2011 Cadillac CTS Rwd 3.6L 1SH Package Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2011 Cadillac CTS Rwd 3.6L 1SH Package est un Rear-wheel drive Sedan. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 3.6L V6 DOHC 24-valve qui produit 304 hp @ 6400 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6-speed automatic transmission. le 2011 Cadillac CTS Rwd 3.6L 1SH Package a une capacité de chargement de 385 litres et le véhicule pèse 1775 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2011 Cadillac CTS Rwd 3.6L 1SH Package dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Rear park distance sensor et Rear view camera. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Yes il a 18'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a Remote engine starter. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 332 n.m de couple et une vitesse de pointe de 247 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 6.5 et atteint un quart de mile à 14.6 secondes. la consommation de carburant est de 11.4 l / 100 km en ville et de 6.9 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 58,275 $

2011 Cadillac CTS Used Price Estimates

la cadillac cts 2011 reste un premier choix pour une berline de luxe de fabrication américaine, mais elle est à la traîne des rivales de la marque importée dans certains domaines clés.

la cadillac cts 2011 incarne la volonté de l'entreprise de devenir plus compétitive face aux modèles dominants des fabricants étrangers. le temps des yachts terrestres gonflés qui descendaient sur l'autoroute est révolu, car le cts est nettement plus ordonné et compact que les cadillac précédentes. un style avant-gardiste et des performances améliorées conduisent définitivement l'entreprise dans une nouvelle direction.

il y a beaucoup de nouveautés pour la gamme cts, mais cela concerne principalement la toute nouvelle version coupé, qui fait l'objet d'un examen séparé, tout comme le modèle cts-v extra-épicé. dans l'état actuel des choses, la berline cts 2011 reste relativement inchangée par rapport à l'année modèle précédente.

de retour pour la berline cts 2011 sont les mêmes choix de moteurs - un v6 3,0 litres de 270 chevaux ou un 3,6 litres qui fait 306 chevaux. un choix de suspensions est également toujours disponible, avec différents degrés de dynamique de conduite sportive. malheureusement, tous les mêmes inconvénients subsistent, notamment une position de conduite inconfortable, une mauvaise visibilité vers l'arrière et une conduite difficile (avec les suspensions plus sportives). nous sommes également un peu méfiants quant à la fiabilité du cts, car un véhicule de test cts à long terme 2008 que nous possédions était en proie à une qualité de construction incohérente et à des gremlins électroniques.

la cadillac cts 2011 est définitivement un pas dans la bonne direction, mais elle traîne toujours les goûts de l'audi a4 2011, de la bmw série 3 2011, de l'infiniti g37 et de la mercedes-benz classe c 2011 en termes de qualité et de maniabilité. nous sommes également très friands de la Hyundai Genesis 2011, car elle offre des niveaux de luxe similaires à un prix nettement inférieur. le cts vaut le coup d'œil, mais nous vous recommandons tout de même de consulter le concours avant de prendre une décision finale.

la cadillac cts 2011 est une berline de luxe intermédiaire à cinq places disponible en cinq niveaux de finition: 3.0 de base, 3.0 luxe, 3.0 performance, 3.6 performance et 3.6 premium.

L'équipement de série du 3.0 comprend des jantes en alliage de 17 pouces, des phares automatiques, un système d'entrée sans clé à distance, un régulateur de vitesse, une climatisation automatique à deux zones, un siège conducteur à réglage électrique en huit directions, un accoudoir central arrière avec passe-partout, une inclinaison et-volant télescopique, rembourrage en similicuir de vinyle haut de gamme, un rétroviseur à atténuation automatique et une chaîne stéréo CD à huit haut-parleurs avec radio satellite.

Le luxe 3.0 ajoute des sièges avant à réglage électrique en 10 directions, des sièges avant chauffants, des fonctions de mémoire du conducteur, un revêtement en cuir, un volant en bois et cuir, un éclairage ambiant intérieur, le Bluetooth et un changeur de six CD.

