amortisseurs adaptatifs (transmission intégrale uniquement), une direction assistée à effort variable, des phares au xénon adaptatifs et des antibrouillards.

En option sur les niveaux de finition de luxe et de performance, le groupe d'assistance à la conduite comprend un régulateur de vitesse adaptatif, une préparation automatique de collision et un freinage automatique (lorsque votre SRX identifie une situation de collision potentielle à basse vitesse). Le pack de sensibilisation du conducteur comprend également des systèmes d'avertissement de collision avant et de sortie de voie, des feux de route automatiques et un siège conducteur d'alerte de sécurité.

le haut de gamme srx premium ajoute le pack de sensibilisation du conducteur de série, ainsi que la climatisation à trois zones, des sièges avant ventilés, des sièges arrière chauffants et des commandes audio aux places arrière.

un ensemble de remorquage et un système de divertissement à l'arrière avec deux écrans montés sur le dossier sont disponibles sur tous sauf le modèle de base.

chaque modèle cadillac srx 2015 est propulsé par un V6 de 3,6 litres qui génère 308 chevaux et 265 lb-pi de couple. une boîte automatique à six rapports est la seule transmission offerte. la traction avant est standard, mais la traction intégrale est disponible pour tous les niveaux de finition autres que de base. Lors des tests, un SRX à traction avant a roulé de zéro à 60 mi / h en 7,0 secondes, un temps moyen pour les multisegments compacts de luxe.

Les cotes d'économie de carburant de la SRX sont légèrement inférieures à la moyenne, avec une consommation combinée de 19 mi / gal (17 ville / 24 autoroute) pour les modèles à traction avant et 18 mi / gal combinés (16 ville / 23 autoroute) avec traction intégrale. correctement équipé, le srx peut remorquer jusqu'à 3500 livres.

la cadillac srx 2015 est livrée de série avec des freins à disque antiblocage, un contrôle de la stabilité et de la traction, des airbags latéraux avant et des airbags rideaux latéraux. le système onstar comprend la notification automatique des collisions, l'assistance routière à la demande, le déverrouillage des portes à distance, l'assistance en cas de vol et la navigation détaillée. Des capteurs de stationnement avant et arrière, une caméra de recul, une surveillance des angles morts et des alertes de trafic transversal arrière sont inclus à partir du niveau de finition de luxe.

le pack de sensibilisation du conducteur en option (de série sur le srx premium) ajoute l'alerte de collision avant, l'avertissement de sortie de voie et l'alerte de sécurité du siège conducteur. ce dernier vibre sur le côté gauche ou droit du fond du siège, en fonction de la direction à partir de laquelle un danger potentiel se profile. le pack d'assistance à la conduite en option comprend la préparation automatique des collisions et le freinage automatique, aussi bien en marche avant qu'en marche arrière.

Lors des essais de freinage, une performance srx à traction avant s'est arrêtée de 60 mph en 120 pieds, ce qui est un bon nombre dans cette classe.

dans les tests de collision du gouvernement, le srx a reçu cinq étoiles (sur cinq) pour la protection globale contre les collisions, avec quatre étoiles dans les tests de collision frontale et cinq étoiles dans les tests de collision latérale. dans les essais de collision par l'institut d'assurance pour la sécurité routière, le srx a reçu la meilleure note de «bon» dans les essais de résistance aux chocs frontaux, latéraux et de toit à chevauchement modéré. la conception du siège / appui-tête du srx a également été jugée «bonne» pour la protection contre le coup du lapin en cas de choc arrière. le iihs a également évalué collectivement les systèmes optionnels d'avertissement et d'atténuation de collision frontale du srx comme «supérieurs».

le v6 de 3,6 litres déplace la cadillac srx 2015 avec assurance dans la plupart des situations, bien que l'accélération soit mieux décrite comme satisfaisante plutôt qu'exaltante. la transmission automatique à six rapports est un bon compagnon, car elle change de vitesse de manière douce et discrète. Cependant, il est parfois un peu lent de rétrograder lors de manœuvres de dépassement sur autoroute.

vous serez probablement surpris par la netteté de la maniabilité du srx associée à la conduite confortable de ce SUV multisegment. Si vous recherchez régulièrement des routes secondaires, nous vous recommandons une version à traction intégrale ou une version haut de gamme, car elles sont dotées d'une direction plus rapide et plus sportive et d'une suspension adaptative qui, ensemble, lui confèrent une capacité supplémentaire dans les virages.

la garniture intérieure de la srx a un aspect et une sensation de haute qualité, et tout est bien mis en place pour la plupart. nous souhaitons que certains des accents de bois n'aient pas l'air aussi polis, mais l'impression générale est un excellent mélange de technologie et de luxe.

l'une des pièces maîtresses de l'intérieur de la srx est l'interface d'infodivertissement cue. bien que nous trouvions cela plaisant visuellement, le fonctionnement du système peut être une source de frustration. les réactions aux entrées via l'écran tactile ou les boutons physiques peuvent être lentes ou parfois complètement manquées. De plus, le bruit sourd qui reconnaît supposément des pressions réussies se sent et sonne inélégant et le réglage du volume de la barre coulissante est beaucoup plus difficile à utiliser qu'un bouton conventionnel. peut-être le pire de tous, la structure du menu de l'écran n'est pas intuitive. en général, nous préférons la plupart des autres interfaces électroniques de ce segment.

la cadillac srx offre amplement d'espace pour quatre adultes, bien que l'espace pour la tête soit bien ajusté sur le siège arrière, en particulier lorsque le toit ouvrant panoramique est en place (ce qui est le cas dans tous sauf le modèle de base). l'espace de chargement est moyen pour la classe: 30 pieds cubes derrière les sièges arrière et 61 pieds cubes avec les deux sections des dossiers des sièges arrière divisés 60/40 rabattus.

