2011 Cadillac CTS Rwd 3.6L 1SH Package specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2011 Cadillac CTS Rwd 3.6L 1SH Package is een Rear-wheel drive Sedan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 3.6L V6 DOHC 24-valve-motor met een vermogen van 304 hp @ 6400 rpm en is gekoppeld aan een 6-speed automatic transmission-versnellingsbak. de 2011 Cadillac CTS Rwd 3.6L 1SH Package heeft een laadvermogen van 385 liter en het voertuig weegt 1775 kg. qua rijassistentie heeft de 2011 Cadillac CTS Rwd 3.6L 1SH Package stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook Rear park distance sensor en Rear view camera. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver-side front airbag en Passenger-side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Independent rear suspension is. de auto is ook voorzien van een Yes hij heeft standaard 18'' alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto Remote engine starter. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 332 n.m koppel en een topsnelheid van 247 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 6.5 en bereikt kwart mijl in 14.6 seconden. het brandstofverbruik is 11.4 l / 100 km in de stad en 6.9 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2011 Cadillac CTS Used Price Estimates

de cadillac cts uit 2011 blijft een topkeuze voor een luxe sedan van Amerikaanse makelij, maar blijft op een aantal belangrijke gebieden achter bij de rivalen van importmerken.

de 2011 cadillac cts belichaamt de drang van het bedrijf om concurrerender te worden met de dominante modellen van buitenlandse fabrikanten. de dagen van opgeblazen landjachten die over de snelweg slenteren, zijn voorbij, aangezien de cts aanzienlijk netter en compacter is dan eerdere cadillacs. edgy styling en verbeterde prestaties sturen het bedrijf zeker in een nieuwe richting.

er is veel nieuw voor de cts-line-up, maar dat heeft vooral betrekking op de geheel nieuwe coupéversie, die in een aparte recensie wordt behandeld, net als het extra pittige cts-v-model. zoals het er nu uitziet, blijft de 2011 cts sedan relatief ongewijzigd ten opzichte van het vorige modeljaar.

Voor de 2011 cts-berline komen dezelfde motorkeuzes terug: een 3,0-liter v6 met 270 pk of een 3,6-liter die 306 pk levert. Er is ook nog steeds een keuze aan ophangingen beschikbaar, met wisselend sportieve rijdynamiek. Helaas blijven dezelfde nadelen bestaan, waaronder een ongemakkelijke rijpositie, slecht zicht naar achteren en een ruige rit (met de sportievere vering). we zijn ook een beetje wantrouwend over de betrouwbaarheid van de cts, aangezien een cts-testvoertuig uit 2008 dat we bezaten werd geplaagd door een inconsistente bouwkwaliteit en enkele elektronische gremlins.

de cadillac cts uit 2011 is zeker een stap in de goede richting, maar hij volgt nog steeds de wil van de 2011 audi a4, 2011 bmw 3 serie, infiniti g37 en 2011 mercedes-benz c-klasse in termen van kwaliteit en wegligging. we zijn ook erg gesteld op de hyundai genesis uit 2011, omdat deze vergelijkbare luxe biedt tegen een aanzienlijk lager prijskaartje. de cts is het bekijken waard, maar we raden je toch ten zeerste aan om de wedstrijd te bekijken voordat je een definitieve beslissing neemt.

de 2011 cadillac cts is een middelgrote luxe sedan voor vijf passagiers die verkrijgbaar is in vijf uitrustingsniveaus: 3.0 basis, 3.0 luxe, 3.0 prestatie, 3.6 prestatie en 3.6 premium.

standaarduitrusting op de 3.0 omvat 17-inch lichtmetalen velgen, automatische koplampen, remote keyless entry, cruise control, dual-zone automatische klimaatregeling, een 8-voudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, een middenarmsteun achter met een pass-through, een kantel- en uitschuifbaar stuurwiel, hoogwaardige vinyl "kunstleer" bekleding, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel en een acht-speaker cd stereo met satellietradio.

de 3.0 luxe voegt 10-voudig elektrisch verstelbare voorstoelen, verwarmde voorstoelen, geheugenfuncties voor de bestuurder, lederen bekleding, een stuurwiel van hout en leer, sfeerverlichting aan het interieur, bluetooth en een cd-wisselaar voor zes cd's toe.

