מפרט 2015 Cadillac SRX Performance AWD, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

מפרט 2015 Cadillac SRX  Performance AWD, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2015 Cadillac SRX Performance AWD הוא All-wheel drive Sport Utility. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 5 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.6L V6 DOHC 24-valve המפיק 308 hp @ 6800 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6 speed automatic transmission with manual mode. ל- 2015 Cadillac SRX Performance AWD נפח מטען של 844 ליטר והמשקל של הרכב 2015 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2015 Cadillac SRX Performance AWD יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Ultrasonic rear park assist ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Tire low-pressure warning system יש לה 20'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש Remote engine starter. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 337 ננומטר ומהירות מרבית של 248 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 6.9 ופוגע ברבע מייל ב 13.4 שניות. צריכת הדלק היא ליטר / 100 ק"מ בעיר ו ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 55,500 דולר

שֵׁם Performance AWD
מחיר $ 55,500
גוּף Sport Utility
דלתות 5 Doors
מנוע 3.6L V6 DOHC 24-valve
כּוֹחַ 308 hp @ 6800 rpm
מספר מושבים 5 Seats
הפצה 6 speed automatic transmission with manual mode
שטח מטען 844.0 L
שטח מטען מרבי 1,730.0 L
סוג גלגל 20'' alloy wheels
סִדרָה
הרכבת נסיעה All-wheel drive
כוח סוס 308 HP
עֲנָק 337 N.m
מהירות מרבית 248 km/h
תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) 6.9 s
סוג דלק
צריכת דלק (עיר) L/100km
צריכת דלק (כביש מהיר) L/100km
סוג הילוך auto
מִשׁקָל 2,015 KG
מותג Cadillac
דֶגֶם SRX
0-400 מטר (רבע מייל) 13.4 s
0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות 152.0 km/h
0-800 מטר (חצי מייל) 25.1 s
0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות 171.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2015 Cadillac SRX AWD 0-60 Acceleration

2015 Cadillac SRX AWD 0-60 Acceleration

2015 Cadillac SRX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 16,550 $ 18,808 $ 21,049
Clean $ 16,017 $ 18,192 $ 20,330
Average $ 14,951 $ 16,961 $ 18,893
Rough $ 13,886 $ 15,729 $ 17,455

קדילאק srx לשנת 2015 הוא בחירה מוצקה עבור רכב שטח קרוסאובר יוקרתי ברמת כניסה, במיוחד אם אתם מחפשים אחד שמצויד היטב בתכונות בטיחות. המתחרים מציעים אפשרויות מנוע חזקות ויעילות יותר, ובמקרים רבים עושים עבודה טובה יותר בשילוב הטכנולוגיה בתא הנוסעים.

קרוסאובר קרוסאובר קומפקטי ובינוני מהווה אחוז בריא ממכירות מותגי הפרימיום ביותר. תא נוסעים מרווח ונאה, יכולת מטען נדיבה, דינמיקת נהיגה מעודנת ואופי בטוח במזג אוויר סוער הם הסיבות העיקריות לכך שאסדות אלה פופולריות כל כך. ונלחם על חתיכה מהעוגה הגדולה הזו הוא קדילאק סרקס 2015.

דרישות אחרות לפלח זה הן עיצוב חד ותכונות חדשניות. ל- SRX שני הבסיסים מכוסים במראה האגרסיבי והמסותת ובשפע של מוצרי ההיי-טק. האחרון כולל כעת אפילו יכולת WiFi 4 גרם, כמו גם את "מושב נהג התראה בטיחותית" זמין הרוטט מצד ימין או שמאל כדי להתריע בפני סכנות פוטנציאליות משני צידי הרכב, כמו למשל בעת חזרה מחניה. נקודה במרכז קניות עמוס.

תחום אחד של דאגה עם ה- SRX הוא נפוץ בכל מערך הקדילקים: ממשק האלקטרוניקה (חווית משתמש קדילאק). היא משתמשת בתצוגת מסך מגע מרכזית המוקפת בפקדים אחרים מסוג מגע שדורשים ממך להקיש או להחליק את האצבע כאילו אתה משתמש בסמארטפון. אך הפריסה העתידנית הזו יכולה להגיב לאט לתשומות מגע, המשוב ה"הפטי "שמאפשר לך לדעת שלחצת על משהו מתעכב לעתים קרובות, וכמה אנשים סביר להניח שהבקרות האלה מגושמות יותר מאשר שימוש בפריסת בקרה קונבנציונלית יותר.

באופן חיובי יותר, אנו אוהבים את הדרך בה קאדי נוהג. הוא מרגיש נטוע ובטוח סביב סיבובים, אך עדיין מספק נסיעה נוחה על מדרכה שבורה. ה- srx הוא גם אחד מהבחירות הבודדות בכיתתו שיש לו מנוע v6 כציוד סטנדרטי. היתרון אינו גדול כפי שניתן היה לחשוב - מנועי ארבעה צילינדרים מגדשי טורבו מתחרים עדיין יכולים להיות מהירים בהרבה ולהשיג צריכת דלק טובה יותר - אך אם ברצונך להניע כוח מוכח, ה- srx מספק.

בתוך קטע הקרוסאובר היוקרתי הקטן, אנו חושבים שלוקח קדילאק SRX לנסיעת מבחן הוא רעיון טוב. אבל בהחלט תרצה לעשות קניות. הערך הכללי הטוב ביותר במחלקה זו הוא ה- acura rdx המרווח, שמגיע גם כסטנדרט עם הספק v6 ומחתך את התמחור של srx. וולוו xc60 היא בחירה מסוגננת ומשפחתית, עם מבחר של מנועים חזקים וחסכוניים בדלק. אאודי q5 ו- bmw x3 הם שני רצים קדמיים נוספים כאן, המציעים טיפול ספורטיבי, פנים קלאסיים ומנועי דיזל זמינים.

קדילאק srx לשנת 2015 הוא רכב שטח קרוסאובר יוקרתי קומפקטי זמין בארבע רמות גימור: בסיס, יוקרה, ביצועים ופרמיום.

