le 2003 Subaru Baja Base est un All-wheel drive Pick-Up. il peut accueillir jusqu'à 4 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 2.5L H4 DOHC 16 valves qui produit 165 hp @
5600 rpm et est associé à une boîte de vitesses 4 speed automatic. le 2003 Subaru Baja Base a une capacité de chargement de litres et le véhicule pèse 1588 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2003 Subaru Baja Base dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également None et None. la suspension avant est tandis que la suspension arrière est. la voiture dispose également d'un il a en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 180 n.m de couple et une vitesse de pointe de 201 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 9.2 et atteint un quart de mile à 15.3 secondes. la consommation de carburant est de 11.4 l / 100 km en ville et de 8.3 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 35,595 $
Help! Why is my 2003 Subaru Baja vibrating on acceleration??
2003 Subaru Baja Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,295
$ 3,462
$ 4,099
Clean
$ 2,073
$ 3,125
$ 3,697
Average
$ 1,629
$ 2,451
$ 2,893
Rough
$ 1,184
$ 1,776
$ 2,089
un mélange de voiture et de camionnette intéressant qui manque un peu de fonctionnalité.
Dans le domaine de l'automobile, le terme crossover a eu tendance à s'appliquer principalement aux véhicules qui allient des attributs de VUS positifs à la maniabilité et au confort des voitures particulières. il est logique que les fabricants essaient de trouver une nouvelle façon de présenter les fonctionnalités de style SUV; le ford explorer était, après tout, le troisième véhicule le plus vendu l'année dernière. mais les deux véhicules les plus vendus au pays l'année dernière étaient des camionnettes (la ford f-series et la chevy silverado, numéros 1 et 2, respectivement), ce qui soulève la question: les camionnettes sont-elles les suivantes en ligne à être mordues par le bogue du crossover ? ceux qui ont l'oreille au sol savent que des véhicules tels que l'avalanche de chevy (qui associe la chambre des passagers d'une banlieue à un lit de ramassage couvert et extensible) ont déjà montré que la réponse à cette question est oui. maintenant, subaru nous offre son baja vif, qui, selon la société, allie la robustesse des camionnettes à la maniabilité et au confort de conduite d'une voiture de tourisme.
subaru a déjà couvert un territoire similaire. le constructeur vante son wagon outback comme le premier wagon utilitaire sport, et en effet, le véhicule - en partie SUV et en partie voiture de tourisme - a joué un rôle dans le lancement de la tendance actuelle des multisegments.
le baja est basé sur la plate-forme héritée. le fascia avant est remarquablement similaire à celui de l'outback; les deux sont dominés par un pare-chocs proéminent avec des phares antibrouillard intégrés et des phares inclinés de style Subaru. les deux véhicules partagent également de grands rétroviseurs pliables couleur carrosserie, des ailes avant gonflées et un habillage inférieur omniprésent. Cependant, la baja présente un revêtement exclusif de couleur pierre argentée, et un modèle monochromatique en pierre argentée avec une couleur de corps et de pare-chocs assortie est disponible.
mener une vie de plein air, aller n'importe où, faire n'importe quoi? si vous le faites, vous constaterez que la baja a été conçue en tenant compte de vos besoins. son lit de ramassage est extensible (il peut être allongé à près de 7,5 pieds); Le panneau «switchback» de subaru permet la reconfiguration de la banquette arrière et de la surface de chargement, offrant un haut niveau de polyvalence dans le transport des personnes et des marchandises. une doublure de lit intégrée minimise l'usure et simplifie le nettoyage; barres de sport de lit, une lumière de lit et quatre crochets d'arrimage servent à améliorer encore la fonctionnalité. les rails de toit et les barres transversales sont de série et des accessoires pour skis, kayaks et snowboards seront disponibles.
comme c'est un crossover, la nature libre et aventureuse de la baja ne compromet pas le confort, selon subaru. la baja peut facilement accueillir quatre, et une foule de caractéristiques standard est offerte, y compris un système d'entrée sans clé; rembourrage en cuir perforé; vitres électriques, rétroviseurs et serrures de portes; et un siège conducteur à réglage électrique en six directions.