De 3.0 Performance heeft de luxe uitrusting plus 18-inch wielen, mistlampen, prestatieremmen, verbeterde FE2 sport-afgestelde ophanging, een limited-slip achterdifferentieel en adaptieve verborgen koplampen. de 3.6 prestatie voegt een grotere v6-engine en een 10-speaker surround-sound stereo toe met digitale muziekopslag en een usb / ipod audio-interface.

beide performance-uitrustingen komen in aanmerking voor het beschikbare luxe niveau 2-pakket met parkeersensoren achteraan, een in twee delen neerklapbare achterbank, verwarmde en gekoelde voorstoelen, een elektrisch verstelbare en telescopische stuurkolom, sleutelloos starten / starten en motorstart op afstand. de 3.6 premium heeft de uitrusting van niveau twee plus een panoramisch zonnedak (optioneel op alle andere cts-modellen) en een op harde schijf gebaseerd navigatiesysteem met realtime verkeersinformatie en weersomstandigheden.

een achteruitkijkcamera en het navigatiesysteem zijn optioneel op alle cts behalve de basis. het 19-inch prestatiepakket voor zomerbanden (beschikbaar op 3.6-modellen) voegt 19-inch wielen, zomerbanden, een verbeterde FE3-prestatievering en verbeterde stuurbekrachtiging toe. Er zijn ook negentien-duimsvelgen met vierseizoenenbanden leverbaar.

Kopers van cadillac cts uit 2011 kunnen kiezen tussen twee v6-motoren. de basis 3.0-liter v6 produceert 270 pk en 223 lb-ft koppel en behaalt een epa-geschatte 18 mpg stad / 27 mpg snelweg en 22 mpg gecombineerd. de 3,6-liter v6 produceert 306 pk en 273 lb-ft koppel en verdient schattingen van 18/27/21 mpg.

de 3.0 basis- en luxemodellen zijn standaard uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak, een automatische zesversnellingsbak is als optie verkrijgbaar. de automaat is standaard bij alle andere modellen, maar de handgeschakelde versnellingsbak is ook leverbaar met de 3,6 liter motor. achterwielaandrijving is standaard, vierwielaandrijving is als optie verkrijgbaar op modellen met automatische transmissie.

tijdens prestatietests bracht de 3.6 v6 met de automaat een cts-sedan met achterwielaandrijving in 6,7 seconden van 0 naar 100 km / u.

Standaard veiligheidsvoorzieningen voor de cadillac cts uit 2011 zijn onder meer antiblokkeer-schijfremmen, tractiecontrole, stabiliteitscontrole, zij-airbags op de voorstoelen, gordijnairbags over de volledige lengte en het onstar-noodcommunicatiesysteem van GM.

bij crashtests van de overheid verdienden de cts vier van de vijf sterren voor frontale crashbescherming en een perfecte vijf sterren voor zijbescherming. in het verzekeringsinstituut voor veiligheidstests op de snelweg kreeg de sedan de beste beoordeling "goed" bij frontale offset en zijdelingse botsingen.

tijdens remtests kwam de cts 3.6 premium met fe2-ophanging en all-season banden tot stilstand van 100 km / u op 117 voet, wat erg goed is voor een luxe sedan. met de 19 inch wielen en zomerbanden daalt die afstand tot maar liefst 30 meter.

de cadillac cts uit 2011 volgt door bochten met veel meer atletisch gedrag dan je zou verwachten. de besturing is nauwkeurig en goed gewogen, waardoor de cts concurrerend is met zijn europese rivalen. deze wegligging gaat echter ten koste van de rijkwaliteit. degenen die de luxueuze rit van cadillacs uit het verleden verwachtten, zullen de FE2-ophanging op de performance-trimmodellen waarschijnlijk te stevig vinden voor hun smaak. de nog stijvere FE3-sportophanging zou dan voor de meesten waarschijnlijk veel te hard en meedogenloos zijn.

de vermogensafgifte van de basis 3.0-liter v6 is traag in vergelijking met de breedgeschouderde 3.6-liter motor. gezien het feit dat beide motoren een vrijwel identiek brandstofverbruik bereiken, raden we aan om voor de grotere v6 te springen als uw budget dit toelaat.