דגם הבסיס מצויד בגלגלי סגסוגת 18 אינץ ', פנסים אוטומטיים, מראות מחוממות, כניסה ללא מפתח, בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית, ריפודי עור (ויניל פרמיום), מושב נהג כוח שמונה כיוונים, מתקפל מפוצל 60/40 ומושב אחורי שכיבה, בקרת שיוט והגה נטוי וטלסקופי עטוף עור. ממשק האלקטרוניקה של קיו עם צג בגודל 8 אינץ 'הוא גם סטנדרטי, כמו גם סטאר, wifi ברכב (4 גרם ליטר), קישוריות טלפון Bluetooth ואודיו ומערכת סאונד עם שמונה רמקולים עם נגן CD, לווין ורדיו HD, יציאת USB ושקע שמע עזר.

חיפוי היוקרה מוסיף הצתה וכניסה ללא מפתח, מערכת התרעה על עיוורון, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מראות מתקפלות (עמעום אוטומטי בצד הנהג), מערכת התרעה על תנועה צולבת אחורית, מצלמה אחורית, מגבים אוטומטיים, גג נפתח פנורמי ושער מעלית עם גובה פתיחה מתכוונן. בפנים יש ריפודי עור, תמיכה בירכיים מתכווננות למושב הנהג, מושב נוסע כוח בעל שמונה כיוונים, מושבים קדמיים מחוממים וההגה, פונקציות זיכרון הנהג, דוושות מתכווננות לכוח, מערכת בקרת אקלים משופרת, מראה ראייה אוטומטית מעומעמת, תאורת מבטא, כיסוי מטען ומערכת ניהול מטען. מערכת ניווט המופעלת באמצעות קול ומערכת שמע סראונד עם 10 רמקולים הם אופציונליים.

אפשרויות אלה מגיעות כסטנדרט בגימור הביצועים, שמוסיף גם גלגלי סגסוגת 20 אינץ ', מתלה מכוון ספורטיבי, בולמים אדפטיביים (הנעה לכל הגלגלים בלבד), הגה כוח בעל מאמץ משתנה, פנסי קסנון אדפטיביים ופנסי ערפל.

אופציונלית ברמות הגימור היוקרתיות והביצועיות היא חבילת העזרה לנהג, המשלבת בקרת שיוט אדפטיבית, הכנת התנגשות אוטומטית ובלימה אוטומטית (כאשר ה- srx שלך מזהה מצב התנגשות מהיר נמוך). קיימת גם חבילת המודעות לנהג, הכוללת מערכות התרעה מפני התנגשות קדימה וסטייה מנתיב, אלומות גבוהות אוטומטיות ומושב נהג להתראה בטיחותית.

פרמיית ה- SRX המובילה ביותר מוסיפה את חבילת המודעות לנהג כסטנדרט, יחד עם בקרת אקלים תלת אזורי, מושבים קדמיים מאווררים, מושבים אחוריים מחוממים ובקרי שמע במושב האחורי.

חבילת גרירה ומערכת בידור במושב האחורי עם מסכים כפולים המותקנים על גב המושב זמינים בכל דגם הבסיס למעט.

כל דגם קדילאק SRX משנת 2015 מונע על ידי V6 בנפח 3.6 ליטר המפיק 308 כוחות סוס ומומנט של 265 קג"מ. תיבת שישה הילוכים אוטומטית היא התיבה היחידה המוצעת. הנעה קדמית היא סטנדרטית, אך הנעה לכל הגלגלים זמינה לכל רמות הגימור שאינן בסיס. בבדיקה, SRX עם הנעה קדמית עבר מאפס ל -60 קמ"ש תוך 7.0 שניות, זמן ממוצע לקרוסאוברים יוקרתיים קומפקטיים.

דירוגי צריכת הדלק של srx הם מעט מתחת לממוצע, עם אומדן epa משולב של 19 מגפ"ג (כביש 17 עיר / 24) לדגמי הכונן הקדמי ו -18 מגפ"ג משולב (כביש 16 עיר / 23) עם awd. מאובזר כראוי, ה- SRX יכול לגרור עד 3,500 פאונד.

קדילאק סרקס 2015 מגיע כסטנדרט עם בלמי דיסק נגד נעילה, בקרת יציבות ומתיחה, כריות אוויר קדמיות וכריות אוויר צדדיות. מערכת ה- onstar כוללת התראה אוטומטית על התרסקות, סיוע בדרכים לפי דרישה, ביטול נעילת דלת מרחוק, סיוע ברכב גנוב וניווט בתורים. חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מצלמה אחורית, ניטור כתם עיוור והתראות תנועה חוצה מאחור כלולים החל ברמת הגימור היוקרתית.

חבילת המודעות לנהג האופציונלית (סטנדרטית בפרמיית srx) מוסיפה התראת התנגשות קדימה, אזהרת סטייה מנתיב ומושב הנהג להתראה בטיחותית. האחרון רוטט בצד שמאל או ימין של תחתית המושב, בהתבסס על הכיוון ממנו נשקף סכנה פוטנציאלית. חבילת הסיוע לנהג האופציונלית כוללת הכנת התנגשות אוטומטית ובלימה אוטומטית, הן בהמשך והן לאחור.

בבדיקת בלמים, ביצועי SRX בכונן הקדמי נעצרו מ 60 קמ"ש ב 120 רגל, וזה מספר טוב בכיתה זו.

במבחני ריסוק ממשלתיים, ה- srx קיבל חמישה (מתוך חמישה) כוכבים להגנה על התרסקות כוללת, עם ארבעה כוכבים בבדיקת ריסוק חזיתית וחמישה כוכבים בבדיקות ריסוק צדדיות. בבדיקות קריסות של מכון הביטוח לבטיחות בדרכים, ה- srx קיבל את הדירוג הגבוה ביותר "טוב" במבחני פגיעה חזיתית בינונית-חפיפה, פגיעה צדדית וחוזק גג. העיצוב של משענת המושב / משענת הראש של ה- SRX דורג גם כ"טוב "להגנה על צליפת שוט בפגיעות אחוריות. ה- iihs גם דירגו את מערכות האזהרה וההפגה של ההתנגשות הקדמית האופציונלית של srx כ"מעולה ".

