il 2008 Rolls-Royce Phantom EWB è un Rear-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 6.8 L V12 DOHC 48-valve che produce 453 hp @ 5350 rpm ed è abbinato al cambio 6 speed automatic. il 2008 Rolls-Royce Phantom EWB ha una capacità di carico di 315 litri e il veicolo pesa 2630 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2008 Rolls-Royce Phantom EWB ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche None e None. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 495 n.m di coppia e una velocità massima di 282 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 6.2 e raggiunge un quarto di miglio a 14.3 secondi. il consumo di carburante è di 18.1 l / 100km in città e 11.4 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 443,300
| nome | EWB | |
|---|---|---|
| prezzo | $ 443,300 | |
| corpo | Sedan | |
| porte | 4 Doors | |
| motore | 6.8 L V12 DOHC 48-valve | |
| energia | 453 hp @ 5350 rpm | |
| Numero di posti | 5 Seats | |
| trasmissione | 6 speed automatic | |
| spazio di carico | 315.0 L | |
| spazio di carico massimo | 315.0 L | |
| tipo di ruota | ||
| serie | ||
| trasmissione | Rear-wheel drive | |
| potenza | 453 HP | |
| coppia | 495 N.m | |
| velocità massima | 282 km/h | |
| accelerazione 0-100 km / h (0-60 mph) | 6.2 s | |
| tipo di carburante | ||
| consumo di carburante (città) | 18.1 L/100km | |
| consumo di carburante (autostrada) | 11.4 L/100km | |
| tipo di ingranaggio | auto | |
| peso | 2,480 KG | |
| marca | Rolls-Royce | |
| modello | Phantom | |
| 0-400 m (quarto di miglio) | 14.3 s | |
| 0-400 m (quarto di miglio) - velocità | 161.3 km/h | |
| 0-800 m (mezzo miglio) | 23.7 s | |
| 0-800 m (mezzo miglio) - velocità | 181.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
potrebbe non essere benedetto con tutti i più recenti aggeggi high-tech, ma quando si tratta di eredità, prestigio e pura presenza su strada, nulla si avvicina al fantasma della Rolls Royce del 2008.

dai reali ai magnati hip-hop, l'aria rarefatta delle berline di lusso ultra-premium esiste per quei pochi acquirenti con tasche abbastanza profonde e uno stile di vita abbastanza opulento da richiedere un'automobile su misura come nessun'altra sulla strada. quassù, a queste altitudini lussureggianti, ci sono solo due scelte: la maybach e la roll-royce phantom del 2008, entrambe partono da un prezzo di almeno 80.000 dollari in più rispetto al Bentley Arnage e alla casa americana media. tuttavia, mentre la maybach sembra e si sente come la più bella mercedes-benz mai concepita, è la silhouette iconica espressa dai rulli regali, combinata con la sua raffinata ingegneria bmw e l'abitacolo davvero speciale, che la rendono assolutamente nient'altro.

come si immagina, la maggior parte delle caratteristiche previste in berline di lusso "normali" si trovano nel fantasma del 2008, ma sono i molti grandi tocchi speciali che mettono la Rolls Royce a parte. lo spirito di estasi ornamento del cofano si abbassa ordinatamente nell'imponente griglia cromata quando l'auto è chiusa per evitare che la bella signora volante venga intaccata. i loghi rr sui mozzi delle ruote rimangono fermi mentre il resto delle ruote gira. le porte posteriori non solo si aprono all'indietro (i rulli preferiscono "porte di pullman" al più comune soprannome di "suicidio"), consentendo un ingresso e un'uscita più aggraziati, ma nascondono anche gli ombrelli rivestiti in teflon. varie caratteristiche opzionali e di personalizzazione includono una selezione infinita di colori, cuciture personalizzate del sedile con monogramma, tende da cabina, un refrigeratore per vino montato sul bagagliaio e un humidor. infine, la novità per il 2008 "starlight headliner" utilizza luci a fibre ottiche per creare l'illusione di stelle scintillanti. è un'opzione da $ 7.200, ma la pura novità da sola vale ogni centesimo.

sebbene il fantasma fornisca uno dei sedili posteriori più grandi di qualsiasi cosa su quattro ruote, l'interasse esteso o il modello "ewb" si impacchetta su 10 pollici supplementari di lunghezza extra e spazio per le gambe dei sedili posteriori. dal momento che suona il registro a $ 52,150 in più rispetto al fantasma "normale", pagherai $ 5,215 per pollice aggiuntivo. certo, potresti acquistare una porsche boxster per quel prezzo, ma lo spazio extra per allungare dovrebbe tornare utile quando arriva il momento di portare yao ming fuori per il brunch. e se utilizzi la ewb come la più bella limousine del mondo, rolls-royce offre un divisorio opzionale rivestito in pelle, impiallacciatura, vetro e un orologio analogico.

