2011 Cadillac CTS Rwd 3.6L 1SH Package Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2011 Cadillac CTS Rwd 3.6L 1SH Package ist ein Rear-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 3.6L V6 DOHC 24-valve Motor angetrieben, der 304 hp @ 6400 rpm ausgibt und mit einem 6-speed automatic transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2011 Cadillac CTS Rwd 3.6L 1SH Package hat eine Ladekapazität von 385 Litern und das Fahrzeug wiegt 1775 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2011 Cadillac CTS Rwd 3.6L 1SH Package über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Rear park distance sensor und Rear view camera. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Yes, den es serienmäßig mit 18'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto Remote engine starter. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 332 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 247 km / h. es beschleunigt in 6.5 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 14.6 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 11.4 l / 100 km in der Stadt und 6.9 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 58,275 $

2011 Cadillac CTS Used Price Estimates

Der 2011er Cadillac CT bleibt eine Top-Wahl für eine in Amerika hergestellte Luxuslimousine, bleibt jedoch in einigen Schlüsselbereichen hinter den Konkurrenten der Importmarken zurück.

Der Cadillac cts 2011 verkörpert den Drang des Unternehmens, mit den dominierenden Modellen ausländischer Hersteller wettbewerbsfähiger zu werden. Die Zeiten aufgeblähter Landyachten auf der Interstate sind vorbei, da die cts deutlich aufgeräumter und kompakter sind als frühere Cadillacs. kantiges Styling und verbesserte Leistung lenken das Unternehmen definitiv in eine neue Richtung.

Es gibt eine Menge Neues für die cts-Reihe, aber das betrifft hauptsächlich die brandneue Coupé-Version, die in einem separaten Test behandelt wird, ebenso wie das extra scharfe cts-v-Modell. So wie es aussieht, bleibt die 2011 cts Limousine gegenüber dem vorherigen Modelljahr relativ unverändert.

Für die 2011 cts Limousine gibt es die gleichen Motorvarianten - einen 270 PS starken 3,0-Liter-V6 oder einen 3,6-Liter-Motor mit 306 PS. Es gibt auch noch eine Auswahl an Aufhängungen mit unterschiedlich sportlicher Fahrdynamik. Leider bleiben alle die gleichen Nachteile bestehen, einschließlich einer ungünstigen Fahrposition, schlechter Sicht nach hinten und einer rauen Fahrt (mit den sportlicheren Aufhängungen). Wir sind auch ein bisschen misstrauisch gegenüber der Zuverlässigkeit des CTS, da ein Langzeit-CTS-Testfahrzeug von 2008, das wir besaßen, von inkonsistenter Verarbeitungsqualität und einigen elektronischen Gremlins geplagt wurde.

Der 2011 Cadillac CT ist definitiv ein Schritt in die richtige Richtung, aber er liegt in Bezug auf Qualität und Handling immer noch hinter dem 2011 Audi A4, 2011 BMW 3er, Infiniti G37 und 2011 Mercedes-Benz C-Klasse zurück. Wir sind auch sehr angetan von der Hyundai-Genesis 2011, da sie ein ähnliches Maß an Luxus zu einem deutlich niedrigeren Preis bietet. Das cts ist einen Blick wert, aber wir würden trotzdem empfehlen, den Wettbewerb zu prüfen, bevor Sie eine endgültige Entscheidung treffen.

Der 2011 cadillac cts ist eine mittelgroße Luxuslimousine für fünf Passagiere, die in fünf Ausstattungsvarianten erhältlich ist: 3.0 Base, 3.0 Luxury, 3.0 Performance, 3.6 Performance und 3.6 Premium.

Zur Serienausstattung des 3.0 gehören 17-Zoll-Leichtmetallräder, automatische Scheinwerfer, ferngesteuerter schlüsselloser Zugang, Tempomat, Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, ein Achtwege-Fahrersitz, eine hintere Mittelarmlehne mit Durchgang, eine Kipp- und teleskopierbares Lenkrad, Premium-Vinyl-Kunstlederpolster, ein automatisch abblendender Rückspiegel und eine CD-Stereoanlage mit acht Lautsprechern und Satellitenradio.

Der Luxus 3.0 bietet 10-Wege-Vordersitze, beheizte Vordersitze, Fahrerspeicherfunktionen, Lederpolster, ein Holz-Leder-Lenkrad, Innenraumbeleuchtung, Bluetooth und einen 6-CD-Wechsler.