3.6 ליטר ה- v6 מזיז את קדילאק SRX משנת 2015 בביטחון ברוב המצבים, אם כי התאוצה מתוארת טוב יותר כמספקת ולא מלהיבה. תיבת ההילוכים האוטומטית עם שישה הילוכים היא חברה טובה, מכיוון שהיא מחליפה הילוכים בצורה חלקה ולא פולשנית. מדי פעם, עם זאת, מעט איטי להוריד הילוך במהלך תמרוני הכביש המהיר.

אתה צפוי להיות מופתע מפריכות הטיפול של ה- srx יחד עם הנסיעה הנוחה של רכב השטח הקרוסאובר הזה. אם אתה מחפש באופן קבוע כבישים אחוריים, אנו ממליצים על ביצועי הנעה לכל הגלגלים או גרסת פרימיום, מכיוון שהם כוללים היגוי מהיר וספורטיבי יותר ומתלים אדפטיביים אשר יחד נותנים לו מידה נוספת של יכולת סביב פניות.

לקישוט הפנים של ה- srx מראה ותחושה איכותיים, והכל מורכב יפה לרוב. אנו מאחלים שחלק ממבטאי העץ לא נראו כל כך מלוטשים, אך הרושם הכללי הוא שילוב מצוין של טכנולוגיה-פוגש-יוקרה.

אחד החלקים המרכזיים בפנים של ה- srx הוא ממשק המידע הרפואי. בעוד שאנחנו מוצאים את זה מבחינה ויזואלית, הפעלת המערכת יכולה להוות מקור לתסכול. התגובות לקלט באמצעות מסך המגע או הלחצנים הפיזיים יכולות להיות איטיות או לפעמים להחמיץ לגמרי. כמו כן, החושן שמכיר כביכול בלחיצות מוצלחות מרגיש ונשמע כוונון עוצמת קול לא אלגנטי ומוט שקופיות קשה הרבה יותר לשימוש מאשר כפתור קונבנציונאלי. אולי הגרוע מכל, מבנה התפריטים של המסך אינו אינטואיטיבי. באופן כללי, אנו מעדיפים את רוב ממשקי האלקטרוניקה האחרים במגזר זה.

קדילאק srx מציע מקום נרחב לארבעה מבוגרים, אם כי מרווח הראש צמוד במושב האחורי, במיוחד כאשר גג השמש הפנורמי נמצא במקום (וזה המקרה בכל דגם הבסיס למעט). חדר המטען הוא ממוצע לקבוצה: 30 מטר מעוקב מאחורי המושבים האחוריים ו -61 מטרים מעוקבים כששני החלקים של גב המושב האחורי המפוצל 60/40 מקופלים.

דחפנו את SUV קדילאק SRX לשנת 2015 על פני שווה שווה של כבישי הרים מתפתלים ומתיחת כבישים ארוכים, ויצאנו עם דעה חיובית למדי. למרות 4,300 פאונד, ה- SRX מספק איזון מקובל בין כוח, זריזות ונוחות נסיעה. אף על פי שהוא לא כיף בעקומות כמו BMW X3 או אקורה RDX, ה- SRX בכל זאת הולך לאן שאתה מכוון ועושה זאת ללא מהומה או היסטריוניקה. ה- v6 של ה- srx בנפח 308 כוחות סוס עומד יותר במשימה לספק ביצועים לפי דרישה, אך הוא צורך יותר דלק מאשר יריביו. מיכל בנזין גדול מסייע בהפגת הצורך במילוי תכופים יותר. מנקודת מבט טיפולית, ההיגוי הזמין לרגישות למהירות של srx מציע משוב טוב מבלי להרגיש משוקלל יתר על המידה, ומערכת ההנעה הזמינה לכל הגלגלים (awd) עוזרת לשמור על ה- srx נטוע היטב כאשר הכביש חלקלק.

בלימת חירום אוטומטיתמערכת חדשנית זו לא יכולה לאתר רק התנגשות מתקרבת במהירות נמוכה ולהתריע בפני הנהג, אלא היא יכולה להתערב על ידי עצירת הרכב במידה והנהג לא יפעל.לשקוט שקט וצלילקדילאק סרקס 2015 מגיע כסטנדרט עם מערכת שמע של Bose הכוללת ביטול רעשים פעיל. המערכת מסייעת להשתיק את הרעש החיצוני הנכנס לתא באמצעות מנגד עם גלי קול מנוגדים המנטרלים רעשים מעצבנים.

תא הסרקס מודרני לחלוטין, ואז כמה. למרות שאנו מברכים על מערך המידע הרלוונטי ביותר בנושא רמזים ותצוגת 8 אינץ 'הרגישה למגע שלה, המערכת מצריכה עקומת למידה תלולה כדי לפעול בעת נהיגה. המושבים הקדמיים של ה- srx מרווחים, אם כי המושב האחורי לשלושה נוסעים יכול להיות צמוד למבוגרים גבוהים יותר. מאחורי המושב האחורי המתקפל והשכב נמצא שטח של 30 מטר מעוקב. זה פחות מ SUV קטן יותר כמוהונדה cr-v, אבל מספיק בשביל כל פרחי הקניות הגדולים ביותר. גג השמש הנוף האולטרה-ויו עושה עבודה טובה ומעניק לתא הנוסעים תחושה אוורירית.

אתלטי ומושך הן רק שתי דרכים לתאר את הקרוס-אובר-קרוס-אובר של קדילאק. תחושת הסגנון של ה- srx מודגשת על ידי מתכת זוויתית וגג משופע מסוגנן - אך מעכב נראות. קמטים בולטים עולים בצדדים ממש מאחורי הגלגלים הקדמיים מתחת לחלונות האחוריים, ומשדרים תחושה של מומנטום. שער הרמת הכוח - סטנדרטי בכל דגמי הבסיס למעט - הוא חוסך זרועות. צינורות תאומים תאומים וגלגלים גדולים בגודל 18 או 20 אינץ 'מעגלים חבילה המתאימה למנהל צעיר.

