2013 Cadillac SRX Premium Collection AWD 1SE specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2013 Cadillac SRX Premium Collection AWD 1SE is een All-wheel drive Sport Utility. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 5 deuren en wordt aangedreven door een 3.6L V6 DOHC 24-valve-motor met een vermogen van 308 hp @ 6800 rpm en is gekoppeld aan een 6 speed automatic transmission with manual mode-versnellingsbak. de 2013 Cadillac SRX Premium Collection AWD 1SE heeft een laadvermogen van 839 liter en het voertuig weegt 2015 kg. qua rijassistentie heeft de 2013 Cadillac SRX Premium Collection AWD 1SE stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook Forward collision alert en Rear view camera. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver side front airbag en Passenger side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Independent rear suspension is. de auto is ook voorzien van een Tire low-pressure warning system hij heeft standaard 20'' Bright machined aluminum wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto Yes. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 337 n.m koppel en een topsnelheid van 248 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 6.9 en bereikt kwart mijl in 13.4 seconden. het brandstofverbruik is 13.2 l / 100 km in de stad en 8.8 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2013 Cadillac SRX Used Price Estimates

enkele belangrijke interieur- en functie-upgrades maken de cadillac srx uit 2013 nog aantrekkelijker voor een luxe crossover.

het zal u waarschijnlijk verbazen dat de best verkochte modellijn onder de cadillac-paraplu de cadillac srx crossover is. De luxevoertuigafdeling van gm heeft hard gewerkt om van het voorheen vergeetbare srx-hulpprogramma een serieuze speler te maken sinds het herontwerp een paar jaar geleden, en de cadillac srx uit 2013 is ongetwijfeld de beste versie tot nu toe.

voor 2013 krijgt de cadillac srx een herzien interieur gericht op de introductie van de 'cadillac user experience' (cue) infotainmentinterface van het merk. het hart van het cuesysteem is een interactief scherm met gebarenbedieningen die lijken op die waardoor appelproducten zo alomtegenwoordig zijn. als je een fan bent van eenvoudigere bedieningselementen en een minimalistische esthetiek, is het allemaal ten goede. waarschijnlijk zal geen enkele interfacebenadering ooit perfect zijn voor iedereen, maar cue is behoorlijk effectief voor veel taken. Bovendien heeft het adopteren van een keu zeker wat opgeruimd wat voorheen een virtuele shotgun-explosie van knoppen op de middenconsole van de srx was.

Ondertussen staat cadillac ook niet stil met het veiligheidsprofiel van de srx. De rijhulpsystemen en bewustmakingspakketten, die nieuw zijn vanaf 2013, introduceren automatische remtechnologieën die de kans op botsingen bij lage snelheden helpen verkleinen. de 2013 srx voegt zich ook bij de xts en ats sedans van cadillac door de nieuwe, vibrerende veiligheidswaarschuwingsstoel te gebruiken om te waarschuwen dat de sensoren van de auto een dreigende gevaarlijke situatie hebben gedetecteerd. Het optionele waarschuwingssysteem wiggle-my-seat spreekt misschien niet iedereen aan (het kan worden uitgeschakeld), maar het is een unieke aanpak.

deze upgrades voor 2013 maken de srx zeker nog aantrekkelijker. maar deze make-over kan een paar van de fundamentele tekortkomingen van deze luxe crossover niet helemaal wegnemen. de srx is aanzienlijk zwaarder dan zowat elke crossover, wat betekent dat de prestaties en het brandstofverbruik niet zo concurrerend zijn als ze zouden kunnen zijn. ook de scherp gekreukte styling van de srx zorgt voor krappe hoofdruimte en uitdagende zichtlijnen.

Toch heeft cadillac's focus op het upgraden van het interieur van de 2013 srx en het enigszins opfrissen van het plaatwerk de srx grotendeels op gelijke voet gezet met andere compacte luxe crossovers. we raden aan om wat rond te shoppen, misschien een kijkje te nemen bij de goedkopere 2013 acura rdx, de sportievere 2013 bmw x3 of de ruimere 2013 volvo xc60. hoewel het ooit ook een renner was naar de beste luxe cross-overs, verdient de cadillac srx uit 2013 nu serieuze overweging.

de cadillac srx uit 2013 is een compacte luxe crossover-SUV die verkrijgbaar is in vier uitrustingsniveaus: basis, luxe, prestatie en premium.

het basismodel is uitgerust met 18-inch lichtmetalen velgen, automatische koplampen, dakrails, keyless entry, motorstart op afstand, automatische klimaatregeling met twee zones, premium vinylbekleding, een achtvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, een verstelbare stoel en 60/40 neerklapbare achterbank, cruise control en een kantelbaar en telescopisch stuur. het cue-infotainmentcontrolesysteem met een 8-inch display is ook standaard, net als onstar, bluetooth-telefoon- en audioconnectiviteit en een acht-luidsprekersysteem met een cd-speler, satelliet- en hd-radio, twee usb-poorten en een extra audio-aansluiting .

