2008 Rolls-Royce Phantom EWB仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2008 Rolls-Royce Phantom EWBはRear-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、453 hp @ 5350 rpmを出力し、6 speed automaticギアボックスとペアになっている6.8 L V12 DOHC 48-valveエンジンによって動力が供給されます. 2008 Rolls-Royce Phantom EWBの貨物容量は315リットルで、車両の重量は2630 kgです。. ライドアシストに関して、2008 Rolls-Royce Phantom EWBには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは495 n.m、最高速度は282 km / hです。. 6.2で0から100 km / hまで加速し、14.3秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では18.1 l / 100km、高速道路では11.4 l / 100km. 車の価格は443,300ドルから始まります

2008 Rolls-Royce Phantom Used Price Estimates

最新のハイテクギズモすべてに恵まれているわけではありませんが、遺産、威信、そして純粋な道路の存在に関しては、2008年のロールスロイスファントムに近いものはありません。

ロイヤルティからヒップホップの大物まで、超プレミアム高級セダンの希少な空気は、十分な深さのポケットと、他にはないオーダーメイドの自動車を要求するのに十分な贅沢なライフスタイルを備えた希少なバイヤーのために存在します。これらの豊かな高度では、2つの選択肢しかありません。メイバッハと2008年のロールスロイスファントムです。どちらも、ベントレーアナージュや平均的なアメリカの家よりも少なくとも80,000ドル高い価格で始まります。しかし、マイバッハはこれまでに考えられた中で最も素晴らしいメルセデスベンツのように見え、感じますが、それは他の何にも全く似ていない、洗練されたBMWエンジニアリングと本当に特別なキャビンと組み合わされた、リーガルロールによってキャストされた象徴的なシルエットです。

ご想像のとおり、「通常の」高級セダンに期待される機能のほとんどは2008年のファントムにありますが、ロールスロイスを際立たせているのは、非常に多くの特別なタッチです。車がロックされると、エクスタシーフードの装飾の精神が印象的なクロームグリルにきちんと下がり、素敵な空飛ぶ女性にニックが入るのを防ぎます。ホイールハブのrrロゴは、残りのホイールが回転している間は静止しています。後部ドアは後方に開くだけでなく（ロールはより一般的な「自殺」モニカよりも「コーチドア」を好む）、より優雅な出入りを可能にし、テフロンコーティングされた傘も隠します。さまざまなオプション機能やカスタマイズ機能には、無限の色の選択、パーソナライズされたモノグラムシートステッチ、キャビンカーテン、トランクに取り付けられたワインクーラー、ヒュミドールなどがあります。最後に、新しい2008年の「スターライトヘッドライナー」は、光ファイバーライトを利用して、きらめく星の錯覚を作成します。これは7,200ドルのオプションですが、まったく新しいことだけでも、あらゆるペニーの価値があります。

ファントムは4輪で最大のバックシートの1つを提供しますが、拡張ホイールベースまたは「ewb」モデルは、追加の10インチの追加の長さとリアシートのレッグルームを備えています。 「通常の」ファントムより52,150ドル高い位置でレジスターが鳴るので、追加の1インチあたり$ 5,215を支払うことになります。確かに、あなたはその価格でポルシェボクスターを購入することができますが、ブランチのためにyaoが出かけるときになると、余分なストレッチアウトスペースが役立つはずです。世界最高のリムジンとしてewbを利用している場合、ロールスロイスはオプションのパーティションにレザー、ベニヤ、ガラス、アナログ時計を備えています。

過去のロールスロイスモーターカーとは異なり、新しいファントムラインはもはや名前とイメージだけに依存することはありませんが、残りの車は女王がまだ30代のときに確立された仕様に合わせて設計されています。 BMWの細心の注意を払ったエンジニアリングにより、現代のドイツ車の長所と、クラシックな英国の高級巡洋艦に求められるスタイルと品格を完璧に融合させた自動車が誕生しました。これは、ベントレーアナージを比較すると技術的にジュラシックに見え、マイバッハは普通に見えます。そのような希薄な空気の中でも、2008年のロールスロイスファントムのようなものはまだ何もありません。

2008年のロールスロイスファントムは、通常の拡張ホイールベース（ewb）モデルで利用可能な5人乗りの超高級セダンです。今日の一般的な高級機能のほとんどが標準装備されており、ランフラットタイヤシステムを備えた20インチホイール、調整可能なエアサスペンション、バイキセノンヘッドライトとLEDランニングライト、パワークローズリアコーチドア、パワークローズトランクふた、ソフトクローズパワーフロントドア、ウールとカシミアのアクセントパネル付きレザーヘッドライナー、フロントとリアのパーキングアシスト、サンルーフ、マルチゾーンクライメートコントロール、ヒーター付きフロントシートとリアシート、ドライバーのメモリー機能、パワーチルトテレスコープステアリングホイールフロントシートバックのベニヤ付きピクニックテーブル。ブルートゥース、キーレスイグニッション/エントリー、ナビゲーションシステム、音声コントロール、ロールスロイスアシストテレマティクス、および隠れた液晶画面を備えたマルチタスクコントローラーも標準装備されています。オーディオシステムは、15スピーカーのレキシコンロジック7サラウンドサウンドオーディオシステムで、インダッシュシングルCDプレーヤー、グローブボックスに取り付けられた6 cdチェンジャー、補助オーディオジャック、および生涯サブスクリプション付きの衛星ラジオを備えています。ファントムewbは、後部の乗客の脚のスペースを増やし、後部の空調、リバーシブルフットレスト、6 DVDチェンジャーを備えた後部座席のエンターテイメントシステムを追加します。

