de 2003 Subaru Baja Base is een All-wheel drive Pick-Up. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 2.5L H4 DOHC 16 valves-motor met een vermogen van 165 hp @
5600 rpm en is gekoppeld aan een 4 speed automatic-versnellingsbak. de 2003 Subaru Baja Base heeft een laadvermogen van liter en het voertuig weegt 1588 kg. qua rijassistentie heeft de 2003 Subaru Baja Base stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook None en None. de voorvering is terwijl de achtervering is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 180 n.m koppel en een topsnelheid van 201 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 9.2 en bereikt kwart mijl in 15.3 seconden. het brandstofverbruik is 11.4 l / 100 km in de stad en 8.3 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002
Help! Why is my 2003 Subaru Baja vibrating on acceleration??
2003 Subaru Baja Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,295
$ 3,462
$ 4,099
Clean
$ 2,073
$ 3,125
$ 3,697
Average
$ 1,629
$ 2,451
$ 2,893
Rough
$ 1,184
$ 1,776
$ 2,089
een interessante auto-en-pick-up-mix die een beetje tekort schiet in regelrechte functionaliteit.
in autotaal is de term cross-over vooral van toepassing op voertuigen die positieve SUV-eigenschappen combineren met het rijgedrag en comfort van personenauto's. het is logisch dat fabrikanten zouden proberen een nieuwe manier te vinden om suv-achtige functionaliteit te verpakken; de ford explorer was vorig jaar immers de derde best verkochte auto. maar de twee best verkopende voertuigen in het land vorig jaar waren pick-ups (respectievelijk de ford f-series en de chevy silverado, nummers 1 en 2), wat de vraag oproept: zijn pickups de volgende in de rij om te worden gebeten door de crossover-bug ? degenen met hun oor naar de grond weten dat voertuigen zoals de chevy lawine (die een passagierskamer in een buitenwijk combineert met een overdekt, uitbreidbaar pick-up bed) al hebben geïllustreerd dat het antwoord op deze vraag ja is. nu geeft subaru ons zijn pittige baja, die, zo beweert het bedrijf, de robuustheid van een pick-up combineert met de responsieve bediening en het rijcomfort van een personenauto.
subaru heeft al eerder een vergelijkbaar gebied bestreken. de fabrikant prijst zijn outback-wagen aan als de eerste SUV-wagen, en inderdaad, het voertuig - deels suv en deels personenauto - speelde een rol bij het op gang brengen van de huidige crossover-trend.
de baja is gebaseerd op het legacy-platform. de voorkant lijkt opvallend veel op die van de outback; beide worden gedomineerd door een prominente bumper met geïntegreerde mistlampen en zijn voorzien van schuine koplampen in subaru-stijl. De twee voertuigen delen ook grote inklapbare spiegels in carrosseriekleur, opgepompte voorspatborden en doordringende bekleding van de onderzijde van de carrosserie. De baja heeft echter een exclusieve bekleding in zilversteen, en er is een monochroom zilversteenmodel met bijpassende carrosseriekleur en bumperkleur verkrijgbaar.
een buitenleven leiden, waar je maar wilt, doe wat dan ook? als u dat doet, zult u merken dat de baja is ontworpen met uw behoeften in gedachten. het laadvlak is uitbreidbaar (het kan worden verlengd tot bijna 2, 5 voet); Subaru's "switchback" -paneel maakt de herconfiguratie van de achterbank en de laadbak mogelijk, waardoor een hoge mate van veelzijdigheid wordt geboden bij het vervoer van zowel mensen als vracht. een geïntegreerde bedliner minimaliseert slijtage en vereenvoudigt het schoonmaken; bed sportstangen, een bedlamp en vier sjorhaken dienen om de functionaliteit verder te verbeteren. dakrails en dwarsdragers zijn standaard, en er zijn bevestigingen voor ski's, kajaks en snowboards beschikbaar.