Der 3.0-Motor verfügt über die Ausstattung der Luxusausstattung sowie 18-Zoll-Räder, Nebelscheinwerfer, Leistungsbremsen, ein verbessertes Fe2-Sportfahrwerk, ein Sperrdifferential und adaptive versteckte Scheinwerfer. Die 3.6-Leistung bietet eine größere v6-Engine und eine Surround-Sound-Stereoanlage mit 10 Lautsprechern, digitalem Musikspeicher und einem USB / iPod-Audio-Interface.

Beide Leistungsausstattungen qualifizieren sich für das verfügbare Luxuspaket der Stufe zwei, das Parksensoren hinten, einen umklappbaren Rücksitz, beheizte und gekühlte Vordersitze, eine elektrische Neigungs- und Teleskoplenksäule, eine schlüssellose Zündung / Einfahrt und einen ferngesteuerten Motorstart umfasst. Der 3.6 Premium verfügt über die Ausstattung der Stufe 2 sowie ein Panorama-Schiebedach (optional bei allen anderen cts-Modellen) und ein festplattenbasiertes Navigationssystem mit Echtzeitverkehr und Wetter.

Eine Rückfahrkamera und das Navigationssystem sind bei allen außer den Basis-CTS optional. Das 19-Zoll-Sommerreifen-Leistungspaket (verfügbar für 3.6-Modelle) umfasst 19-Zoll-Räder, Sommerreifen, ein verbessertes Fe3-Leistungsfahrwerk und eine verbesserte Servolenkung. Neunzehn-Zoll-Räder mit Ganzjahresreifen sind ebenfalls erhältlich.

2011 cadillac cts Käufer können zwischen zwei v6 Motoren wählen. Der Basis-3,0-Liter-V6 leistet 270 PS und 223 lb-ft Drehmoment und erreicht eine epa-geschätzte Geschwindigkeit von 18 MPG City / 27 MPG Highway und 22 MPG kombiniert. Der 3,6-Liter-V6 leistet 306 PS und 273 lb-ft Drehmoment und verdient Schätzungen von 18/27/21 mpg.

Die 3.0 Base- und Luxusmodelle sind serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Optional ist eine Sechsgang-Automatik erhältlich. Das Automatikgetriebe ist bei allen anderen Modellen Standard, das Handbuch ist jedoch auch mit dem 3,6-Liter-Motor erhältlich. Der Hinterradantrieb ist Standard. Bei Modellen mit Automatikgetriebe wird der Allradantrieb optional angeboten.

Im Leistungstest trieb der 3.6 v6 mit der Automatik eine cts-Limousine mit Hinterradantrieb in 6,7 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde an.

Zu den serienmäßigen Sicherheitsmerkmalen des 2011er Cadillac gehören Antiblockier-Scheibenbremsen, Traktionskontrolle, Stabilitätskontrolle, Seitenairbags auf den Vordersitzen, Seitenairbags in voller Länge und das Onstar-Notfallkommunikationssystem von gm.

Bei Crashtests der Regierung erhielten die cts vier von fünf Sternen für den Frontalcrash-Schutz und perfekte fünf Sterne für den Seitenschutz. Im Versicherungsinstitut für Verkehrssicherheitstests wurde die Limousine mit der Bestnote "gut" bei Frontalversatz- und Seitenaufpralltests ausgezeichnet.

Beim Bremstest kam der cts 3.6 Premium mit Fe2-Federung und Ganzjahresreifen aus einer Geschwindigkeit von 100 km / h in 117 Fuß zum Stillstand, was für eine Luxuslimousine sehr gut ist. Mit den 19-Zoll-Rädern und Sommerreifen sinkt dieser Abstand auf beeindruckende 109 Fuß.

Der 2011er Cadillac cts fährt durch Kurven mit viel mehr Sportlichkeit als Sie vielleicht erwarten. Die Lenkung ist präzise und gut gewichtet, was die cts mit ihren europäischen Konkurrenten konkurrenzfähig macht. Diese Straßenlage geht jedoch zu Lasten der Fahrqualität. Diejenigen, die die luxuriöse Fahrt von Cadillacs in der Vergangenheit erwarten, werden das Fe2-Fahrwerk der Performance-Trimm-Modelle wahrscheinlich für ihren Geschmack zu fest finden. Das noch steifere Fe3-Sportfahrwerk wäre für die meisten wahrscheinlich viel zu hart und unversöhnlich.