ロールスロイスはカスタマイズすることを目的としています。最も注目すべきは、外装と内装の色の数が無限であることです-追加料金で、ロールはファントムを塗装し、あなたが提供する任意の色で革をなめします。また、多数の標準的なレザーとウッドのトリムオプションもあります。その他のオプション機能には、クロムまたは合金の21インチホイール、目に見える排気、拡張トランク、前後のカメラシステム、マルチ調整可能なパワーリアキャプテンの椅子、リアセンターコンソール、リアシート用の冷蔵ボックス、ドリンクなどがあります。キャビネット、光ファイバー「スターライトヘッドライナー」天井照明、後部カーテン、デュアル12インチモニター付きDVDチェンジャー後部座席エンターテイメントシステム。その他の特別なリクエストには、カスタマイズされたモノグラムレザーステッチ、トランクマウントのワインクーラーまたは金庫、ヒュミドール、ダッシュマウントのコンウェイスチュワートペンセット、およびewbモデルのキャビンパーティションが含まれます。

ファントムは453馬力、531ポンドフィートのトルクを持つ6.7リッターv12を搭載しています。 6速オートマチックが唯一のトランスミッションです。そのサイズにもかかわらず、ファントムは依然として5.7秒でゼロから60 mphに加速しますが、大きいewbは数ティック遅いです。最高速度は149 mphに制限されています。

2008年のロールスロイスファントムには、ランフラットタイヤ、アンチロックブレーキ、トラクションコントロール、スタビリティコントロールが装備されています。前部乗員用のサイドエアバッグおよびフルレングスのサイドカーテンエアバッグも、アクティブなフロントヘッドレストと共に標準装備されています。

大きくてしなやかに3本スポークのステアリングホイールは、手に軽く感じられますが、優れたフィードバックを提供し、ビッグセダンが方向を簡単に変更できるようにします。少しキックアップを開始すると、2008年のロールスロイスファントムはスポーツセダンではないことがすぐに明らかになります。これは、この5,600ポンドの車両をノックするものではなく、bmwが触れるものは何でもインスタントキャニオンカーバーになると考えている人のためのヘッドアップです。 v12のパワーは驚異的です。トランスミッションのギアチェンジやエンジンからの音はほとんど聞こえないため、ペダルを床に押し込むのは少し現実的ではありません。乗り心地は、ミュートされた「どきどき」だけで、ポットホールやその他の道路の欠陥を吸収しながら浮くのを避けます。おそらく地雷原を通り抜けることができ、後部乗客の仮眠を妨げることはありません。高速道路の速度でaピラーの周りに風のノイズがいくらかありますが（ロールの高いルーフラインのペイバック）、それは最小限であり、エンジンやロードノイズがないという理由だけで明らかです。

これはショックとは言えないかもしれませんが、ロールスロイスファントムのインテリアはかなりいいので、どんなに素敵だと思っても、もっと素敵です。ほぼすべての表面が美しく細工されたベニヤ、最も光沢のあるクローム、柔らかなカシミア、15〜18頭のバイエルン牛の豪華な皮で飾られています。プラスチックを見つけるのは難しいでしょう。

実際にロールスロイスを運転する人、またはおそらく運転手ウィロビーのために、インストルメントパネルのデザインは、クラシックなゲージとシンプルなオーディオおよび温度調節機能を備えたクリーンです。後者はダッシュの低すぎる位置に取り付けられており、典型的なオートマティックバリエーションではないことを嘆く人もいます。 DVDナビゲーションシステムなどのより複雑な機能は、bmwのidriveシステムと同様のインターフェイスによって管理されます。トレードマークのマウスのようなコントローラーは、必要のないときはセンターコンソールの内側に隠れていますが、液晶画面はスタイリッシュなアナログ時計の後ろに隠れています。

後部座席は、特に拡張ホイールベースモデルでは、十分に広い部屋を提供します。目立つcピラーはファントムの重要な乗客を隠し、後部ヒンジ付きのコーチドアはエレガントな出口を提供します。加えて、それらのドアの中に傘が埋め込まれているので、きめ細かく覆われた頭を台無しにする言い訳はありません。

