2000 Dodge Durango SLT仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー
2000 Dodge Durango SLTは4-wheel drive Sport Utilityです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、245 hp @ 4000 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている5.9L V8 OHV 16 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2000 Dodge Durango SLTの貨物容量は2492リットルで、車両の重量は2086 kgです。. ライドアシストに関して、2000 Dodge Durango SLTには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションの5.9L V8 OHV 16 valvesエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは268 n.m、最高速度は230 km / hです。. 8.4で0から100 km / hまで加速し、14.7秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では17.4 l / 100km、高速道路では12 l / 100km. 車の価格は39,115ドルから始まります
| 名前 | SLT | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 39,115 | |
| 体 | Sport Utility | |
| ドア | 4 Doors | |
| エンジン | 5.9L V8 OHV 16 valves | |
| パワー | 245 hp @ 4000 rpm | |
| 座席の数 | 5 Seats | |
| 伝染;感染 | 4 speed automatic | |
| 貨物スペース | 2,492.0 L | |
| 最大貨物スペース | 2,492.0 L | |
| ホイールタイプ | ||
| シリーズ | Durango | |
| ドライブトレイン | 4-wheel drive | |
| 馬力 | 245 HP | |
| トルク | 268 N.m | |
| 最高速度 | 230 km/h | |
| 加速0-100 km / h（0-60 mph） | 8.4 s | |
| 燃料タイプ | Petrol (Gasoline) | |
| 燃料消費量（都市） | 17.4 L/100km | |
| 燃料消費量（高速道路） | 12.0 L/100km | |
| ギアタイプ | auto | |
| 重量 | 2,086 KG | |
| ブランド | Dodge | |
| モデル | Durango | |
| 0-400m（クォーターマイル） | 14.7 s | |
| 0〜400m（クォーターマイル）-速度 | 139.2 km/h | |
| 0-800m（ハーフマイル） | 27.4 s | |
| 0-800m（ハーフマイル）-速度 | 156.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2000 Dodge Durango 4.7 Magnum 0-60
2000 Dodge Durango SLT - Engine Top speed Price Details Release Date Speed Power Exhaust
2000 Dodge Durango Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 991 | $ 1,608 | $ 1,922 |
| Clean | $ 891 | $ 1,447 | $ 1,734 |
| Average | $ 693 | $ 1,124 | $ 1,357 |
| Rough | $ 494 | $ 801 | $ 980 |
頑丈な牽引能力、ゆったりとしたカーゴルーム、ゆるぎない乗り心地、ひどい燃費まで、深刻なSUV。
2歳のデュランゴは、スポーツユーティリティ市場でのドッジの激しい競争相手です。その部品の80％は、プラットフォームを含むダコタと共有されていますが、デュランゴのフレームは実際にはピックアップの3倍の剛性があります。残念ながら、ラフな乗り心地では、トラックのプラットフォームとの密接な関係を忘れることはできません。それはやや弾力があり、あなたは剛性に気づくでしょう、それでもそれがそのキャッシークルーザーのステータスを失うのに十分悲惨ではありません。
デュランゴは外側がコンパクトな場合もありますが、いったん内側に入ると、広々としていてショックを受けます。 7,600ポンドの牽引能力を備えたこのSUVは、家族や友人と一緒にエラに詰め込むことができ、ウォータークラフトやその他の週末の楽しみを運ぶことができます。ただし、完全な家があると両方の世界のベストを手に入れることができないため、8人か、使用可能な貨物スペースかを選択する必要があります。良いニュースは、ルーフラックが標準であることです。
3列目を利用している場合は、2列目の折りたたみ式およびタンブル式の座席の使いやすさが評価されます。足元のスペースは全体的に注目に値しますが、大規模な人々は、短い足取り以外のものについては3行目を避けたい場合があります。ルーフラインが高くなっているため、ヘッドルームは問題になりません。全体的に、インテリアはとても快適で、計装はシンプルで手の届くところにありますが、風切り音やきしむ音が予想されます。
4x4は、新しい4.7リッターマグナムv-8を継承しています。これは、他のマグナムよりも頻度の低い充填を必要とする、見事なエンジンです。 5.2リッターマグナムv8は、スポーツとsltの2輪駆動装置の両方に標準装備されていますが、牽引に最適なのは5.9リッターv8です。
オフロードのデュランゴは、やや特大のバックロードランナーで、さまざまな障害物に取り組むことができます。デュランゴは、食料品店やサッカーチームの運搬人としても輝いています。この車両の重点は実用性です。
新しいスポーツトリムレベルは、既存のsltとslt plusに加わります。これは、ツートンペイント、オプションで工場に取り付けられたランニングボード、5本スポークアルミホイール、シエラブロンズパールコート、アクアマリンメタリックエクステリアカラーを備えた外観パッケージで構成されています。
2000年にデビューするのは、パフォーマンス志向のr / tで、5.9リッターv8、リアアクスル比がより速く、17インチホイール、スポーツチューニングされた排気、より堅固なサスペンションです。トヨタ4ランナー、ジープグランドチェロキー、フォードエクスプローラーはライバルです、しかしどれも3列目のシートにボルトで固定されていないため、乗客定員の点でデュランゴには利点があります。また、フル装備のsltプラスは35,000ドル未満です（これは、v8、4ホイール用です）ドライブ、そして革の座席）、それはそれを予算を意識した散財にします。
2000 Dodge Durango SLT 外装色
2000 Dodge Durango SLT インテリアカラー
2000 Dodge Durango エンジン