בצורה בסיסית, ה- srx לשנת 2015 כולל מערכת סאונד עם 8 רמקולים עם מערכת כניסה של USB כפול וזרם Bluetooth, ובקרת אקלים אוטומטית עם אזור כפול. עור הוא הריפוד בדגמי הבסיס. עלייה לקישוט היוקרה מוסיפה כמה אלפים למחיר, אך מביאה עור אמיתי, גג נפתח פנורמי, שער מעלית כוח, מצלמת גיבוי אחורית, גישה ללא מפתח ומעקב אחר עיוור, מה שעוזר מאוד בכבישים צפופים. גימור הפרימיום המובילים ביותר מוסיף אודיו של Bose עם 10 רמקולים, ניווט, מושב נהג מאוורר בכדי לשמור על קרקעיתך ואת תכונות הבטיחות כמו אזהרת סטייה מנתיב.

הנעה לכל הגלגלים יכולה להיות בכל הדגמים הבסיסיים מלבדקדילאק srx קרוסאובר-יוקרה יוקרתית לשנת 2015. אפשרויות אחרות משתנות בהתאם לקישוט. ביניהם חבילת העזרה לנהג הכוללת את תכונת הבלימה האוטומטית ובקרת שיוט אדפטיבית. דברים נוספים שיש לציין כוללים מערכת בידור עם מסך מושב אחורי כפול עם אוזניות אלחוטיות, התרעת מושב בטיחות (היא מתריעה לנהג על התנגשות אפשרית על ידי רטט המושב) ומחיצת מטען לחיות מחמד כדי להכיל פידו

2015 srx מזריק 3.6 ליטר v6 בהזרקה ישירה ל -308 כוחות סוס, נתון שהכי טוב לרוב היריבות. יתרה מכך, ה- SRX אינו דורש בנזין פרמיום, ומצב האקולוגי הניתן לבחירת הנהג אמור לשפר מעט את היעילות על ידי שינוי נקודות העברת הילוכים. כל קדילאק SRX משתמשים בתיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים. הנעה קדמית היא הפורמט הסטנדרטי של srx, עם הנעה לכל הגלגלים אופציונלית. כושר הגרירה הוא 3,500 פאונד. אחריות הרכבת של srx פועלת שש שנים או 70,000 מיילים. הטבה נחמדה נוספת היא תוכנית האחזקה הסטנדרטית של קדילאק, המכסה שירותים כגון החלפות נפט במשך ארבע שנים או 50,000 מיילים.3.6 ליטר v6308 כוחות סוס @ 6,800 סל"דמומנט של 265 קג"מ ב -2,400 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 17/24 mpg (הנעה קדמית), 16/23 mpg (awd)

לקדילק srx לשנת 2015 יש מחיר קמעונאי של היצרן (msrp) שמתחיל רק מעל 38,500 $ ויכול להגיע ליותר מ- 50,000 $ לדגם טעון. מחיר הבסיס של ה- srx מעריך מעט את מחירי ההתחלה של ה- bmx x3, lexus rx ו-לינקולן מקקס, והוא מעל לאלה שלאקורה rdx, אאודי q5, ווולוו xc60. לפני הקנייה, הקפד לבדוק את מחיר הרכישה ההוגן כדי לראות מה משלמים אחרים בסביבתך בפועל עבור ה- SRX שלהם. בטווח הארוך, אנו מצפים מהקדילק להחזיק את ערכו היטב, אך עדיין יעקוב אחר אאודי q5 ולקסוס rx בערך שיורי.

2015 Cadillac SRX Performance AWD צבעים חיצוניים

Black Raven
Crystal Red Tintcoat
Graphite Metallic
Platinum Ice Tricoat
Radiant Silver Metallic
Sapphire Blue Metallic

2015 Cadillac SRX Performance AWD צבעי פנים

Ebony
Light titanium
Caramel
Shale

2015 Cadillac SRX מנועים

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2015 Cadillac SRX גימור

2015 Cadillac SRX הדורות הקודמים

2015 Cadillac SRX דורות העתיד

Cadillac SRX סקירה והיסטוריה

תערוכת הרכב של ג'נבה 2009 הייתה עדה לחשיפתו של קדילאק SRX החדש, קרוסאובר יוקרתי בינוני בינוניים במגוון יצרני הרכב. בהתבסס על ארכיטקטורת הסיגמה המהוללת של GM וזמין בהנעה אחורית (RWD) ובכל הגלגלים (awD), srx נועד לספק דינמיקות נהיגה מעולות.
ניתן לייחס את ההיסטוריה של קדילק לראשית המאה ה -18. אף על פי שמאמנים, רכיבה על סוסים או הליכה היו אמצעי התנועה המועדף באותם תקופות ועדיין לא יוצרו מכוניות, חשוב להתחקות אחר המותג למקורותיו. ראשיתו של קדילק כפי שהוא ידוע כיום כיום החלה בשנת 1701, כאשר קבוצת חוקרים צרפתים בראשותו של הקדוש אנטואן דה לה מוטה קדילאק נסעה לחלקים הצפוניים של ארה"ב והקימה את ville d'etroit. בסופו של דבר היישוב ייקרא דטרויט, עיר תעשייתית פורחת, שופעת מפעלי מכוניות ובתי יציקה.

עם זאת, לאדוני קדילאק לא יהיה קשר לעתיד בתי המלאכה לרכב קדילק. ראשיתו האמיתית ניתן לייחס לאמצע המאה ה -19, אז נולד ילד בשם הנרי מרטין לילנד. לילנד גדל בחווה ליד ברטון, ורמונט, שם קיבל חינוך עבודה סולידי שלימד אותו את החשיבות של ביצוע עבודה כמו שצריך, ללא קשר לחשיבותה.

הכשרת החווה שקיבל, בשילוב עם נטייתו לשיפור שיטות העבודה, הובילו לצמיחתו כמהנדס. עם זאת, קדילאק עדיין לא יופיע כמותג רכב. בשנת 1890 הקים לילנד חברה משלו בשותפות עם רוברט ג. פלקונר ונורטון, לאחר ששכנע את הראשון בצורך של העיר במכונות. תחום ההתמחות של החברה היה שחיקה של ציוד ופיתוח כלים מיוחדים.

