2018 Mazda CX-5 GX 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
2018 Mazda CX-5 GX는 Front-wheel drive Sport Utility입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 5 도어가 있고 187 hp @ 6000 rpm를 출력하고 6 speed automatic 기어 박스와 쌍을 이루는 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2018 Mazda CX-5 GX의화물 용량은 875 리터이고 차량 무게는 1505kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2018 Mazda CX-5 GX에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve 엔진이 있으며 및 Rearview Camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Front independent suspension with coil springs이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 Yes가 있으며 표준으로 17-inch alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 204 n.m이고 최고 속도는 210 km / h입니다.. 8.6에서 0에서 100km / h로 가속하고 16.2 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 9.8 l / 100km이고 고속도로에서 7.7 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 25,900에서 시작합니다.
| 이름 | GX | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 25,900 | |
| 몸 | Sport Utility | |
| 문 | 5 Doors | |
| 엔진 | 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | |
| 힘 | 187 hp @ 6000 rpm | |
| 좌석 수 | 5 Seats | |
| 전염 | 6 speed automatic | |
| 화물 공간 | 875.0 L | |
| 최대화물 공간 | 875.0 L | |
| 휠 유형 | 17-inch alloy wheels | |
| 시리즈 | CX-5 II | |
| 구동계 | Front-wheel drive | |
| 마력 | 187 HP | |
| 토크 | 204 N.m | |
| 최고 속도 | 210 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 8.6 s | |
| 연료 종류 | Petrol (Gasoline) | |
| 연료 소비 (도시) | 9.8 L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | 7.7 L/100km | |
| 기어 유형 | auto | |
| 무게 | 1,505 KG | |
| 상표 | Mazda | |
| 모델 | CX-5 | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 16.2 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 141.8 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 26.9 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 159.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2018 Mazda CX-5 diesel (old vs new) 0-100km/h & engine sound
2018 Mazda CX-5 0-60 MPH Test!
2018 Mazda Cx 5 2 2 Sky D 184 KM 6 AT 4x4 acceleration
Which Mazda CX-5 is Faster? 2016 vs 2018 CX-5 Drag Race
Mazda CX-5 (2018) on German Autobahn - POV Top Speed Drive
2018 Mazda CX-5 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 18,527 | $ 20,644 | $ 23,053 |
| Clean | $ 18,133 | $ 20,200 | $ 22,545 |
| Average | $ 17,344 | $ 19,311 | $ 21,531 |
| Rough | $ 16,556 | $ 18,423 | $ 20,516 |
우리는 항상 mazda cx-5를 돈으로 살 수있는 가장 활기차고 즐거운 운전 콤팩트 크로스 오버 SUV 중 하나로 생각했습니다. 동급에서 가장 빠르거나 가장 강력하지는 않지만 cx-5는 정지에서 가속하거나 빠르게 움직이는 차량과 합류 할 때 신속하게 느껴질 수있는 충분한 근육을 가지고 있습니다. cx-5의 아름다움은 민첩성과 민첩성에 있습니다. 광대 한 고속도로보다 뒷길을 뒤틀리는 것을 선호하는 운전자라면 cx-5가 원하는 SUV입니다. 팽팽한 스티어링의 피드백은 너무 무겁거나 인위적으로 느껴지지 않으며 cx-5의 스포츠 모드는 엔진의 더 나은 응답을 제공하는 데 도움이됩니다. 승차감은 단단하지만 가혹하지는 않습니다. 혼다 cr-v 또는 도요타 rav4의 부드러운 승차감을 선호하는 경우 명심해야 할 사항입니다. 작년 업데이트는 서스펜션이 승차감이나 편안함을 저하시키지 않으면 서 도로 결함을 더 잘 흡수하는 데 도움이되었으며 mazda의 g-vectoring 제어는 모든 모델에서 표준입니다.
스마트 시티 브레이크 지원최대 19mph의 속도로 작동하는 mazda의 스마트 시티 브레이크 지원은 프런트 엔드 충돌로 인한 손상을 줄이거 나 완전히 예방할 수 있습니다. 시스템은 전방의 위험을 감지하고 운전자가 작동하지 않을 경우 자동으로 브레이크를 작동합니다. 무엇보다도 모든 2018 cx-5에서 표준입니다.차선 이탈 경고 시스템센서와 앞 유리에 장착 된 카메라를 사용하여 그려진 차선을 읽는이 시스템은 차량이 차선에서 표류 할 때 운전자에게 경고하는 데 도움이됩니다. 낮은 음의 가청 경고가 운전자에게 경고하고 아무런 조치를 취하지 않으면 시스템이 차량을 차선으로 부드럽게 끌어 당깁니다.
