2008 Rolls-Royce Phantom EWB adalah Rear-wheel drive Sedan. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 4 pintu dan didukung oleh mesin 6.8 L V12 DOHC 48-valve yang menghasilkan 453 hp @ 5350 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6 speed automatic. 2008 Rolls-Royce Phantom EWB memiliki kapasitas kargo 315 liter dan berat kendaraan 2630 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2008 Rolls-Royce Phantom EWB memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup None dan None. suspensi depan sedangkan suspensi belakang. mobil ini juga memiliki yang memiliki sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 495 n.m dan kecepatan tertinggi 282 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 6.2 dan mencapai seperempat mil pada 14.3 detik. konsumsi bahan bakar 18.1 l / 100km di kota dan 11.4 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 443,300
| nama | EWB | |
|---|---|---|
| harga | $ 443,300 | |
| tubuh | Sedan | |
| pintu | 4 Doors | |
| mesin | 6.8 L V12 DOHC 48-valve | |
| kekuasaan | 453 hp @ 5350 rpm | |
| Jumlah tempat duduk | 5 Seats | |
| penularan | 6 speed automatic | |
| ruang kargo | 315.0 L | |
| ruang kargo maksimum | 315.0 L | |
| jenis roda | ||
| seri | ||
| rantai penggerak | Rear-wheel drive | |
| daya kuda | 453 HP | |
| torsi | 495 N.m | |
| kecepatan tertinggi | 282 km/h | |
| akselerasi 0-100 km / jam (0-60 mph) | 6.2 s | |
| jenis bahan bakar | ||
| konsumsi bahan bakar (kota) | 18.1 L/100km | |
| konsumsi bahan bakar (jalan raya) | 11.4 L/100km | |
| jenis roda gigi | auto | |
| bobot | 2,480 KG | |
| merek | Rolls-Royce | |
| model | Phantom | |
| 0-400m (seperempat mil) | 14.3 s | |
| 0-400m (seperempat mil) - kecepatan | 161.3 km/h | |
| 0-800m (setengah mil) | 23.7 s | |
| 0-800m (setengah mil) - kecepatan | 181.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
mungkin tidak diberkahi dengan semua gizmos berteknologi tinggi terbaru, tetapi dalam hal warisan, prestise, dan kehadiran di jalan raya, tidak ada yang bisa mendekati hantu rolls-royce 2008.

mulai dari bangsawan hingga taipan hip-hop, suasana yang dijernihkan dari sedan mewah ultra-premium ada untuk sedikit pembeli dengan kantong yang cukup dalam dan gaya hidup yang cukup mewah untuk menuntut mobil yang dipesan lebih dahulu tidak seperti yang lain di jalan. Di atas sini, di ketinggian yang mewah ini, hanya ada dua pilihan: maybach dan hantu rolls-royce 2008, keduanya mulai dengan harga setidaknya $ 80.000 lebih mahal dari harga bentley dan rata-rata rumah Amerika. Namun, meski maybach terlihat dan terasa seperti mercedes-benz terbaik yang pernah ada, siluet ikonik yang dihasilkan oleh gulungan mewah, dikombinasikan dengan teknik bmw yang halus dan kabin yang benar-benar istimewa, membuatnya tidak seperti yang lain.

Seperti yang Anda bayangkan, sebagian besar fitur yang diharapkan pada sedan mewah "biasa" ditemukan pada phantom 2008, tetapi banyak sentuhan khusus yang membedakan rolls-royce. Semangat ornamen kap ekstasi turun dengan rapi ke dalam gril krom yang mengesankan saat mobil dikunci untuk mencegah wanita terbang cantik itu tercabik. logo rr pada hub roda tetap diam sementara roda lainnya berputar. pintu belakang tidak hanya terbuka ke belakang (gulungan lebih memilih "pintu pelatih" daripada moniker "bunuh diri" yang lebih umum), memungkinkan untuk masuk dan keluar yang lebih anggun, mereka juga menyembunyikan payung berlapis teflon. berbagai fitur opsional dan kustomisasi termasuk pilihan warna tak terbatas, jahitan kursi monogram pribadi, tirai kabin, pendingin anggur yang dipasang di bagasi, dan kotak tembakau. Terakhir, "starlight headliner" yang baru untuk tahun 2008 menggunakan lampu serat optik untuk menciptakan ilusi bintang yang berkelap-kelip. itu adalah pilihan $ 7.200, tetapi hal baru saja membuatnya bernilai setiap sen.

