2018 Mazda CX-5 GX là Front-wheel drive Sport Utility. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 5 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve cho ra 187 hp @
6000 rpm và được ghép nối với hộp số 6 speed automatic. 2018 Mazda CX-5 GX có sức chứa hàng hóa là 875 lít và xe nặng 1505 kg. về hỗ trợ đi xe, 2018 Mazda CX-5 GX có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve tùy chọn cũng như nó cung cấp và Rearview Camera. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension with coil springs trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Yes nó có 17-inch alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 204 n.m và tốc độ tối đa 210 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 8.6 và đạt một phần tư dặm ở 16.2 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 9.8 l / 100km trong thành phố và 7.7 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 25,900
2018 Mazda Cx 5 2 2 Sky D 184 KM 6 AT 4x4 acceleration
Which Mazda CX-5 is Faster? 2016 vs 2018 CX-5 Drag Race
Mazda CX-5 (2018) on German Autobahn - POV Top Speed Drive
2018 Mazda CX-5 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 18,527
$ 20,644
$ 23,053
Clean
$ 18,133
$ 20,200
$ 22,545
Average
$ 17,344
$ 19,311
$ 21,531
Rough
$ 16,556
$ 18,423
$ 20,516
chúng tôi luôn coi mazda cx-5 là một trong những chiếc crossover nhỏ gọn có tinh thần và cảm giác lái thú vị nhất mà số tiền có thể mua được. mặc dù không phải là nhanh nhất hoặc mạnh nhất trong phân khúc của nó, cx-5 có đủ cơ bắp để tạo cảm giác nhanh chóng khi tăng tốc từ điểm dừng hoặc hòa vào dòng xe cộ đang di chuyển nhanh. vẻ đẹp của cx-5 nằm ở sự nhanh nhẹn và hoạt bát. nếu bạn là kiểu người lái xe thích những con đường ngoằn ngoèo đến những xa lộ rộng lớn, thì cx-5 là chiếc xe phù hợp bạn muốn. phản hồi từ tay lái căng không bao giờ cảm thấy quá nặng hoặc giả tạo và chế độ thể thao của cx-5 giúp mang lại phản ứng tốt hơn từ động cơ. cảm giác lái chắc chắn nhưng không gắt, một điều cần lưu ý nếu bạn thích cảm giác lái nhẹ nhàng hơn của honda cr-v hoặc toyota rav4. các bản cập nhật vào năm ngoái đã giúp hệ thống treo hấp thụ tốt hơn các khiếm khuyết trên đường mà không làm giảm chất lượng hoặc sự thoải mái khi lái xe và hệ thống kiểm soát g-vectoring của mazda là tiêu chuẩn trên mọi mẫu xe.
hỗ trợ phanh thành phố thông minhhoạt động ở tốc độ lên đến 19 dặm / giờ, hỗ trợ phanh trong thành phố thông minh của mazda có thể giảm hoặc ngăn chặn hoàn toàn thiệt hại phát sinh từ va chạm từ phía trước. hệ thống cảm nhận được nguy hiểm phía trước và, nếu người lái xe không hành động, hệ thống sẽ tự động phanh. tốt nhất, nó là tiêu chuẩn trên mọi cx-5 năm 2018.Hệ thống cảnh báo khởi hànhsử dụng các cảm biến và một camera gắn trên kính chắn gió để đọc các vạch sơn trên làn đường, hệ thống này giúp cảnh báo người lái khi xe đang trôi khỏi làn đường của mình. một cảnh báo âm thanh âm thanh thấp cảnh báo người lái xe và nếu không có hành động nào được thực hiện, hệ thống sẽ nhẹ nhàng kéo xe trở lại làn đường của mình.
tất cả các mẫu cx-5 đều có hai hàng ghế cho tối đa năm hành khách. Tuy nhiên, giống như các đối thủ của nó, cố gắng xếp ba người lớn ở phía sau có thể là một khó khăn. ở đầu bên kia của quang phổ, việc lắp đặt ghế trẻ em giờ đây dễ dàng hơn nhờ cửa sau mở rộng. Nội thất của mazda mang đến cảm giác đẳng cấp hơn hẳn: từ khởi động bằng nút bấm tiêu chuẩn và màn hình cảm ứng 7 inch với nút xoay cho đến các lỗ thông gió trang nhã được bao quanh bởi hệ thống đèn, đây là một cabin sang trọng. với hàng ghế sau gập 40/20/40, khoang chở hàng tối đa chỉ dưới 60 feet khối - ít hơn gần 16 so với honda cr-v.