זמן קצר לאחר שהחברה קיבלה אשראי כללי על טיב המוצרים שהיא משווקת והילנד טענה לעצמו כמהנדס מוכשר, נעשתה המעבר מכלי רכב המונעים בקיטור לכלי רכב המונעים על ידי בנזין. בעקבות עבודתם של דאימלר החזון והבנז באירופה, איש בשם כופר עלי כופר ממישיגן התחבר עם קבוצת משקיעים תחת משרד המכונה Olds engine benzine works. מטרתם העיקרית הייתה לבנות מנוע מונע בנזין שיוצב על שלדת הרכב.

הפרויקט היה מוצלח אך התוצר שהתקבל היה לקוי: ההילוכים בתיבת ההילוכים היו חזקים מדי. זקנים פנו לאילנד ולעובדי פבק לעזרה. השניים נכנסו לתחרות ישר מול האחים דודג 'שסיפקו גם מנועים לזקנים. אף על פי שמנוע 10.25 כ"ס שפותח בסופו של דבר של לילנד היה טוב יותר מזה של דודג ', זקנים דחו אותו בשל מכירות הרכב הגבוהות שרשמה החברה באותה עת. בעיקרון, לא היה צורך במנוע חדש.

ובכל זאת, המנוע של לילנד יגיע לשימוש בקרוב. זמן קצר לאחר סירובם של זקנים להשתמש במנוע שתוכנן זה עתה, לילנד נשא את מבטו על ידי שני גברים בנוגע לחיסול חברה שבנתה בעבר מכוניות. שמה היה חברת הרכב דטרויט וארגן מחדש בתחילה על ידי הנרי פורד, שעזב זמן קצר לאחר שהחברה החלה להתפורר שוב. leland שכנע את המשקיעים להישאר בעסקים, ושכנע אותם בתועלת ובחשיבותה של תעשיית הרכב בעתיד הקרוב.

עם מנוע שכבר תוכנן, הובאו אדמות ופולקונרים והחברה אימצה את השם קדילק, זה של הסייר שהקים את העיר לפני למעלה ממאתיים שנה. מעיל הנשק של הקדילק אומץ כלוגו החדש של החברה ומשרד התינוקות עדיין יקבל הכרה בינלאומית עבור מכוניותיה.

המנועים של לילנד כבר זכו להערכה והיו מהיחידות שנבנו בצורה המדויקת ביותר באותה תקופה. למעשה, לא רק המנועים היו אמינים ונבנו בדיוק מדויק, אלא שהם היו גם מאוד תכליסטיים, אשר ענו בהצלחה לצורך בהחלפה. תכונה זו זיכתה את קדילאק בגביע הגולל, וזאת הפעם הראשונה בה הוענק פרס כזה ליצרן רכב אמריקאי.

בהמשך, קדילאק יהיה חלק מישות גדולה יותר, חברת המנועים הכללית, ואז מנוהלת על ידי וויליאם קראפו דוראנט - ששילמה 4.5 מיליון דולר במזומן עבור חברת leland להתמזג עם GM. מאותה נקודה, כמה דגמים יפותחו וייכנסו לייצור עם עזיבתו של leland בשנת 1917.

הבראום, פלייטווד, הדוויל והאלדורדו הם מהדגמים המפורסמים ביותר שנבנו על ידי הסניף המופלא של המשרד. הישגיה משתנים משובר שיאים מהיר בשטח אמריקאי ועד שיפורים הנדסיים שהיו בכורה לעולם הרכב. לדוגמה, קדילאק הציגה את מערכת הדלקו החשמלית המהפכנית והתאורה כציוד סטנדרטי על מכוניותיהם, וכן התגאה במתלה הקדמי העצמאי הראשון בעולם על כל קו המכוניות שלו בשנת 1934.

מערכות קירור סגורות, מערכות הזרקה אלקטרוניות וממירים קטליטים הם גם בין הרשימה הארוכה של הדברים הראשונים שביצעו קדילאק בארצות הברית. למרות קבלת הפנים הנמוכה של המותג באירופה, קדילאק נותרה אחת הקלאסיקות הגדולות מעבר לים, ועדיין מתהדרת במעמד מיוחס בקרב יצרני הרכב האמריקאים. אחרי הכל, זה מותג שורש עמוק באזורי אצולה.