長くて重い後部蝶番の付いたドアの前ではなく、前に入るという斬新さを乗り越えて、革で覆われた柔らかな運転席に落ち着くと、次の課題は、フードの広大な広がりをじっくりと見つめることです。幸いにも、縁が薄いステアリングホイールでマイルを貯めると、視覚的に縮小します。 50/50前後ウェイトバランス、セルフレベリングエアストラット、ダブルウィッシュボーンフロントサスペンションとマルチリンクリアサスペンションを組み合わせて、操作性を犠牲にすることなく快適で豪華な品質の乗り心地を提供します。 v12エンジンはスロットル入力に素早く反応し、大きなコンバーチブルを道路の下に素早く移動します。速度に敏感なステアリングも同様に反応しますが、道路の感覚を伝えるのにちょっとした光があります。各ホイールの巨大なディスクブレーキは、この221インチ、5,776ポンドの豪華なリヴァイアサンの停止ニーズに自信を持って対応します。高速または低速のクルージングは​​ドロップヘッドの強みであり、制限速度を守っていれば、ツイスティキャニオンの道は面倒ではありません。

洗練されたスタイリングフロントガラスフレームとチークデッキのコンバーチブルトップカバーに伸びるブラシ仕上げのステンレススチールフード（20年前のデロリアンの仕上げを研究した後に開発された特別なクリアコート付き）は、ギャツビーのような独特の存在感のある群れのドロップヘッドクーペ。エクスタシーの精神エクスタシーフード飾りの精神がなければ、ロールは完成しません。コンピュータ設計ソフトウェアは、ドロップヘッドのフードの上に乗っているステンレス鋼の翼のある女性に、より細かく、リアルな外観を追加します。彼女は破壊者を避けるために視界から外れ、シルバーまたはゴールドで注文できます。

5層の断熱材とカシミヤのヘッドライナーのおかげで、トップが上がっています。インテリアはハードトップクーペと同じくらい静かですが、トップが下がっているときは高速で少しさわやかになります。標準的な予定には、10色の革の選択、6つの木製のベニヤ、および伝統的な（アナログ時計、円形の通気孔）と超近代的な（マルチタスクコントローラー、bmwのidriveのバリエーション）を融合させたダッシュボードのブラシ仕上げのアルミニウムアクセントが含まれます。 。後部座席は大人2人が利用できる十分なスペースを提供している間、前部座席は大きく、サポートしています。シートとサイドミラーのコントロールは、センターアームレストの下に隠されています。

ファントムセダンから引き継がれた外装パネルはありませんでした。ドロップヘッドクーペは、ロールスロイスグリルの流線型のバージョンで世界に向かいます。ロールスロイスグリルは、長くて広いフードに流れるように角度が付けられています。それは導かれたウインカーライトの下の単一の丸いヘッドライトによって側面に並べられます。ボディは後方に先細りになっており、3つのゴルフバッグを収納できるトランクに達しています。通常のオープンデッキの蓋と、330ポンドをサポートできるピクニックシートとしても機能するドロップダウンの「テールゲート」が特徴です。後部座席へのアクセスを容易にする幅広の後部ヒンジドアは、滑らかな側面の側面を支配します。

エンジンの組み立てを除いて、350人時間以上が、2008年の各ロールスロイスドロップヘッドクーペの組み立てに使用されます。標準機能には、通常予想される完全な一連の豪華アイテムに加えて、9チャネル、15スピーカーのステレオ、プッシュボタン式のドア開閉装置、およびドア内のホルダーに押し込められる傘が含まれます。シートベルトは座席に直接取り付けられており、胴体と頭部の保護を強化するアクティブなヘッドレストとエアバッグも備えています。厚いフロントガラスのaピラーが床まで伸びており、剛性とロールオーバー保護を強化しています。後部ヘッドレストには、クラッシュ時に瞬時に展開するように設定されたロールフープが隠されています。ミシュランpaxランフラット20インチタイヤは、パンクした場合、最大時速50マイルで少なくとも100マイル走行できます。

何でも好きな色でオーダーオーダーできます。 「必須」は、つや消しステンレススチールフードと、本物の1/8インチの厚さのビルマチークで覆われたコンバーチブルトップのトノーカバーです。

2008年のロールスロイスドロップヘッドクーペは、4ドアの兄弟とv12エンジンおよび6速電子制御オートマチックトランスミッションを共有しています。エンジンの出力の75％が1000 rpmで稼働しているため、電力供給はスムーズでほぼアイドル状態から始まります。ロールスロイスは、ドロップヘッドが6秒未満で0から60 mphまでスクートでき、電子的に149 mphに制限されている最高速度を持っていると主張しています。6.75リットルv12453馬力@ 5350 rpm531 lb.-ft.トルク@ 3500 rpmエパ市/高速道路の燃費：11/18

2008年のロールスロイスドロップヘッドクーペのメーカー希望小売価格（msrp）は412,000ドルで、3,000ドルのガス消費税が含まれています。ステンレススチールフードとチークリアデッキの組み合わせオプションは$ 17,000を追加し、駐車を支援するフロントおよびリアマウントカメラは追加で$ 3,300になります。約200台の車しか米国に到達しません。市場は毎年であり、言葉は生産の最初の数年分の価値が急速に売り切れているということです。

2008 Rolls-Royce Phantom 消費者レビュー