la baja est propulsée par un moteur à quatre cylindres opposés horizontalement de 2,5 litres (le même que celui que l'on trouve dans l'outback) qui génère 165 chevaux et 166 livres-pied de couple; subaru se vante que le moteur offre un mélange gagnant de performances et d'efficacité énergétique. deux types de technologie de transmission intégrale Subaru sont proposés. le transsexuel manuel à cinq vitesses standard est équipé d'une transmission intégrale continue, qui utilise un différentiel central de couplage visqueux. la transsexuelle automatique à quatre vitesses est dotée d'une transmission intégrale active, qui utilise un embrayage de transfert variable à gestion électronique.
la polyvalence est une priorité absolue pour de nombreux consommateurs, et la baja semble être conçue pour répondre facilement à cette exigence. donc, pour tous vous kayakistes / snowboardeurs / amateurs de camping: celui-ci pourrait être pour vous.
subaru baja est une camionnette multisegment introduite par subaru en 2003 et maintenue en production pendant trois ans.
Subaru signifie en fait «unir» et il fait référence aux six étoiles sur le logo qui représentent les 6 entreprises qui sont réunies sous le groupe fhi. la plus grande des étoiles représente les industries lourdes du fuji. la société a commencé en 1917 au japon en tant que laboratoire de recherche aéronautique, mais s'est rapidement consacrée à la production d'avions.
après la seconde guerre mondiale, la société a créé un scooter, le lapin fuji avec les pièces détachées des avions. Très vite, l'entreprise s'est scindée en différentes activités qui fabriquaient des scooters, des autocars, des moteurs et des châssis. puis le PDG kenji kita a décidé que ce serait une bonne idée de s'impliquer dans la construction automobile et très bientôt, la première voiture subaru a été créée, la subaru 1500 (1954).
le 1500 ou p1 a été suivi par le 360 en 1958, le sambar en 1961, le 1000 en 1965, le 1100 et le r2 en 1969. dans les années 70, le leone est sorti puis plus tard, dans les années 80, l'alcyclone (1985 ) et l'héritage (1989) ont été ajoutés à la gamme Subaru.
lentement, dans les années 90, l'entreprise s'est éloignée de la fabrication de petits véhicules pour se concentrer sur les voitures de rallye, comme la vivio et l'impreza. différentes versions de l'impreza wrx ont remporté plusieurs fois le championnat du monde sous des pilotes tels que colin mcrae.
utilisant la technologie de l'industrie aéronautique, subaru a utilisé de nombreuses inventions à succès dans l'industrie automobile. l'un des premiers a été l'utilisation de moteurs «boxer» opposés horizontalement ainsi que l'utilisation de la construction monocoque. De plus, subaru est le seul constructeur automobile à proposer la transmission intégrale de série sur la plupart de ses modèles. le constructeur japonais a également été le premier à introduire la transmission électronique à variation continue (ectv) qui remplace les rapports standard et permet une accélération en douceur tout en réduisant les émissions et la consommation de carburant.
Subaru s'intéresse également vivement à la protection de l'environnement, ayant atteint un record étrange: 0 statut de décharge pour leur usine de lafayette, indiana, ce qui signifie que l'usine ne génère pas de déchets. De plus, l'entreprise a un vaste programme de recyclage pour ses propres voitures, sans parler du programme pour les voitures hybrides et économes en carburant.
2003 Subaru Baja avis des consommateurs
sheepmashing, 08/20/2015
Sport AWD 4dr Crew Cab (2.5L 4cyl 5M)
meilleure voiture que j'ai possédée
Je n'aime pas les critiques de ce véhicule / camion hybride qui disent que ses fonctionnalités sont limitées. si vous devez transporter des cloisons sèches, prenez un camion. la baja est un véhicule incroyable sans problème après 12 ans et 90 000 milles. c'est amusant à conduire et a fière allure. Je reçois tout le temps des offres pour acheter ma voiture, même si elle n'est pas à vendre. ma femme m'a encouragé à m'offrir une nouvelle voiture. Je n'échangerai même pas cette Subaru contre une Mercedes. Je possédais une entreprise depuis plus de 10 ans et c'était le véhicule idéal pour emmener les enfants dans les deux sens tout en transportant des boîtes et du matériel d'aménagement paysager à l'arrière. la baja est une voiture de collection. je possède le jaune, qui est sportif et amusant. oh ouais, les autres conducteurs ne peuvent pas manquer de le voir.
splurgejohannesburg, 12/19/2010
j'aurais aimé avoir votre baja :(
90k miles m / t.
si seulement la fiabilité du moteur était aussi grande que la conduite.