meskipun phantom menyediakan salah satu kursi belakang terbesar dari apa pun dengan empat roda, model wheelbase yang diperpanjang atau "ewb" memiliki tambahan 10 inci panjang ekstra dan ruang kaki kursi belakang. karena harganya $ 52.150 lebih mahal daripada phantom "biasa", Anda akan membayar $ 5.215 per inci tambahan. Tentu, Anda bisa membeli porsche boxster dengan harga segitu, tetapi ruang ekstra untuk bersantai akan berguna ketika tiba waktunya untuk membawa Anda keluar untuk makan siang. dan jika Anda menggunakan ewb sebagai limusin terbaik di dunia, rolls-royce menawarkan partisi opsional yang dihiasi dengan kulit, veneer, kaca, dan jam analog.

tidak seperti mobil rolls-royce sebelumnya, garis hantu baru tidak lagi hanya mengandalkan nama dan gambarnya, sementara bagian mobil lainnya direkayasa dengan spesifikasi yang ditetapkan ketika sang ratu masih berusia 30-an. rekayasa cermat oleh bmw telah menciptakan sebuah mobil yang secara sempurna memadukan keutamaan sebuah mobil Jerman modern dengan gaya dan gaya yang diharapkan dari sebuah kapal penjelajah mewah Inggris klasik. itu membuat arnage bentley tampak jurassic secara teknologi jika dibandingkan, dan maybach terlihat biasa saja. bahkan di udara yang dijernihkan seperti itu, masih belum ada yang seperti hantu rolls-royce 2008.

2008 rolls-royce phantom adalah sedan ultraluxury lima kursi yang tersedia dalam model regular dan model jarak sumbu roda panjang (ewb). Sebagian besar fitur kemewahan umum saat ini menjadi standar, serta roda 20 inci dengan sistem ban run-flat, suspensi udara yang dapat disesuaikan, lampu bi-xenon dan lampu led, pintu bus belakang yang dapat ditutup dengan daya, bagasi penutup daya tutup, pintu depan power soft-close, headliner kulit dengan wol dan panel aksen kasmir, bantuan parkir depan dan belakang, sunroof, kontrol iklim multi-zona, jok depan dan belakang berpemanas, fungsi memori pengemudi, roda kemudi power tilt-telescoping dan meja piknik berlapis veneer di sandaran kursi depan. Bluetooth, keyless ignition / entry, sistem navigasi, kontrol suara, telematika bantuan rolls-royce dan pengontrol multitask dengan layar lcd tersembunyi juga merupakan standar. Sistem audionya adalah sistem audio surround sound lexicon logic 7 dengan 15 speaker dengan pemutar cd tunggal di dasbor, pengubah enam cd yang dipasang di kotak glovebox, jack audio tambahan, dan radio satelit dengan langganan seumur hidup. phantom ewb meningkatkan ruang kaki penumpang belakang dan menambahkan kontrol iklim belakang, pijakan kaki yang dapat dibalik dan sistem hiburan kursi belakang dengan pengubah enam dvd.

