2008 Rolls-Royce Phantom EWB specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2008 Rolls-Royce Phantom EWB to Rear-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 6.8 L V12 DOHC 48-valve, który generuje 453 hp @ 5350 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6 speed automatic. 2008 Rolls-Royce Phantom EWB ma ładowność 315 litrów, a pojazd waży 2630 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2008 Rolls-Royce Phantom EWB ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 495 nm i prędkość maksymalną 282 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6.2 i osiąga ćwierć mili w 14.3 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2008 Rolls-Royce Phantom Used Price Estimates

może nie być pobłogosławiony wszystkimi najnowszymi, zaawansowanymi technologicznie gadżetami, ale jeśli chodzi o dziedzictwo, prestiż i czystą prezencję na drodze, nic nie zbliża się do widma Rolls-Royce'a z 2008 roku.

Od członków rodziny królewskiej po potentatów hip-hopu, rzadkie powietrze luksusowych sedanów ultra-premium istnieje dla tych nielicznych nabywców z wystarczająco głębokimi kieszeniami i stylem życia na tyle bogatym, że domagają się auta na zamówienie, jak żaden inny na drodze. tutaj, na tych bujnych wysokościach, są tylko dwie możliwości: Maybach i Rolls-Royce Phantom z 2008 roku, które kosztują co najmniej 80 000 dolarów więcej niż cena Bentley Arnage i przeciętnego amerykańskiego domu. Jednak podczas gdy maybach wygląda i sprawia wrażenie najładniejszego mercedes-benz, jaki kiedykolwiek wymyślono, to kultowa sylwetka odlana przez królewskie rolki, w połączeniu z wyrafinowaną inżynierią BMW i naprawdę wyjątkową kabiną, sprawiają, że jest zupełnie inny.

jak można sobie wyobrazić, większość funkcji oczekiwanych od „zwykłych” luksusowych sedanów można znaleźć w modelu Phantom z 2008 roku, ale to właśnie ogromna liczba specjalnych elementów wyróżnia Rolls-royce'a. duch ekstazy ozdoby na maskę schludnie opada na imponującą chromowaną kratkę, gdy samochód jest zamknięty, aby zapobiec wyszczerbieniu uroczej latającej kobiety. logo rr na piastach kół pozostaje nieruchome, podczas gdy pozostałe koła się obracają. tylne drzwi nie tylko otwierają się do tyłu (rolkarzy wolą „drzwi autokaru” niż bardziej powszechne określenie „samobójstwo”), pozwalając na bardziej wdzięczne wsiadanie i wysiadanie, ale także chowają parasole pokryte teflonem. różne funkcje opcjonalne i do personalizacji obejmują nieskończoną gamę kolorów, spersonalizowane szwy siedzeń z monogramem, zasłony w kabinie, zamontowaną w bagażniku lodówkę na wino i humidor. wreszcie, nowość na rok 2008 „podsufitka starlight” wykorzystuje światłowodowe światła, aby stworzyć iluzję migoczących gwiazd. jest to opcja 7200 USD, ale sama nowość sprawia, że ​​jest ona warta każdego grosza.

chociaż fantom zapewnia jedno z największych tylnych siedzeń na czterech kołach, rozszerzony rozstaw osi lub „ewb” oferuje dodatkowe 10 cali dodatkowej długości i miejsca na nogi z tyłu. ponieważ dzwoni w rejestrze za 52 150 USD więcej niż „zwykły” fantom, zapłacisz 5215 USD za dodatkowy cal. Oczywiście, można kupić porsche boxstera za tę cenę, ale dodatkowa przestrzeń do rozciągania powinna się przydać, gdy nadejdzie pora zabrania yao na brunch. a jeśli używasz ewb jako najlepszej limuzyny na świecie, Rolls-royce oferuje opcjonalną przegrodę ozdobioną skórą, fornirem, szkłem i zegarem analogowym.

w przeciwieństwie do poprzednich samochodów Rolls-Royce, nowa linia fantomów nie opiera się już wyłącznie na nazwie i wizerunku, podczas gdy reszta samochodu została zaprojektowana zgodnie ze specyfikacjami ustalonymi, gdy królowa miała jeszcze 30 lat. skrupulatna inżynieria BMW stworzyła samochód, który doskonale łączy zalety nowoczesnego niemieckiego samochodu ze stylem i polotem, jakiego oczekuje się od klasycznego brytyjskiego luksusowego cruisera. sprawia, że ​​Bentley Arnage wydaje się w porównaniu z technologią jurajską, a maybach wygląda zwyczajnie. Nawet w tak rozrzedzonym powietrzu nie ma nic podobnego do widma Rolls-Royce'a z 2008 roku.