A differenza delle precedenti auto Roll-Royce, la nuova linea fantasma non si basa più esclusivamente sul nome e sull'immagine, mentre il resto dell'auto è progettato secondo le specifiche stabilite quando la regina aveva ancora 30 anni. La meticolosa ingegneria bmw ha creato un'automobile che fonde perfettamente le virtù di un'auto tedesca moderna con lo stile e il brio che ci si aspetta da un classico incrociatore di lusso britannico. fa sembrare il Bentley Arnage tecnologicamente giurassico al confronto, e il Maybach sembra normale. anche in un'aria così rarefatta, non c'è ancora niente come la Rolls Royce Phantom del 2008.

la Rolls-Royce Phantom del 2008 è una berlina ultralussuosa a cinque posti disponibile nei modelli a passo regolare ed esteso (ewb). la maggior parte delle caratteristiche di lusso comuni di oggi sono standard, così come ruote da 20 pollici con un sistema di pneumatici run-flat, sospensioni pneumatiche regolabili, fari bi-xeno e luci di marcia a led, portiere posteriori a chiusura elettrica, baule con chiusura elettrica coperchio, porte anteriori elettriche con chiusura ammortizzata, rivestimento del padiglione in pelle con inserti in lana e cashmere, assistenza al parcheggio anteriore e posteriore, tetto apribile, climatizzatore multizona, sedili anteriori e posteriori riscaldati, funzioni di memoria del conducente, volante telescopico inclinabile e tavoli da picnic impiallacciati negli schienali anteriori. Bluetooth, accensione / accesso senza chiave, sistema di navigazione, comandi vocali, telematica di assistenza Roll-Royce e controller multitask con schermo LCD a scomparsa sono di serie. il sistema audio è un sistema audio surround lessico con logica 7 a 15 altoparlanti con lettore cd singolo nel cruscotto, caricatore sei cd montato sul vano portaoggetti, jack audio ausiliario e radio satellitare con abbonamento a vita. il fantasma ewb aumenta lo spazio per le gambe del passeggero posteriore e aggiunge il climatizzatore posteriore, pedane reversibili e un sistema di intrattenimento per i sedili posteriori con caricatore a sei dvd.

i roll-royces sono destinati ad essere personalizzati. in particolare, il numero di colori degli esterni e degli interni è infinito: a un costo aggiuntivo, i rotoli dipingeranno il fantasma e abbronzeranno la sua pelle in qualsiasi colore fornito. ci sono anche numerose opzioni standard di finiture in pelle e legno. altre caratteristiche opzionali includono cerchi da 21 pollici in cromo o lega, scarichi visibili, un bagagliaio espanso, un sistema di telecamere anteriore e posteriore, sedie del capitano posteriori elettriche multi-regolabili, una console centrale posteriore, una scatola refrigerata per i sedili posteriori, un drink cabinet, plafoniere in fibra ottica "starlight headliner", tendine posteriori e sistema di intrattenimento dei sedili posteriori con cambiadischi dvd con doppio monitor da 12 pollici. altre richieste speciali includono cuciture personalizzate in pelle con monogramma, un refrigeratore per vino o una cassaforte montati sul bagagliaio, un humidor, un set di penne conway stewart montato sul cruscotto e una parete divisoria per il modello ewb.

il fantasma è alimentato da un v12 da 6,7 litri con 453 cavalli e 531 piedi della libbra di coppia. un automatico a sei velocità è la trasmissione solitaria. nonostante le sue dimensioni, il fantasma accelera ancora da zero a 60 mph in 5,7 secondi, mentre il più grande ewb è di qualche tic più lento. la velocità massima è limitata a 149 mph.

la roll-royce phantom del 2008 è dotata di pneumatici run-flat, freni antibloccaggio, controllo della trazione e controllo della stabilità. Gli airbag laterali per gli occupanti anteriori e gli airbag laterali a tendina a tutta lunghezza sono di serie, insieme ai poggiatesta anteriori attivi.

