2018 Mazda CX-5 GX specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2018 Mazda CX-5 GX er en Front-wheel drive Sport Utility. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 5 døre og er drevet af en 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve motor, der afgiver 187 hp @ 6000 rpm og er parret med 6 speed automatic gearkasse. 2018 Mazda CX-5 GX har en lastekapacitet på 875 liter, og køretøjet vejer 1505 kg. med hensyn til ridehjælp har 2018 Mazda CX-5 GX stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve-motor, såvel som og Rearview Camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension with coil springs, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 17-inch alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 204 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 210 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.6 og rammer kvart mil på 16.2 sekunder. brændstofforbrug er 9.8 l / 100 km i byen og 7.7 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 25,900

2018 Mazda CX-5 Used Price Estimates

vi har altid betragtet mazda cx-5 som en af ​​de mest livlige og sjoveste kørende kompakte crossover-SUV'er, som penge kan købe. Selvom den ikke er den hurtigste eller mest kraftfulde i sin klasse, har cx-5 nok muskler til at få den til at føle sig hurtig, når den accelererer fra et stop eller fusionerer med hurtig bevægelse. cx-5s skønhed ligger i dens smidighed og smidighed. hvis du er den type chauffør, der foretrækker at dreje tilbageveje frem for store motorveje, er cx-5 den SUV, du vil have. feedback fra den stramme styring føles aldrig for tung eller kunstig, og cx-5's sportstilstand hjælper med at levere bedre respons fra motoren. turen er fast, men ikke hård, noget at huske på, hvis du foretrækker den blødere tur på honda cr-v eller toyota rav4. opdateringer sidste år hjalp affjedringen bedre med at absorbere vejfejl uden at mindske kørekvaliteten eller komforten, og Mazdas g-vektorkontrol er standard på alle modeller.

smart bybremsestøtteaktiv ved hastigheder op til 19 mph, kan Mazdas smarte bybremsestøtte reducere eller helt forhindre skader på grund af en frontkollision. systemet registrerer fare foran sig, og hvis føreren ikke reagerer, aktiverer den automatisk bremserne. bedst af alt er det standard på alle 2018 cx-5.advarselssystem for kørebaneVed hjælp af sensorer og et forrudemonteret kamera til at læse de malede banelinjer hjælper dette system med at advare føreren, når bilen kører fra sin bane. en advarsel med lav lydhørhed advarer føreren, og hvis der ikke træffes noget, trækker systemet forsigtigt bilen tilbage i sin bane.

alle cx-5 modeller har to rækker sæder til op til fem passagerer. ligesom sine rivaler kan det imidlertid være et klem at prøve at få plads til tre voksne i ryggen. i den anden ende af spektret er det nu lettere at installere barnesæder takket være bagdøre med bred åbning. Mazdas interiør føles en klasse-over: fra standard trykknap start og 7-tommer berøringsskærm display med kommandohjul ned til de elegante ventilationsåbninger omgivet af lyst arbejde, dette er en klassisk kabine. med 40/20/40-delte bagsæder foldet, maksimerer bagagerummet lige under 60 kubikfod - næsten 16 mindre end en honda cr-v.

cx-5 har altid været et smukt køretøj, men denne nyeste version øger ante til uden tvivl den mest klassiske i sit segment. takke signalerne taget fra dens smukke storebror, cx-9. ligesom den mellemstore SUV, begynder Mazdas kompakte crossover-SUV med en fremtrædende trapezformet gitter, der er forbundet med fancy - og lyse - ledede forlygterslidser og strækker sig til et flydende "kodo" design, der er beregnet til at påkalde en "raffineret sejhed." vi synes, det fungerer godt. dette gælder mest i den nye sjælrøde krystalmaling, en produktionsfarve så dyb og blank, at den ville gøre retfærdighed til en eksotisk sportsvogn.

2018 cx-5 tilbydes i tre hovedbeklædninger: sport, touring og grand touring. den billigste cx-5 sportsmodel inkluderer klædesæder, nøglefri indgang med trykknapstart, 17-tommer hjul, et læderindpakket rat og skifteknap, elektronisk parkeringsbremse, det smarte bybremsesupport aktiv-sikkerhedssystem, blind -spot overvågning, bageste kryds-trafik alarm og bagfra kamera. basisinfotainment-systemet inkluderer en 7-tommers berøringsskærm med 4-højttaler am / fm / hd-radio, to usb-indgange og en ekstra port. til dato er Apple Carplay og Android Auto ikke i begyndelsen, men Mazda siger, at systemerne kan tilføjes med tilbagevirkende kraft senere.

for mindre end $ 2.000 mere, anbefaler vi cx-5 touring-modellen i midten af ​​trimmet, der erstatter basismodelens 6-vejs manuelle førersæde med en strømjusterbar og tilføjer kunstlæder plus opvarmede forsæder, dobbeltzone klimakontrol , to bageste usb-opladningsporte, bageste privatlivsglas, auto-nivellerende forlygter og den fulde i-activsense sikkerhedssuite inklusive adaptiv fartpilot, smart bremsesupport, bane-afgangsadvarsel og hjælp, automatisk fjernlys og regnfølsomme vinduesviskere. Grand Touring-modeller tilføjer lædersæde, 10-højttalers bose premium-lydsystem og navigation. yderligere muligheder inkluderer head-up display, opvarmet rat og opvarmede bagudvendige sæder.

til dato kommer mazda cx-5 fra 2018 til showrooms med kun en motor, det 2,5-liters 4-cylindrede skyactiv benzinmotoranlæg med cylinderdeaktivering. bundet til en 6-trins automatgearkasse er motoren hverken den mest kraftfulde eller mest effektive i sin klasse, men den sætter respektable tal op, især i brændstoføkonomi på op til 31 mpg. standardopsætningen er forhjulstræk (fwd), med firehjulstræk (awd) valgfri. cx-5 er klassificeret til at trække op til 2.000 pund. efter år i gang, siger Mazda at det endelig vil bringe en diesel cx-5 til USA. marked. dieselmodellen er indstillet til at bruge en 2,2-liters 4-cylindret, der er udråbt for sit drejningsmoment og brændstofeffektivitet. hold øje med vores indtryk på den ene.2,5-liters inline-4 187 hestekræfter @ 6000 omdr./min 186 lb-ft drejningsmoment @ 3.250 omdr./min. (4.000 omdr./min. For awd-modeller) epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 25/31 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd)

2018 mazda cx-5 har en producents vejledende udsalgspris (msrp), der starter på $ 25.125, inklusive destination. den mere anbefalelsesværdige touringmodel med sine ekstra sikkerhedsfunktioner og faciliteter tilbyder stadig meget at kunne lide for $ 27.190. top-line Grand Touring-modeller starter ved $ 30.620. at tilføje firehjulstræk til enhver model koster yderligere $ 1.300. fuldt belastet kan en 2018 cx-5 grand touring-model klædt i sjælrød krystal ($ 595) nå forbi $ 34.000. til sin startpris er cx-5 lige på linje med honda cr-v, lidt under Toyota RAV4 og lidt over Ford Escape og Nissan Rogue. en kia sportage, Hyundai Tucson og Subaru Forester starter også under cx-5. Før du køber, skal du kontrollere den rimelige købspris for at se, hvad andre i dit område betaler. historisk har cx-5s videresalgsværdi holdt sig godt, men ikke i omfanget af cr-v.bonusindhold: tjek hvordan mazda cx-5 sammenligner med sine primære konkurrentermazda cx-5 vs honda cr-vmazda cx-5 vs nissan roguemazda cx-5 vs toyota rav4

2018 Mazda CX-5 forbrugeranmeldelser