Rolls-Royce Phantom z 2008 roku to pięciomiejscowy ultraluksusowy sedan dostępny w modelach o standardowym i rozszerzonym rozstawie osi (ewb). większość współczesnych luksusowych funkcji jest dostępna w standardzie, a także 20-calowe koła z systemem opon typu run-flat, regulowane zawieszenie pneumatyczne, reflektory biksenonowe i światła do jazdy w technologii LED, elektrycznie zamykane tylne drzwi autokaru, elektrycznie zamykany bagażnik pokrywa, automatycznie zamykane przednie drzwi, skórzana podsufitka z wełnianymi i kaszmirowymi panelami akcentującymi, przednie i tylne wspomaganie parkowania, szyberdach, wielostrefowa klimatyzacja, podgrzewane przednie i tylne siedzenia, funkcje pamięci kierowcy, elektrycznie odchylana kierownica oraz fornirowane stoły piknikowe w oparciach przednich siedzeń. Bluetooth, bezkluczykowy zapłon / wejście, system nawigacji, sterowanie głosowe, telematyka Rolls-royce i kontroler wielozadaniowy z chowanym ekranem LCD są również standardem. System audio to 15-głośnikowy system audio Lexicon Logic 7 z dźwiękiem przestrzennym z pojedynczym odtwarzaczem CD w desce rozdzielczej, zmieniarką sześciu płyt CD zamontowaną w schowku podręcznym, dodatkowym gniazdem audio i radiem satelitarnym z dożywotnią subskrypcją. Phantom ewb zwiększa przestrzeń na nogi pasażera z tyłu i dodaje tylną klimatyzację, odwracalne podnóżki i system rozrywki dla tylnych siedzeń z sześcioma zmieniaczami DVD.

Rolls-royce'y są przeznaczone do personalizacji. przede wszystkim liczba kolorów nadwozia i wnętrza jest nieskończona - za dodatkową opłatą rolki pomalują fantom i opalą jego skórę na dowolny kolor, który wybierzesz. istnieje również wiele standardowych opcji wykończenia skóry i drewna. inne opcjonalne funkcje obejmują 21-calowe koła chromowane lub ze stopu aluminium, widoczne rury wydechowe, powiększony bagażnik, system kamer przednich i tylnych, fotele kapitańskie z wieloma regulacjami, tylną konsolę środkową, chłodzoną skrzynkę tylnych siedzeń, napoje szafka, światłowodowe lampy sufitowe typu „starlight”, tylne zasłony i zmieniarka DVD system rozrywki dla tylnych siedzeń z dwoma 12-calowymi monitorami. inne specjalne życzenia obejmują spersonalizowane szwy skórzane z monogramem, zamontowaną w bagażniku lodówkę na wino lub sejf, humidor, zestaw długopisów conway stewart montowany na desce rozdzielczej i przegrodę kabiny dla modelu ewb.

Phantom jest napędzany 6,7-litrowym silnikiem V12 o mocy 453 KM i momencie obrotowym 531 funtów-stóp. Sześciobiegowa automatyczna to samotna skrzynia biegów. pomimo swoich rozmiarów fantom nadal przyspiesza od zera do 60 mil na godzinę w 5,7 sekundy, podczas gdy większy ewb jest o kilka tyknięć wolniejszy. maksymalna prędkość jest ograniczona do 149 mph.