모든 cx-5 모델에는 최대 5 명의 승객을위한 2 열 좌석이 있습니다. 하지만 라이벌들처럼 어른 세 명을 등 뒤에 맞추려고하는 것은 쉽지 않을 수 있습니다. 다른 한편으로는 넓게 열리는 뒷문 덕분에 아동용 카시트 설치가 더 쉬워졌습니다. 마즈다의 인테리어는 최고 수준의 느낌을줍니다. 표준 푸시 버튼 시작 및 명령 다이얼이있는 7 인치 터치 스크린 디스플레이부터 밝은 작업으로 둘러싸인 우아한 통풍구에 이르기까지이 객실은 고급스러운 객실입니다. 40/20/40 분할 뒷좌석을 접은 상태에서 화물실은 최대 60 입방 피트 미만으로 혼다 cr-v보다 거의 16 개 적습니다.
cx-5는 항상 멋져 보이는 차량 이었지만이 최신 버전은 해당 부문에서 가장 고급스러운 차량이 될 것입니다. 날씬한 형인 cx-9의 단서에 감사드립니다. 중형 SUV와 마찬가지로 마즈다의 컴팩트 크로스 오버 SUV는 멋지고 밝은 LED 헤드 라이트 슬릿에 연결된 눈에 띄는 사다리꼴 그릴로 시작하여 "정련 된 강인함"을 불러 일으키는 흐르는 "kodo"디자인으로 확장됩니다. 잘 작동한다고 생각합니다. 이것은 새로운 소울 레드 크리스탈 페인트에서 가장 사실입니다. 생산 색상은 매우 깊고 광택이있어서 이국적인 스포츠카에 정의를 내릴 것입니다.
2018 cx-5는 스포츠, 투어링 및 그랜드 투어링의 세 가지 주요 트림으로 제공됩니다. 가장 저렴한 cx-5 스포츠 모델에는 천 시트, 푸시 버튼 시동이있는 키리스 엔트리, 17 인치 휠, 가죽으로 감싼 스티어링 휠 및 시프트 노브, 전자식 주차 브레이크, 스마트 시티 브레이크 지원 액티브 안전 시스템, 블라인드가 포함됩니다. -스팟 모니터링, 후방 교차 교통 경보 및 후방 카메라. 기본 인포테인먼트 시스템에는 4 스피커 am / fm / hd 라디오, 트윈 USB 입력 및 보조 포트가있는 7 인치 터치 스크린이 포함됩니다. 현재까지 애플 카 플레이와 안드로이드 오토는 출시되지 않았지만 마즈다는 시스템이 나중에 소급 적으로 추가 될 수 있다고 말한다.
$ 2,000 미만의 추가 비용으로 기본 모델의 6 방향 수동 운전석을 동력 조절이 가능한 시트로 대체하고 인조 가죽과 열선 식 앞 좌석, 이중 구역 온도 조절 장치를 추가하는 중간 트림 cx-5 투어링 모델을 권장합니다. , 후면 USB 충전 포트 2 개, 후면 프라이버시 글래스, 자동 레벨링 헤드 라이트 및 어댑티브 크루즈 컨트롤, 스마트 브레이크 지원, 차선 이탈 경고 및 지원, 자동 하이빔 및 레인 감지 와이퍼를 포함한 전체 i-activsense 안전 제품군. 그랜드 투어링 모델에는 가죽 시트, 10 스피커 보스 프리미엄 오디오 시스템 및 내비게이션이 추가됩니다. 추가 옵션에는 헤드 업 디스플레이, 열선 내장 스티어링 휠 및 열선 내장 후면 선외 시트가 포함됩니다.
현재까지 2018 년 마즈다 cx-5는 실린더 비활성화 기능이있는 2.5 리터 4 기통 skyactiv 가솔린 엔진 1 개만 장착 된 쇼룸에 출시되었습니다. 6 단 자동 변속기에 연결된이 엔진은 동급에서 가장 강력하거나 가장 효율적이지는 않지만 특히 최대 31 mpg의 연비에서 상당한 수치를 기록합니다. 표준 설정은 전 륜구동 (fwd)이며 전 륜구동 (awd)은 옵션입니다. cx-5는 최대 2,000 파운드까지 견인 할 수 있습니다. 제작에 수년이 지난 후 마즈다는 마침내 디젤 cx-5를 미국에 가져올 것이라고 말합니다. 시장. 디젤 모델은 토크와 연비가 높은 2.2 리터 4 기통을 사용하도록 설정되었습니다. 그것에 대한 우리의 인상을 계속 지켜봐주십시오.2.5 리터 인라인 -4 6,000rpm에서 187 마력 3,250rpm에서 186lb-ft의 토크 (AWD 모델의 경우 4,000rpm) epa 도시 / 고속도로 연비 : 25/31 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd)
2018 mazda cx-5는 목적지를 포함하여 $ 25,125부터 시작하는 제조업체 권장 소매 가격 (msrp)을 가지고 있습니다. 추가 안전 기능과 편의 시설을 갖춘 더 추천할만한 투어링 모델은 여전히 $ 27,190에 많은 것을 제공합니다. 최고급 그랜드 투어링 모델은 $ 30,620부터 시작합니다. 모든 모델에 사 륜구동을 추가하면 $ 1,300가 추가됩니다. 소울 레드 크리스탈 ($ 595)을 입은 2018 cx-5 그랜드 투어링 모델은 $ 34,000를 넘을 수 있습니다. 시작 가격에서 cx-5는 혼다 cr-v와 일치하며 도요타 rav4 약간 아래에 있으며 포드 이스케이프 및 닛산 불량보다 약간 위에 있습니다. 기아 스포티지, 현대 투손, 스바루 포레스터도 cx-5 아래에서 시작합니다. 구매하기 전에 공정 구매 가격을 확인하여 해당 지역의 다른 사람들이 지불하는 금액을 확인하십시오. 역사적으로 cx-5의 재판매 가치는 cr-v 정도는 아니지만 잘 유지되었습니다.보너스 콘텐츠 : mazda cx-5가 주요 경쟁 제품과 어떻게 비교되는지 확인하십시오마즈다 cx-5 대 혼다 cr-v마즈다 cx-5 대 닛산 불량마즈다 cx-5 대 도요타 rav4
2018 Mazda CX-5 GX 외부 색상
2018 Mazda CX-5 GX 인테리어 색상
2018 Mazda CX-5 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4-Cyl, SKYACTIV-G, Turbo, 2.5 Liter | MAZDA CX-5 2.5 Turbo Signature | 227 @ 5000 RPM | 204 N.m | 0.0 L/100km | 0.0 L/100km | 8.1 s | 15.7 s | 26.1 s |
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GX | 187 hp @ 6000 rpm | 204 N.m | 9.8 L/100km | 7.7 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GS | 187 hp @ 6000 rpm | 204 N.m | 9.8 L/100km | 7.7 L/100km | 9.0 s | 16.6 s | 27.5 s |
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GT | 187 hp @ 6000 rpm | 204 N.m | 10.2 L/100km | 8.3 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.8 s |
| 4-Cyl, SKYACTIV-G, 2.5 Liter | MAZDA CX-5 2.5 S Premium Plus | 187 @ 6000 RPM | 204 N.m | 0.0 L/100km | 0.0 L/100km | 9.3 s | 16.8 s | 27.9 s |
| 2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GX | 155 hp @ 6000 rpm | 204 N.m | 9.8 L/100km | 7.7 L/100km | 9.9 s | 17.3 s | 28.6 s |
2018 Mazda CX-5 트림
2018 Mazda CX-5 이전 세대
2018 Mazda CX-5 후대
Mazda CX-5 개요 및 역사
전쟁이 끝나고 마쓰다 공장의 일부는 잠시 동안 히로시마 현으로 사용되었습니다. 생산과 수출은 같은 3 륜 트럭으로 1949 년에 재개되었습니다. 최초의 4 륜 트럭은 1958 년에 출시 된 마즈다 장난 꾸러기였습니다.
최초의 pasenger 자동차는 1960 년에 출시 된 mazda r360 쿠페입니다. 마즈다는 외국 회사와의 첫 번째 파트너십은 1961 년 nsu / wankel과 함께 로터리 엔진을 생산하고 개발 한 것입니다. 이것은 마쓰다를 다른 일본 회사와 차별화하기 위해 수행되었습니다. 오늘날까지 mazda는 다른 회사 (nsu 및 citroen)가 70 년대에 언젠가 설계를 포기함에 따라 wankel 로터리 엔진의 유일한 제조업체입니다.
mazda는 그 모델이 강력하면서도 가벼운 차량으로 빠르게 이름을 얻었 기 때문에 보상을 받았습니다. mazda의 가장 성공적인 시리즈는 r100과 rx 모델이었고 결국 회사의 개발로 이어졌습니다.
1970 년부터 마즈다는 미국에서 가장 큰 자동차 시장을 주시하기 시작했습니다. 그것은 mazda North American Operations라는 이름으로 북미 지점을 열었고 우승 레시피를 가지고 있음을 입증했습니다. 실제로 마즈다 모델은 매우 성공적이어서 회사는 회전 엔진을 기반으로 한 픽업 트럭도 생산했습니다.
1973 년과 석유 위기로 마즈다가 사용한 회전식 엔진의 목 마른 판매가 감소했지만 일본 회사는 실제로 피스톤 엔진을 포기하지 않았기 때문에 자동차에 4 기통 모델을 사용할 수있었습니다. 작은 familia 시리즈와 capella가 탄생했습니다.
하지만 마즈다는 스포티 한 자동차를 포기하지 않았고 주류 밖에서 자동차를 생산할 병렬 플랜트를 개발하기로 결정했습니다. 1978 년에 그들은 매우 스포티 한 rx7을, 나중에는 rx8을 내놓았습니다. 피스톤 엔진은 또한 mx-5 또는 miata와 함께 mazda의 라인업에 나타났습니다.
1979 년에 포드 자동차 회사는 회사의 재정적 하락 이후 27 %의 지분을 가지고 마즈다의 투자자가되었습니다. 나중에 80 년대에 포드는 레이저 및 에스코트 모델에 familia 시리즈 플랫폼을 사용하고 미시간 주 평평한 바위에 새로운 탐침과 마즈다 공장을 건설하는 것과 같은 몇 가지 합작 투자를 통해 회사의 20 % 이상을 인수했습니다.
90 년대는 1991 년 탐험가에서 포드와의 또 다른 합작 투자로 시작했는데, 이는 미국인이 모든 혜택을 거두는 동안 일본인에게는 나쁜 투자로 판명되었습니다. 대체 엔진 설계에 매료 된 마즈다는 1995 년에 밀러 사이클 엔진을 개발하기 시작했습니다.
90 년대 후반 포드는 1997 년 금융 위기가 닥쳤을 때 일본인에게 그다지 수익성이없는 것으로 판명되었으며 그 동안 포드는 회사의 39.9 %를 인수했습니다. 그 시점부터 두 브랜드 간의 협업이 강화되어 엔진 디자인과 일부 플랫폼 (마즈다 공물로 포드 탈출 및 마즈다 악셀 라로 새로운 세대 포드 포커스)을 공유했습니다.
미래를 위해 mazda는 수소 구동 자동차를 개발하여 미래 지향적 사고와 실험 기술을 유지하려고합니다. 프로토 타입은 지금까지 200km의 자율성에 도달했습니다.
2018 Mazda CX-5 소비자 리뷰
경쟁자와 비교하다
2018 Mazda CX-5 GX 사양
GX Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM radio |
|---|---|
| Air Conditionning | Yes |
| Audio Interface | Mazda Connect |
| Audio Monitor | 7-inch touchscreen |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth wireless connectivity |
| Cruise Control | Yes |
| Cruise Control (Option) | Mazda Radar Cruise Control with Stop and Go Function |
| Driver Vanity Mirror | Driver side vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Illuminated Entry | Illiminated entry |
| Interior Air Filter | Pollen filter |
| Navigation System | Navigation ready (requires navigation SD card accessory) |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Power door lock |
| Power Outlet | 3 12-volt power outlets |
| Power Windows | Yes |
| Rear Heating | Heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rearview mirroir |
| Remote Audio Controls | Audio control on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Tlit and telescopic steering wheel |
| Streaming Audio | Aha and Stitcher internet radio functionality |
| Text message function | SMS text message function |
| Trunk Light | Cargo area light |
| USB Connector | 2 USB port and auxiliary audio input |
GX Dimensions
| Cargo Capacity | 875 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1505 kg |
| Front Headroom | 1009 mm |
| Front Legroom | 1041 mm |
| Fuel Tank Capacity | 56 L |
| Height | 1681 mm |
| Length | 4550 mm |
| Max Trailer Weight | 907 kg |
| Rear Headroom | 991 mm |
| Rear Legroom | 1007 mm |
| Wheelbase | 2699 mm |
| Width | 1842 mm |
GX Exterior Details
| Acoustic Windshield | Noise-insulating windshield |
|---|---|
| Automatic Headlights | Automatic headlight shut-off |
| Body Trim BPillar Finish | Black B and C pillar garnish |
| Body Trim Badge (Option) | AWD badge on liftgate |
| Door Handles | Body-color door handes |
| Exhaust | Tailpipe garnish (chrome) |
| Headlight Type | LED headlights |
| Headlights Adaptive Headlights (Option) | High beam control system |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Headlights Leveling Headlights | Leveling headlights |
| Power Exterior Mirrors | Power heated body-coloured mirrors with integrated turn signals and manual fold |
| Rear Spoiler | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Tinted Glass | Privacy glass |
GX Interior Details
| Door Ajar Warning | Yes |
|---|---|
| Door Trim | Painted doors with panel (piano black) |
| Driver Info Center (Option) | Colour multi-information display |
| Floor Console | Front centre console with armrest, cupholders and storage |
| Floor Mats | Yes |
| Folding Rear Seats | 40/20/40 rear seats |
| Front Seats Driver Power Seats | 6 way driver seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4 way passenger seats |
| Instrumentation Switch | Mazda infotainement Commander |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Painted dash strip panel (gunmetal) |
| Oil Pressure Gauge | Engine oil pressure warning light |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with sunglass holder |
| Rear Seat Recline | Reclining rear seats |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
GX Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Drive Train (Option) | All-wheel drive |
| Engine Name | 2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve |
| Engine Name (Option) | 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 6 speed automatic |
GX Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 9.8 (Automatic City)7.7 (Automatic Highway)9.4 (Manual City)7.4 (Manual Highway) |
| Power | 187 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6 speed automatic |
GX Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Blind Spot Warning | Yes |
| Brake Assist | Smart brake support |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Child rear door locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Driver Assistance | Lane departure warning system |
| Driver Assistance Lane Change Assist | Lane-keep assist system |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Forward collision warning | Yes |
| Front Seat Belts | pre-tensioner |
| Hill Start Assist | Hill launch assist |
| Ignition Disable | Engine immobilizer theft-deterrent system |
| Parking Brake | Electric |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Pedestrian Detection | Yes |
| Rear View Camera | Rearview Camera |
| Roof Side Curtain | Side curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
GX Suspension and Steering
| Front Suspension | Front independent suspension with coil springs |
|---|---|
| Front Tires | 225/65R17 tires |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 17-inch alloy wheels |
Critics Reviews
Description Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2018 Mazda CX-5 vehicles. In the event of a side impact or rollover crash, the side curtain air bags may not properly ...
The 2018 Mazda CX-5 ranks near the top of the compact SUV class. The CX-5 has fantastic driving dynamics, a luxe interior, low projected ownership costs, and a superb safety score. The 2018 Mazda CX-5 is an excellent choice if you’re shopping for a used compact SUV. The CX-5 has a roomy cabin, top ...
As long as cargo space isn’t your main reason for buying a compact crossover, the 2018 Mazda CX-5 is an excellent, fun-to-drive choice. Find out why the 2018 Mazda CX-5 is rated 6.5 by The Car ...
The 2019 Mazda CX-5 earns a spot near the top of our compact SUV rankings. It's one of the most athletic small crossovers in the class, and it has a premium interior and high safety scores. Yes, the 2019 CX-5 is an excellent compact SUV. It handles better than most of its classmates, and it has ...
토론 및 의견
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