Die Kraftübertragung vom Basis-3,0-Liter-V6 ist im Vergleich zum breitschultrigen 3,6-Liter-Motor träge. In Anbetracht der Tatsache, dass beide Motoren einen nahezu identischen Kraftstoffverbrauch erzielen, empfehlen wir, für den größeren v6 zu springen, wenn Ihr Budget dies zulässt.

innen bietet der cadillac cts 2011 ein ansprechendes eckiges thema, das zu seiner äußeren kantigkeit passt. Soft-Touch-Materialien sind reichlich vorhanden und werden durch geschmackvolle Holzverkleidungen akzentuiert. Das optionale Navigationssystem taucht oben am Armaturenbrett auf und fährt fast vollständig ein, sodass ein kleiner Bereich als Touchscreen-Display für das Audiosystem sichtbar bleibt - eine geniale und elegante Alternative zu einem separaten Bedienfeld.

Leider weist der Innenraum auch einige Mängel auf. Viele empfinden die Fahrposition als unangenehm, da die Pedale leicht versetzt sind und der Knieraum aufgrund des geschwungenen Mittelstapels beeinträchtigt ist. Die Sicht nach hinten ist besonders schlecht, so dass sich der Fahrer beim Rückwärtsmanövrieren auf die optionale Rückfahrkamera verlassen muss.

Der allgemeine Komfort wird durch flache und steife Rückenlehnen beeinträchtigt, und die Passagiere auf den Rücksitzen werden aufgrund der niedrigen Dachlinie noch schlechter abschneiden. Der Kofferraum ist anständig, aber die schmale Öffnung erfordert einiges an Gedränge, um sperrige Gegenstände aufzunehmen. Golfschläger passen nicht in die Breite und verbrauchen den verfügbaren Platz, da sie diagonal platziert werden müssen.

Unser umfangreiches CTS-Fahrerlebnis begann auf einer Rennstrecke in Kalifornien und erstreckte sich über viele kurvenreiche zweispurige, schnelle Autobahnen, städtische Verkehrsstaus und vorstädtische Ausbreitung mit gemischten Geschwindigkeiten, die meisten davon in einem Leistungspaket mit dem leistungsstarken 304-PS-V6 . Wir erwarteten, dass der Kompromiss zwischen reaktionsfreudiger Lenkung, erstklassiger Straßenlage und kraftvollem Bremsen eine unangenehm steife Fahrt auf unebenem Untergrund sein würde, fanden die Federung jedoch selbst auf den schwierigsten Oberflächen überraschend geschmeidig. Wir mochten das fröhlich-luxuriöse Design der noblen, ruhigen Kabine, die mehrfach verstellbaren Sitze waren auf lange Sicht ungewöhnlich bequem und jede Steuerung war leicht zu sehen, zu finden und zu bedienen. Dieser schöne neue mittelgroße Cadillac kann sich mit allen anderen seiner Klasse messen.

Bose 5.1 Kabinen-Surround-SoundDieses Soundsystem bietet surrealistischen Sound mit 40-Gig-Festplatte und iPod-Integration. Es wird Ihre CD-Sammlung herunterladen und speichern und Ihren iPod über den Popup-Touchscreen bedienen.fortschrittliches NavigationssystemBietet Verkehr und Wetter in Echtzeit, erweiterte Sprachansagen und 3D-Bildgebung der wichtigsten Sehenswürdigkeiten. Während der große mittlere Touchscreen in der Mitte des Armaturenbretts bei Bedarf vollständig angezeigt wird, blickt der obere Bereich heraus, um wichtige Informationen auch bei Speicherung anzuzeigen.

Das 2011 cts verleiht Cadillac ein dramatisch anderes Innendesign-Thema, wobei der Schwerpunkt auf geschmackvollen Ornamenten und handgefertigten Details liegt. Die Instrumente, Lüftungsschlitze und anderen Elemente sind in Chrom gerahmt, der Mittelstapel fügt sich nahtlos in die untere Instrumententafel und Konsole ein und handgeschnittene, handgenähte und handverpackte Bezüge mit französischen Nähten werden durchgehend verwendet. Die beheizten und belüfteten Vordersitze verwenden die "Thin-Seat" -Technologie für eine verbesserte Bein-, Knie- und Fußfreiheit. Die verfügbare weiche, weiße LED-Hintergrundbeleuchtung in den Türgriffen, Fußräumen und zwischen der oberen und unteren Instrumententafel erzeugt einen ähnlichen Effekt wie die Einbauleuchte in modernen Häusern.

das definierte Aussehen der2011 cadillac cts zeichnet sich durch einen kühnen Zwei-Segment-Kühlergrill, verchromte Seitenluftabsaugungen und geformte Kotflügel aus, die die breiteren Strecken und das sportlichere Fahrwerk betonen. Neben dem unteren Kühlergrill unterhalb der vertikalen Scheinwerfer befinden sich verchromte Rundumschlitze für zusätzliche Lufteinlässe und Nebelscheinwerfer. Die schnell abfallende Dachlinie hat ein fast Coupé-ähnliches Profil, die großen vertikalen Rückleuchten verfeinern die jüngste Praxis von Cadillac, das mittlere Bremslicht oben am Kofferraum fungiert gleichzeitig als aerodynamischer Spoiler und ein verfügbares doppeltes Schiebedach bietet einen Blick auf den offenen Himmel sowohl vorne als auch hinten Passagiere.

