2008 Cadillac CTS 4 1SB especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2008 Cadillac CTS 4 1SB é um All-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 3.6L V6 DOHC 24-valve que produz 304 hp @ 6400 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6-speed automatic transmission with manual mode. o 2008 Cadillac CTS 4 1SB tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2008 Cadillac CTS 4 1SB tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece Rear park distance sensor e. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um que tem 17'' painted alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 45,725

2008 Cadillac CTS Used Price Estimates

americano com formação no exterior, o cadillac cts de médio porte 2008 finalmente tem o que é preciso para competir com os principais sedãs esportivos de luxo da europa e japão.

quando o sedan esportivo de luxo cts original da cadillac estreou em 2003 com um estilo arrojado de "arte e ciência" e ajuste de chassi esportivo, ele representou uma nova direção para a tradicional marca de luxo da América. embora bem arredondado e com desempenho aceitável, o cts nunca cumpriu totalmente sua promessa de corresponder às principais placas de identificação de importação dessa classe. suas dimensões maiores e perfil alto deram-lhe mais espaço para passageiros do que a maioria dos rivais da europa e do Japão, mas isso também levou a uma personalidade menos esportiva do que líderes de desempenho como o bmw 3 series. além disso, a mobília da cabine de plástico e não refinada do cts ficou muito aquém do nível de luxo e qualidade exibido por destaques da classe como o audi a4 ou bmw 3 series.

com a estreia dos cadillac cts de 2008 amplamente retrabalhados, virtualmente todas as falhas da primeira geração foram corrigidas. embora seu antecessor fosse certamente tenso, faltava-lhe a elegância e a pródiga atenção aos detalhes por dentro e por fora que os novos cts exibem. começa com um estilo exterior renovado que parece menos "científico" e mais "artístico". as dimensões gerais da carroceria são semelhantes aos cts originais, mas há 2 polegadas adicionais de largura de esteira para dar ao sedan uma postura mais poderosa. esta impressão de substância é realçada por flares de pára-choque de estilo agressivo e uma nova grade que segue as sugestões do carro-conceito cadillac dezesseis.

por dentro, a cabine do cadillac básico é construída com materiais de alta qualidade. os compradores têm uma escolha de atrativos acentos de fibra de carbono ou madeira real, e estes têm uma consola e uma consola central com acabamento em alumínio. detalhes metálicos brilhantes também adornam elegantemente os medidores, controles primários e aberturas de ventilação do painel. é um visual elegante que evita parecer ocupado e exagerado. Os passageiros do banco traseiro desfrutam de mais de 2,5 cm de espaço para as pernas traseiro adicional, graças aos bancos dianteiros mais estreitos.

se os passageiros dos cadillac cts de 2008 estiverem mais felizes, o motorista ficará quase tonto, devido à suspensão extensivamente reajustada e aos novos conjuntos de força. Os engenheiros de chassis da cadillac passaram muito tempo desenvolvendo no famoso circuito de estrada de nürburgring da Alemanha, e isso transparece até mesmo na configuração padrão bem controlada. duas opções adicionais de suspensão esportiva aumentam a diversão.

enquanto o v6 de 3,6 litros de 258 cavalos de força básico é transportado, o cadillac também oferece uma versão de alta potência desse motor para os novos cts. o mesmo v6 dos '08 sts, este motor possui tecnologia de injeção direta de combustível e produz 304 cv muito competitivos. ambos os motores cts estão disponíveis com transmissão manual de seis velocidades ou uma nova transmissão automática de seis velocidades. A tração nas quatro rodas também é uma nova opção com o motor básico neste ano.

cadillac aumentou o preço de seus novos cts 2008, mas o redesenho é bom e esperamos que o novo modelo seja um vencedor para cadillac. embora possa não se qualificar para o status de "padrão do mundo" ainda, o cadillac cts evoluiu para um carro muito mais capaz em todos os sentidos e pode agora mais do que se manter contra os rivais sedan esportivos de luxo da Audi, bmw, infiniti, lexus e mercedes-benz em termos de apelo de luxo e destreza motriz. antes de decidir sobre qualquer um desses concorrentes, vale um test-drive neste sedã esportivo americano fortemente reformulado.