Une quantité constante d'huile de 1 pinte consommée par kilomètre parcouru depuis à 60 km (et je suis assuré par Subaru que c'est normal et ne pas s'inquiéter à ce sujet, il suffit de le remplir chaque troisième plein d'essence, pas de problème).
les deux joints de culasse ont juste soufflé, ainsi que la batterie et le thermostat d'eau défectueux.
pour réparer tous les problèmes, nous parlons de batterie neuve, de joints de culasse, de thermostat, de nouveaux segments de piston ou de remplacement de bloc court = 5500 $ chez le concessionnaire (à peu près égal à la valeur d'échange), ce qui signifie au revoir ou à la maison.
le cœur brisé en essayant de trouver un remplacement manuel de la traction intégrale non subaru.
condenseused, 09/19/2015
Sport AWD 4dr Crew Cab (2.5L 4cyl 5M)
versatile commuter
les joints de moteur et les bottes de cv ne sont que de vrais problèmes sur 12 ans. Je l'ai pris en cross-country (lavage au maine), non turbo se débat dans les collines à des altitudes plus élevées (idaho, montana), l'engrenage est idéal pour une meilleure consommation d'essence à 65 mi / h, diminue considérablement quand à 75 mi / h gère la pluie ou la neige avec aplomb . subaru doit mettre à jour la conception et créer un modèle plus récent dans les prochaines années pour que je puisse acheter ma dernière baja
stormletter, 02/15/2016
Sport AWD 4dr Crew Cab (2.5L 4cyl 5M)
ne mourrait pas
J'ai eu une baja 2003 que j'ai achetée à 100 000 miles. au cours des deux prochaines années, j'ai ajouté 60 000 miles en l'utilisant comme voiture de banlieue. J'ai acheté la voiture avec peu de problèmes mécaniques, et au cours des longs trajets et deux ans sur une voiture déjà datée, j'ai été plutôt impressionné par sa fiabilité. au cours de ces kilomètres, les seules réparations ont été les plaquettes de frein, les rotors, la réparation du silencieux, le colmatage d'une fuite d'huile et un joint à rotule inférieur. Je l'échange finalement une fois qu'un capteur d'O2 est tombé en panne à 162 000 miles. dans l'ensemble, assez respectable étant donné qu'il a 13 ans dans la ceinture de rouille.
le lit était très utile pour déplacer les laveuses, les sécheuses, les lits, etc. je m'en suis servi. j'en achèterais un autre s'ils les fabriquaient encore.
reiteratewade, 03/26/2019
2006 Subaru Baja
"excellent véhicule pour les propriétaires"
avec la traction intégrale, cette voiture roule comme sur des rails. bonne consommation d'essence et plaisir à conduire pour se rendre au travail. lit ouvert pour les voyages de jardinage le week-end. galerie de toit pour transporter des kayaks et des vélos lors de voyages de camping, ainsi qu'une bonne garde au sol. vraiment un couteau suisse d'une voiture. seul inconvénient est un peu sous-alimenté.
shirleyglazing, 09/06/2018
2006 Subaru Baja
"un super véhicule!"
J'ai acheté ce véhicule neuf en 06 et j'ai parcouru 250 000 miles. c'est un super petit camion, que j'ai utilisé comme camion! J'ai chargé et peut-être surchargé ma baja et elle a fonctionné à merveille.
J'ai suivi l'entretien, et à part une fuite d'huile mineure qui s'est développée après 200 km, le camion n'a nécessité rien de plus qu'un entretien régulier.
si ce n'était pas le besoin d'un plus gros camion, je garderais cette baja pour la vie!
endnotetokahee, 01/02/2018
2003 Subaru Baja
"possède depuis 2010"
cette voiture a traversé toutes sortes de conditions météorologiques.
il est à traction intégrale mais je garde des pneus tous temps dessus.
j'aime la fiabilité de cette voiture.
chaque fois que je m'arrête pour du gaz, quelqu'un veut me l'acheter.
la seule chose est que je souhaite trouver un coffre à bagages verrouillable qui tient dans la caisse du camion.
il n'a pas toute la nouvelle caméra de recul et l'accessibilité du téléphone - mais ça me va. il a la chaleur et l'air et les sièges en cuir. Le siège du conducteur commence à s'user, mais je viens de mettre des housses de siège.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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