2008 Cadillac CTS 4 1SB specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2008 Cadillac CTS 4 1SB is een All-wheel drive Sedan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 3.6L V6 DOHC 24-valve-motor met een vermogen van 304 hp @ 6400 rpm en is gekoppeld aan een 6-speed automatic transmission with manual mode-versnellingsbak. de 2008 Cadillac CTS 4 1SB heeft een laadvermogen van 385 liter en het voertuig weegt 1860 kg. qua rijassistentie heeft de 2008 Cadillac CTS 4 1SB stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook Rear park distance sensor en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver-side front airbag en Passenger-side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Independent rear suspension is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard 17'' painted alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 332 n.m koppel en een topsnelheid van 247 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 6.3 en bereikt kwart mijl in 12.9 seconden. het brandstofverbruik is 16.8 l / 100 km in de stad en 8 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2008 Cadillac CTS Used Price Estimates

een Amerikaan die in het buitenland is geschoold, heeft de middelgrote cadillac cts uit 2008 eindelijk wat nodig is om te concurreren met de toonaangevende luxe sportsedans uit Europa en Japan.

toen cadillac's originele cts luxe sportsedan debuteerde in 2003 met een gedurfde "kunst en wetenschap" styling en sportieve afstemming van het chassis, luidde dit een nieuwe richting in voor de traditionele Amerikaanse leider op het gebied van luxemerken. hoewel goed afgerond en een acceptabele performer, hebben de cts nooit volledig zijn belofte waargemaakt om overeen te komen met de belangrijkste import-naamplaatjes in deze klasse. zijn grotere afmetingen en hoge profiel gaven hem meer ruimte voor passagiers dan de meeste rivalen uit Europa en Japan, maar dat leidde ook tot een minder sportieve persoonlijkheid dan prestatieleiders zoals de BMW 3-serie. Bovendien bleven de plasticky en ongeraffineerde cabinemeubels van de cts ver achter bij het niveau van luxe en kwaliteit van klasse-uitblinkers zoals de audi a4 of de bmw 3-serie.

Met het debuut van de grondig herwerkte cadillac cts uit 2008 zijn vrijwel alle fouten van de eerste generatie verholpen. hoewel zijn voorganger zeker edgy was, miste hij de elegantie en overdadige aandacht voor detail van binnen en van buiten die de nieuwe cts vertoont. het begint met een opgefriste exterieurstyling die minder "wetenschappelijk" en meer "artistiek" lijkt. De totale afmetingen van de carrosserie zijn vergelijkbaar met de originele cts, maar er is een extra spoorbreedte van 2 inch om de sedan een krachtigere uitstraling te geven. Deze indruk van inhoud wordt benadrukt door agressief vormgegeven spatbordverbreders en een nieuwe grille die is geïnspireerd op de cadillac sixteen concept car.

binnenin is de cabine van de cadillac op instapniveau gemaakt van hoogwaardige materialen. kopers hebben de keuze uit aantrekkelijke koolstofvezel- of echt houtaccenten, en deze omlijsten een met aluminium afgewerkte middenconsole en console. heldere metalen accenten sieren ook stijlvol de meters, primaire bedieningselementen en dashboardopeningen. het is een stijlvolle look die er niet druk en overdreven uitziet. Passagiers op de achterbank genieten van meer dan 2,5 cm extra beenruimte achterin dankzij slankere voorstoelen.

als de passagiers in de cadillac cts van 2008 gelukkiger zijn, grenst de bestuurder aan duizeligheid, dankzij de uitgebreid opnieuw afgestelde ophanging en nieuwe aandrijflijnen. chassisingenieurs van cadillac hebben een groot deel van de ontwikkelingstijd doorgebracht op het beroemde circuit van de Nürburgring in Duitsland, en dat blijkt zelfs uit de goed gecontroleerde standaardopstelling. twee extra opties voor sportophanging zorgen voor nog meer plezier.

terwijl de basis 3,6-liter v6 van 258 pk wordt overgedragen, biedt cadillac ook een krachtige versie van die motor voor de nieuwe cts. dezelfde v6 als op de '08 sts, deze motor is voorzien van directe brandstofinjectietechnologie en levert een zeer concurrerende 304 pk. beide cts-motoren zijn leverbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een nieuwe zestrapsautomaat. vierwielaandrijving is ook dit jaar een nieuwe optie met de basismotor.

