2008 Cadillac CTS 4 1SB προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2008 Cadillac CTS 4 1SB είναι All-wheel drive Sedan. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 4 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 3.6L V6 DOHC 24-valve που εξέρχεται 304 hp @ 6400 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6-speed automatic transmission with manual mode. το 2008 Cadillac CTS 4 1SB έχει χωρητικότητα φορτίου 385 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1860 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2008 Cadillac CTS 4 1SB έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και Rear park distance sensor και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver-side front airbag και Passenger-side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Independent front suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Independent rear suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και 17'' painted alloy wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 332 n.m και τελική ταχύτητα 247 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 6.3 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 12.9 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 16.8 l / 100km στην πόλη και 8 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 45,725 $

2008 Cadillac CTS Used Price Estimates

Ένας Αμερικανός που εκπαιδεύτηκε στο εξωτερικό, το cadillac cts μεσαίου μεγέθους 2008 έχει τελικά αυτό που χρειάζεται για να ανταγωνιστεί τα κορυφαία σπορ sedan πολυτελείας εισόδου από την Ευρώπη και την Ιαπωνία.

όταν το αρχικό πολυτελές σπορ sedan cadillac του cadillac έκανε το ντεμπούτο του το 2003 με τολμηρό στυλ "τέχνης και επιστήμης" και σπορ ρύθμιση σασί, προαναγγέλλει μια νέα κατεύθυνση για τον ηγέτη της παραδοσιακής μάρκας πολυτελείας της Αμερικής. Αν και είναι καλά στρογγυλό και αποδεκτός παίκτης, τα cts ποτέ δεν ανταποκρίθηκαν πλήρως στην υπόσχεσή του να ταιριάξει τις κορυφαίες πινακίδες εισαγωγής σε αυτήν την κατηγορία. Οι μεγαλύτερες διαστάσεις και το ψηλό προφίλ του έδωσαν περισσότερο χώρο για τους επιβάτες από τους περισσότερους αντιπάλους από την Ευρώπη και την Ιαπωνία, αλλά αυτό οδήγησε επίσης σε μια λιγότερο αθλητική προσωπικότητα από τους ηγέτες των επιδόσεων όπως η σειρά bmw 3. Επιπρόσθετα, η πολυτελής επίπλωση και τα καλαίσθητα έπιπλα της καμπίνας υπολείπονται πολύ του επιπέδου πολυτέλειας και ποιότητας που επιδεικνύουν οι κορυφαίες κατηγορίες, όπως η σειρά Audi a4 ή bmw 3.

με το ντεμπούτο των εκτεταμένων επεξεργασμένων cadillac cts του 2008, σχεδόν όλα τα σφάλματα της πρώτης γενιάς έχουν αντιμετωπιστεί. Αν και ο προκάτοχός του ήταν σίγουρα νευρικός, δεν είχε την κομψότητα και την πλούσια προσοχή στη λεπτομέρεια μέσα και έξω από τα νέα cts. ξεκινά με φρέσκο ​​εξωτερικό στυλ που φαίνεται λιγότερο «επιστημονικό» και περισσότερο «καλλιτεχνικό». Οι συνολικές διαστάσεις του αμαξώματος είναι παρόμοιες με τα αρχικά cts, αλλά υπάρχουν επιπλέον 2 ίντσες πλάτους τροχιάς για να δώσουν στο sedan μια πιο ισχυρή στάση. Αυτή η εντύπωση ουσίας τονίζεται από επιθετικά στιλ φτερών και μια νέα γρίλια που παίρνει στοιχεία από το πρωτότυπο αυτοκίνητο Cadillac Sixeen.

στο εσωτερικό, η καμπίνα του cadillac είναι κατασκευασμένη από υλικά υψηλότερης ποιότητας. Οι αγοραστές έχουν μια επιλογή από ελκυστικές ίνες άνθρακα ή πραγματικού ξύλου, και αυτά πλαισιώνουν μια κεντρική στοίβα και κονσόλα με αλουμίνιο. Οι φωτεινές μεταλλικές πινελιές κοσμούν επίσης κομψά τους μετρητές, τα πρωτεύοντα χειριστήρια και τους αεραγωγούς. Είναι μια αριστοκρατική εμφάνιση που αποφεύγει να φαίνεται απασχολημένος και υπερβολικός. Οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων απολαμβάνουν περισσότερο από μια ίντσα επιπλέον πίσω χώρο για τα πόδια, χάρη στα πιο λεπτά μπροστινά καθίσματα