Der Basis-CT wird von einem 3,0-Liter-V6 mit 270 PS angetrieben, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe fährt und auf Ganzjahresreifen auf 17-Zoll-Aluminiumrädern rollt. In der Kabine befinden sich eine Zweizonen-Klimaregelung, ein Achtwege-Fahrersitz, ein Fahrerinformationszentrum, ein Rücksitz- / Kofferraumdurchgang und ein Am / FM / CD-Bose-Audiosystem mit acht Lautsprechern und Sirius xm-Satellitenradio und MP3-Fähigkeit. Zur serienmäßigen Sicherheitsausrüstung gehören fortschrittliche Front-, Seiten- und Seitenairbags, Stabilitrak-Stabilitäts- und Traktionskontrolle, Tagfahrleuchten, Dämmerungs-Sentinel-Autolampen, programmierbare elektrische Türschlösser, ein Diebstahlsicherungssystem und ein Jahr Onstar-Sicherheits- und Komfortdienst mit Turn-by-Turn-Navigation.

Das verfügbare "Luxuspaket" umfasst verbesserte Sitze, Soundsystem und zusätzliche Luxusmerkmale. Das "Leistungspaket" umfasst 18-Zoll-Räder und -Reifen, ein Fe2-Sportfahrwerk und hochintensive Entladungsscheinwerfer mit adaptiver Vorwärtsbeleuchtung, während das "Premium-Paket" Holzverkleidungen bietet, ein 10,1-Lautsprecher-Bose-5.1-Premium-Audio mit 40 Gig Rücklauf und Pause von Festplatte und Radio, iPod-Integration, GPS-Navigation und schlüsselloser schlüsselloser Zugang und Zündung. Zu den wichtigsten eigenständigen Optionen gehören ein Sechsgang-Automatikgetriebe, Allradantrieb, Ultraview-Dach, Bose Premium-Audio (mit oder ohne Navigation), Rückfahrkamera (mit oder ohne Navigation), das Fe2-Sportfahrwerk und das Fe3-Leistungsfahrwerk Hochleistungsreifen "Sommer".

Der 2011 cts bietet zwei Stufen der 24-Ventil-V6-Leistung mit Direkteinspritzung, doppelter obenliegender Nocke und variabler Ventilsteuerung. Der serienmäßige 3,0-Liter-V6 leistet 270 PS, während der optionale 3,6-Liter-Motor die Leistung auf beeindruckende 304 PS erhöht. Der 3,0-Liter-Motor ist serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet, eine Sechsgang-Automatik ist optional. Fahrzeuge mit Allradantrieb können nur mit dem Automatikgetriebe ausgestattet werden.3,0-Liter-v6270 Pferdestärken bei 7000 U / min223 lb.-ft. Drehmoment bei 5700 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 18/27 (automatisch, rwd), 16/26 (manuell, rwd), 18/26 (awd)3,6-Liter-v6304 PS bei 6400 U / min273 lb.-ft. Drehmoment bei 5200 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 18/27 (automatisch, rwd), 16/25 (manuell, rwd), 18/27 (awd)

cadillacs mittelgroße 2011 cts sind legitimBMW 5er Konkurrent zu 3er Serienpreisen. Mit einem empfohlenen Verkaufspreis (MSRP) eines Startherstellers in der Nähe von 36.000 US-Dollar ist dies mehr als derBMW 3er, preislich ungefähr gleichwertig mit der C-Klasse und etwas weniger als der Frontantrieblexus es 350. Das erstklassige "Premium" -Paket kostet über 6.000 US-Dollar, und das 18-Zoll-Leistungspaket für Reifen, Räder und Sportfahrwerke kostet fast 3.500 US-Dollar. Um zu sehen, was andere in Ihrer Region für ihre cts bezahlt haben, überprüfen Sie bitte den fairen Kaufpreis auf kbb.com. Auf der Wiederverkaufsseite sollten die cts niedrigere Restwerte als die cts behaltenMercedes-Benz C-Klasse, BMW 3er und der Lexus 350, behalten aber einen gesunden Vorsprung vor demlincoln mkz.

2011 Cadillac CTS Kundenrezensionen