van binnen heeft de cadillac cts uit 2011 een aangenaam hoekig thema dat past bij zijn exterieur. Soft-touch materialen zijn er in overvloed, geaccentueerd door smaakvolle houten afwerking. het optionele navigatiesysteem komt uit de bovenkant van het dashboard en schuift bijna volledig in, waardoor een klein gedeelte zichtbaar blijft als touchscreen-display voor het audiosysteem - een ingenieuze en elegante alternatieve oplossing voor een apart bedieningspaneel.

helaas komt het interieur ook met een groot aantal gebreken. velen vinden de rijpositie onhandig vanwege de lichtjes verschoven pedalen en de verminderde knieruimte vanwege de grote middenconsole. Het zicht naar achteren is opvallend slecht, waardoor de bestuurder moet vertrouwen op de optionele achteruitkijkcamera bij achteruit manoeuvreren.

het algehele comfort wordt belemmerd door vlakke en stijve rugleuningen, en de passagiers op de achterbank zullen het nog slechter afleggen vanwege de lage daklijn. kofferruimte is redelijk, maar de smalle opening vereist nogal wat gedrang om grote spullen te passen. golfclubs passen niet in de breedte en nemen de beschikbare ruimte op, omdat ze diagonaal moeten worden geplaatst.

onze uitgebreide CTS-rijervaring begon op een racecircuit in Californië en breidde zich uit over vele bochtige tweebaanswegen, snelle snelwegen, stedelijke congestie en wildgroei in voorsteden met gemengde snelheden, het meeste in een prestatiepakketmodel met de sterk presterende 304 pk sterke v6 . we verwachtten dat de afweging voor zijn responsieve besturing, wegligging van wereldklasse en krachtig remmen een oncomfortabel stijve rit op ruw oppervlak zou zijn, maar we vonden de ophanging verrassend soepel, zelfs op de meest onrustige oppervlakken. we hielden van het chique, stille interieur van het vrolijk luxueuze ontwerp, de meervoudig verstelbare stoelen waren buitengewoon comfortabel op de lange termijn en elke bediening was gemakkelijk te zien, te vinden en te bedienen. deze mooie nieuwe middelgrote cadillac kan op gelijke voet concurreren met alles in zijn klasse.

bose 5.1 cabin surround sounddit geluidssysteem biedt surrealistisch geluid met een harde schijf van 40 gig en iPod-integratie. het zal uw cd-collectie downloaden en opslaan en uw ipod bedienen via het pop-up touchscreen.geavanceerd navigatiesysteembiedt realtime verkeersinformatie en weer, uitgebreide gesproken aanwijzingen en 3D-beeldvorming van belangrijke oriëntatiepunten. terwijl het grote aanraakscherm in het midden van het dashboard volledig op verzoek kan worden geopend, gluurt het bovenste gedeelte naar buiten om belangrijke informatie weer te geven, zelfs wanneer deze is opgeslagen.

de cts van 2011 geeft een dramatisch ander interieurthema voor cadillac, met de nadruk op smaakvolle versieringen en handgemaakte details. de instrumenten, ventilatieopeningen en andere elementen zijn omlijst met chroom, de middenconsole gaat naadloos over in het onderste instrumentenpaneel en de console en overal worden met de hand gesneden, met de hand genaaide en met de hand omwikkelde bekledingen met Franse stiksels gebruikt. De verwarmde en geventileerde voorstoelen maken gebruik van "thin-seat" -technologie voor verbeterde been-, knie- en voetenruimte achterin. De beschikbare zachte, witte led-achtergrondverlichting in de deurgrepen, voetruimten en tussen de bovenste en onderste instrumentenpanelen zorgt voor een effect dat lijkt op inbouwverlichting in moderne huizen.

