2018 Mazda CX-5 GX Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2018 Mazda CX-5 GX est un Front-wheel drive Sport Utility. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 5 portes et est propulsé par un moteur 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve qui produit 187 hp @ 6000 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6 speed automatic. le 2018 Mazda CX-5 GX a une capacité de chargement de 875 litres et le véhicule pèse 1505 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2018 Mazda CX-5 GX dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve ainsi qu'il offre et Rearview Camera. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Front independent suspension with coil springs tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Yes il a 17-inch alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 204 n.m de couple et une vitesse de pointe de 210 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 8.6 et atteint un quart de mile à 16.2 secondes. la consommation de carburant est de 9.8 l / 100 km en ville et de 7.7 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 25,900 $

2018 Mazda CX-5 Used Price Estimates

nous avons toujours considéré le mazda cx-5 comme l’un des VUS multisegments compacts les plus dynamiques et les plus agréables à conduire. bien qu'il ne soit pas le plus rapide ou le plus puissant de sa catégorie, le cx-5 a assez de muscle pour le rendre rapide lors de l'accélération à partir d'un arrêt ou de la fusion avec un trafic rapide. la beauté du cx-5 réside dans son agilité et sa souplesse. si vous êtes le type de conducteur qui préfère les routes sinueuses à de vastes étendues d’autoroute, le cx-5 est le VUS que vous voudrez. les retours de la direction tendue ne semblent jamais trop lourds ou artificiels, et le mode sport du cx-5 permet d’obtenir une meilleure réponse du moteur. la conduite est ferme, mais pas dure, chose à garder à l'esprit si vous préférez la conduite plus douce de la honda cr-v ou de la toyota rav4. les mises à jour de l’année dernière ont permis à la suspension de mieux absorber les imperfections de la route sans diminuer la qualité de conduite ou le confort, et le contrôle de vecteur g de la mazda est de série sur tous les modèles.

assistance de frein smart cityactive à des vitesses allant jusqu’à 19 mi / h, l’assistance de freinage smart city de mazda peut réduire ou prévenir complètement les dommages causés par une collision frontale. le système détecte un danger devant lui et, si le conducteur n'agit pas, applique automatiquement les freins. le meilleur de tous, il est standard sur chaque cx-5 2018.système d'avertissement de sortie de voieutilisant des capteurs et une caméra montée sur le pare-brise pour lire les lignes de voie peintes, ce système permet d'alerter le conducteur lorsque la voiture dérive de sa voie. un avertissement sonore grave avertit le conducteur et si aucune mesure n'est prise, le système ramènera doucement la voiture dans sa voie.

tous les modèles cx-5 ont deux rangées de sièges pouvant accueillir jusqu'à cinq passagers. comme ses rivaux, cependant, essayer de placer trois adultes dans le dos peut être difficile. à l'autre bout du spectre, l'installation des sièges enfants est désormais plus facile grâce aux portes arrière à grande ouverture. Les intérieurs de mazda se sentent une classe au-dessus: du démarrage à bouton-poussoir de série et de l’écran tactile de 7 pouces avec molette de commande jusqu’aux élégantes bouches d’aération entourées de brillants, c’est une cabine élégante. avec sièges arrière divisés 40/20/40 rabattus, l'espace de chargement atteint au maximum un peu moins de 60 pieds cubes - près de 16 de moins qu'une honda cr-v.

le cx-5 a toujours été un véhicule élégant, mais cette dernière version fait monter la barre pour devenir sans doute la plus classe de son segment. merci les queues tirées de son grand frère svelte, le cx-9. comme ce VUS intermédiaire, le VUS multisegment compact de mazda commence par une calandre trapézoïdale proéminente reliée à des fentes de phares à DEL fantaisie et brillantes et se prolonge vers un design fluide «kodo» destiné à invoquer une «résistance raffinée». nous pensons que cela fonctionne bien. cela est particulièrement vrai dans la nouvelle peinture cristal rouge âme, une couleur de production si profonde et brillante qu'elle rendrait justice à une voiture de sport exotique.

