2012 Rolls-Royce Phantom EWBはRear-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、453 hp @ 5350 rpmを出力し、6-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている6.7L V12 DOHC 48-valveエンジンによって動力が供給されます. 2012 Rolls-Royce Phantom EWBの貨物容量は315リットルで、車両の重量は2694 kgです。. ライドアシストに関して、2012 Rolls-Royce Phantom EWBには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として21'' alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは495 n.m、最高速度は282 km / hです。. 6.6で0から100 km / hまで加速し、14.6秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では18.7 l / 100km、高速道路では11.4 l / 100km. 車の価格は0ドルから始まります
| 名前 | EWB | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 0 | |
| 体 | Sedan | |
| ドア | 4 Doors | |
| エンジン | 6.7L V12 DOHC 48-valve | |
| パワー | 453 hp @ 5350 rpm | |
| 座席の数 | 5 Seats | |
| 伝染;感染 | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| 貨物スペース | 315.0 L | |
| 最大貨物スペース | 315.0 L | |
| ホイールタイプ | 21'' alloy wheels | |
| シリーズ | Phantom Drophead Coupe (facelift 2012) | |
| ドライブトレイン | Rear-wheel drive | |
| 馬力 | 453 HP | |
| トルク | 495 N.m | |
| 最高速度 | 282 km/h | |
| 加速0-100 km / h(0-60 mph) | 6.6 s | |
| 燃料タイプ | Petrol (Gasoline) | |
| 燃料消費量(都市) | 18.7 L/100km | |
| 燃料消費量(高速道路) | 11.4 L/100km | |
| ギアタイプ | auto | |
| 重量 | 2,670 KG | |
| ブランド | Rolls-Royce | |
| モデル | Phantom | |
| 0-400m(クォーターマイル) | 14.6 s | |
| 0〜400m(クォーターマイル)-速度 | 157.3 km/h | |
| 0-800m(ハーフマイル) | 24.3 s | |
| 0-800m(ハーフマイル)-速度 | 177.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
ファントムはまさにロールスロイスに期待するものです。それは退廃的に豪華で、邪悪なほど強力で、細心の注意を払って設計されており、申し分なく壮大です。現金を持っている場合は、ステップアップしてください。

2012ロールスロイスファントムが車だと言っているのは、聖ピーター大聖堂を教会と呼ぶか、ボノを歌手と呼ぶようなものです。どういうわけか、それらの記述子は不十分です。他にも、ベントレーやマイバッハなどの超プレミアム自動車がいくつかあります。同様に、ほとんど恥ずべきほどの豊富なパワーとラグジュアリーを備えています。それでも彼らは、ラッパーから王族への賞賛を命令する象徴的なブランドであるロールのオーラを欠いています。

当然のことながら、車に必要な機能はすべてファントムに存在します。キャビンは、最高級のレザー、ウッド、ポリッシュメタルのトリムで利用できると予想されますが、ロールを際立たせる特別なタッチが他にもあります。後部ドアが中央から開くので、車に入るのも機会です。着席した乗客は、ぬいぐるみのシープスキンカーペットを楽しむために靴を脱ぎたくなるかもしれません。母なる自然がこのパレードに雨を降らせた場合、テフロンでコーティングされた傘が用意され、ドアの中に隠されています。

待ってください、まだまだあります。星を注視することが情熱である場合、星空の夜の幻想を作成するオプションの光ファイバーヘッドライナーを選択できます。その他のユニークなオプションには、キャビンプライバシーカーテン、トランクに取り付けられたワインクーラー、リムジンのようなキャビンパーティションがあります。また、標準ファントムの大規模な後部座席の部屋がどういうわけか十分でない場合は、追加の10インチ後部座席の足元を提供する拡張ホイールベース(ewb)モデルもあります。

すべての魅力の下にもたくさんの実体があります。 BMWのスチュワードシップのおかげで、ファントムはその実質的なサイズをほとんど裏切るパフォーマンスを持っています。本質的には、2012年のロールスロイスファントムは、伝統的なイギリスの魅力と緻密なドイツのエンジニアリングを組み合わせています。超豪華な見地から、それはほとんど天国で行われた結婚です。