2015 Cadillac SRX ביקורות צרכנים

murreletrapunzel, 12/12/2014
Performance 4dr SUV (3.6L 6cyl 6A)
מכונית "אמריקאית" ראשונה
הרכישה האחרונה שלי של מכונית "שלוש גדולות" הייתה בשנת 1985. היו לי טויוטה עם תוצאות נהדרות. חיפשתי רכב שטח להחלפת אוולון 2011 שלי. התוכנית הראשונית שלי הייתה לקסוס rx350. נלקחתי במראה של ה- srx והחלטתי לתת לו נסיעת מבחן. התרשמתי מכל מה שיש ברכב. כילד תמיד חשבתי שקאדילק הוא מכונית נהדרת. בשנים שלאחר מכן GM וקדילק מעולם לא היו במחשבותיי כשמדובר במכוניות חדשות. שמחתי לתת ל- GM צ'אנס פעם נוספת. הצלחתי להשיג מחיר טוב במיוחד עם הנחה של 1500 דולר מקדילק. אחריות 4 שנים ותכנית בתשלום תחזוקה הייתה גורם גדול בהחלטתי. אני רק מקווה שהאמונה שלי מתוגמלת במכונית איכותית. זו מעקב של שנה. בסך הכל אני מאוד מרוצה מהמכונית. הייתה לי בעיה אחת קלה והיא נפתרה במהירות. קילומטראז 'mgas הוא כצפוי, במילים אחרות לא גדול. יש לי 12 ק"מ על זה וזה רוכב נהדר ונראה נהדר. שמתי לב אתמול שאין לי שבב צבע אחד בחזית! אני לא יכול לומר את זה על הטויוטות שבבעלותי. אני כן אוהב לנהוג ברכב והחלל מושלם לדרישותיי. אני עדיין לא משוגע על עיצוב המקף ללא כפתור וללא ידית. אני מתרגל לזה אבל אני לא בטוח שאקבל עוד אחד. מערכת הניווט פשוט איומה. הוא לא יכול למצוא כבישים מבוססים היטב, חישובי הזמן אינם משתוללים באופן משמעותי והמסלולים יכולים להיות מעניינים. מערכת זו נופלת פחות ממה שמגיע למכונית זו. שאר מערכת הרמזים עובדת בסדר רוב הזמן. למגבים שמרגישים את הגשם יש שכל משלהם, והם מגיעים ללא סיבה נראית לעין בימי שמש בהירים. עדכון לשנתיים על מכונית זו. בסך הכל המכונית עדיין מצוינת. הנושאים שציינתי נשארים. עם הזמן מצאתי שמחזיקי הכוסות מביכים. נושא העיצוב הזה תוקן במודל החדש. משום מה מושב הזיכרון שלי הפסיק לעבוד. פעלתי אחר ההוראות במדריך הבעלים ללא הועיל. הזכרתי את זה לסוחר ואמרנו לי שהמדריך אינו נכון והוא הראה לי כיצד לאפס את המושב. המכונית אחרת עובדת טוב ואין לי חרטות שקניתי אותה. ניטור כתם עיוור, אזעקת תנועה חוצה והתראות על סטייה מנתיב הם נהדרים. אני מאוד מעריך אותם. אני שמח שקאדילק השיגה זוגיות איכותית עם היבוא בכיתה. זו הייתה חוויית בעלות מהנה עד כה. עדכון שנה 3. אני עדיין נהנה מהמכונית הזו. הזכרתי כמה מחסוריי. אלה החביבות האישיות שלי לחיות מחמד, אבל בסך הכל אני יכול לומר שאני מאוד שמח שקניתי את זה. הצבע החזיק מעמד הרבה יותר טוב מאשר הצבע בטויוטות שלי. רוב הסיכויים טובים אני אקנה עוד קדילק, סביר להניח שזה יהיה היורש של srx. המשפט שלי לקנות עוד שלוש מכוניות גדולות הצליח מאוד. תמיד יהיו נאדים אבל אני לא אהיה אחד אחרי חוויית הבעלות הזו. זהו עדכון של 4 שנים. המכונית סיימה זה עתה את תקופת האחריות של 48 חודשים ועד כה היא לא התפרקה. נהנתי מאוד לנהוג ברכב והיו לי אפס בעיות חדשות מלבד שהזכרתי בעדכונים קודמים. עדיין לא אוהד את תצוגות המקף ללא ידית. אני מאוד מרוצה מהמכונית וכנראה שאחליף אותה ל- xt5 של שנת 2020 (השמועה אומרת שיהיו להם לפחות כמה כפתורים במערכת הרמזים).
periodiccholly, 01/22/2016
Standard 4dr SUV (3.6L 6cyl 6A)
המכונית הכי נוחה שהייתי בבעלותי.
רובם יגידו כי ה- srx מתומחר יתר על המידה עבור קרוסאובר יוקרתי בגודלו. ואז הם גולשים למושב הקדמי הנוח במיוחד הזה ונוסעים משם. ידעתי לאחר שנסעתי במכונית זו פחות מקילומטר וחצי שאני צריך שיהיה לה. המושבים הקדמיים נוחים במיוחד, במיוחד אם יש לך מושבים מאווררים. הבשר האמיתי היחיד שלי עם עיצוב הפנים הוא פונקציית מושב הזיכרון. אני לא ממש בטוח שאני מבין את הנימוק מאחורי הצורך להמשיך להחזיק את כפתורי זיכרון המושב על מנת להתאים את המושב אם לא ניתן להיזכר אוטומטית (יכול להיות ממש כאב). תגובת המנוע הייתה מעט איטית בהתחלה. ואז כיביתי את הגדרת הסביבה והנחתי את השידור במצב ספורט. איזה הבדל. זה ממש השליך אותי ואת הנוסע שלי למושב שלנו. כולם מתלוננים על צריכת הדלק, אבל אם אתה יכול להרשות לעצמך את מחיר המדבקה של SRX מלכתחילה עם תוספת קטנה עבור דלק לא יכבה אותך. עברתי מנסיעת פרברים ל- srx. ממוצע של 17 מגפ"ג הוא שיפור עצום לעומת 12 מגפ"ג (וזה לא גורר שום דבר) שקיבלתי בחיה ההיא. חבילת הטכנולוגיה והבידור הכלולה בדגם הפרימיום שווה את הכסף הנוסף. אוהב את מרכז המידע לנהג הניתן להתאמה אישית. מערכת הרמזים יכולה להיות מעט יותר תגובה ואפשר להשמיע אותה בצורה הגיונית יותר. כמו כן, אני באמת רוצה לראות עדכון לשילוב מכשירי אנדרואיד (ותפוח אם הם באמת חייבים) יותר. ה- GPS הוא המדויק ביותר שהשתמשתי בו עדיין במערכת מלאי. הילדים שלי מתעקשים לקחת את ה- SRX לכל מקום בגלל מערכת הבידור (אני כמעט חיובי שזה בגלל שהם מקבלים צג מושב משלהם עם יכולת צפייה במקורות נפרדים). מערכת הסאונד מדהימה, אבל אז היית מצפה לכך מ- bose. מערכות הבטיחות יוצאות מן הכלל. אזהרת סטייה מנתיב, אזהרת עיוור צד, בלימה אוטומטית, התאמת בקרת שיוט אוטומטית (זה רק pfm), והרשימה פשוט ממשיכה. שטח המטען מוגבל במקצת בהשוואה לרכבי שטח יוקרתיים אחרים, אך אם שטח המטען הוא מה שאתה מחפש, כנראה שלא תקנה קרוסאובר. בסך הכל, ה- srx שווה את הכסף (במיוחד אם תוכלו למצוא הדגמה בשימוש קל עם כמה אלפי דולרים).