cx-5 luôn là một chiếc xe đẹp, nhưng phiên bản mới nhất này đã nâng tầm trước để được cho là sang trọng nhất trong phân khúc của nó. cảm ơn các tín hiệu lấy từ người anh lớn mảnh mai của nó, cx-9. giống như chiếc suv hạng trung đó, chiếc suv compact-crossover của mazda bắt đầu với lưới tản nhiệt hình thang nổi bật kết nối với các khe đèn pha led sáng và trông lạ mắt và mở rộng đến thiết kế "kodo" chảy nhằm gợi lên "sự dẻo dai tinh tế". chúng tôi nghĩ rằng nó hoạt động tốt. điều này đúng nhất trong màu sơn pha lê đỏ linh hồn mới, một màu sản xuất sâu và bóng đến mức nó sẽ phù hợp với một chiếc xe thể thao kỳ lạ.
2018 cx-5 được cung cấp trong ba phiên bản chính: thể thao, lưu diễn và lưu diễn lớn. mô hình thể thao cx-5 rẻ nhất bao gồm ghế bọc vải, khởi động không cần chìa khóa với nút bấm khởi động, bánh xe 17 inch, vô lăng bọc da và lẫy chuyển số, phanh đỗ điện tử, hỗ trợ phanh thông minh trong thành phố, hệ thống an toàn chủ động, mù -giám sát điểm, cảnh báo giao thông phía sau và camera chiếu hậu. Hệ thống thông tin giải trí cơ bản bao gồm màn hình cảm ứng 7 inch với radio am / fm / hd 4 loa, đầu vào USB đôi và một cổng phụ. cho đến nay apple carplay và android auto vẫn chưa được triển khai, nhưng mazda cho biết các hệ thống này có thể được bổ sung sau này.
với giá thấp hơn 2.000 đô la, chúng tôi đề xuất mô hình du lịch cỡ trung cx-5, thay thế ghế lái chỉnh tay 6 hướng của mô hình cơ sở bằng ghế điều chỉnh điện và thêm giả da, cùng với ghế trước có sưởi, điều hòa khí hậu hai vùng , hai cổng sạc usb phía sau, kính bảo vệ riêng phía sau, đèn pha tự động cân bằng và bộ an toàn i-activsense đầy đủ bao gồm điều khiển hành trình thích ứng, hỗ trợ phanh thông minh, cảnh báo và hỗ trợ chệch làn đường, đèn chiếu sáng tự động và gạt mưa cảm biến. Các mẫu xe du lịch lớn có thêm ghế ngồi bọc da, hệ thống âm thanh cao cấp 10 loa bose và định vị. các tùy chọn khác bao gồm màn hình hiển thị head-up, vô lăng sưởi và ghế sau có sưởi.
Đến nay, mazda cx-5 2018 đến các showroom chỉ với một động cơ là máy xăng skyactiv 2,5 lít 4 xi-lanh với việc ngừng kích hoạt xi-lanh. được gắn với hộp số tự động 6 cấp, động cơ không phải là mạnh nhất cũng như hiệu quả nhất trong phân khúc của nó, nhưng nó đưa ra những con số đáng nể, đặc biệt là ở mức tiết kiệm nhiên liệu lên đến 31 mpg. thiết lập tiêu chuẩn là dẫn động cầu trước (fwd), với tùy chọn dẫn động tất cả các bánh (awd). cx-5 được đánh giá là có sức kéo lên đến 2.000 pound. Sau nhiều năm chế tạo, mazda cho biết cuối cùng họ sẽ đưa động cơ diesel cx-5 đến với u.s. thị trường. mô hình động cơ diesel được thiết lập để sử dụng 2,2 lít 4 xi-lanh được chào hàng về mô-men xoắn và hiệu suất nhiên liệu. hãy theo dõi những ấn tượng của chúng tôi về điều đó.2,5 lít inline-4 187 mã lực @ 6.000 vòng / phút Mô-men xoắn 186 lb-ft @ 3.250 vòng / phút (4.000 vòng / phút đối với mô hình awd) Tiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 25/31 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd)
mazda cx-5 2018 có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) bắt đầu từ $ 25.125, bao gồm cả điểm đến. mô hình du lịch được đề xuất nhiều hơn, với các tính năng an toàn và tiện nghi bổ sung của nó, vẫn cung cấp rất nhiều thứ để thích với giá 27.190 đô la. các mô hình du lịch lớn hàng đầu bắt đầu từ $ 30.620. thêm hệ dẫn động bốn bánh cho bất kỳ mẫu xe nào sẽ phải trả thêm 1.300 USD. đã được nạp đầy đủ, một mô hình du lịch lớn cx-5 năm 2018 được trang bị pha lê đỏ linh hồn ($ 595) có thể lên tới $ 34,000. ở mức giá khởi điểm, cx-5 phù hợp với honda cr-v, thấp hơn toyota rav4 một chút, và cao hơn một chút so với ford Escape và nissan rogue. Kia sportage, hyundai tucson và subaru Forester cũng bắt đầu dưới cx-5. trước khi mua, hãy nhớ kiểm tra giá mua hợp lý để xem những người khác trong khu vực của bạn đang trả những gì. về mặt lịch sử, giá trị bán lại của cx-5 đã được giữ vững, mặc dù không đến mức như cr-v.nội dung thưởng: xem mazda cx-5 so với các đối thủ cạnh tranh chính của nó như thế nàomazda cx-5 vs honda cr-vmazda cx-5 vs nissan giả mạomazda cx-5 vs toyota rav4
một chiếc crossover mazda cx-5 thế hệ mới đã được giới thiệu vào cuối năm 2016, chiếc xe giờ đây đã trở nên thể thao hơn, đẹp hơn và được trang bị nhiều hơn.