La performance 3.0 est dotée de l'équipement de la version de luxe, ainsi que de roues de 18 pouces, de phares antibrouillard, de freins de performance, d'une suspension sport fe2 améliorée, d'un différentiel arrière à glissement limité et de phares dissimulés adaptatifs. la performance 3.6 ajoute un moteur v6 plus gros et une chaîne stéréo à 10 haut-parleurs avec un stockage de musique numérique et une interface audio USB / iPod.

les deux versions de performance se qualifient pour le groupe de luxe de niveau deux en option qui ajoute des capteurs de stationnement arrière, un siège arrière rabattable divisé, des sièges avant chauffants et refroidis, une colonne de direction inclinable et télescopique à commande électrique, un système d'allumage / entrée sans clé et un démarrage à distance du moteur. le 3.6 premium a l'équipement de niveau deux plus un toit ouvrant panoramique (en option sur tous les autres modèles cts) et un système de navigation à disque dur avec trafic et météo en temps réel.

une caméra de recul et le système de navigation sont en option sur tous sauf les cts de base. l'ensemble de pneus d'été de 19 pouces (disponible sur les modèles 3.6) ajoute des roues de 19 pouces, des pneus d'été, une suspension de performance fe3 améliorée et une direction assistée améliorée. Des roues de dix-neuf pouces avec des pneus toutes saisons sont également disponibles.

Les acheteurs de Cadillac CTS 2011 peuvent choisir entre deux moteurs V6. le moteur v6 de 3,0 litres de base produit 270 chevaux et 223 lb-pi de couple et atteint une route de 18 mpg en ville / 27 mpg estimée par l'epa ​​et 22 mpg combinés. le v6 de 3,6 litres produit 306 chevaux et 273 lb-pi de couple et gagne des estimations de 18/27/21 mpg.

les modèles de base 3.0 et de luxe sont livrés avec une transmission manuelle à six vitesses de série, avec une boîte automatique à six vitesses disponible en option. la transmission automatique est standard pour tous les autres modèles, mais la boîte manuelle est également disponible avec le moteur de 3,6 litres. La traction arrière est de série, avec la transmission intégrale offerte en option sur les modèles équipés de la transmission automatique.

dans les tests de performance, le 3.6 v6 avec la transmission automatique a propulsé une berline cts à propulsion arrière de zéro à 60 mph en 6,7 secondes.

les caractéristiques de sécurité de série de la cadillac cts 2011 comprennent des freins à disque antiblocage, un contrôle de traction, un contrôle de stabilité, des coussins gonflables latéraux aux sièges avant, des coussins gonflables latéraux en rideau pleine longueur et le système de communications d'urgence onstar de gm.

dans les essais de collision du gouvernement, le cts a obtenu quatre étoiles sur cinq pour la protection contre les collisions frontales et cinq étoiles parfaites pour la protection latérale. dans l'institut d'assurance pour les essais de sécurité routière, la berline a reçu la meilleure note de «bon» dans les essais de déport frontal et d'impact latéral.

Lors des essais de freinage, la cts 3.6 premium avec suspension fe2 et pneus toutes saisons s'est arrêtée de 60 mph en 117 pieds, ce qui est très bon pour une berline de luxe. avec les roues de 19 pouces et les pneus d'été, cette distance tombe à 109 pieds très impressionnants.

la cadillac cts 2011 suit les courbes avec beaucoup plus d'athlétisme que vous ne le pensez. la direction est précise et bien pondérée, rendant le cts compétitif par rapport à ses rivaux européens. cependant, cette performance de tenue de route se fait au détriment de la qualité de roulement. ceux qui s'attendent à la conduite luxueuse des cadillac du passé trouveront probablement la suspension fe2 sur les modèles de garniture de performance trop ferme à leur goût. la suspension sport fe3 encore plus rigide serait donc probablement beaucoup trop dure et impitoyable pour la plupart.

la puissance fournie par le v6 de 3,0 litres de base est lente par rapport au moteur 3,6 litres aux larges épaules. étant donné que les deux moteurs réalisent une économie de carburant pratiquement identique, nous vous suggérons de choisir le plus gros v6 si votre budget le permet.