o cadillac cts 2008 é um sedã esportivo de luxo de médio porte. há dois níveis básicos de acabamento correlacionados ao motor instalado, mas o equipamento real é praticamente idêntico. todos os cts vêm de fábrica com rodas de 17 polegadas, assentos em couro sintético, um assento elétrico de oito posições, controle de temperatura automático de zona dupla e um reprodutor de cd / mp3 com um conector de áudio auxiliar e rádio via satélite.

naturalmente, uma variedade de opções estão disponíveis autônomas ou agrupadas em pacotes. o pacote básico de bancos adiciona acabamento em couro e bancos dianteiros elétricos / aquecidos atualizados. os pacotes de luxo de nível um / dois se baseiam nisso com itens como um trocador de seis cd, limpadores com sensor de chuva, assentos aquecidos / ventilados, ajuste elétrico para o volante inclinado / telescópico, assistência ao estacionamento traseiro e ignição sem chave. o pacote de coleção de luxo premium inclui as opções anteriores, além de um sistema de navegação baseado em disco rígido de 40 gb com tráfego em tempo real, um sistema de áudio de som surround Bose premium, um grande teto solar, acabamentos de madeira adicionais e iluminação interior LED.

os entusiastas vão querer verificar um dos dois pacotes voltados para o desempenho: o pacote de suspensão esportiva fe2 (disponível com qualquer motor) inclui rodas de 18 polegadas, um diferencial traseiro de deslizamento limitado, refrigeração de desempenho e faróis de xenônio adaptáveis; o pacote de suspensão de alto desempenho fe3 (disponível apenas com o V6 de injeção direta) inclui um estado de ajuste ainda mais elevado com equipamentos semelhantes, pneus de alto desempenho e freios mais potentes.

o 2008 cadillac cts está disponível com um dos dois motores v6. a potência padrão vem do v6 de 3,6 litros opcional do ano passado, gerando 258 cv e 252 libra-pés de torque, enquanto o novo 3,6 litros com injeção direta (di) v6 produz 304 cv e 273 lb-pés de torque. em testes de desempenho, este motor produziu um tempo de 0-60 mph de 6,5 segundos. uma transmissão manual de seis velocidades é padrão com o motor básico e uma automática de seis velocidades está disponível. o motor di tem o automático como padrão e o manual como opcional. o cts é oferecido nas configurações de tração traseira e integral. observe que os modelos com tração nas quatro rodas vêm apenas com o V6 de 258 cavalos e a automática de seis velocidades. ambos os motores obtêm virtualmente o mesmo consumo de combustível, com 18 mpg city e 26 mpg rodovia para o motor básico e 17/26 mpg para o motor di.

o cts apresenta todos os equipamentos de segurança mais recentes esperados, incluindo freios a disco antitravamento, controle de tração, controle de estabilidade, airbags laterais do banco dianteiro, airbags de cortina lateral de comprimento total e sistema de comunicações de emergência onstar da GM.

na estrada, o benefício da largura de pista adicional é prontamente aparente como o cadillac cts 2008 é mais estável e lida melhor com mudanças direcional rápidas e transferência de peso. a direção ainda é um pouco leve para um sedã esportivo, mas é mais precisa do que antes. no geral, o cadillac oferece um excelente equilíbrio de condução e manuseio que dará aos europeus uma corrida pelo seu dinheiro. Dito isso, o cts é maior do que seus concorrentes de preço semelhante, no entanto, e com um peso bruto de quase 4.000 libras, não tem a agilidade de carros como o da série 3, o g35 e o 350.

o novo V6 de injeção direta de 304 cv certamente parece forte, mas em aceleração esse cts não é tão rápido quanto outros carros de mais de 300 cv em sua classe. a base v6 de 258 cv e a transmissão automática ainda devem ser muito adequadas para a maioria dos consumidores. o automático é de mudança rápida e pode ser controlado manualmente com um shifter montado no console. o modo desportivo padrão mantém automaticamente as rotações por mais tempo durante uma condução enérgica e reduz a velocidade durante a travagem. um grande aprimoramento da linha de cts é sua opção de tração nas quatro rodas, o que torna este cadillac uma opção viável mesmo nos estados do norte.