le cx-5 2018 est proposé en trois versions principales: sport, tourisme et grand tourisme. le modèle sport cx-5 le moins cher comprend des sièges en tissu, un système d'entrée sans clé avec démarrage par bouton-poussoir, des roues de 17 pouces, un volant et un pommeau de levier de vitesses gainés de cuir, un frein de stationnement électronique, le système de sécurité active d'assistance de frein de ville intelligente, store - surveillance des points, alerte de trafic transversal arrière et caméra de recul. le système d'infodivertissement de base comprend un écran tactile de 7 pouces avec radio am / fm / hd à 4 haut-parleurs, deux entrées USB et un port auxiliaire. à ce jour, Apple Carplay et Android Auto ne sont pas en vue, mais mazda affirme que les systèmes peuvent être ajoutés ultérieurement de manière rétroactive.

pour moins de 2000 $ de plus, nous recommandons le modèle touring cx-5 à mi-garniture, qui remplace le siège du conducteur à commande manuelle en 6 directions du modèle de base par un siège à réglage électrique et ajoute du similicuir, des sièges avant chauffants et une climatisation à deux zones. , deux ports de chargement USB arrière, une vitre de protection arrière, des phares à nivellement automatique et la suite de sécurité i-activsense complète comprenant un régulateur de vitesse adaptatif, une assistance au freinage intelligente, un avertissement et une assistance de sortie de voie, des feux de route automatiques et des essuie-glaces à détection de pluie. Les modèles grand tourisme sont dotés de sièges en cuir, d'un système audio haut de gamme Bose à 10 haut-parleurs et de navigation. D'autres options comprennent un affichage tête haute, un volant chauffant et des sièges extérieurs chauffants à l'arrière.

À ce jour, la mazda cx-5 2018 arrive dans les salles d'exposition avec un seul moteur, la motorisation à essence 4 cylindres skyactiv de 2,5 litres avec désactivation des cylindres. lié à une transmission automatique à 6 vitesses, le moteur n'est ni le plus puissant ni le plus efficace de sa catégorie, mais il affiche des chiffres respectables, en particulier dans une économie de carburant allant jusqu'à 31 mi / gal. la configuration standard est la traction avant (FWD), avec la traction intégrale (AWD) en option. le cx-5 est conçu pour remorquer jusqu'à 2 000 livres. après des années de fabrication, mazda dit qu'elle apportera enfin un diesel cx-5 aux états-unis. marché. le modèle diesel est configuré pour utiliser un 4 cylindres de 2,2 litres qui est vanté pour son couple et son rendement énergétique. restez à l'écoute pour nos impressions sur celui-là.4 cylindres en ligne de 2,5 litres 187 chevaux à 6000 tr / min 186 lb-pi de couple à 3250 tr / min (4000 tr / min pour les modèles à traction intégrale) Consommation de carburant epa ville / autoroute: 25/31 mi / gal (avant), 24/30 mi / gal (traction intégrale)

la mazda cx-5 2018 a un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) à partir de 25125 $ , destination comprise. le modèle de tourisme le plus recommandable, avec ses caractéristiques de sécurité et ses équipements supplémentaires, offre encore beaucoup de choses à aimer pour 27 190 $ . les modèles de grand tourisme haut de gamme commencent à 30 620 $ . l'ajout de la traction intégrale à n'importe quel modèle est un supplément de 1 300 $ . à pleine charge, un modèle de grand tourisme cx-5 2018 habillé de cristal rouge soul (595 $ ) peut atteindre 34000 $ . à son prix de départ, le cx-5 est dans la lignée de la honda cr-v, légèrement sous le toyota rav4, et légèrement au-dessus des ford escape et nissan rogue. une kia sportage, hyundai tucson et subaru forester commencent également sous le cx-5. avant d'acheter, assurez-vous de vérifier le juste prix d'achat pour voir ce que les autres dans votre région paient. Historiquement, la valeur de revente du cx-5 a bien résisté, mais pas dans la mesure du cr-v.contenu bonus: découvrez comment la mazda cx-5 se compare à ses principaux concurrentsmazda cx-5 contre honda cr-vmazda cx-5 contre nissan roguemazda cx-5 contre toyota rav4

2018 Mazda CX-5 avis des consommateurs