Omdat het een cross-over is, doet de vrijgevochten, avontuurlijke aard van de baja volgens Subaru geen concessies aan comfort. de baja biedt gemakkelijk plaats aan vier personen en er wordt een hele reeks standaardfuncties aangeboden, waaronder een sleutelloos toegangssysteem; bekleding met geperforeerd leer; elektrisch bedienbare ramen, spiegels en deursloten; en een zesvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel.
de baja wordt aangedreven door een 2,5-liter horizontaal tegenoverliggende viercilindermotor (dezelfde als in de outback) die 165 pk en 166 pond-voet koppel genereert; subaru gaat er prat op dat de motor een winnende combinatie van prestaties en brandstofefficiëntie biedt. Er worden twee soorten subaru-technologie voor vierwielaandrijving aangeboden. De standaard handgeschakelde tranny met vijf versnellingen is uitgerust met continue vierwielaandrijving, die gebruikmaakt van een differentieel met viskeuze koppeling. De automatische viertraps tranny heeft actieve vierwielaandrijving, die gebruikmaakt van een elektronisch geregelde variabele overdrachtskoppeling.
veelzijdigheid is een topprioriteit voor veel consumenten en de baja lijkt ontworpen om gemakkelijk aan die eis te voldoen. dus, voor al je kajakkers / snowboarders / kampeerliefhebbers: deze zou iets voor jou kunnen zijn.
subaru baja is een pick-uptruck die in 2003 door Subaru werd geïntroduceerd en die drie jaar in productie is gebleven.
subaru betekent eigenlijk "verenigen" en verwijst naar de zes sterren op het logo die staan voor de 6 bedrijven die verenigd zijn onder de fhi group. de grootste van de sterren vertegenwoordigt de zware industrie van Fuji. Het bedrijf begon in 1917 in Japan als een laboratorium voor vliegtuigonderzoek, maar stapte al snel over op de productie van vliegtuigen.
na de Tweede Wereldoorlog creëerde het bedrijf een scooter, het fuji-konijn met de reserveonderdelen van vliegtuigen. al snel splitste het bedrijf zich op in verschillende bedrijven die scooters, touringcars, motoren en chassis produceerden. toen besloot ceo kenji kita dat het een goed idee zou zijn om betrokken te raken bij het maken van auto's en al snel werd de eerste subaru-auto gemaakt, de subaru 1500 (1954).
de 1500 of p1 werd gevolgd door de 360 in 1958, de sambar in 1961, de 1000 in 1965, gthe 1100 en de r2 in 1969. in de jaren 70 kwam de leone uit en later, in de jaren 80, de alcycloon (1985 ) en de erfenis (1989) werden toegevoegd aan het assortiment van subaru's.
langzaam, in de jaren 90, stapte het bedrijf weg van de productie van kleine voertuigen en concentreerde het zich op rallyauto's, zoals de vivio en impreza. verschillende versies van de impreza wrx wonnen verschillende keren het wereldkampioenschap onder coureurs als colin mcrae.
gebruikmakend van de technologie uit de luchtvaartindustrie, paste Subaru veel succesvolle uitvindingen toe in de auto-industrie. een van de eerste was de us van horizontaal tegenover elkaar liggende "boxer" -motoren en het gebruik van een monocoque constructie. Bovendien is subaru de enige autofabrikant die op de meeste van zijn modellen standaard vierwielaandrijving aanbiedt. de japanse fabrikant was ook de eerste die elektronische continu variabele transmissie (ectv) introduceerde die de standaardversnellingen vervangt en een soepele acceleratie geeft terwijl de uitstoot en het brandstofverbruik worden verminderd.
Subaru heeft ook een grote interesse in milieubescherming, met een vreemde record: 0 stortstatus voor hun fabriek in Lafayette, Indiana, wat betekent dat de fabriek geen afval genereert. Daarnaast heeft het bedrijf een uitgebreid recyclingprogramma voor zijn eigen auto's, om nog maar te zwijgen van het programma voor hybride en zuinige auto's.
2003 Subaru Baja consumentenrecensies
portbillet, 08/20/2015
Sport AWD 4dr Crew Cab (2.5L 4cyl 5M)
beste auto die ik heb gehad
Ik hou niet van beoordelingen van deze hybride auto / vrachtwagen die zeggen dat de functionaliteit beperkt is. als je gipsplaat moet slepen, koop dan een vrachtwagen. de baja is een geweldig voertuig zonder problemen na 12 jaar en 90.000 mijl. het is leuk om te rijden en ziet er geweldig uit. ik krijg de hele tijd aanbiedingen om mijn auto te kopen, ook al staat deze niet te koop. mijn vrouw moedigde me aan om mezelf te trakteren op een nieuwe auto. ik zal deze subaru niet inruilen voor zelfs maar een mercedes. Ik heb meer dan 10 jaar een bedrijf gehad en dit was het perfecte voertuig om de kinderen heen en weer te brengen terwijl ze dozen en landschapsapparatuur achterin sleepten. de baja is een auto voor verzamelaars. ik bezit de gele, die sportief en leuk is. oh ja, andere chauffeurs kunnen het niet missen om het te zien.