ga op weg naar de srx luxe en je krijgt parkeersensoren voor en achter, dodehoek- en kruispuntwaarschuwing, een achteruitkijkcamera, regensensorische ruitenwissers, een panoramisch zonnedak, sleutelloos starten / instappen en een elektrische achterklep met instelbare openingshoogte. in de cabine zit lederen bekleding, verstelbare dijbeensteun voor de bestuurdersstoel, een 8-voudig elektrisch verstelbare passagiersstoel, verwarmde voorstoelen en stuurwiel, geheugenfuncties voor de bestuurder, elektrisch verstelbare pedalen, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel, interieur accentverlichting en een vrachtbeheersysteem. een spraakgestuurd navigatiesysteem en een Bose surround-sound audiosysteem met 10 luidsprekers zijn optioneel.

Optioneel op het luxe uitrustingsniveau is het optionele Driver Awareness-pakket - met Forward Collision Alert, Lane Departure Warning en Safety Alert bestuurdersstoel. Ook verkrijgbaar is het Driver Assist-pakket, dat adaptieve cruisecontrol, automatische voorbereiding op aanrijdingen en automatisch remmen omvat.

het srx-prestatiemodel voegt 20-inch lichtmetalen velgen toe, een sport-afgestemde ophanging, adaptieve dempers (alleen vierwielaandrijving), variabele stuurbekrachtiging, adaptieve xenonkoplampen, mistlampen, het navigatiesysteem en het bose surround-sound audiosysteem .

de eersteklas srx premium voegt het driver awareness pakket toe plus een paar extra goodies zoals tri-zone climate control, geventileerde voorstoelen, verwarmde achterbank en achterbank audiobediening.

een sleeppakket en een entertainmentsysteem op de achterbank met twee op de rugleuning gemonteerde schermen zijn beschikbaar op alles behalve het basismodel.

de motorkeuze voor de cadillac srx uit 2013 is eenvoudig, aangezien elk model een 3,6-liter v6 heeft die 308 pk en 265 pond-voet koppel genereert. een zestrapsautomaat is de enige aangeboden transmissie. voorwielaandrijving is standaard, maar vierwielaandrijving is beschikbaar voor elke srx-uitvoering. Bij het testen van een SRX-prestatie met voorwielaandrijving liep deze in 7,1 seconden van nul naar 100 km / u, een gemiddelde tijd voor compacte luxe crossovers.

in termen van brandstofverbruik helpt het gewicht van de srx hem iets onder het gemiddelde te plaatsen, met een epa-geschatte 17 mpg stad / 24 mpg snelweg en 19 mpg gecombineerd voor modellen met voorwielaandrijving en 16/23/18 voor awd. er is een schakelbare eco-rijmodus waarvan cadillac beweert dat deze het brandstofverbruik met maximaal 1 mpg kan verbeteren.

de cadillac srx 2013 wordt standaard geleverd met antiblokkeer-schijfremmen, stabiliteits- en tractiecontrole, zij-airbags voor en gordijnairbags voor. Het onstar-systeem omvat automatische crashmelding, on-demand pechhulp, deurontgrendeling op afstand, hulp bij gestolen auto en stapsgewijze navigatie. standaard op de meeste SRX-systemen zijn systemen voor dodehoekbewaking en waarschuwingssystemen voor kruisend verkeer.

het optionele Driver Awareness-pakket (standaard op de SRX Premium) voegt een waarschuwing voor voorwaartse botsingen, een waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook en de Safety Alert bestuurdersstoel toe. de laatste trilt aan de linker- of rechterkant van de stoel, op basis van welke richting een potentieel gevaar dreigt. Het optionele bestuurdersassistentiepakket biedt automatische voorbereiding op aanrijdingen en automatisch remmen bij lage snelheid, zowel bij het vooruit- als bij het achteruitrijden.

bij het testen van de remmen kwam een ​​SRX-prestatie met voorwielaandrijving tot stilstand van 60 mph op 120 voet, een goed aantal in deze klasse. bij crashtests door het verzekeringsinstituut voor snelwegveiligheid kreeg de srx de hoogste beoordeling "goed" in de frontale offset-, zijdelingse botsings- en daksterktetests.

de rijdynamiek van de cadillac srx uit 2013 is zo responsief als de meesten zouden willen, waarbij de 3,6-liter v6 de taak afhandelt om de srx in de meeste situaties met zekerheid te verplaatsen, hoewel de molligheid van deze cross-over betekent dat acceleratie het best als bevredigend kan worden omschreven. dan opwindend. De automatische zesversnellingsbak is echter een goede metgezel, en houdt de v6 redelijk onopvallend klaar om te reageren, hoewel terugschakelen soms langzamer kan zijn dan je zou willen.