il volante grande ma sottile a tre razze è leggero nelle tue mani, ma offre un buon feedback, consentendo alla grande berlina di cambiare direzione con facilità, almeno quando si viaggia a un ritmo rilassato. iniziare a sollevare un po 'le cose e diventa rapidamente evidente che il fantasma della Rolls-Royce del 2008 non è una berlina sportiva. non è un colpo a questo veicolo da 5.600 libbre, solo un avvertimento per coloro che pensano che qualsiasi cosa tocchi bmw diventi un intagliatore di canyon istantaneo. la potenza del v12 è prodigiosa. spingere il pedale sul pavimento può essere un po 'surreale, poiché non senti mai la trasmissione cambiare marcia e il motore fa poco rumore. il giro è superbo, in quanto evita di essere fluttuante mentre assorbe buche e altre imperfezioni stradali con nient'altro che un "tonfo" smorzato. probabilmente potresti guidare attraverso un campo minato e non interrompere il pisolino del passeggero posteriore. c'è un po 'di rumore del vento intorno ai montanti anteriori alle velocità dell'autostrada (rimborso per la linea del tetto alto dei rulli), ma è minimo e probabilmente evidente solo perché non c'è il rumore del motore o della strada.

questo potrebbe non essere uno shock, ma la Rolls Royce Phantom ha un interno piuttosto carino, e non importa quanto bello pensi che possa essere, è ancora più bello. quasi ogni superficie è adornata con impiallacciatura di ottima fattura, il cromo più lucido, il morbido cashmere e le sontuose pelli di 15-18 bovini bavaresi. dovrai cercare difficile trovare la plastica.

per coloro che guideranno effettivamente la loro roll-royce, o forse per il loro autista willoughby, il design del cruscotto è pulito, con strumenti classici e semplici controlli audio e clima. queste ultime sono però montate troppo in basso sul cruscotto e alcuni potrebbero lamentarsi che non sono della tipica varietà automatica. le funzioni più complesse come il sistema di navigazione dvd sono gestite da un'interfaccia simile al sistema idrive bmw. il suo caratteristico controller a forma di mouse si nasconde all'interno della console centrale quando non è necessario, mentre lo schermo LCD scompare dietro un elegante orologio analogico.

il sedile posteriore offre molto spazio espansivo, soprattutto nel modello a passo esteso. i prominenti montanti C nascondono i passeggeri importanti del fantasma, mentre le porte dei pullman incernierate sul retro forniscono loro un'elegante via di uscita. inoltre, con gli ombrelli incastonati all'interno di quelle porte, non ci sono scuse per rovinare una testa finemente pettinata.

una volta superata la novità di entrare davanti, invece che dietro, le lunghe e pesanti porte con cerniera posteriore e sistemarti nel comodo sedile del guidatore rivestito in pelle, la tua prossima sfida è sbirciare oltre la vasta distesa del cofano. fortunatamente, si restringe visivamente mentre accumuli miglia al volante con la montatura sottile. un bilanciamento del peso 50/50 anteriore-posteriore, ammortizzatori pneumatici autolivellanti e una sospensione anteriore a doppio braccio oscillante con sospensione posteriore multi-link si combinano per fornire una guida confortevole e di lusso senza sacrificare la manovrabilità. il motore v12 risponde rapidamente al comando dell'acceleratore per muovere rapidamente la grande decappottabile lungo la strada. lo sterzo sensibile alla velocità è altrettanto reattivo sebbene un po 'leggero nel comunicare il tatto stradale. enormi freni a disco su ciascuna ruota gestiscono con sicurezza le esigenze di arresto di questo lussuoso leviatano lungo 221 pollici e 5.776 libbre. La crociera ad alta o bassa velocità è il punto forte del drophead e le tortuose strade dei canyon non sono un lavoro ingrato fintanto che ti attieni ai limiti di velocità.

stile eleganteil cofano in acciaio inox spazzolato (con uno speciale rivestimento trasparente sviluppato dopo aver studiato la finitura di una delorean di 20 anni) che si estende fino al telaio del parabrezza e la copertura della capote in teak sono elementi "must have" che separano il coupé drophead dalla mandria con una presenza distintiva simile a un gatsby.spirito di estasiun panino non è completo senza lo spirito dell'ornamento del cappuccio dell'estasi. Il software di progettazione al computer aggiunge un aspetto più fine e realistico alla signora alata di acciaio inossidabile che cavalca sul cofano del drophead. scompare dalla vista per evitare vandali e può essere ordinato in argento o oro.

con la parte superiore sollevata, grazie ai suoi cinque strati di isolamento più un rivestimento in cashmere, l'interno è silenzioso come un coupé con tettuccio rigido, ma diventa un po 'ventilato alle alte velocità quando il tetto è abbassato. gli appuntamenti standard includono la scelta di dieci colori di pelle, sei impiallacciature in legno e accenti in alluminio spazzolato su un cruscotto che fonde il tradizionale (orologio analogico, prese d'aria circolari) con l'ultra-moderno (controller multi-task; una variazione dell'idrive bmw) . i sedili anteriori sono ampi e di supporto mentre i sedili posteriori offrono spazio accettabile per due adulti. i comandi del sedile e degli specchietti laterali sono nascosti sotto il bracciolo centrale.