nous avons poussé notre VUS cadillac srx 2015 sur un parcours égal de routes de montagne sinueuses et de longues autoroutes, et nous en sommes revenus avec un avis plutôt favorable. malgré ses 4 300 livres, le srx offre un équilibre acceptable entre puissance, agilité et confort de conduite. bien que pas aussi amusant dans les courbes qu'une bmw x3 ou une acura rdx, le srx va néanmoins là où vous le pointez et le fait sans chichi ni histrionisme. le v6 de 308 chevaux du srx est plus que capable de fournir des performances à la demande, mais il consomme plus de carburant que ses rivaux. un grand réservoir d'essence permet de réduire la nécessité de faire des remplissages plus fréquents. Du point de vue de la maniabilité, la direction sensible à la vitesse livrable du srx offre un bon retour sans se sentir trop lesté, et le système de traction intégrale (traction intégrale) livrable aide à maintenir le srx fermement planté lorsque la route devient glissante.

freinage d'urgence automatiquece système innovant peut non seulement détecter une collision imminente à basse vitesse et alerter le conducteur, il peut en fait intervenir en arrêtant le véhicule si le conducteur n'agit pas.bose silence et sonla cadillac srx 2015 est livrée de série avec un système audio bose qui comprend une suppression active du bruit. le système aide à couper le bruit extérieur entrant dans la cabine en le contrant avec des ondes sonores opposées qui neutralisent les bruits gênants.

la cabine du srx est tout à fait moderne, et plus encore. Bien que nous applaudissions à la configuration d'infodivertissement de pointe et à son écran tactile de 8 pouces, le système nécessite une courbe d'apprentissage abrupte pour fonctionner lors de la conduite. les sièges avant de la srx sont spacieux, bien que le siège arrière 3 places puisse être serré pour les adultes plus grands. derrière le siège arrière rabattable et inclinable se trouve environ 30 pieds cubes d'espace de chargement. c'est moins qu'un petit SUv comme lehonda cr-v, mais suffisant pour tout sauf les plus grandes folies de shopping. le toit ouvrant ultraview fait un bon travail donnant à l'habitacle une sensation aérée.

athlétique et attrayant ne sont que deux façons de décrire le crossover-suv de cadillac. Le sens du style du srx est mis en valeur par une tôle angulaire et un toit incliné élégant - mais gênant la visibilité. des plis proéminents montent le long des côtés, juste à l'arrière des roues avant jusqu'au dessous des vitres arrière, donnant une impression d'élan. le hayon électrique - standard sur tous les modèles sauf les modèles de base - est un économiseur de bras. deux sorties d'échappement et de grandes roues de 18 ou 20 pouces complètent un ensemble bien adapté pour un jeune cadre.

sous sa forme de base, le srx 2015 comprend un système audio bose à 8 haut-parleurs avec deux entrées USB et une diffusion Bluetooth, et une climatisation automatique à deux zones. le similicuir est le revêtement dans les modèles de base. passer à la finition de luxe ajoute quelques milliers au prix, mais apporte du cuir véritable, un toit ouvrant panoramique, un hayon électrique, une caméra de recul, un accès sans clé et une surveillance des angles morts, ce qui est d'une grande aide sur les routes encombrées. la garniture haut de gamme haut de gamme ajoute un système audio Bose à 10 haut-parleurs, une navigation, un siège conducteur ventilé pour garder votre croupe au frais et des fonctions de sécurité comme l'avertissement de sortie de voie.

la transmission intégrale peut être utilisée sur tous les modèles sauf les modèles de basecadillac srx de luxe crossover-suv pour 2015. les autres options varient selon la version. parmi eux, le pack d'assistance à la conduite qui comprend la fonction de freinage automatique et le régulateur de vitesse adaptatif. Parmi les autres avantages à noter, citons un système de divertissement à double écran aux sièges arrière avec écouteurs sans fil, une alerte de siège de sécurité (elle alerte le conducteur en cas de collision potentielle en faisant vibrer le siège) et une cloison pour animaux de compagnie pour accueillir fido.

le srx 2015 utilise un v6 de 3,6 litres à injection directe de 308 chevaux, un chiffre qui surpasse la plupart de ses rivaux. Mieux encore, le srx ne nécessite pas d'essence de qualité supérieure, et le mode éco sélectionnable par le conducteur améliorerait légèrement l'efficacité en modifiant les points de changement de vitesse. toutes les cadillac srx utilisent une transmission automatique à 6 rapports. la traction avant est le format standard de la srx, avec transmission intégrale en option. la capacité de remorquage est de 3 500 livres. la garantie du groupe motopropulseur de la srx s'étend sur six ans ou 70 000 milles. Un autre avantage intéressant est le programme d'entretien premium standard de cadillac, qui couvre des services tels que les changements d'huile pendant quatre ans ou 50000 miles.3,6 litres v6308 chevaux à 6800 tr / min265 lb-pi de couple à 2400 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 17/24 mi / gal (traction avant), 16/23 mi / gal (traction intégrale)

la cadillac srx 2015 a un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) commençant un peu plus de 38 500 $ et peut atteindre plus de 50 000 $ pour un modèle chargé. le prix de base du srx est légèrement inférieur aux prix de départ des bmx x3, lexus rx etlincoln mkx, et est au-dessus de ceux duacura rdx, audi q5 etvolvo xc60. avant d'acheter, assurez-vous de vérifier le prix d'achat équitable pour voir ce que les autres dans votre région paient réellement pour leur SRX. sur le long terme, nous nous attendons à ce que la cadillac conserve bien sa valeur, mais qu'elle traîne toujours les audi q5 et lexus rx en valeur résiduelle.

2015 Cadillac SRX avis des consommateurs