2012年のロールスロイスファントムは、デフォルトで5席の通常または拡張ホイールベースモデルで利用可能な超高級セダンです。 21インチのキャストアルミニウムホイール、調整可能なエアサスペンション、フロントおよびリアパーキングセンサー、パワークローズリアコーチドア、パワークローズトランクリッド、ソフトクローズパワーフロントドア、サンルーフなど、最も期待される高級機能が標準装備されています。 、マルチゾーンクライメートコントロール、ヒーター付きフロントシートとリアシート、ドライバーメモリー機能、パワーチルトアンドテレスコープステアリングホイール、ウールとカシミヤのアクセントパネルを備えた革製ヘッドライナー、リアシートバックに組み込まれたベニヤのピクニックテーブル。

Bluetooth、キーレスイグニッション/エントリー、ナビゲーションシステム、音声コマンド機能、ロールスロイスアシスト緊急テレマティックス、多機能電子コントローラーも標準装備されています。オーディオシステムは、インダッシュシングルCDプレーヤー、グローブボックスに取り付けられた6 cdチェンジャー、補助オーディオジャック、および生涯サブスクリプション付きの衛星ラジオを備えた15スピーカーのレキシコンサラウンドサウンドステレオです。ファントムewbは、10インチのリアレッグルーム、フルリアクライメートコントロール、リバーシブルフットレスト、リアシートエンターテイメントシステムを追加します。

そのリストが不完全であると思われる場合は、ロールスロイスを心ゆくまでカスタマイズできるのでご安心ください。標準のエクステリアとインテリアのカラーの豊富なリストが気に入らない場合は、ロールでファントムをペイントし、革の色を好みの色に日焼けさせます。もちろん、追加料金がかかります。

その他のオプション機能には、2つの異なるホイールデザイン、目に見える排気チップ、拡張トランク、フロントおよびリアカメラシステム、マルチ調整可能なパワーリアキャプテンの椅子、リアセンターコンソール、リアシート用の冷蔵収納ボックス、ドリンクキャビネット、光ファイバー「スターライトヘッドライナー」天井照明、後部カーテン、デュアル12インチモニター付きDVDチェンジャー後部座席エンターテイメントシステム。追加の要求のみのアイテムには、カスタマイズされたモノグラムレザーステッチ、トランクに取り付けられたワインクーラーまたは金庫、ヒュミドール、ダッシュマウントされたコンウェイスチュワートペンセット、EWBモデルのキャビンパーティション、または夢を見られるほぼすべての機能が含まれますアップと資金。

後輪駆動2012ロールスロイスファントムは、453馬力と531ポンドフィートのトルクを生み出す6.7リッターv12を搭載しています。 6速オートマチックが唯一のトランスミッションです。ベースファントムは静止状態から5.7秒で60 mphまで加速しますが、大きいewbは数十分遅いです。 epaの燃費は、11 mpg都市/ 18 mpg高速道路と14 mpgの合計でチェックインすると推定しています。

2012年のロールスロイスファントム安全装置には、アンチロックブレーキ、トラクションコントロールとスタビリティコントロール、アクティブフロントヘッドレスト、前席乗員用サイドエアバッグ、フルレングスのサイドカーテンエアバッグが含まれます。

大きくてしつこい3本スポークのステアリングホイールは、軽い努力で優れたフィードバックを提供し、このゆったりとしたセダンが方向を簡単に変えることができます。少しキックアップすると、2012年のロールスロイスファントムはスポーツセダンではないことがすぐに明らかになります。これは、5,600ポンドのロールを叩くのではなく、bmwが触れるものすべてが即座に究極のドライビングマシンになると考える人のためのヘッドアップです。この場合、より究極のクルージングマシンを考えてください。

v12のパワーは驚異的です。トランスミッションのギアを変更したり、エンジンが車の飛び出し音を立てたりしないので、ペダルを床に押し込むのは少し現実的ではありません。泥だらけの「どきどき」だけで、ポットホールやその他の道路の欠陥を吸収しながら浮くのを避けられるので、乗り心地は最高です。おそらく地雷原を通り抜けることができ、後部乗客の仮眠を妨げることはありません。高速道路の速度でaピラーの周りに風のノイズ(ロールの高いルーフラインのコスト)がありますが、エンジンとロードのノイズが非常に少ないため、それは最小限であり、おそらく明白です。