cadillac heeft de prijs voor zijn nieuwe cts uit 2008 verhoogd, maar het herontwerp is goed en we verwachten dat het nieuwe model een winnaar zal zijn voor cadillac. hoewel hij misschien nog niet in aanmerking komt voor de status van "standaard van de wereld", is de cadillac cts overal tot een veel capabelere auto geëvolueerd en kan hij nu meer dan zijn mannetje staan ​​tegenover rivalen op instapniveau van luxe sportsedan van audi, BMW, Infiniti, Lexus en Mercedes-Benz in termen van zowel luxe uitstraling als rijvaardigheid. voordat u een van deze concurrenten kiest, is deze zwaar herwerkte sportsedan uit Amerika een proefrit waard.

de cadillac cts uit 2008 is een middelgrote luxe sportsedan. er zijn twee basisuitrustingsniveaus die overeenkomen met de gemonteerde motor, maar de feitelijke uitrusting is vrijwel identiek. elke cts wordt standaard geleverd met 17 inch wielen, kunstleren stoelen, een achtvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, dual-zone automatische klimaatregeling en een cd / mp3-speler met een extra audio-aansluiting en satellietradio.

Uiteraard zijn er verschillende opties beschikbaar, hetzij stand-alone, hetzij gegroepeerd in pakketten. het basisstoelenpakket voegt lederen bekleding en verbeterde elektrisch / verwarmde voorstoelen toe. de luxe level 1 / two-pakketten bouwen hierop voort met onder meer een zes cd-wisselaar, regensensorwissers, verwarmde / geventileerde stoelen, elektrische verstelling van het kantel- / telescopisch stuur, parkeerhulp achter en sleutelloos starten. het premium luxecollectiepakket omvat de vorige opties plus een 40 GB harddisk-gebaseerd navigatiesysteem met realtime verkeersinformatie, een premium Bose surround-sound audiosysteem, een groot zonnedak, extra houtafwerking en led-interieurverlichting.

liefhebbers zullen een van de twee prestatiegerichte pakketten willen afvinken: het fe2-sportophangingspakket (beschikbaar met beide motoren) omvat 18-inch wielen, een sperdifferentieel achter, prestatiekoeling en adaptieve xenonkoplampen; het fe3 high-performance ophangingspakket (alleen beschikbaar met de direct ingespoten v6) omvat een nog betere afstelling met soortgelijke uitrusting, high-performance banden en krachtigere remmen.

de cadillac cts uit 2008 is leverbaar met een van de twee v6-motoren. het standaardvermogen komt van de optionele 3,6-liter v6 van vorig jaar die 258 pk en 252 pond-voet koppel genereerde, terwijl de beschikbare nieuwe 3,6-liter directe injectie (di) v6 304 pk en 273 lb-ft koppel levert. bij prestatietests produceerde deze motor een tijd van 0-60 mph van 6,5 seconden. een handgeschakelde zesversnellingsbak is standaard bij de basismotor, en een automatische zesversnellingsbak is leverbaar. de di-engine heeft standaard de automaat en de handmatige als optie. de cts wordt aangeboden met zowel achterwiel- als vierwielaandrijving. Merk op dat modellen met vierwielaandrijving alleen worden geleverd met de 258-paardenv6 en zestrapsautomaat. beide motoren krijgen vrijwel hetzelfde benzineverbruik, met 18 mpg stad en 26 mpg snelweg voor de basismotor en 17/26 mpg voor de di-motor.

de cts is voorzien van alle verwachte nieuwste veiligheidsvoorzieningen, waaronder antiblokkeer-schijfremmen, tractiecontrole, stabiliteitscontrole, zijairbags voorin, gordijnairbags over de volledige lengte en het onstar-noodcommunicatiesysteem van GM.

op de weg wordt het voordeel van de extra spoorbreedte duidelijk, aangezien de cadillac cts uit 2008 stabieler is en beter bestand is tegen snelle veranderingen van richting en gewichtsoverdracht. de besturing is nog iets te licht voor een sportsedan maar het is preciezer dan voorheen. Over het algemeen biedt de cadillac een uitstekende balans tussen rijgedrag en weggedrag, waardoor de Europeanen hun geld kunnen verdienen. dat gezegd hebbende, de cts is echter groter dan zijn vergelijkbare geprijsde concurrenten, en met een leeggewicht van bijna 4.000 pond, mist hij de wendbaarheid van auto's zoals de 3-serie, g35 en is hij 350.