Αν οι επιβάτες στο cadillac cts του 2008 είναι πιο ευτυχισμένοι, ο οδηγός θα περάσει από το ζάρι, λόγω της εκτεταμένης ανανέωσης της ανάρτησης και των νέων κινητήρων. Οι μηχανικοί πλαισίου cadillac ξόδεψαν πολύ χρόνο ανάπτυξης για τη φημισμένη πορεία δρόμου nürburgring της Γερμανίας και δείχνει ακόμη και την καλά ελεγχόμενη τυπική εγκατάσταση. δύο επιπλέον επιλογές αναστολής σπορ αναδεικνύουν περαιτέρω τη διασκέδαση.

ενώ η βάση 258 ίππων 3,6 λίτρων v6 είναι μεταφορά, η cadillac προσφέρει επίσης μια έκδοση υψηλής απόδοσης αυτού του κινητήρα για τα νέα cts. το ίδιο v6 με το '08 sts, αυτός ο κινητήρας διαθέτει τεχνολογία άμεσης ψεκασμού καυσίμου και κάνει πολύ ανταγωνιστική 304 ίππους. Και οι δύο κινητήρες cts διατίθενται με εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ή νέο εξατάχυτο αυτόματο. Η τετρακίνηση είναι επίσης μια νέα επιλογή με τον βασικό κινητήρα φέτος.

Η cadillac έχει αυξήσει την τιμή για τα νέα cts του 2008, αλλά ο επανασχεδιασμός είναι καλός και περιμένουμε ότι το νέο μοντέλο θα είναι νικητής του cadillac. Παρόλο που μπορεί να μην πληροί τις προϋποθέσεις για "στάνταρ του κόσμου" ακόμα, τα cadillac cts έχουν εξελιχθεί σε ένα πολύ πιο ικανό αυτοκίνητο σε όλη τη διάρκεια και τώρα μπορούν περισσότερο από το να διατηρούν το δικό τους εναντίον αντιπάλων πολυτελών σπορ sedan από την audi, bmw, infiniti, lexus και mercedes-benz όσον αφορά τόσο την πολυτέλεια όσο και την οδηγική ικανότητα. προτού αποφασίσετε για κάποιον από αυτούς τους ανταγωνιστές, αυτό το πολύ επεξεργασμένο αθλητικό sedan από την Αμερική αξίζει μια δοκιμαστική κίνηση.

το 2008 cadillac cts είναι ένα μεσαίο πολυτελές σπορ sedan. Υπάρχουν δύο επίπεδα επένδυσης βάσης που σχετίζονται με τον κινητήρα που έχει τοποθετηθεί, αλλά ο πραγματικός εξοπλισμός είναι σχεδόν πανομοιότυπος. Όλα τα cts έρχονται στάνταρ με τροχούς 17 ιντσών, δερματίνη καθίσματα, κάθισμα οδηγού οκταπλής ισχύος, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού διπλής ζώνης και συσκευή αναπαραγωγής cd / mp3 με βοηθητική υποδοχή ήχου και δορυφορικό ραδιόφωνο.

Φυσικά, μια ποικιλία επιλογών είναι διαθέσιμες είτε αυτόνομες είτε ομαδοποιημένες σε πακέτα. Το βασικό πακέτο καθισμάτων προσθέτει δερμάτινη επένδυση και αναβαθμισμένα μπροστινά καθίσματα με ισχύ / θέρμανση. Τα πολυτελή πακέτα ενός / δύο πακέτων βασίζονται σε αυτά με αντικείμενα όπως εναλλάκτη έξι cd, υαλοκαθαριστήρες βροχής, θερμαινόμενα / αεριζόμενα καθίσματα, ρύθμιση ισχύος για το τιμόνι κλίσης / τηλεσκοπίου, το πίσω παρμπρίζ και το κλειδί. Το πακέτο συλλογής premium περιλαμβάνει τις προηγούμενες επιλογές συν ένα σύστημα πλοήγησης με βάση σκληρό δίσκο 40 GB με κίνηση σε πραγματικό χρόνο, ένα ηχοσύστημα surround ήχου premium bose, μια μεγάλη ηλιοροφή, πρόσθετη επένδυση ξύλου και εσωτερικό φωτισμό LED.