immatureminds, 01/05/2016
Luxury 4dr SUV AWD (3.6L 6cyl 6A)
קדילאק SRX 2015 - רמה מתחת למכונית יוקרה אחרת
אני מאוד אוהב את ה- SRX אבל הוא בהחלט נמוך ממותגי מכוניות יוקרה אחרות (כלומר לקסוס, BMW, אקורה וכו '), ואני מרגיש באותה דרך לגבי איכות הסוכנות. ניהלתי משא ומתן על עסקה טובה במכונית זו ושילמתי פחות משמעותית ממה שהייתי אמורה לקנות אם אקורה MDX נוספת (המכונית הקודמת שלי). לכן, על סמך המחיר הייתי מרוצה עד כה. עדכון יולי 16: התחלתי לחבב את המכונית הזו אפילו יותר בשנה האחרונה. התמסורת אינה נהדרת אך הסוכנות עשתה שיפורים. אני ממשיך להיות מרוצה. עדכון jan'17: אני ממשיך ליהנות מה- srx יותר ויותר. לא היו לי שום בעיות עם זה והתאמת ההולכה שסיפקה הסוכנות הביאה לשיפור עצום. אחרי שנתיים עם ה- SRX, התחלתי להימנע מההערות הראשוניות שלי לעיל. עדכון פברואר 19: התחילו להתפתח כמה בעיות שלא צריכות ברכב בן ארבע. חלון הנהג פועל לאט מאוד והסוחר כנראה לא יכול לתקן את זה. מערכת ניטור הנתיבים החלה לפעול גם כן. ה- srx פשוט מאותה האיכות כמו הלקסוס שעדיין בבעלותי ו- acura mdx שהיה לי בעבר.
barberpickle, 01/21/2018
Premium 4dr SUV AWD (3.6L 6cyl 6A)
הבעלים השני 2015 ביצועי srx awd
זה היה רכב הטרוספורמציה הראשון שלי, שהייתי בעל משאיות במשך שנים רבות. אני אף פעם לא רוכש רכבים חדשים לגמרי בגלל הפחת המיידי ולכן חיפשתי ספציפית רכב בן 2-3 שנים עם קילומטראז 'נמוך. בנוסף ל- SRX, חקרתי ונסעתי לא מעט מרכבי SUV / דגמי בינוני שונים, כולל אקורה, BMW, פורד, ריינג 'רובר, GM ולקסוס. לכל אחד מהרכבים השונים היו נקודות חוזק וחולשה משלו בכל הנוגע לעוצמה, נוחות, טיפול, בידור וכו '. הביצועים של srx הרשימו אותי בתחומים רבים ושונים, לא פחות מכך שהיו סגנון ומראה. נמשכתי מאוד לעיצוב "האמנות והמדע" המשלב את הזוויות החדות והעמדה האגרסיבית. לדעתי, זה מושך הרבה יותר מהאקורה והלקסוס המעוגלות והפשוטות. מנקודת מבטו של הנהג, ה- SRX לא תאם את התאוצה והטיפול של ה- BMW, אך הוא היה דומה או טוב יותר משאר היצרנים / דגמים שנהגתי בהם. ההיגוי מגיב והטיפול טוב מאוד. העובדה שזהו מודל הביצועים awd כנראה מסייעת לקטגוריה זו. קראתי הערות שליליות רבות אודות מערכת הבידור של הרמז וחייבת לומר שאין לי הרבה בעיה עם זה. זה נראה לי אינטואיטיבי ומגיב במהירות לכל פקודת מגע. מערכת הקול של bose מדהימה עבור מערך מלאי / מפעל. תכונות הנוחות והבטיחות היו טובות או טובות יותר מדגמים אחרים בהם נהגתי. אני מניח שהשלילי האמיתי היחיד שהגעתי לחוות הוא קו ראייה מוגבל / מוגבל לחלק האחורי של הרכב. תודה לאל על מצלמת הגיבוי המצוינת, חבילת הסיוע לנהג והטיית מראות צד! כפי שצוין כמעט בכל סקירה, קילומטראז 'דלק הוא ככל הנראה הגרוע ביותר ברכב זה והעובדה שאני לא משתמש במצב "חסכוני" כנראה לא עוזר. כשבמצב "כלכלה" העברה ותאוצה מעט איטית, לכן אני מעדיף לנהוג במצב "ספורט". שמתי לב גם לכמה הערות שליליות על סוכנויות. אני מניח שאני אחד המזל וקיבלתי רק שירות מהשורה הראשונה מהסוכנות המקומית שלי והייתי ממש מתרשם שלא נאלצתי לשלם עבור כל החלפת שמן / פילטר עד לנקודה זו. לאחר שהייתי הבעלים של SRX והניע אותו במשך כ 12 חודשים, אני יכול לומר שאני מרוצה מאוד מהרכישה שלי ובהחלט אמליץ עליו לחברים.
revealoffended, 08/29/2019
2012 Cadillac SRX
"איזו נסיעה!"
נהנתי מקאדילק SRX שלי מאז 2012. עם זאת, זה היה הכי הרבה נסיעה לא נוחה שהייתה לי אי פעם ... המושבים קשים כמו לבנה! היינו צריכים לשים עליהם כריות לאנשים שרוכבים איתנו. אפילו הם מעירים על כמה קשה המושבים. כמו כן, אל תיגמר לך הדלק כי אם אתה עושה אתה תקבל מכה מאחור !! תודה לאל שהצלחתי להילחם בהגה ולהתגבר מספיק כדי לא לתת לזה לקרות! כשנגמר לך הדלק ברכב זה הוא עוצר הודו קר !!!
luggmagnitude, 06/13/2019
2011 Cadillac SRX
"מכונית יפה"
גוף נחמד, הבעיה היא של srx 2011 יש תאורת פנס גרועה. הזיכרון פג בשנת 2015, כך שכל מי שרוכש את הרכב הזה אחרי 2015, אתה צריך להוציא 1600 $ כדי להתקין את הפנסים המתאימים. לדעתי, קדילאק צריכה לעשות את הכל על ידי כל הבעלים.
knightrampallian, 04/20/2019
2013 Cadillac SRX
"לְהִזָהֵר"
אהבתי את ה- SUV הזה עד שמסך המגע שלי כבה. התחלתי לחפש באינטרנט והבנתי שזה נושא נפוץ וכנראה שצריך לזכור. אולי בגלל זה קדילאק שינתה את שם המכונית. התקשרתי לקבל מחיר כדי לתקן אותו והמכונאי אמר שהוא לא מופתע והוא יכול לעלות לי מחיר בלי אפילו לחפש אותו כי זה היה כל כך נפוץ. היזהר .... יש סיכוי טוב שיהיו לך בעיות עם מסך המגע.