Rolls-royce Phantom 2008 jest wyposażony w opony typu run-flat, hamulce przeciwblokujące, kontrolę trakcji i kontrolę stabilności. Boczne poduszki powietrzne dla pasażerów z przodu i boczne kurtyny powietrzne na całej długości są również standardem, wraz z aktywnymi przednimi zagłówkami.

duża, ale wrzecionowata trójramienna kierownica jest lekka w dłoniach, ale zapewnia dobre sprzężenie zwrotne, pozwalając dużemu sedanowi z łatwością zmieniać kierunek - przynajmniej podczas jazdy w spokojnym tempie. zacznij trochę podkręcać i szybko staje się jasne, że widmo Rolls-Royce'a z 2008 roku nie jest sportowym sedanem. To nie jest uderzenie w ten ważący 5600 funtów pojazd, tylko ostrzeżenie dla tych, którzy myślą, że wszystko, co dotknie BMW, staje się natychmiastowym rzeźbiarzem kanionów. moc V12 jest niesamowita. naciskanie pedału na podłogę może być nieco surrealistyczne, ponieważ nigdy nie czujesz, jak skrzynia biegów zmienia biegi, a silnik hałasuje. jazda jest znakomita, ponieważ unika się unoszenia na wodzie podczas wchłaniania dziur i innych niedoskonałości drogi z jedynie przytłumionym „uderzeniem”. prawdopodobnie mógłbyś przejechać przez pole minowe i nie zakłócać drzemki mechanicznej tylnego pasażera. hałas powodowany przez wiatr wokół słupków a przy prędkościach autostradowych (zwrot za wysoką linię dachu rolek) jest minimalny i prawdopodobnie widoczny tylko dlatego, że nie ma hałasu silnika ani drogi.

To może nie szokować, ale Rolls-royce Phantom ma dość ładne wnętrze i nieważne, jak przyjemne może to być, jest jeszcze ładniejsze. prawie każda powierzchnia jest ozdobiona pięknie wykonanym fornirem, lśniącym chromem, miękkim kaszmirem i wystawnymi skórami od 15 do 18 bydła bawarskiego. będziesz musiał szukać plastiku.

dla tych, którzy faktycznie będą jeździli swoim roll-roycem, a może dla ich szofera, projekt deski rozdzielczej jest czysty, z klasycznymi wskaźnikami i prostą kontrolą dźwięku i klimatyzacji. te ostatnie są jednak zamontowane zbyt nisko na desce rozdzielczej i niektórzy mogą narzekać, że nie należą do typowej odmiany automatycznej. bardziej złożone funkcje, takie jak system nawigacji DVD, są zarządzane przez interfejs podobny do systemu idrive firmy BMW. jego charakterystyczny, przypominający mysz kontroler chowa się w konsoli środkowej, gdy nie jest potrzebny, a ekran LCD znika za stylowym zegarem analogowym.

tylne siedzenie zapewnia dużo miejsca do rozłożenia, szczególnie w modelu z wydłużonym rozstawem osi. wydatne słupki C skrywają ważnych pasażerów widma, a otwierane do tyłu drzwi autokaru zapewniają im elegancki sposób wyjścia. ponadto, z parasolami osadzonymi w tych drzwiach, nie ma wymówki, by zepsuć pięknie uczesaną głowę.

Kiedy już uporasz się z nowością polegającą na wchodzeniu przed, zamiast z tyłu, długimi, ciężkimi drzwiami z tylnymi zawiasami i siadaniu na wygodnym, pokrytym skórą fotelu kierowcy, następnym wyzwaniem będzie zajrzenie przez ogromną maskę. na szczęście zmniejsza się wizualnie w miarę pokonywania mil na kierownicy z cienką obręczą. Wyważenie 50/50 przód-tył, samopoziomujące kolumny pneumatyczne i dwuwahaczowe przednie zawieszenie z wielowahaczowym tylnym zawieszeniem zapewniają komfortową, luksusową jazdę bez poświęcania zwrotności. silnik v12 szybko reaguje na ruch przepustnicy, aby energicznie ruszyć dużym kabrioletem po drodze. wrażliwy na prędkość układ kierowniczy jest równie czuły, chociaż jest odrobinę lekki w komunikowaniu się z wyczuciem drogi. Ogromne hamulce tarczowe na każdym kole pewnie radzą sobie z hamowaniem tego luksusowego lewiatana o długości 221 cali i wadze 5776 funtów. pływanie z dużą lub małą prędkością jest mocną stroną drophead, a kręte drogi w kanionach nie są uciążliwe, o ile trzymasz się ograniczeń prędkości.