à l'intérieur, la cadillac cts 2011 présente un thème angulaire agréable pour correspondre à sa nervosité extérieure. Les matériaux doux au toucher sont abondants, accentués par des boiseries de bon goût. le système de navigation en option émerge du haut du tableau de bord et se rétracte presque complètement, laissant une petite section visible comme un écran tactile pour le système audio - une solution alternative ingénieuse et élégante à un panneau de commande séparé.

malheureusement, l'intérieur est également livré avec sa juste part de défauts. beaucoup trouvent la position de conduite inconfortable en raison des pédales légèrement décalées et de l'espace pour les genoux compromis en raison du balayage central de la console. la visibilité vers l'arrière est particulièrement mauvaise, ce qui oblige le conducteur à se fier à la caméra de recul en option lors des manœuvres en marche arrière.

le confort général est entravé par des dossiers plats et rigides, et les passagers arrière s'en tireront encore plus mal en raison de la ligne de toit basse. L'espace du coffre est décent, mais l'ouverture étroite nécessite un peu de bousculade pour pouvoir ranger des objets encombrants. les clubs de golf ne rentrent pas dans le sens de la largeur et consomment l'espace disponible, car ils doivent être placés en diagonale.

notre vaste expérience de conduite cts a commencé sur une piste de course californienne et s'est étendue sur de nombreuses voies sinueuses à deux voies, des autoroutes rapides, des embouteillages urbains et un étalement urbain à vitesses mixtes, la plupart dans un modèle performant avec le puissant v6 de 304 chevaux. . Nous nous attendions à ce que le compromis entre sa direction réactive, sa tenue de route de classe mondiale et son freinage puissant soit une conduite inconfortablement rigide sur surface rugueuse, mais nous avons trouvé sa suspension étonnamment souple même sur les surfaces les plus difficiles. nous avons adoré le design joyeusement luxueux de la cabine chic et silencieuse, les sièges à réglages multiples étaient d'un confort inhabituel sur le long terme et chaque commande était facile à voir, à trouver et à utiliser. cette belle nouvelle cadillac de taille moyenne peut rivaliser à égalité avec tout ce qui se trouve dans sa catégorie.

son ambiophonique bose 5.1 cabinece système audio offre un son surréaliste avec un disque dur de 40 Go et une intégration iPod. il téléchargera et stockera votre collection de CD et fera fonctionner votre iPod à partir de l'écran tactile contextuel.système de navigation avancéoffre la circulation et la météo en temps réel, des invites vocales étendues et une imagerie 3D des principaux points de repère. alors que son grand écran tactile central sur le tableau de bord apparaît entièrement à la demande, la partie supérieure apparaît pour afficher les informations clés même lorsqu'elles sont stockées.

le 2011 cts confère un thème de design intérieur radicalement différent pour cadillac, en mettant l'accent sur l'ornementation de bon goût et les détails fabriqués à la main. les instruments, les évents et autres éléments sont encadrés en chrome, la console centrale se fond parfaitement dans le tableau de bord inférieur et la console et des revêtements coupés à la main, cousus à la main et emballés à la main avec des coutures françaises sont utilisés partout. les sièges avant chauffants et ventilés utilisent la technologie «siège mince» pour un meilleur dégagement pour les jambes, les genoux et les pieds à l'arrière. Le rétroéclairage à DEL blanc doux disponible dans les poignées de porte, les pieds et entre les tableaux de bord supérieur et inférieur crée un effet similaire à l'éclairage encastré dans les maisons contemporaines.