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | SLT Plus | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | R/T | 250 hp @ 4200 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.3 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT+ | 245 hp @ 4400 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 250 hp @ 4400 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.4 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9 L V8 SOHC MAGNUM | SLT 4X4 | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 20.3 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 17.4 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 20.3 L/100km | 13.4 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L 8cyl. | SLT | 250 hp | 268 N.m | 23.5 L/100km | 16.6 L/100km | 8.3 s | 14.5 s | 27.2 s |
| 4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum | SLT | 235 hp @ 4800 rpm | 268 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.9 s |
| 4.7L V8 DOHC 32 valves | SXT | 235 hp @ 4800 rpm | 268 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.8 s | 14.9 s | 27.9 s |
2000 Dodge Durango トリム
2000 Dodge Durango 前世代
2000 Dodge Durango 次世代
Dodge Durango 概要と歴史
キャデラックが何年も後のエンジン開発にかわす前に、兄弟たちは多くの生産者に自動車部品を供給していました。自動車の製造プロセスへの彼らの初期の関与は、彼らに彼ら自身のビジネスを開始させ、大量の認識と悪評の待ち行列に入った。 1914年にダッジブラザーズの自動車会社を設立したことで、カウンターに一歩近づきました。
最初のダッジ自動車はフォードモデルtの機能のいくつかを共有しましたが、点火や運転を容易にすることを目的としたその他の改善の点で後者を上回っていました。ダッジが提供する主な利点の1つは、従来の緩慢なクランクスタートではなく、スムーズで電気的なスタートでした。中流階級向けに構築されたこの車は、主に信頼性の高い堅牢性、エンジンの改良、スタイル要素の巧妙なブレンドにより、すぐに商業的に成功しました。
1917年までに、ダッジは他の自動車製造分野での拡大を考え始めるのに十分な車を生産していた。トラックは彼らが成功することができるもののように見え、ダッジトラック部門が生まれました。ダッジトラックは、第一次世界大戦中に米国軍によって使用され、その後商用車として使用され続けました。
ダッジブラザーズは事業をディロン、リーディング、会社に売却し、驚異的な総額1億4,600万ドルを獲得しました。これは、当時支払われた史上最大の金額とされています。 dillonは、3年間だけ回避管理を行い、1928年7月31日にクライスラー社に新しい買収を渡しました。
イギリスのルーツグループやフランスのシンカなどの一部のヨーロッパの自動車グループに対するクライスラーの財政的征服のため、ダッジは60年代にヨーロッパに導入されました。軽量商用車は別のバッジでここで販売されています。ダッジ50シリーズはイギリスでかなり好評で、軍事および公益事業のお気に入りになっています。
1977年には、クライスラーのヨーロッパ子会社とそれに隣接するダッジブランチが完全に崩壊しました。ダッジの工場と、ダッジの名前を使用するいくつかの権利は、ダッジの商用車の生産を再開したルノーが購入した。しかし、ルノーは、80年代まで名前の権利の制御を放棄するまで、ダッジ名を使用していました。工場だけが残っていました。
ダッジは現在ダイムラークライスラーグループの一部であり、60年代と70年代に知られていたレトロなスタイルのマッスルカーではなく、最近そのトラックで知られています。他のアメリカの自動車メーカーと同じように、ダッジは、ほんの数例を挙げれば、充電器とコロネットモデルの発売により、当時、多大な成功を収めました。
会社の現在の状況に関しては、トラックが最も売上を上げており、部門の会場の78％を占めています。ヨーロッパで引き続き集中的なプロモーションが行われているDodgeは、70年代に戻ったのと同じタイプの顧客にリーチするために、ニトロやキャリバーなどの平均的で乱暴なロードテイマーを発売しました。
2000 Dodge Durango 消費者レビュー
競合他社と比較する
2000 Dodge Durango SLT仕様
SLT Dimensions
| Cargo Capacity | 2492 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2086 kg |
| Fuel Tank Capacity | 95 L |
| Height | 1842 mm |
| Length | 4915 mm |
| Max Trailer Weight | 2019 kg |
| Wheelbase | 2944 mm |
| Width | 1821 mm |
SLT Mechanical
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.7L V8 SOHC 16 valves |
| Engine Name (Option) | 5.9L V8 OHV 16 valves |
| Transmission | 4 speed automatic |
SLT Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 5.9L V8 OHV 16 valves |
| Fuel Consumption | 17.4 (Automatic City)12.0 (Automatic Highway) |
| Power | 245 hp @ 4000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
SLT Safety
| Anti-Lock Brakes | Rear ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
SLT Suspension and Steering
| Front Tires | P235/75R15 |
|---|
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