Οι λάτρεις θα θέλουν να ελέγξουν ένα από τα δύο πακέτα προσανατολισμένα στις επιδόσεις: το αθλητικό πακέτο ανάρτησης fe2 (διατίθεται και με τους δύο κινητήρες) περιλαμβάνει τροχούς 18 ιντσών, πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, απόδοση ψύξης και προσαρμοστικούς προβολείς xenon. Το πακέτο ανάρτησης υψηλής απόδοσης fe3 (διατίθεται μόνο με τον άμεσο ψεκασμό v6) περιλαμβάνει ακόμη υψηλότερη κατάσταση συντονισμού με παρόμοιο εξοπλισμό, ελαστικά υψηλής απόδοσης και ισχυρότερα φρένα.

το cadillac cts του 2008 διατίθεται με έναν από τους δύο κινητήρες v6. Η τυπική ισχύς προέρχεται από την προαιρετική v6 3,6 λίτρων του περασμένου έτους που παράγει ροπή 258 ίππων και 252 λίβρες, ενώ η διαθέσιμη νέα άμεση έγχυση 3,6 λίτρων (di) v6 αποδίδει ροπή 304 ίππων και 273 λίβρες-πόδια. Σε δοκιμές απόδοσης, αυτός ο κινητήρας παρήγαγε χρόνο 0-60-mph 6,5 δευτερόλεπτα. ένα εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο είναι στάνταρ με τον βασικό κινητήρα και διατίθεται ένα εξατάχυτο αυτόματο. ο di κινητήρας έχει το αυτόματο στάνταρ και το εγχειρίδιο ως προαιρετικό. Τα cts προσφέρονται σε διαμορφώσεις πίσω και τροχού. Σημειώστε ότι τα μοντέλα τετρακίνησης διατίθενται μόνο με αυτόματο 258-άλογο v6 και εξατάχυτο. Και οι δύο κινητήρες έχουν σχεδόν την ίδια απόσταση σε μίλια αερίου, με 18 mpg πόλη και 26 mpg αυτοκινητόδρομο για τον κινητήρα βάσης και 17/26 mpg για τον κινητήρα di.

Το cts διαθέτει όλο τον αναμενόμενο τελευταίο εξοπλισμό ασφαλείας, όπως δισκόφρενα κατά των κλειδαριών, έλεγχο πρόσφυσης, έλεγχο ευστάθειας, πλευρικούς αερόσακους μπροστινού καθίσματος, αερόσακους πλευρικής κουρτίνας πλήρους μήκους και σύστημα επικοινωνίας έκτακτης ανάγκης gm.

στο δρόμο, το πλεονέκτημα του πρόσθετου πλάτους τροχιάς είναι άμεσα εμφανές καθώς το cadillac cts του 2008 είναι πιο σταθερό και αντιμετωπίζει καλύτερα τις γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης και τη μεταφορά βάρους. το τιμόνι εξακολουθεί να είναι λίγο πολύ ελαφρύ για ένα σπορ σεντάν, αλλά είναι πιο ακριβές από πριν. συνολικά, το cadillac προσφέρει μια εξαιρετική ισορροπία οδήγησης και χειρισμού που θα δώσει στους Ευρωπαίους μια προσπάθεια για τα χρήματά τους. Τούτου λεχθέντος, τα cts είναι μεγαλύτερα από τους αντίστοιχους ανταγωνιστές του, ωστόσο, και με βάρος συγκράτησης περίπου 4.000 κιλών, στερείται της ευμεγένειας αυτοκινήτων όπως η σειρά 3, g35 και είναι 350.

το νέο 304-hp άμεσο ψεκασμό v6 σίγουρα αισθάνεται ισχυρό, αλλά στην επιτάχυνση αυτό το cts δεν είναι τόσο γρήγορο όσο άλλα 300-plus-hp αυτοκίνητα στην κατηγορία του. η βάση 258-hp v6 και το αυτόματο κιβώτιο θα πρέπει να είναι πολύ κατάλληλα για τους περισσότερους καταναλωτές. το αυτόματο αλλάζει γρήγορα και μπορεί να ελεγχθεί χειροκίνητα με μια κονσόλα shifter. Η τυπική λειτουργία σπορ κρατά αυτόματα αυτόματα στροφές περισσότερο κατά τη διάρκεια της πνευματικής οδήγησης και θα μειωθεί κατά το φρενάρισμα. Μια σημαντική βελτίωση στη σειρά cts είναι η επιλογή τετρακίνησης, η οποία καθιστά αυτό το cadillac μια βιώσιμη επιλογή ακόμη και σε βόρειες πολιτείες.