u zult waarschijnlijk verrast zijn door de scherpte van het rijgedrag en het bochtengedrag van de 2013 srx. veel luxe cross-overs zijn meestal gericht op de zachte kant, waarbij ze wat behendigheid opofferen voor een comfortabelere rit, maar de srx vereist niet echt dergelijke afwegingen. de standaard afstelling van de ophanging zorgt voor responsief bochtenwerk, terwijl degenen die op zoek zijn naar serieuze backroad-capaciteiten de snellere besturing en adaptieve dempers van de sportophanging van het model met vierwielaandrijving een bijna perfecte mix vinden van sportgericht bochtenvermogen en acceptabel rijgedrag. comfort.

Passende cadillac's cue infotainment-controlesysteem herdefinieerde het 2013 srx-interieur om een ​​van de meest interessante en mogelijk te worden in elke luxe crossover. weg is het touchscreen dat uit het dashboard kwam en er altijd uitzag als een soort bijzaak. weg is de zee van knoppen - niet allemaal logisch gerangschikt - verspreid over de middenconsole van de srx. op hun plaats is een helder en duidelijk lcd-scherm dat grotendeels intuïtieve controle biedt over de audio-, telefoon- (en andere elektronische apparaten) en klimaatregelingsfuncties.

verbazingwekkend genoeg zijn er nu slechts vier knoppen: aan / uit, volume omhoog / volume omlaag en "home". De meeste functies kunnen worden bediend met spraakopdrachten, maar het cue-scherm reageert op bekende aanraakopdrachten zoals vegen en knijpen - en bevat voelbare feedback om u te laten weten wanneer een opdracht is geaccepteerd. Het effect van het wegnemen van de rommelige knoppen in de middenconsole wordt verder versterkt door de mogelijkheid om de informatie in het instrumentenpaneel opnieuw te configureren voor verschillende voorkeuren van de bestuurder. u hoeft niet langer naar dezelfde snelheidsmeter, toerenteller en hulpmeters te kijken.

de visuele impact van het opruimen van de keu en de nieuwe instrumentencluster-mogelijkheden helpen om een ​​serieuze hightech ondertoon te geven aan wat al een van de betere luxe crossover-interieurs was. enkele nieuwe interieurkleurencombinaties geven een luchtige sfeer en de hoogwaardige look en feel van de interieurbekleding van de srx wordt benadrukt door de over het algemeen goede pasvorm en afwerking. we zouden willen dat sommige van de houtaccenten er niet zo gepolijst uitzagen, maar de algehele indruk is een uitstekende mix van technologie en luxe.

er is voldoende (zo niet overdreven genereus) ruimte voor vier volwassenen, hoewel de daklijn - vooral als het optionele panoramische zonnedak is geplaatst - die achterin zeker kan beknellen. laadruimte is ongeveer gemiddeld voor de klas: 30 kubieke voet achter de achterbank en 61 kubieke voet met beide delen van de 60/40-delige achterbankleuningen neergeklapt.

Of het nu op de snelweg is of op een bochtige canyon-weg, de SRX is een bekwame en competente rijpartner. het voelt niet zo lenig of zo snel als een BMW x3, maar de srx biedt een goede balans tussen comfort en behendigheid. de 3,6-liter v6 die vorig jaar in het voertuig is aangekomen, is een grote verbetering ten opzichte van eerdere motoropties en levert lovenswaardig vermogen. Wat betreft de besturing, het beschikbare snelheidsgevoelige tandheugel-systeem van de SRX helpt de SUV zich sportief te voelen en geeft goede feedback over wat er op de weg eronder gebeurt. Het optionele AWD-systeem (vierwielaandrijving) van de SRX is een geavanceerd systeem dat het koppel zowel van links naar rechts als van voren naar achteren verdeelt, waardoor de banden grip op gladde oppervlakken behouden.

cue-systeemdeze afkorting voor cadillac-gebruikerservaring kan ook worden vertaald als een eersteklas centrale voor al uw audio-, telefoon-, klimaat- en navigatiebehoeften. Dit standaardsysteem heeft een 8-inch touchscreen dat kan synchroniseren met maximaal 10 (!) draadloze bluetooth-apparaten. net als tablets en de nieuwste smartphones herkent het scherm vingerbewegingen en knijp- / spreidgebaren.driver bewustmakingspakketbij dit optionele systeem draait alles om veiligheid. dit bouwt voort op de beschikbare dodehoekmonitoring- en achterste kruisverkeerssystemen van de srx met functies zoals een rijstrookwaarschuwing en een veiligheidswaarschuwingsstoel, die letterlijk de bestuurdersstoel schudt wanneer het voertuig potentieel gevaar detecteert, zoals afdrijven van een rijstrook of parkeren te dicht bij een object.