elegancka stylizacjakaptur ze szczotkowanej stali nierdzewnej (ze specjalną przezroczystą powłoką opracowaną po przestudiowaniu wykończenia 20-letniego deloreana), który rozciąga się na ramę przedniej szyby i otwieraną górną pokrywę pokładu z drewna tekowego, to elementy „must have” oddzielające drophead coupe ze stada z charakterystyczną prezencją przypominającą gatsby.duch ekstazyrolka nie jest kompletna bez ducha ekstazy ozdobnego kaptura. Oprogramowanie do projektowania komputerowego dodaje subtelniejszego, realistycznego wyglądu skrzydlatej kobiecie ze stali nierdzewnej jadącej na masce drophead. schodzi z pola widzenia, aby uniknąć wandali i można ją zamówić w kolorze srebrnym lub złotym.

With the top raised, thanks to its five layers of insulation plus a cashmere headliner, the interior is as quiet as a hardtop coupe, but it does get a bit breezy at high speeds when the top is down. Standard appointments include choices of ten colors of leather, six wood veneers and brushed-aluminum accents on a dash that blends the traditional (analog clock, circular air vents) with the ultra-modern (Multi-Task Controller; a variation of BMW's iDrive). Front seats are large and supportive while the rear seats offer acceptable room for two adults. Seat and side-mirror controls are hidden under the center armrest.

No exterior panels were carried over from the Phantom sedan. The Drophead Coupe faces the world with a streamlined version of the Rolls-Royce grille that is angled back to flow into the long, wide hood. It is flanked by single round headlights under LED turn-signal lights. The body tapers rearward and culminates in a trunk that will hold three golf bags and features a normal-opening deck lid plus a drop-down "tailgate" that doubles as a picnic seat that can support 330 pounds. Wide, rear-hinged doors that allow easier access to the rear seat dominate the smooth-sided flanks.

Over 350 man-hours, excluding engine assembly, go into assembling each 2008 Rolls-Royce Drophead Coupe. Standard features include the usual expected and complete array of luxury items plus a nine-channel, 15-speaker stereo, push-button door openers and umbrellas tucked into holders within the doors. Seatbelts are mounted directly to the seats, which also have active head restraints and airbags for added torso and head protection. The thick windshield A-pillars extend to the floor for added rigidity and rollover protection. Concealed in the rear head restraints are roll hoops set to deploy instantaneously in the event of a crash. The Michelin PAX run-flat 20-inch tires can go at least 100 miles at up to 50 mph if punctured.

You can custom-order just about anything in any color you desire. "Must-haves" are the brushed stainless-steel hood and the genuine 1/8-inch thick Burmese teak-covered tonneau cover for the convertible top.

The 2008 Rolls-Royce Drophead Coupe shares the V12 engine and six-speed electronically-controlled automatic transmission with its four-door sibling. Power delivery is smooth and comes on almost from idle as 75 percent of the engine's power is on tap at 1000 rpm. Rolls-Royce claims the Drophead can scoot from 0 to 60 mph in less than six seconds and has a top speed that is electronically limited to 149 mph.6.75-liter V12453 horsepower @ 5350 rpm531 lb.-ft. of torque @ 3500 rpmEPA city/highway fuel economy: 11/18

The 2008 Rolls-Royce Drophead Coupe has a Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) of $ 412,000, including a $ 3,000 gas-guzzler tax. The combined option of the stainless-steel hood and teak rear deck will add $ 17,000, while front and rear-mounted cameras that assist with parking will be an additional $ 3,300. Only about 200 cars will reach the U.S. market each year and the word is that the first couple years' worth of production are selling out quickly.

2008 Rolls-Royce Phantom recenzje konsumentów