διαβάστε το μακροπρόθεσμο τεστ 20.000 μιλίων cadillac cts

Η καμπίνα των επανασχεδιασμένων cadillac cts έχει βελτιωθεί σημαντικά σε σχέση με τον προκάτοχό της και είναι ένα πολύ πιο φιλόξενο μέρος για να περάσετε χρόνο. τα υλικά είναι υψηλής ποιότητας και το επίπεδο λεπτομέρειας σε αυτό το αυτοκίνητο είναι συγκρίσιμο με τις κορυφαίες πινακίδες εισαγωγής. Επιπλέον, ο ευχάριστος συνδυασμός των διαθέσιμων ξύλινων τόνων και η καλαίσθητη επένδυση από κράμα κάνουν το εσωτερικό cts ένα από τα πιο κομψά σχέδια της κατηγορίας του. μια νέα στήλη τιμονιού με τηλεσκόπιο δίνει στον οδηγό λίγο περισσότερο χώρο, ενώ οι λεπτές μπροστινές πλάτες καθισμάτων και μια ελαφρώς τεντωμένη καμπίνα προσθέτουν στο ήδη ευρύχωρο πίσω κάθισμα των cts.

η οθόνη του προαιρετικού συστήματος πλοήγησης αποσύρεται στην παύλα, αλλά αφήνει την επάνω ίντσα ορατή ως οθόνη αφής για συστήματα ήχου και κλίματος - μια λεπτή πινελιά. Ένας άλλος είναι ο σκληρός δίσκος 40gb που περιλαμβάνεται στο premium σύστημα ήχου surround ήχου, το οποίο αποθηκεύει ψηφιακή μουσική και περιλαμβάνει διεπαφή ενσωμάτωσης ipod. Με αυτήν τη ρύθμιση, το am / fm και το δορυφορικό ραδιόφωνο μπορούν επίσης να επανακυκλωθούν, να τεθούν σε παύση και να συνεχιστούν με τρόπο tivo. Υπάρχουν όμως λίγα λόγια. Η είσοδος και η έξοδος του πίσω καθίσματος μπορεί να είναι λίγο δύσκολη λόγω της χαμηλής πίσω οροφής και η φόρτωση ογκωδών αντικειμένων στον κορμό ποδιών 13,6 κυβικών εμποδίων εμποδίζεται από ένα πολύ μικρό κατάστρωμα.

Η εκτεταμένη εμπειρία οδήγησης του 2008 cts ξεκίνησε σε μια πίστα αγώνων στην Καλιφόρνια και επεκτάθηκε μέσω πολλών στρογγυλών δύο λωρίδων, γρήγορων αυτοκινητόδρομων, αστικής συμφόρησης και μικτής ταχύτητας προαστιακής εξάπλωσης, τα περισσότερα σε ένα μοντέλο πακέτου απόδοσης με την ισχυρή απόδοση 304 ίππων άμεση ένεση v6. περιμέναμε ότι η αντιστάθμιση για την απόκριση διεύθυνσης, την παγκόσμιας κλάσης οδική συγκράτηση και το ισχυρό φρενάρισμα θα ήταν μια δυσάρεστα σκληρή διαδρομή τραχιάς επιφάνειας, αλλά βρήκαμε την ανάρτηση της εκπληκτικά εύπλαστη ακόμη και στις πιο προβληματικές επιφάνειες. Μας άρεσε πολύ η κομψή, ήσυχη πολυτελή σχεδίαση της καμπίνας, τα πολυρυθμιζόμενα καθίσματα ήταν ασυνήθιστα άνετα σε μεγάλες αποστάσεις και κάθε έλεγχος ήταν εύκολο να δει, να βρεθεί και να λειτουργήσει. αυτό το ωραίο νέο μεσαίο cadillac μπορεί να ανταγωνιστεί με ίσους όρους με οτιδήποτε στην κατηγορία του.