de gedefinieerde look van deDe cadillac cts uit 2011 wordt gekenmerkt door een gedurfde grille met twee segmenten, chromen luchtafzuigers aan de zijkant en gebeeldhouwde spatborden die de bredere sporen en atletischer chassis benadrukken. naast de onderste grille, onder de verticale koplampen, bevinden zich verchroomde omhullende gleuven voor extra luchtinlaten en mistlampen. de snel aflopende daklijn is bijna coupéachtig van profiel, de grote verticale achterlichten verfijnen de recente praktijk van cadillac, het middenremlicht op de kofferbak doet ook dienst als aerodynamische spoiler en een beschikbaar dubbel schuifdak biedt zowel voor als achter een open luchtzicht passagiers.

de basis cts wordt aangedreven door een 270 pk sterke 3,0-liter V6 die wordt aangedreven door een handgeschakelde zesversnellingsbak en rolt op all-season banden op 17-inch aluminium wielen. in de cabine bevinden zich klimaatregelaars met twee zones, een achtvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, een informatiecentrum voor de bestuurder, een achterbank / kofferbak pass-through en een am / fm / cd bose audiosysteem met acht luidsprekers en sirius xm satellietradio en mp3-mogelijkheid. Standaard veiligheids- en beveiligingsuitrusting omvat geavanceerde front-, zij- en zijgordijnairbags, stabilitrak-stabiliteit en tractiecontrole, dagrijlichten, automatische schemeringslampen, programmeerbare elektrische deursloten, een antidiefstalsysteem en één jaar onstar-veiligheidsservice met stapsgewijze navigatie.

het beschikbare "luxepakket" omvat verbeterde stoelen, een geluidssysteem en extra luxe voorzieningen. het "prestatiepakket" voegt 18-inch wielen en banden toe, FE2 sportophanging en hogedrukontladingskoplampen met adaptieve voorwaartse verlichting, terwijl het "premiumpakket" houtafwerking biedt, een 10-speaker bose 5.1 premium audio met een 40-gig harde schijf en radio terugspoelen en pauzeren, iPod-integratie, gps-navigatie en easykey keyless entry en start. belangrijke stand-alone opties zijn onder meer een zestraps automatische transmissie, vierwielaandrijving, ultraview dak, bose premium audio (met of zonder navigatie), achteruitkijkcamera (met of zonder navigatie), de fe2 sportophanging en fe3 performance suspension op hoogwaardige "zomerbanden".

de 2011 cts biedt twee niveaus van 24 kleppen, directe injectie, dubbele bovenliggende nokkenas, variabele kleptiming V6-vermogen. de standaard 3.0-liter v6 is goed voor 270 pk, terwijl de optionele 3.6-liter motor de output naar een indrukwekkende 304 pk duwt. De 3.0-liter wordt standaard geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak, terwijl een automatische zesversnellingsbak optioneel is. auto's met vierwielaandrijving kunnen alleen worden uitgerust met de automatische transmissie.3.0-liter v6270 paardenkracht @ 7000 tpm223 kip.-ft. koppel @ 5700 tpmEPA brandstofverbruik stad / snelweg: 18/27 (automaat, achterwielaandrijving), 16/26 (handmatig, achterwaarts), 18/26 (achterwielaandrijving)3,6 liter v6304 pk @ 6400 tpm273 kip.-ft. koppel @ 5200 tpmEPA brandstofverbruik stad / snelweg: 18/27 (automatisch, achterwielaandrijving), 16/25 (handmatig, achterwaarts), 18/27 (achterwielaandrijving)

cadillac's mid-size 2011 cts is een legitiemeBMW 5-serie concurrent tegen 3 serie prijzen. met een startende fabrikant adviesprijs (msrp) van bijna $ 36.000, is het meer dan deBMW 3-serie, ongeveer qua prijs vergelijkbaar met de c-klasse, en iets minder dan de voorwielaandrijvinglexus es 350. het eersteklas "premium" -pakket voegt meer dan $ 6.000 toe en het 18-inch prestatiepakket voor banden, wielen en sportophanging kost bijna $ 3.500. Om te zien wat anderen in uw regio mogelijk voor hun cts hebben betaald, moet u de eerlijke aankoopprijs controleren op kbb.com. aan de wederverkoopzijde zouden de cts lagere restwaarden moeten behouden dan demercedes-benz c-klasse, bmw 3-serie en de lexus es 350, maar behouden een gezonde voorsprong op delincoln mkz.

2011 Cadillac CTS consumentenrecensies