l'aspect défini duLa cadillac cts 2011 se caractérise par une calandre audacieuse à deux segments, des extracteurs d'air latéraux chromés et des ailes sculptées soulignant ses chenilles plus larges et son châssis plus athlétique. flanquant la calandre inférieure, sous les phares verticaux, se trouvent des fentes enveloppantes chromées pour des prises d'air supplémentaires et des antibrouillards. la ligne de toit à pente rapide est de profil presque semblable à un coupé, les grands feux arrière verticaux affinent la pratique récente de cadillac, le feu de freinage central sur le haut du coffre fait également office de becquet aérodynamique et un double toit ouvrant en option offre une vue à ciel ouvert à l'avant et à l'arrière passagers.

le cts de base est propulsé par un v6 de 3,0 litres développant 270 chevaux au travers d'une transmission manuelle à six vitesses et roule sur des pneus toutes saisons sur des roues en aluminium de 17 pouces. à l'intérieur de sa cabine se trouvent des commandes de climatisation à deux zones, un siège conducteur à réglage électrique en huit directions, un centre d'information du conducteur, un passage arrière / coffre et un système audio bose am / fm / cd à huit haut-parleurs avec radio satellite sirius xm et capacité mp3. L'équipement de sécurité de série comprend des coussins gonflables avant, latéraux et latéraux, un contrôle de la stabilité et de la traction stabilitrak, des feux de jour, des lampes automatiques crépusculaires, des serrures de porte électriques programmables, un système antivol et un an de service de sécurité et de commodité onstar avec navigation pas à pas.

le «groupe de luxe» disponible comprend des sièges améliorés, un système audio et des fonctions de luxe supplémentaires. le «pack performance» ajoute des roues et des pneus de 18 pouces, une suspension sport fe2 et des phares à décharge haute intensité avec éclairage avant adaptatif, tandis que le «pack premium» propose des garnitures en bois, un système audio Bose 5.1 haut de gamme à 10 haut-parleurs avec un 40 gig Rembobinage et pause du disque dur et de la radio, intégration de l'iPod, navigation GPS et entrée et allumage sans clé easykey. les principales options autonomes comprennent une transmission automatique à six vitesses, une transmission intégrale, un toit ultraview, un système audio haut de gamme bose (avec ou sans navigation), une caméra de vision arrière (avec ou sans navigation), la suspension sport fe2 et la suspension performance fe3 sur pneus "été" hautes performances.

le 2011 cts offre deux niveaux de puissance v6 à 24 soupapes, injection directe, double came en tête et distribution variable. le v6 de 3,0 litres de série est bon pour 270 chevaux, tandis que le moteur de 3,6 litres en option pousse la puissance à une impressionnante puissance de 304 chevaux. le 3,0 litres est livré de série avec une manuelle à six vitesses, tandis qu'une automatique à six vitesses est optionnelle. les voitures à traction intégrale ne peuvent être équipées que de la transmission automatique.V6 de 3,0 litres270 chevaux à 7000 tr / min223 lb-pi de couple à 5700 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 18/27 (automatique, traction intégrale), 16/26 (manuelle, traction intégrale), 18/26 (traction intégrale)3,6 litres v6304 chevaux à 6400 tr / min273 lb-pi. de couple à 5200 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 18/27 (automatique, traction intégrale), 16/25 (manuelle, traction intégrale), 18/27 (traction intégrale)

la mi-taille 2011 cts de cadillac est uneConcurrent de la BMW Série 5 aux prix de la Série 3. avec un prix de détail suggéré par le fabricant de départ (PDSF) proche de 36000 $ , c'est plus que lebmw série 3, à peu près au même prix que la classe c, et légèrement moins que la traction avantlexus es 350. l'ensemble «premium» haut de gamme ajoute plus de 6 000 $ et l'ensemble pneu, roue et suspension sport de performance de 18 pouces coûte près de 3 500 $ . Pour voir ce que d'autres personnes de votre région ont pu payer pour leurs cts, assurez-vous de vérifier le prix d'achat équitable sur kbb.com. du côté de la revente, les cts devraient conserver des valeurs résiduelles inférieures àmercedes-benz classe c, bmw série 3 et lexus es 350, mais gardez une bonne avance surlincoln mkz.

2011 Cadillac CTS avis des consommateurs