Stap binnen in de cadillac srx van 2013 en je wordt begroet door een zeer moderne - sommigen zeggen futuristische - cabine die overspoeld is met soepele materialen en glimmende meters. het pop-up navigatiescherm in eerdere modellen is vervangen door het 8-inch display voor het cue-systeem hoog in het dashboard. Rondom het scherm bevinden zich een paar onopvallende knoppen voor veelgebruikte functies zoals ventilatorsnelheid en volumeregeling. het nieuwe instrumentenpaneel biedt digitale uitlezingen naast traditionele analoge meters voor snelheid en brandstofcapaciteit. de voorstoelen zijn ruim, maar de achterbank kan knus zijn voor langere volwassenen. de achterste laadruimte biedt flexibiliteit en veel capaciteit.

toen de srx opnieuw werd ontworpen voor 2010, de voorheen lange en langewagen zag eruit alsof hij op dieet ging en werd gescheurd. die gebeitelde look blijft voor 2013 met het hoekige plaatwerk van de cadillac, de gebogen zijvouwen en het stijlvolle maar zichtbelemmerde schuine dak. een nieuwe grille en ventilatieopeningen in de voorspatborden met led-lichtbuizen zijn een smaakvolle update van de srx. grote wielen maken ook deel uit van de persona van deze suv, met de kleinste 18 inch en de grootste 20 inch.

in basisvorm biedt de 2013 srx een behoorlijke hoeveelheid standaardfuncties, maar iets meer dan $ 5.000 meer uitgeven en naar de luxe uitvoering gaan, levert veel meer op. basismodellen worden geleverd met een Bose-audiosysteem met 8 luidsprekers, dubbele USB-ingangen en bluetooth-streaming, automatische klimaatregeling met twee zones en keyless entry. de luxe afwerking voegt het ultraview zonnedak, elektrische achterklep, lederen stoelen, verwarmd stuurwiel, regensensor ruitenwissers, elektrisch verstelbare pedalen, achteruitkijkcamera en blinde zone monitoring toe. de premium-editie met topuitvoering biedt verwarmde en geventileerde voorstoelen, verwarmde achterstoelen, een Bose-audiosysteem met 10 luidsprekers en het driver awareness-pakket.

awd kan worden gebruikt op alle basismodellen van de 2013 srx, en andere opties variëren per uitvoering. Daaronder bevinden zich een entertainmentsysteem met twee schermen op de achterbank en draadloze hoofdtelefoons, en het driver Awareness-pakket met functies zoals Lane Departure Warning. een optie voor aanhangwagenvoorzieningen voorziet de SRX van een trekhaak en kabelboom, terwijl de scheidingswand voor huisdieren het gemakkelijker maakt om fido op te nemen.

een 3,6-liter v6 met directe injectie is standaard in de cadillac srx uit 2013. de motor levert een prijzenswaardige 308 pk, maar het brandstofverbruik komt uit op 24 mpg voor de snelweg. rivalen zoals de bmw x3, acura rdx en audi q5 halen betere brandstofverbruikscijfers met zowel zescilinder- als viercilindermotoren. in tegenstelling tot sommige rivalen, heeft de srx geen premium benzine nodig, en de door de bestuurder te selecteren eco-modus zou de efficiëntie enigszins verbeteren door de schakelpunten van de transmissie te veranderen. de motor is ook geschikt voor flex-fuel, wat betekent dat hij kan draaien op een mengsel van benzine / ethanol. alle cadillac srxs maken gebruik van een automatische zesversnellingsbak. de srx kan tot 3.500 pond slepen.3,6 liter v6308 pk @ 6.800 tpm265 lb-ft koppel bij 2.400 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 17/24 mpg (voorwielaandrijving), 16/23 mpg (awd)

de cadillac srx uit 2013 heeft een door de fabrikant aanbevolen verkoopprijs (msrp) vanaf iets meer dan $ 38.000. een geladen, topversie met awd kan oplopen tot meer dan $ 50.000. De basisprijs van de SRX ligt iets onder die van de Lexus RX en BMW X3, en boven die van de Acura RDX en Audi Q5. Zorg ervoor dat u de eerlijke aankoopprijs van kbb controleert om te zien wat anderen in uw regio daadwerkelijk betalen voor de cadillac srx 2013. op de lange termijn wordt verwacht dat de inruilwaarde van de srx goed zal zijn, maar die van de lexus rx en audi q5 volgt.

2013 Cadillac SRX consumentenrecensies