de nieuwe 304 pk sterke v6 met directe injectie voelt zeker sterk aan, maar bij het accelereren is deze cts niet zo snel als andere auto's met meer dan 300 pk in zijn klasse. de 258 pk sterke basis v6 en automaat zouden voor de meeste consumenten nog prima moeten voldoen. de automaat schakelt snel en kan handmatig worden bediend met een op de console gemonteerde shifter. de standaard sportmodus houdt automatisch het toerental langer vast tijdens pittig rijden en schakelt terug tijdens het remmen. een belangrijke verbetering van de cts-line-up is de optie voor vierwielaandrijving, waardoor deze cadillac zelfs in noordelijke staten een haalbare optie is.

lees onze cadillac cts-test van 20.000 mijl op lange termijn

De cabine van de vernieuwde cadillac cts is aanzienlijk verbeterd ten opzichte van zijn voorganger en is een veel uitnodigender plek om tijd door te brengen. materialen zijn van hoge kwaliteit en het detailleringsniveau in deze auto is vergelijkbaar met de top import naamplaatjes. Bovendien maakt de aangename mix van beschikbare houtaccenten en smaakvolle lichtmetalen afwerking het cts-interieur tot een van de meest elegante ontwerpen in zijn klasse. een nieuwe telescopische stuurkolom geeft de bestuurder wat meer ruimte, terwijl dunnere rugleuningen voorin en een ietwat uitgerekte cabine bijdragen aan de toch al ruime achterbank van de cts.

het scherm van het optionele navigatiesysteem trekt zich terug in het dashboard, maar laat de bovenste inch zichtbaar als het touchscreen voor audio- en klimaatsystemen - een gladde aanraking. een andere is de harde schijf van 40 GB die wordt meegeleverd met het premium Bose Surround Sound-audiosysteem, dat digitale muziek opslaat en een iPod-integratie-interface bevat. met deze opstelling kunnen am / fm en satellietradio ook op een tivo-achtige manier worden teruggespoeld, gepauzeerd en hervat. er zijn echter enkele bedenkingen. Het in- en uitstappen van de achterbank kan wat lastig zijn vanwege een lage daklijn achteraan, en het laden van grote voorwerpen in de 13,6 kubieke voet kofferbak wordt belemmerd door een zeer kort dek.

onze uitgebreide CTS-rijervaring in 2008 begon op een racecircuit in Californië en breidde zich uit over vele bochtige tweebaanswegen, snelle snelwegen, stedelijke congestie en wildgroei in de voorsteden met gemengde snelheden, het meeste in een prestatiepakketmodel met de sterk presterende 304 pk direct geïnjecteerde v6. we verwachtten dat de afweging voor zijn responsieve besturing, wegligging van wereldklasse en krachtig remmen een oncomfortabel stijve rit op ruw oppervlak zou zijn, maar we vonden de ophanging verrassend soepel, zelfs op de meest onrustige oppervlakken. we hielden van het chique, stille interieur van het vrolijk luxueuze ontwerp, de meervoudig verstelbare stoelen waren buitengewoon comfortabel op de lange termijn en elke bediening was gemakkelijk te zien, te vinden en te bedienen. deze mooie nieuwe middelgrote cadillac kan op gelijke voet concurreren met alles in zijn klasse.

bose 5.1 cabin surround soundsurrealistisch geluid met een harde schijf van 40 gig en iPod-integratie. het zal uw cd-collectie downloaden en opslaan en uw ipod bedienen via het pop-up touchscreen.geavanceerd navigatiesysteembiedt realtime verkeersinformatie en weer, uitgebreide gesproken aanwijzingen en 3D-beeldvorming van belangrijke oriëntatiepunten. terwijl het grote aanraakscherm in het midden van het dashboard volledig op verzoek kan worden geopend, gluurt het bovenste gedeelte naar buiten om de belangrijkste informatie weer te geven, zelfs wanneer deze is opgeslagen.

de cts 2008 introduceert een totaal ander interieurthema voor cadillac, met de nadruk op smaakvolle versieringen en handgemaakte details. de instrumenten, ventilatieopeningen en andere elementen zijn omlijst met chroom, de middenconsole gaat naadloos over in het onderste instrumentenpaneel en de console en overal worden met de hand gesneden, met de hand genaaide en met de hand omwikkelde bekledingen met Franse stiksels gebruikt. De verwarmde en geventileerde voorstoelen maken gebruik van "thin-seat" -technologie voor verbeterde been-, knie- en voetenruimte achterin. De beschikbare zachte, witte led-achtergrondverlichting in de deurgrepen, voetruimten en tussen de bovenste en onderste instrumentenpanelen zorgt voor een effect dat lijkt op inbouwverlichting in moderne huizen.

de nieuwe look van deDe cadillac cts uit 2008 wordt gekenmerkt door een gedurfde grille met twee segmenten, chromen luchtafzuigers aan de zijkant en gebeeldhouwde spatborden die de bredere sporen en atletischer chassis benadrukken. naast de onderste grille, onder de verticale koplampen, bevinden zich verchroomde omhullende gleuven voor extra luchtinlaten en mistlampen. de snel aflopende daklijn is bijna coupéachtig van profiel, de grote verticale achterlichten verfijnen de recente praktijk van Cadillac, het middenremlicht op de kofferbak doet ook dienst als aerodynamische spoiler en een beschikbaar dubbel zonnedak biedt zowel voor als achter een open luchtzicht passagiers.

de basis 2008 cts wordt aangedreven door een 258 pk sterke 3,6-liter v6 die wordt aangedreven door een handgeschakelde zesversnellingsbak en rolt op all-season banden op 17-inch aluminium wielen. in de cabine bevinden zich klimaatregeling met twee zones, een achtvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, een informatiecentrum voor de bestuurder, een achterbank / kofferbak pass-through en een am / fm / cd bose audiosysteem met acht luidsprekers en xm satellietradio en mp3-mogelijkheid. standaard veiligheids- en beveiligingsuitrusting omvat geavanceerde front-, zij- en zijgordijnairbags, stabilitrak-stabiliteit en tractiecontrole, dagrijlichten, automatische schemeringslampen, programmeerbare elektrische deursloten, een antidiefstalsysteem en één jaar onstar-veiligheidsservice en gemaksservice met stapsgewijze navigatie.

Het beschikbare "luxe collectie" -pakket omvat verbeterde stoelen, een geluidssysteem en extra luxe voorzieningen. de "performance collection" voegt 18-inch wielen en banden toe, fe2 sportophanging en high-definition-koplampen met adaptieve voorwaartse verlichting, terwijl de "premium collection" houtafwerking biedt, een 10-speaker bose 5.1 premium audio met een 40-gig harde schijf en radio terugspoelen en pauzeren, iPod-integratie, gps-navigatie en easykey keyless entry en start. De belangrijkste stand-alone opties zijn onder meer de 304 pk sterke v6 met directe injectie, zestraps automatische transmissie, vierwielaandrijving, ultraview-dak, bose premium audio (met of zonder navigatie), de fe2 sportophanging en fe3 performance suspension op high- prestatie "zomerbanden".

de 2008 cts biedt twee niveaus van 24 kleppen, dubbele bovenliggende nokkenas, variabele kleptiming 3,6-liter V6-vermogen, en de hogere versie beschikt over vermogen- en efficiëntie-verhogende directe brandstofinjectie. De standaard transmissie is een handgeschakelde zesversnellingsbak, terwijl een automatische zesversnellingsbak en vierwielaandrijving optioneel zijn.3,6 liter v6263 pk @ 6200 tpm253 kip.-ft. koppel @ 3100 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 18/26 (automatisch), 16/25 (handmatig)3,6-liter v6 (directe brandstofinjectie)304 pk @ 6400 tpm273 kip.-ft. koppel @ 5200 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 17/26 (automatisch), 16/25 (handmatig)

cadillac's middelgrote 2008 cts is een legitiemBMW 5-serie concurrent tegen 3 serie prijzen. met een startende fabrikant adviesprijs (msrp) van ongeveer $ 33.000, het is ongeveer $ 2.000 boven de 3-serie enmercedes-benz c-klasse en $ 1.000 onder de voorwielaangedreven lexus es350. alle drie die "instapluxe"de concurrenten van de sedan worden als "compact" beoordeeld en de twee Duitse deelnemers starten met veel minder krachtige 3,0-liter zescilindermotoren in vergelijking met de basis 3,6-liter v6 van de cts. Wat de wederverkoop betreft, zouden de cts over vijf jaar iets meer van zijn waarde moeten behouden dan de mercedes, maar aanzienlijk minder dan de bmw of lexus. direct ingespoten v6-modellen beginnen ongeveer $ 2.300 hoger, het eersteklas "premium luxury collection" -pakket voegt meer dan $ 8.000 toe en het 18-inch performance-banden-, wiel- en sportveringspakket kost bijna $ 2.000.

2008 Cadillac CTS consumentenrecensies