leia nosso teste cadillac cts de longo prazo de 20.000 milhas

a cabine dos cts cadillac redesenhados é substancialmente melhorada em relação ao seu antecessor e é um lugar muito mais convidativo para passar o tempo. os materiais são de alta qualidade e o nível de detalhamento deste carro é comparável ao das principais placas de identificação de importação. além disso, sua agradável combinação de detalhes em madeira disponíveis e acabamentos em liga de bom gosto tornam o interior do cts um dos designs mais elegantes de sua classe. uma nova coluna de direção telescópica dá ao motorista um pouco mais de espaço, enquanto assentos dianteiros mais finos e uma cabine ligeiramente esticada adicionam ao já espaçoso banco traseiro do cts.

a tela do sistema de navegação opcional se retrai no painel, mas deixa a polegada superior visível como a tela sensível ao toque para sistemas de áudio e climatização - um toque elegante. outro é o disco rígido de 40 GB incluído com o sistema de áudio de som surround Bose premium, que armazena música digital e inclui uma interface de integração de ipod. com essa configuração, am / fm e rádio por satélite também podem ser retrocedidos, pausados ​​e retomados de maneira semelhante ao tivo. existem alguns problemas, no entanto. A entrada e a saída do banco traseiro podem ser um pouco complicadas devido à linha do teto traseira baixa, e carregar itens volumosos no porta-malas de 13,6 pés cúbicos é dificultado por um deck muito curto.

nossa extensa experiência de direção de cts de 2008 começou em uma pista de corrida da Califórnia e se estendeu por muitas pistas sinuosas de duas pistas, rodovias rápidas, congestionamento urbano e expansão suburbana de velocidade mista, a maior parte em um modelo de pacote de desempenho com a potência de 304 cavalos de forte desempenho V6 com injeção direta. esperávamos que a compensação por sua direção responsiva, aderência à estrada de classe mundial e frenagem potente fosse uma direção em superfície áspera desconfortavelmente dura, mas achamos sua suspensão surpreendentemente flexível, mesmo nas superfícies mais problemáticas. adoramos o design alegre e luxuoso da cabine silenciosa, os assentos multiajustáveis ​​eram incomumente confortáveis ​​no longo prazo e todos os controles eram fáceis de ver, localizar e operar. este novo cadillac de médio porte pode competir em igualdade de condições com qualquer coisa de sua classe.

som surround de cabine bose 5.1som surrealista com disco rígido de 40 GB e integração com ipod. ele baixará e armazenará sua coleção de CDs e operará seu ipod a partir da tela sensível ao toque.sistema de navegação avançadooferece tráfego e clima em tempo real, comandos de voz expandidos e imagens 3D dos principais pontos de referência. enquanto sua grande tela de toque no painel central aparece totalmente sob demanda, a parte superior mostra informações importantes, mesmo quando armazenadas.

o 2008 cts apresenta um tema de design de interiores dramaticamente diferente para cadillac, com ênfase na ornamentação de bom gosto e detalhes feitos à mão. os instrumentos, aberturas e outros elementos são emoldurados em cromo, a consola central combina perfeitamente com o painel de instrumentos inferior e console e revestimentos cortados, costurados à mão e embrulhados à mão com costura francesa são usados ​​por toda parte. os bancos dianteiros aquecidos e ventilados usam tecnologia de "assento fino" para melhorar o espaço para as pernas, joelhos e pés traseiros. a retroiluminação com led branco suave disponível nas puxadas das portas, espaços para os pés e entre os painéis de instrumentos superior e inferior cria um efeito semelhante à iluminação embutida em casas contemporâneas.

o novo visual doCadillac cts 2008 é caracterizado por uma grade de dois segmentos ousada, extratores de ar laterais cromados e defensas esculpidas enfatizando suas faixas mais largas e chassis mais atlético. flanqueando a grade inferior, abaixo dos faróis verticais, há fendas envolventes cromadas para entradas de ar adicionais e faróis de nevoeiro. o tejadilho de inclinação rápida tem um perfil quase semelhante ao de um coupé, as grandes lanternas traseiras verticais refinam a prática recente do cadillac, a luz de freio central do porta-malas dobra como um spoiler aerodinâmico e um teto solar duplo disponível oferece uma visão do céu aberto para a frente e para trás passageiros.

o cts 2008 básico é movido por um motor V6 de 3,6 litros de 258 cavalos de potência com transmissão manual de seis velocidades e roda em pneus para todas as estações sobre rodas de alumínio de 17 polegadas. dentro de sua cabine há controles de temperatura de zona dupla, um banco do motorista elétrico de oito posições, um centro de informações do motorista, um banco traseiro / porta-malas e um sistema de áudio bose am / fm / cd de oito alto-falantes com rádio por satélite xm e capacidade de mp3. o equipamento de segurança padrão inclui airbags de cortina frontal, lateral e lateral avançados, estabilidade da estabilidade e controle de tração, lâmpadas diurnas, lâmpadas automáticas sentinela crepuscular, travas elétricas programáveis, sistema anti-roubo e um ano de segurança onstar e serviço de conveniência com navegação passo a passo.

o pacote de "coleção de luxo" disponível inclui assentos atualizados, sistema de som e recursos adicionais de luxo. a "coleção de desempenho" adiciona rodas e pneus de 18 polegadas, suspensão esportiva fe2 e faróis de descarga de alta intensidade com iluminação dianteira adaptativa, enquanto a "coleção premium" oferece acabamento em madeira, um áudio premium bose 5.1 de 10 alto-falantes com 40 GB disco rígido e rádio retroceder e pausar, integração com ipod, navegação GPS e entrada e ignição sem chave de fácil acesso as principais opções autônomas incluem 304 cavalos de potência com injeção direta v6, transmissão automática de seis velocidades, tração nas quatro rodas, teto ultraview, áudio premium Bose (com ou sem navegação), suspensão esportiva fe2 e suspensão de desempenho fe3 em alta pneus de desempenho "verão".

o cts 2008 oferece dois níveis de 24 válvulas, came duplo no cabeçote, válvula de válvula variável V6 de 3,6 litros, e a versão de nível superior oferece injeção direta de combustível que melhora a potência e a eficiência. a transmissão padrão é um manual de seis velocidades, enquanto um automático de seis velocidades e tração nas quatro rodas são opcionais.3,6 litros v6263 cavalos de potência a 6200 rpm253 lb.-ft. de torque a 3100 rpmEconomia de combustível epa cidade / rodovia: 18/26 (automático), 16/25 (manual)3,6 litros v6 (injeção direta de combustível)304 cavalos de potência a 6400 rpm273 lb.-ft. de torque @ 5200 rpmEconomia de combustível epa cidade / rodovia: 17/26 (automático), 16/25 (manual)

os cts de médio porte de 2008 da cadillac sãoconcorrente da série 5 da bmw a preços de 3 séries. com um preço de varejo sugerido pelo fabricante inicial (msrp) de cerca de US $ 33.000, é cerca de US $ 2.000 acima das 3 séries emercedes-benz classe C e US $ 1.000 abaixo do Lexus es350 com tração dianteira. todos os três desses "luxo de entrada"os concorrentes do sedan são classificados pela epa como "compactos" e as duas versões alemãs começam com motores de seis cilindros de 3,0 litros muito menos potentes em comparação com o V6 de 3,6 litros básico dos cts. do lado da revenda, os cts devem reter um pouco mais de seu valor cinco anos depois, em comparação com os mercedes, mas substancialmente menos do que o bmw ou lexus. os modelos V6 de injeção direta começam cerca de US $ 2.300 mais altos, o pacote topo de linha "coleção de luxo premium" soma mais de US $ 8.000 e o pneu de desempenho de 18 polegadas, roda e pacote de suspensão esportiva chega a quase US $ 2.000.

2008 Cadillac CTS críticas do consumidor