rolls-royces dimaksudkan untuk disesuaikan. terutama, jumlah warna eksterior dan interior tidak terbatas - dengan biaya tambahan, gulungan akan mengecat bayangan dan menyamak kulitnya dengan warna apa pun yang Anda berikan. ada juga banyak pilihan trim kulit dan kayu standar. Fitur opsional lainnya termasuk roda 21 inci dengan chrome atau alloy, knalpot yang terlihat, bagasi yang diperluas, sistem kamera depan dan belakang, kursi kapten belakang daya multi-adjustable, konsol tengah belakang, kotak pendingin untuk kursi belakang, minuman. kabinet, lampu langit-langit "starlight headliner" serat optik, tirai belakang, dan sistem hiburan kursi belakang pengubah dvd dengan monitor ganda 12 inci. permintaan khusus lainnya termasuk jahitan kulit monogram yang disesuaikan, pendingin atau brankas anggur yang dipasang di bagasi, kotak tembakau, satu set pena stewart conway yang dipasang di dasbor dan partisi kabin untuk model ewb.

Phantom ini didukung oleh mesin 6,7 liter v12 dengan 453 tenaga kuda dan torsi 531 pound-feet. otomatis enam percepatan adalah transmisi tunggal. Terlepas dari ukurannya, phantom masih berakselerasi dari nol hingga 60 mph dalam 5,7 detik, sedangkan ewb yang lebih besar sedikit lebih lambat. kecepatan tertinggi dibatasi hingga 149 mph.

Rolls-royce phantom 2008 dilengkapi dengan ban run-flat, rem antilock, kontrol traksi dan kontrol stabilitas. Kantung udara samping untuk penumpang depan dan kantung udara samping dengan panjang penuh juga standar, bersama dengan pelindung kepala depan yang aktif.

Roda kemudi palang tiga yang besar namun ramping terasa ringan di tangan Anda, namun menawarkan umpan balik yang baik, memungkinkan sedan besar untuk mengubah arah dengan mudah - setidaknya saat berkendara dengan kecepatan santai. Mulai meningkatkan sedikit dan dengan cepat menjadi jelas bahwa 2008 rolls-royce phantom bukanlah sedan sport. Itu bukanlah ketukan pada kendaraan seberat 5.600 pon ini, hanya peringatan bagi mereka yang berpikir bahwa apapun yang disentuh bmw akan menjadi pemahat ngarai instan. kekuatan dari v12 sangat luar biasa. Mendorong pedal ke lantai mungkin sedikit tidak nyata, karena Anda tidak pernah merasakan transmisi berpindah gigi dan mesin mengeluarkan sedikit suara. perjalanannya luar biasa, karena ia menghindari kendaraan mengapung saat menyerap lubang dan ketidaksempurnaan jalan lainnya dengan tidak lebih dari "dentuman" yang tidak terdengar. Anda mungkin bisa berkendara melalui ladang ranjau dan tidak mengganggu tidur siang penumpang belakang. ada beberapa kebisingan angin di sekitar pilar a pada kecepatan jalan raya (balasan untuk garis atap tinggi gulungan '), tetapi minimal dan kemungkinan besar hanya karena tidak ada suara mesin atau jalan.

ini mungkin tidak mengejutkan, tetapi hantu rolls-royce memiliki interior yang cukup bagus, dan tidak peduli seberapa bagus menurut Anda, itu bahkan lebih bagus. hampir setiap permukaan dihiasi dengan veneer yang dibuat dengan indah, krom paling mengilap, kasmir lembut, dan kulit mewah antara 15 hingga 18 ekor sapi Bayern. Anda harus berusaha keras untuk menemukan plastik.

bagi mereka yang benar-benar akan mengemudikan rolls-royce mereka, atau mungkin untuk sopir mereka yang cerdik, desain panel instrumen bersih, dengan pengukur klasik dan audio sederhana dan kontrol iklim. Namun, yang terakhir dipasang terlalu rendah pada dasbor, dan beberapa mungkin menyesali bahwa itu bukan jenis otomatis yang khas. fungsi yang lebih kompleks seperti sistem navigasi dvd dikelola oleh antarmuka yang mirip dengan sistem idrive bmw. Pengontrol mirip mouse merek dagangnya bersembunyi di dalam konsol tengah jika tidak diperlukan, sedangkan layar lcd menghilang di balik jam analog yang bergaya.

jok belakang menyediakan banyak ruang terbuka, terutama pada model jarak sumbu roda yang diperpanjang. pilar C yang menonjol menyembunyikan penumpang penting dari hantu, sedangkan pintu bus berengsel belakang memberi mereka cara keluar yang elegan. ditambah lagi, dengan payung yang tertanam di dalam pintu itu, tidak ada alasan untuk mengacaukan kepala yang ditata rapi.