bose 5.1 ήχος surround καμπίναςσουρεαλιστικός ήχος με σκληρό δίσκο 40 gig και ενσωμάτωση ipod. θα κατεβάσει και θα αποθηκεύσει τη συλλογή cd και θα χρησιμοποιήσει το iPod σας από την αναδυόμενη οθόνη αφής.προηγμένο σύστημα πλοήγησηςπροσφέρει κίνηση και καιρό σε πραγματικό χρόνο, διευρυμένα φωνητικά μηνύματα και τρισδιάστατη απεικόνιση σημαντικών ορόσημων. ενώ η μεγάλη κεντρική οθόνη αφής με κεντρικό ταμπλό εμφανίζεται πλήρως κατά παραγγελία, το πάνω μέρος κοιτάζει προς τα έξω για να εμφανίσει βασικές πληροφορίες ακόμα και όταν αποθηκεύεται.

το 2008 cts παρουσιάζει ένα εντυπωσιακά διαφορετικό θέμα εσωτερικού σχεδιασμού για το cadillac, με έμφαση στην καλαίσθητη διακόσμηση και τις χειροποίητες λεπτομέρειες. τα όργανα, οι αεραγωγοί και άλλα στοιχεία είναι πλαισιωμένα σε χρώμιο, η κεντρική στοίβα αναμιγνύεται απρόσκοπτα στο κάτω ταμπλό οργάνων και κονσόλα και καλύπτονται με το χέρι, ραμμένα στο χέρι και τυλιγμένα στο χέρι καλύμματα με γαλλική ραφή. Τα θερμαινόμενα και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα χρησιμοποιούν τεχνολογία "λεπτού καθίσματος" για βελτιωμένο χώρο στα πίσω πόδια, στο γόνατο και στα πόδια. Ο διαθέσιμος μαλακός, λευκός φωτισμός με οπίσθιο φωτισμό στις πόρτες, τα υποπόδια και μεταξύ των άνω και κάτω ταμπλό οργάνων δημιουργεί ένα εφέ παρόμοιο με τον εσοχή φωτισμού στα σύγχρονα σπίτια.

η νέα εμφάνιση τουΤο cadillac cts του 2008 χαρακτηρίζεται από μια τολμηρή γρίλια δύο τμημάτων, χρωμιωμένους πλευρικούς εξαεριστήρες και σμιλεμένα φτερά που τονίζουν τα ευρύτερα κομμάτια και το πιο αθλητικό πλαίσιο. πλαισιώνουν την κάτω γρίλια, κάτω από τους κάθετους προβολείς, είναι χρωματιστές περιτυλίξεις για πρόσθετες εισόδους αέρα και φανούς ομίχλης. η ταχεία κεκλιμένη οροφή είναι σχεδόν σαν κουπέ στο προφίλ, οι μεγάλοι κατακόρυφοι οπίσθιοι οπίσθιοι φωτισμοί βελτιώνουν την πρόσφατη πρακτική του cadillac, το κεντρικό φως φρένων του κορμού διπλασιάζεται ως αεροδυναμική αεροτομή και μια διαθέσιμη διπλή ηλιοροφή προσφέρει θέα ανοιχτού ουρανού τόσο μπροστά όσο και πίσω επιβάτες.

η βάση 2008 cts τροφοδοτείται από 258 ίππους 3,6 λίτρων v6 που οδηγεί σε εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο και κυλά σε ελαστικά όλων των εποχών σε τροχούς αλουμινίου 17 ιντσών. στο εσωτερικό της καμπίνας υπάρχουν κλιματικοί έλεγχοι διπλής ζώνης, ένα οκτάπλευρο κάθισμα οδηγού ισχύος, ένα κέντρο πληροφοριών οδηγού, ένα πέρασμα πίσω καθίσματος / κορμού και ένα ηχοσύστημα οκτώ ηχείων am / fm / cd bose με δορυφορικό ραδιόφωνο xm και ικανότητα mp3. Ο τυπικός εξοπλισμός ασφάλειας και ασφάλειας περιλαμβάνει προηγμένους αερόσακους εμπρόσθιου, πλευρικού και πλευρικού παραπετάσματος, σταθερότητα stabiltrak και έλεγχο πρόσφυσης, λαμπτήρες ημέρας, λάμπες αυτόματου φώτου λυκόφωτος, προγραμματιζόμενες κλειδαριές πόρτας, σύστημα αποτροπής κλοπής και ένα έτος υπηρεσίας ασφάλειας και άνεσης με αναλυτική πλοήγηση.