מפרט 2015 Cadillac SRX Performance AWD

Performance AWD Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with RDS
Air ConditionningDual-zone automatic air conditioning
AntennaRoof-mounted antenna
Audio AmplifierAmplifier
Audio Audio StorageCUE
Audio Monitor2 first row LCD monitors
Audio VolumeSpeed-sensitive volume control
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth wireless connectivity
Cargo Mat (Option)Premium carpeted cargo mat
Cargo OrganizerCargo concealed storage
Cargo Organizer (Option)Heavy duty cargo partition with pet guard
Communication SystemOnStar communication system with turn-by-turn navigation and 1-year service
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Cruise ControlYes
Cruise Control (Option)Adaptive cruise control with full-speed range
DVD Entertainment System (Option)Rear seat dual display DVD entertainment system
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Engine Block Heater (Option)Block Heater
Front WipersRain-sensing variable intermittent wipers
Garage Door OpenerHomelink universal garage-door opener
Graphic EqualizerAutomatic equalizer
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Illuminated EntryYes
Interior Air FilterAir filter
Navigation SystemYes
Number of Speakers10 Bose speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Adjustable PedalsYes
Power Door LocksYes
Power Outlet4 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with auto up/down feature
Premium Sound SystemBose audio system
Reading LightFront and rear map lights
Rear HeatingUnderseat ducts
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Rear WipersRear window wiper
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterRemote engine starter
Single CDCD/MP3 player
Sirius XM satellite radioYes
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Streaming AudioYes
Trunk LightCargo light
Trunk/Hatch OperationPower-opening tailgate
Trunk Cargo Cargo Area Tie Down HooksCargo area tie-down hooks
Trunk Cargo Cargo Area Tie Down Hooks (Option)U-rail D-rings package
USB i Pod ConnectorUSB/iPod and auxiliaty input jack
Voice Recognition SystemSpeech recognition

Performance AWD Dimensions

Cargo Capacity844 L
Curb Weight2015 kg
Front Headroom1008 mm
Front Legroom1046 mm
Fuel Tank Capacity79 L
Gross Vehicle Weight2520 kg
Ground Clearance179 mm
Height1668 mm
Length4834 mm
Max Trailer Weight1134 kg
Maximum Cargo Capacity1730 L
Rear Headroom975 mm
Rear Legroom922 mm
Wheelbase2807 mm
Width1910 mm

Performance AWD Exterior Details

Automatic HeadlightsYes
Bumper ColourBody-color bumpers
Driving LightsDaytime running lights
ExhaustChrome exhaust tip
Exterior DecorationRear step bumper
Exterior Decoration (Option)Clear protective hood film and rear fascia protector
Exterior Mirrors Auto DimmingAutodimming driver-side outside mirror
Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking AidExterior mirror tilt parking aid
Front Fog LightsFog lights
GrilleChrome grille
Grille (Option)Touring grille
Headlight TypeHigh intensity discharge headlamps
Headlight Type (Option)IntelliBeam headlamps
Headlights Auto OffDelay-off headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
License Plateholder (Option)Frt Lic Plate Mount AB/LB/NF/NT/NS/NU/PE/QC/SK/YT
Mudguard (Option)Moulded splash guards
Power Exterior MirrorsYes
Rear SpoilerRear lip spoiler
Rear Window DefrosterYes
Roof RackRoof rails
Roof Rack (Option)Black roof rack cross rails
SunroofPower glass sunroof
Tinted GlassDeep tinted glass

Performance AWD Interior Details

ClockYes
CompassYes
Door TrimLeatherette door trim
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Floor Mats (Option)Premium carpeted floor mats
Folding Rear Seats2nd Row 60/40 Split-Folding Bench Seat
Front Center ArmrestFront centre armrest
Front Seats Driver LombarDriver's seat lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Driver Seat MemoryPosition memory feature for driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seat back map pockets
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats Front Seat Type (Option)Safety alert seat
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger LombarFront passenger's seat lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats8 way power front passenger seat
Glove BoxIlluminated glovebox
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Low Fuel WarningYes
Luxury Dashboard TrimMetallic interior trim
Luxury Dashboard Trim (Option)Raven sapele wood trim on door and centre stack
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleMini overhead console
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Rear Seat Pass-ThroughYes
Rear Seat TypeRear bench
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Shifter Knob Trim (Option)Raven sapele wood trim on steering wheel/shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped and wood steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeYes

Performance AWD Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name3.6L V6 DOHC 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6 speed automatic transmission with manual mode

Performance AWD Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine3.6L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption
Power308 hp @ 6800 rpm
Seats5
Transmission6 speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain110000/km, 72/Months Roadside Assistance110000/km, 72/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

Performance AWD Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmTheft-deterrent alarm system
Blind Spot WarningYes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Collision mitigation braking systemYes
Driver AirbagDriver side front airbag
Driver AssistanceLane departure warning
Forward collision warningYes
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Parking Distance SensorUltrasonic rear park assist
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Roof Side CurtainOverhead curtain airbags 1st and 2nd row
Side AirbagSeat mounted side impact airbags
Stolen Vehicle RecoveryStolen vehicle recovery
Tool KitHighway safety kit

Performance AWD Suspension and Steering

Active SuspensionAdaptive suspension
Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP235/55HR20 tires
Power SteeringSpeed sensitive variable assisted rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare Tire (Option)Compact spare tire
Suspension CategorySport suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire low-pressure warning system
Turning Circle12.2-meter turning circle diameter
Wheel Locks (Option)Yes
Wheel Type20'' alloy wheels
Wheel Type (Option)20" x 8" polished

Critics Reviews


דיון והערות

שתף את ההערות שלך