Setelah Anda mengatasi kebaruan untuk masuk ke depan, bukan di belakang, pintu berengsel belakang yang panjang dan berat dan duduk di kursi pengemudi berlapis kulit yang nyaman, tantangan Anda berikutnya adalah mengintip dari hamparan kap yang luas. untungnya, itu menyusut secara visual saat Anda bertambah mil di roda kemudi berbingkai tipis. keseimbangan bobot depan-ke-belakang 50/50, penyangga udara yang rata dengan sendirinya, dan suspensi depan double-wishbone dengan suspensi belakang multi-link digabungkan untuk memberikan pengalaman berkendara berkualitas mewah yang nyaman tanpa mengorbankan kemampuan manuver. mesin v12 merespon dengan cepat terhadap input throttle untuk dengan lincah menggerakkan mobil besar convertible di jalan raya. Kemudi yang peka terhadap kecepatan sama responsifnya meskipun sedikit cahaya dalam mengkomunikasikan nuansa jalan. rem cakram besar di setiap roda dengan percaya diri menangani kebutuhan berhenti dari leviathan mewah sepanjang 221 inci, 5.776 pon ini. jelajah berkecepatan tinggi atau rendah adalah keahlian drophead, dan jalan ngarai yang berkelok-kelok bukanlah pekerjaan rumah selama Anda tetap mengikuti batas kecepatan.

gaya rampingkap baja tahan karat yang disikat (dengan lapisan bening khusus yang dikembangkan setelah mempelajari hasil akhir delorean berusia 20 tahun) yang meluas ke rangka kaca depan dan penutup atas kayu jati yang dapat diubah menjadi barang "harus dimiliki" yang memisahkan drophead coupe dari kawanan dengan kehadiran seperti gatsby yang khas.semangat ekstasigulungan belum lengkap tanpa ruh ornamen tudung ekstasi. perangkat lunak desain komputer menambahkan tampilan yang lebih halus dan seperti aslinya pada wanita bersayap baja tahan karat yang mengendarai di atas kap drophead. dia menghilang dari pandangan untuk menghindari pengacau dan dapat dipesan dengan perak atau emas.

dengan bagian atas terangkat, berkat lima lapisan insulasi ditambah headliner kasmir, interiornya setenang coupe hardtop, tetapi memang sedikit berangin pada kecepatan tinggi saat bagian atas diturunkan. perjanjian standar termasuk pilihan sepuluh warna kulit, enam veneer kayu dan aksen alumunium pada dasbor yang memadukan tradisional (jam analog, ventilasi udara melingkar) dengan ultra-modern (multi-task controller; variasi dari bmw's idrive) . kursi depan besar dan mendukung sedangkan kursi belakang menawarkan ruang yang cukup untuk dua orang dewasa. Kontrol kursi dan kaca spion samping tersembunyi di bawah sandaran tangan tengah.

tidak ada panel eksterior yang dibawa dari sedan phantom. coupe drophead menghadapi dunia dengan versi ramping dari gril rolls-royce yang miring ke belakang untuk mengalir ke kap yang panjang dan lebar. itu diapit oleh lampu depan bundar tunggal di bawah lampu sein led. tubuh meruncing ke belakang dan berpuncak pada bagasi yang akan menampung tiga tas golf dan fitur tutup dek bukaan normal ditambah "pintu belakang" drop-down yang berfungsi ganda sebagai kursi piknik yang dapat menopang 330 pound. pintu lebar berengsel belakang yang memudahkan akses ke kursi belakang mendominasi sisi-sisi yang mulus.