Το διαθέσιμο πακέτο "συλλογή πολυτελείας" περιλαμβάνει αναβαθμισμένα καθίσματα, ηχοσύστημα και επιπλέον χαρακτηριστικά πολυτέλειας. Η "συλλογή επιδόσεων" προσθέτει τροχούς και ελαστικά 18 ιντσών, σπορ ανάρτηση fe2 και προβολείς υψηλής έντασης με προσαρμοστικό εμπρόσθιο φωτισμό, ενώ η "premium συλλογή" προσφέρει διακοσμητική επένδυση από ξύλο, 10 ηχεία bose 5.1 premium ήχου με 40 gig επαναφορά και παύση σκληρού δίσκου και ραδιοφώνου, ενσωμάτωση ipod, πλοήγηση gps και είσοδος και ανάφλεξη χωρίς κλειδί. Οι κυριότερες αυτόνομες επιλογές περιλαμβάνουν την άμεση έγχυση v6 304 ίππων, το εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο, την κίνηση σε όλους τους τροχούς, την οροφή με υπεριώδη όψη, τον ήχο bose premium (με ή χωρίς πλοήγηση), την σπορ αναστολή fe2 και την ανάρτηση απόδοσης fe3 σε απόδοση "καλοκαιρινά" ελαστικά.

Το 2008 cts προσφέρει δύο επίπεδα 24-βαλβίδων, διπλής εκκεντροφόρου έκκεντρου, μεταβλητής βαλβίδας-χρονισμού 3,6 λίτρων v6 ισχύος, και η έκδοση ανώτερου επιπέδου διαθέτει άμεση έγχυση καυσίμου που ενισχύει την ισχύ και την απόδοση Το τυπικό κιβώτιο είναι ένα εξατάχυτο εγχειρίδιο, ενώ ένα εξατάχυτο αυτόματο και τετρακίνητο είναι προαιρετικό.3,6 λίτρα v6263 ίππους @ 6200 σ.α.λ.253 λίβρες. ροπής @ 3100 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 18/26 (αυτόματο), 16/25 (χειροκίνητο)3,6 λίτρα v6 (άμεση έγχυση καυσίμου)304 ιπποδύναμη @ 6400 σ.α.λ.273 λίβρες. ροπής @ 5200 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 17/26 (αυτόματο), 16/25 (χειροκίνητο)

Το μεσαίο μέγεθος cadillac 2008 cts είναι νόμιμοbmw ανταγωνιστής 5 σειρών σε τιμές 3 σειρών. με αρχική προτεινόμενη τιμή λιανικής από τον κατασκευαστή (msrp) περίπου 33.000 $ , είναι περίπου 2.000 $ πάνω από τις σειρές 3 καιmercedes-benz c-class και 1.000 $ κάτω από το μπροστινό τιμόνι lexus es350. και τα τρία αυτά "πολυτελή είσοδος"Οι ανταγωνιστές της sedan έχουν βαθμολογία epa ως "συμπαγείς" και οι δύο γερμανικές εγγραφές ξεκινούν με πολύ λιγότερο ισχυρούς εξακύλινδρους κινητήρες 3.0 λίτρων σε σύγκριση με τη βάση v6 3,6 λίτρων των cts. Από την πλευρά της μεταπώλησης, τα cts θα πρέπει να διατηρήσουν λίγο περισσότερο από την αξία τους πέντε χρόνια κάτω από το δρόμο σε σύγκριση με τις mercedes, αλλά ουσιαστικά λιγότερο από το bmw ή το lexus. Τα μοντέλα άμεσου ψεκασμού v6 ξεκινούν περίπου 2.300 $ υψηλότερα, το κορυφαίο πακέτο «premium πολυτελή συλλογή» προσθέτει πάνω από 8.000 $ και το πακέτο ανάρτησης ελαστικών, τροχών και σπορ 18 ιντσών κοστίζει περίπου 2.000 $ .

2008 Cadillac CTS κριτικές καταναλωτών