nessun pannello esterno è stato trasferito dalla berlina fantasma. il coupé drophead affronta il mondo con una versione aerodinamica della grata di Roll-Royce che è inclinata indietro per fluire nel cofano lungo e largo. è affiancato da fari singoli rotondi sotto gli indicatori di direzione a led. il corpo si assottiglia all'indietro e culmina in un bagagliaio che conterrà tre sacche da golf e presenta un coperchio del ponte ad apertura normale più un "portellone" a discesa che funge anche da sedile da picnic che può supportare 330 libbre. le ampie porte incernierate sul retro che consentono un accesso più facile al sedile posteriore dominano i fianchi dai lati lisci.

oltre 350 ore di manodopera, escluso il montaggio del motore, vanno ad assemblare ogni coupé drophead roll-royce del 2008. le caratteristiche standard includono la consueta gamma prevista e completa di articoli di lusso più uno stereo a nove canali e 15 altoparlanti, apriporta a pulsante e ombrelli infilati nei supporti all'interno delle porte. Le cinture di sicurezza sono montate direttamente sui sedili, che hanno anche poggiatesta attivi e airbag per una maggiore protezione del busto e della testa. gli spessi montanti anteriori del parabrezza si estendono fino al pavimento per una maggiore rigidità e protezione contro il ribaltamento. nascosti nei poggiatesta posteriori ci sono dei roll hoop impostati per attivarsi istantaneamente in caso di incidente. le gomme run-flat da 20 pollici della michelin pax possono percorrere almeno 100 miglia fino a 50 mph se forate.

puoi ordinare su misura praticamente qualsiasi cosa in qualsiasi colore desideri. "must-have" sono il cofano in acciaio inossidabile spazzolato e l'autentica copertura del tonneau rivestita in teak birmano spesso 1/8 di pollice per la capote.

la Rolls-Royce coupé drophead del 2008 condivide il motore V12 e il cambio automatico a sei marce controllato elettronicamente con la sua sorella a quattro porte. l'erogazione di potenza è fluida e arriva quasi dal minimo poiché il 75 percento della potenza del motore è disponibile a 1000 giri / min. Rolls-Royce afferma che il drophead può accelerare da 0 a 60 mph in meno di sei secondi e ha una velocità massima che è limitata elettronicamente a 149 mph.6,75 litri v12453 cavalli a 5350 giri / min531 lb.-ft. di coppia a 3500 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 11/18

il coupé drophead roll-royce del 2008 ha un prezzo al dettaglio suggerito da un produttore (msrp) di $ 412.000, inclusa una tassa di consumo di benzina di $ 3.000. l'opzione combinata del cofano in acciaio inossidabile e del ponte posteriore in teak aggiungerà $ 17.000, mentre le telecamere anteriori e posteriori che assistono con il parcheggio saranno $ 3.300 aggiuntivi. solo circa 200 auto arriveranno negli Stati Uniti. mercato ogni anno e si dice che i primi due anni di produzione si stanno esaurendo rapidamente.



| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.7 L/100km | 11.4 L/100km | 6.2 s | 14.3 s | 23.7 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.7 L/100km | 11.4 L/100km | 6.4 s | 14.5 s | 24.0 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.7 L/100km | 11.4 L/100km | 6.5 s | 14.5 s | 24.1 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | EWB | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.1 L/100km | 11.4 L/100km | 6.2 s | 14.3 s | 23.7 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.1 L/100km | 11.4 L/100km | 6.4 s | 14.5 s | 24.0 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.1 L/100km | 11.4 L/100km | 6.5 s | 14.5 s | 24.1 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 23.2 L/100km | 11.3 L/100km | 6.7 s | 14.5 s | 24.1 s |
| Cargo Capacity | 315 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2630 kg |
| Front Headroom | 1020 mm |
| Front Legroom | 1028 mm |
| Fuel Tank Capacity | 100 L |
| Gross Vehicle Weight | 3050 kg |
| Height | 1634 mm |
| Length | 6084 mm |
| Rear Headroom | 979 mm |
| Rear Legroom | 1197 mm |
| Wheelbase | 3820 mm |
| Width | 1990 mm |
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 6.8 L V12 DOHC 48-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6 speed automatic |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 6.8 L V12 DOHC 48-valve |
| Fuel Consumption | 18.1 (Automatic City)11.4 (Automatic Highway) |
| Power | 453 hp @ 5350 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 48/Months PowertrainUnlimited/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 48/Months |
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
| Front Tires | P265/40R20 |
|---|
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