ファントムのインテリアがどんなに素晴らしいと思っていても、私たちを信頼してください。それはもっといいです。テキサスで最大の牛牧場をセコイアの国有林に輸送し、同じくらい多くの革と木材を同じ場所で見つける必要があります。ロールスロイスにプラスチックのストリップを配置することは難しい命題です。

ロールスロイスを実際に運転する人のために、インストルメントパネルのデザインはクラシックなゲージでクリーンです。オーディオと気候制御も見た目は良いですが、ダッシュボードのダッシュ位置が低すぎるため、典型的なオートマティックバリエーションではないと嘆く人もいます。 DVDベースのナビゲーションシステムのようなより複雑な機能は、bmwのidriveシステムと同様のインターフェイスによって管理されます。トレードマークのマウスのようなコントローラーは、必要のないときはセンターコンソールの内側に隠れていますが、液晶画面はクラシックなアナログ時計の後ろに隠れています。

後部座席は、特に拡張ホイールベースモデルでは、十分に広い部屋を提供します。目立つcピラーはファントムの乗客を隠し、後部ヒンジ付きのコーチドアはエレガントな降り口を提供します。さらに、これらのドアの内側に傘が埋め込まれているので、ワードローブのどの部分も湿らせる必要はありません。



















| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | EWB | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 22.8 L/100km | 10.2 L/100km | 6.6 s | 14.6 s | 24.3 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 22.8 L/100km | 10.2 L/100km | 6.4 s | 14.5 s | 24.0 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 22.8 L/100km | 10.2 L/100km | 6.7 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.8 L/100km | 10.9 L/100km | 6.4 s | 14.5 s | 24.0 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.8 L/100km | 10.8 L/100km | 6.6 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | EWB | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.8 L/100km | 10.9 L/100km | 6.6 s | 14.6 s | 24.3 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.8 L/100km | 10.8 L/100km | 6.6 s | 14.6 s | 24.3 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.8 L/100km | 10.8 L/100km | 6.4 s | 14.5 s | 24.0 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | Base | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.8 L/100km | 10.9 L/100km | 6.6 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 6.7L V12 DOHC 48-valve | EWB | 453 hp @ 5350 rpm | 495 N.m | 18.7 L/100km | 11.4 L/100km | 6.6 s | 14.6 s | 24.3 s |
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cruise Control | Yes |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Universal garage-door opener |
| Multi-CD Changer | Glovebox-mounted 6-CD changer |
| Navigation System | Yes |
| Number of Speakers | 12 speakers including 2 subwoofers |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Premium Sound System | 420-watt Lexicon audio system |
| Rear Air Conditionning | Rear-seat automatic climate control |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Special Feature | IPod integration |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel with position memory feature |
| Voice Recognition System | Yes |
| Cargo Capacity | 315 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2694 kg |
| Front Headroom | 1021 mm |
| Front Legroom | 1028 mm |
| Fuel Tank Capacity | 100 L |
| Gross Vehicle Weight | 3050 kg |
| Height | 1640 mm |
| Length | 6092 mm |
| Rear Headroom | 979 mm |
| Rear Legroom | 1197 mm |
| Wheelbase | 3820 mm |
| Width | 1990 mm |
| Grille | Chrome grille |
|---|---|
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Clock | Analog clock |
|---|---|
| Door Trim | Leather door trim |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Front and rear heated seats |
| Headliner | Starlight leather headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Wood interior trim |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Leather seats |
| Special Feature | Reat-seat picnic tables |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 6.7L V12 DOHC 48-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 6.7L V12 DOHC 48-valve |
| Fuel Consumption | 18.7 (Automatic City)11.4 (Automatic Highway) |
| Power | 453 hp @ 5350 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 48/Months PowertrainUnlimited/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 48/Months |
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Airbag | Rear side airbags |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Front Suspension | Independent front suspension |
|---|---|
| Front Tires | 265/790R540 |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Special feature | Air-adjustable suspension |
| Turning Circle | 14.6-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 21'' alloy wheels |
The 2012 Rolls-Royce Phantom, Coupe, and Drophead Coupe confer an instant feeling of royalty on anyone within (save, perhaps, the hired driver), but you'll need the funds of a prince to afford one.
2012 Rolls Royce Phantom. Rolls-Royce hasn't changed its double-R badge since the company’s founding in 1904, but it seems the London Olympics proved special enough to warrant a redesign, as a ...
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