lebih dari 350 jam kerja, tidak termasuk perakitan mesin, masuk ke perakitan setiap coupe drophead rolls-royce 2008. fitur standar termasuk rangkaian barang mewah yang biasa diharapkan dan lengkap ditambah sembilan saluran, 15-speaker stereo, pembuka pintu tombol tekan dan payung yang terselip di dudukan di dalam pintu. sabuk pengaman dipasang langsung ke kursi, yang juga memiliki sandaran kepala aktif dan kantung udara untuk menambah pelindung badan dan kepala. pilar a kaca depan yang tebal menjorok ke lantai untuk menambah kekakuan dan perlindungan dari guncangan. Tersembunyi di pengekang kepala belakang adalah roll hoop yang diatur untuk dipasang secara instan jika terjadi kecelakaan. ban michelin pax run-flat 20 inci dapat melaju setidaknya 100 mil hingga 50 mph jika tertusuk.

Anda dapat memesan apa saja dengan warna apa pun yang Anda inginkan. Yang "harus dimiliki" adalah kap baja tahan karat yang disikat dan penutup tonneau berlapis kayu jati asli setebal 1/8 inci untuk bagian atas yang dapat diubah.

2008 rolls-royce drophead coupe berbagi mesin v12 dan transmisi otomatis enam kecepatan yang dikontrol secara elektronik dengan saudara kandung empat pintunya. penyaluran tenaga berjalan mulus dan hampir dimulai dari posisi diam karena 75 persen tenaga mesin dihidupkan pada 1000 rpm. rolls-royce mengklaim drophead dapat bergeser dari 0 hingga 60 mph dalam waktu kurang dari enam detik dan memiliki kecepatan tertinggi yang secara elektronik dibatasi hingga 149 mph.6,75 liter v12453 tenaga kuda @ 5350 rpm531 lb.-ft. torsi @ 3500 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 11/18

Rolls-royce drophead coupe 2008 memiliki harga eceran yang disarankan produsen (msrp) sebesar $ 412.000, termasuk pajak boros bahan bakar sebesar $ 3.000. opsi gabungan dari kap baja tahan karat dan dek belakang kayu jati akan menambah $ 17.000, sementara kamera depan dan belakang yang dipasang yang membantu parkir akan menjadi tambahan $ 3.300. hanya sekitar 200 mobil yang akan mencapai AS pasar setiap tahun dan kabarnya adalah bahwa nilai produksi beberapa tahun pertama terjual dengan cepat.



| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.7 L/100km | 11.4 L/100km | 6.2 s | 14.3 s | 23.7 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.7 L/100km | 11.4 L/100km | 6.4 s | 14.5 s | 24.0 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.7 L/100km | 11.4 L/100km | 6.5 s | 14.5 s | 24.1 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | EWB | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.1 L/100km | 11.4 L/100km | 6.2 s | 14.3 s | 23.7 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.1 L/100km | 11.4 L/100km | 6.4 s | 14.5 s | 24.0 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.1 L/100km | 11.4 L/100km | 6.5 s | 14.5 s | 24.1 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 23.2 L/100km | 11.3 L/100km | 6.7 s | 14.5 s | 24.1 s |
| Cargo Capacity | 315 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2630 kg |
| Front Headroom | 1020 mm |
| Front Legroom | 1028 mm |
| Fuel Tank Capacity | 100 L |
| Gross Vehicle Weight | 3050 kg |
| Height | 1634 mm |
| Length | 6084 mm |
| Rear Headroom | 979 mm |
| Rear Legroom | 1197 mm |
| Wheelbase | 3820 mm |
| Width | 1990 mm |
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 6.8 L V12 DOHC 48-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6 speed automatic |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 6.8 L V12 DOHC 48-valve |
| Fuel Consumption | 18.1 (Automatic City)11.4 (Automatic Highway) |
| Power | 453 hp @ 5350 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 48/Months PowertrainUnlimited/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 48/Months |
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
| Front Tires | P265/40R20 |
|---|
diskusi dan komentar
bagikan komentar Anda