cx-5 là sản phẩm đầu tiên của thế hệ sản phẩm mazda mới áp dụng đầy đủ công nghệ skyactiv® đột phá của mazda và chủ đề thiết kế mới, ‘kodo - linh hồn của chuyển động.’
mazda cx-5 phát triển tính cách thú vị khi lái xe đặc trưng của mazda và sẽ dần dần được giới thiệu ra thị trường toàn cầu từ đầu năm 2012. được phát triển dựa trên toàn bộ công nghệ skyactiv® - bao gồm động cơ xăng và diesel mazda hoàn toàn mới, hộp số sàn và tự động , thân xe và khung gầm - cx-5 mang lại phản ứng chính xác và một chuyến đi chất lượng cao phù hợp với hiệu suất an toàn và môi trường vượt trội.
được sinh ra như là đồng kogyo nút chai toyo. năm 1920, mazda khởi đầu là một nhà máy sản xuất máy công cụ nhưng nhanh chóng chuyển sang chế tạo xe cộ. chiếc xe mazda đầu tiên, được gọi là mazda-go, một chiếc xe tải ba bánh xuất hiện vào năm 1931, sau đó một năm bắt đầu xuất khẩu sang Trung Quốc. Đây là chiếc xe duy nhất được sản xuất cho đến khi chiến tranh thế giới thứ hai nổ ra khi các nhà máy mazda bắt đầu sản xuất súng trường.
sau chiến tranh, một phần của nhà máy mazda đóng vai trò là quận hiroshima trong một thời gian ngắn. sản xuất và xuất khẩu tiếp tục vào năm 1949 với cùng một chiếc xe tải 3 bánh. chiếc xe tải 4 bánh đầu tiên là mazda romper, được giới thiệu vào năm 1958.
chiếc xe pasenger đầu tiên ra đời vào năm 1960, chiếc coupe mazda r360. Hợp tác đầu tiên của mazda với một công ty nước ngoài là hợp tác vào năm 1961 với nsu / wankel, công ty sản xuất và phát triển động cơ quay. điều này đã được thực hiện để phân biệt mazda với các công ty Nhật Bản khác. cho đến ngày nay, mazda là nhà sản xuất động cơ quay wankel duy nhất khi các công ty khác (nsu và citroen) đã từ bỏ thiết kế vào khoảng những năm 70.
mazda đã được đền đáp vì các mẫu xe của hãng nhanh chóng được biết đến như một loại xe mạnh mẽ nhưng nhẹ. loạt thành công nhất cho mazda sẽ là r100 và rx, cuối cùng đã dẫn đến sự phát triển của công ty.
bắt đầu từ năm 1970, mazda bắt đầu chú ý đến thị trường lớn nhất cho ô tô của mình, các tiểu bang thống nhất. nó đã mở một chi nhánh ở bắc mỹ với tên mazda hoạt động ở bắc mỹ và nó đã được chứng minh là có công thức chiến thắng. Trên thực tế, các mẫu xe mazda đã thành công đến mức công ty thậm chí còn sản xuất một chiếc xe bán tải dựa trên động cơ quay.