hammerlogger, 12/19/2010
ik wou dat ik je baja had :(
90k mijl m / t.
als de betrouwbaarheid van de motor maar zo groot was als de rit.
consistente 1qt olie verbruikt per gereden mijlen sinds 60k (en ik ben verzekerd van Subaru dat dit normaal is en geen zorgen te maken, vul het gewoon elke derde tankbeurt bij, geen probleem).
beide koppakkingen bliezen net, samen met een defecte batterij en een defecte waterthermostaat.
om alle problemen te repareren hebben we het over een nieuwe batterij, koppakkingen, thermostaat, nieuwe zuigerveren of vervanging van een kort blok = $ 5500 bij de dealer (ongeveer gelijk aan de inruilwaarde), wat betekent vaarwel of huis herbouwen.
diepbedroefd bij het vinden van een niet-subaru handmatige AWD-vervanging.
condenseused, 09/19/2015
Sport AWD 4dr Crew Cab (2.5L 4cyl 5M)
veelzijdige forens
motorpakkingen en cv-laarzen zijn pas echte problemen gedurende 12 jaar. ik heb het cross country genomen (wash to maine), niet-turbo worstelt heuvels op op grotere hoogten (Idaho, Montana), de versnelling is geweldig voor het beste benzineverbruik bij 65 mph, daalt aanzienlijk wanneer 75 mph regent of sneeuwt met zelfvertrouwen . Subaru moet het ontwerp bijwerken en binnen een paar jaar een nieuwer model maken, zodat ik mijn laatste baja kan kopen
spraychicago, 02/15/2016
Sport AWD 4dr Crew Cab (2.5L 4cyl 5M)
zou gewoon niet sterven
ik had een baja uit 2003 die ik kocht voor 100.000 mijlen. in de loop van de volgende twee jaar heb ik 60.000 mijl toegevoegd door hem als woon-auto te gebruiken. ik kocht de auto met weinig mechanische problemen, en tijdens het lange woon-werkverkeer en twee jaar op een reeds gedateerde auto, was ik nogal onder de indruk van zijn betrouwbaarheid. in de loop van die kilometers waren de enige reparaties remblokken, rotoren, uitlaatdemperreparatie, het dichten van een olielek en een lager kogelgewricht. Ik ruil het eindelijk in zodra een o2-sensor het begeeft op 162.000 mijl. al met al behoorlijk respectabel gezien het 13 jaar oud is in de roestriem.
het bed was erg handig voor het verplaatsen van wasmachines, drogers, bedden, enzovoort. ik heb er mijn nut uit gehaald. ik zou er nog een kopen als ze die nog aan het maken waren.
luggmagnitude, 03/26/2019
2006 Subaru Baja
"geweldig voertuig voor huiseigenaren"
met de AWD rijdt deze auto alsof hij op rails staat. goede benzineverbruik en leuk om te rijden voor woon-werkverkeer. open bed voor tuinieren in het weekend. imperiaal voor het vervoeren van kajaks en fietsen tijdens kampeertrips, plus een goede bodemvrijheid. echt een Zwitsers zakmes van een auto. enige nadeel is een beetje ondermaats.
hoodenfood, 09/06/2018
2006 Subaru Baja
"een geweldig voertuig!"
ik kocht dit voertuig gloednieuw in 06, en ik heb 250k mijlen geregistreerd. het is een geweldige kleine vrachtwagen, die ik als vrachtwagen heb gebruikt! ik heb mijn baja geladen en misschien overbelast en het heeft geweldig gepresteerd.
Ik heb het onderhoud bijgehouden, en afgezien van een klein olielek dat zich ontwikkelde na 200k mijl, heeft de truck niets meer nodig dan gepland onderhoud.
als er geen grotere vrachtwagen nodig was, zou ik deze baja voor het leven houden!
compeltindows, 01/02/2018
2003 Subaru Baja
"bezitten sinds 2010"
deze auto heeft alle weersomstandigheden doorstaan.
het is verschrikkelijk, maar ik laat er weerbanden op staan.
ik hou van de betrouwbaarheid van deze auto.
elke keer als ik stop voor gas, wil iemand het van mij kopen.
het enige is: ik wou dat ik een afsluitbare bagagekist kon vinden die in de laadbak past.
het heeft niet alle nieuwe back-upcamera's en telefoontoegankelijkheid, maar dat vind ik prima. het heeft warmte en lucht en lederen stoelen. bestuurdersstoel begint te versleten, maar ik heb net stoelhoezen aangebracht.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
discussie en opmerkingen
deel uw opmerkingen