Với năm 1973 và cuộc khủng hoảng dầu mỏ, động cơ quay khát mà mazda sử dụng đã gây ra sự sụt giảm doanh số bán hàng nhưng công ty Nhật Bản vẫn chưa thực sự từ bỏ động cơ piston để có thể sử dụng mô hình 4 xi lanh trên xe của mình. loạt phim quen thuộc và capella nhỏ hơn đã ra đời.
nhưng mazda không định từ bỏ những chiếc xe thể thao của mình và họ quyết định phát triển một nhà máy song song sản xuất những chiếc xe ngoài dòng phổ thông. vào năm 1978, họ đã đưa ra chiếc rx7 rất thể thao và sau đó là chiếc rx8. động cơ piston cũng xuất hiện trên dòng sản phẩm của mazda với mx-5 hoặc miata.
năm 1979, công ty động cơ ford trở thành nhà đầu tư vào mazda với 27% cổ phần sau sự suy giảm tài chính của công ty. sau đó, vào những năm 80, ford đã mua lại 20% cổ phần của công ty sau một vài liên doanh như sử dụng nền tảng series quen thuộc cho các mô hình laser và hộ tống cũng như xây dựng tàu thăm dò mới và nhà máy mazda ở đá phẳng, michigan.
những năm 90 bắt đầu với một liên doanh khác với ford on the thám hiểm năm 1991, hóa ra là một khoản đầu tư tồi đối với người Nhật trong khi người Mỹ thu được tất cả lợi ích. Sau niềm đam mê với các thiết kế động cơ thay thế, mazda bắt đầu phát triển động cơ chu trình cối xay vào năm 1995.
Phần sau của những năm 90 được chứng minh là không mang lại nhiều lợi nhuận cho người Nhật khi cuộc khủng hoảng tài chính xảy ra vào năm 1997, trong đó ford đã mua lại 39,9% cổ phần của công ty. từ thời điểm đó, sự hợp tác giữa hai thương hiệu tăng cường, chia sẻ thiết kế động cơ và thậm chí một số nền tảng (ford Escape với mazda cống và ford thế hệ mới tập trung với mazda axela).
trong tương lai, mazda dự định duy trì tư duy tiến bộ và công nghệ thử nghiệm của mình, bằng cách phát triển một chiếc xe chạy bằng hydro. mẫu thử nghiệm cho đến nay đã đạt tới khả năng tự trị 200 km.
2018 Mazda CX-5 đánh giá của người tiêu dùng
creamedmax, 11/08/2019
"yêu suv này!"
vợ tôi và tôi đã yêu thích kiểu dáng của chiếc suv này và chiếc mazda thậm chí còn không có trong danh sách của chúng tôi lúc đầu. một khi chúng tôi lái nó, chúng tôi đã bị mắc câu.
40.000 dặm sau, không phải là một vấn đề và tuyệt vời của nó.
không thể hạnh phúc hơn, ngoại trừ pep nhiều hơn một chút, nhưng nó không sao.
sheepmashing, 10/17/2019
"khả năng xử lý, hiệu suất và ngoại hình tuyệt vời nhưng ..."
tôi chấm điểm cho khả năng xử lý, hiệu suất và ngoại hình của cx-5, nhưng điểm d cho các bộ điều khiển trên bảng điều khiển (radio, ac / lò sưởi, v.v.). Tôi tự hỏi liệu ai đã thiết kế bộ điều khiển thực sự lái xe ô tô. khó sử dụng trong khi lái xe, ngay cả sau bốn tháng và 5.000 dặm. mazda quá tệ đã đi với thiết kế này, thiếu điểm tốt của xe.
Description Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2018 Mazda CX-5 vehicles. In the event of a side impact or rollover crash, the side curtain air bags may not properly ...
The 2018 Mazda CX-5 ranks near the top of the compact SUV class. The CX-5 has fantastic driving dynamics, a luxe interior, low projected ownership costs, and a superb safety score. The 2018 Mazda CX-5 is an excellent choice if you’re shopping for a used compact SUV. The CX-5 has a roomy cabin, top ...
As long as cargo space isn’t your main reason for buying a compact crossover, the 2018 Mazda CX-5 is an excellent, fun-to-drive choice. Find out why the 2018 Mazda CX-5 is rated 6.5 by The Car ...
The 2019 Mazda CX-5 earns a spot near the top of our compact SUV rankings. It's one of the most athletic small crossovers in the class, and it has a premium interior and high safety scores. Yes, the 2019 CX-5 is an excellent compact SUV. It handles better than most of its classmates, and it has ...
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn