2000 Dodge Durango SLT specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

2000 Dodge Durango  SLT specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2000 Dodge Durango SLT is een 4-wheel drive Sport Utility. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 5.9L V8 OHV 16 valves-motor met een vermogen van 245 hp @ 4000 rpm en is gekoppeld aan een 4 speed automatic-versnellingsbak. de 2000 Dodge Durango SLT heeft een laadvermogen van 2492 liter en het voertuig weegt 2086 kg. qua rijassistentie heeft de 2000 Dodge Durango SLT stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele 5.9L V8 OHV 16 valves-motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook None en None. de voorvering is terwijl de achtervering is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 268 n.m koppel en een topsnelheid van 230 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 8.4 en bereikt kwart mijl in 14.7 seconden. het brandstofverbruik is 17.4 l / 100 km in de stad en 12 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

naam SLT
prijs $ 39,115
lichaam Sport Utility
deuren 4 Doors
motor 5.9L V8 OHV 16 valves
kracht 245 hp @ 4000 rpm
aantal zitplaatsen 5 Seats
overdragen 4 speed automatic
laadruimte 2,492.0 L
maximale laadruimte 2,492.0 L
wiel type
serie Durango
aandrijflijn 4-wheel drive
paardenkracht 245 HP
koppel 268 N.m
top snelheid 230 km/h
acceleratie 0-100 km / u (0-60 mph) 8.4 s
brandstoftype Petrol (Gasoline)
brandstofverbruik (stad) 17.4 L/100km
brandstofverbruik (snelweg) 12.0 L/100km
versnellingstype auto
gewicht 2,086 KG
merk Dodge
model Durango
0-400 m (kwart mijl) 14.7 s
0-400 m (kwart mijl) - snelheid 139.2 km/h
0-800m (halve mijl) 27.4 s
0-800m (halve mijl) - snelheid 156.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2000 Dodge Durango 4.7 Magnum 0-60

2000 Dodge Durango SLT - Engine Top speed Price Details Release Date Speed Power Exhaust

2000 Dodge Durango Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 991 $ 1,608 $ 1,922
Clean $ 891 $ 1,447 $ 1,734
Average $ 693 $ 1,124 $ 1,357
Rough $ 494 $ 801 $ 980

een serieuze suv, dankzij zijn stevige sleepvermogen, royale laadruimte, onverzettelijke rit en bodemloze brandstofbesparing.

de 2-jarige durango is de felle concurrent van Dodge op de markt voor sporttoestellen. tachtig procent van de onderdelen wordt gedeeld met de dakota, inclusief het platform, maar het frame van de durango is eigenlijk drie keer stijver dan dat van de pick-up. helaas laat de ruige rit je de nauwe relatie met een vrachtwagenplatform niet vergeten. het is enigszins veerkrachtig en je zult je bewust zijn van de stijfheid, maar het is niet ellendig genoeg om zijn cushy-cruiser-status te verliezen.

de durango is misschien compact van buiten, maar eenmaal binnen sta je versteld van de ruimte. met een sleepvermogen van 7.600 pond is het een suv die met familie en vrienden tot de kieuwen kan worden gevuld en toch de mogelijkheid heeft om uw waterscooter of een andere vorm van weekendplezier mee te slepen. je zult echter een keuze moeten maken: acht personen of bruikbare laadruimte, want je kunt niet het beste van twee werelden hebben als er een volle bak is. het goede nieuws is dat een imperiaal standaard is.

als u gebruik maakt van de derde zitrij, zult u het gemak van de opklapbare tweede zitrij waarderen. beenruimte is overal opmerkelijk, maar grotere mensen willen misschien de derde rij vermijden voor iets anders dan korte uitstapjes. hoofdruimte mag dankzij de verhoogde daklijn geen probleem zijn. Over het algemeen is het interieur redelijk comfortabel en is de instrumentatie eenvoudig en binnen handbereik, maar verwacht windgeruis en piepen.

de 4x4's erven de nieuwe magnum v-8 van 4,7 liter, een vlotte motor die minder vaak hoeft te worden bijgevuld dan bij de andere magnums. de 5,2-liter magnum v8 is standaard op zowel de sport- als de slt-tweewielaandrijving, maar de beste keuze voor slepen is de 5,9-liter v8.

off-road, durango is een bekwame, zij het ietwat te grote, backroad-hardloper, in staat om een ​​breed scala aan obstakels aan te pakken. de durango blinkt ook uit als een kruidenierswinkel en voetbalteamvervoerder. de nadruk voor dit voertuig ligt op nut.

het nieuwe sportuitrustingsniveau sluit aan bij de bestaande slt en slt plus dit jaar, dat bestaat uit een uiterlijkpakket met tweekleurige lak, optionele in de fabriek geïnstalleerde treeplanken, vijfspaaks aluminium velgen en sierra bronze pearl coat en aquamarijn metallic carrosseriekleuren .

ook debuteert voor 2000 is de prestatiegerichte r / t, met een 5,9-liter v8, snellere achterasverhouding, 17-inch wielen, sportafgestelde uitlaat en stijvere vering. de toyota 4runner, jeep grand cherokee en ford explorer zijn rivalen , maar geen van hen heeft nog een derde rij stoelen vastgeschroefd, dus de durango heeft het voordeel in termen van passagierscapaciteit. ook komt een volledig uitgeruste slt plus op minder dan $ 35.000 (en onthoud, dat is voor een v8, vierwielaandrijving rijden en lederen stoelen), waardoor het een prijsbewuste uitgave is.

2000 Dodge Durango SLT exterieur kleuren

2000 Dodge Durango SLT interieurkleuren

2000 Dodge Durango motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
5.9L V8 OHV 16 valves Magnum SLT Plus 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 19.6 L/100km 13.6 L/100km 8.5 s 14.7 s 27.5 s
5.9L V8 OHV 16 valves Magnum R/T 250 hp @ 4200 rpm 268 N.m 19.6 L/100km 13.6 L/100km 8.3 s 14.6 s 27.3 s
5.9L V8 OHV 16 valves SLT+ 245 hp @ 4400 rpm 268 N.m 19.6 L/100km 13.6 L/100km 8.5 s 14.7 s 27.5 s
5.9L V8 OHV 16 valves R/T 250 hp @ 4400 rpm 268 N.m 19.6 L/100km 13.6 L/100km 8.4 s 14.6 s 27.3 s
5.9 L V8 SOHC MAGNUM SLT 4X4 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 20.3 L/100km 12.0 L/100km 8.4 s 14.7 s 27.4 s
5.9L V8 OHV 16 valves SLT 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 17.4 L/100km 12.0 L/100km 8.4 s 14.7 s 27.4 s
5.9L V8 OHV 16 valves R/T 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 20.3 L/100km 13.4 L/100km 8.4 s 14.7 s 27.4 s
5.9L 8cyl. SLT 250 hp 268 N.m 23.5 L/100km 16.6 L/100km 8.3 s 14.5 s 27.2 s
4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum SLT 235 hp @ 4800 rpm 268 N.m 17.5 L/100km 12.4 L/100km 8.7 s 14.9 s 27.9 s
4.7L V8 DOHC 32 valves SXT 235 hp @ 4800 rpm 268 N.m 17.5 L/100km 12.4 L/100km 8.8 s 14.9 s 27.9 s

2000 Dodge Durango versieringen

2000 Dodge Durango vorige generaties

2000 Dodge Durango toekomstige generaties

Dodge Durango overzicht en geschiedenis

de durango werd in 1997 geïntroduceerd als een middelgrote SUV en als vervanging voor de ramcharger, die in 1993 werd stopgezet.
Dodge patenteerde praktisch de muscle car. Ze wisten niet dat ze een van de beste autofabrikanten van Amerika zouden worden en dat het model van de oplader, met name de 66-67, bij het zien ervan verbazingwekkende verbazing zou opwekken. John Francis en Horace Elgin Dodge maakten fietsen in 1901 toen ze besloten om hun bedrijf, de Dodge Brothers Bicycle & Machine Factory, te verhuizen naar Detroit, Michigan.

voordat cadillac jaren later in de ontwikkeling van motoren de ontwijking zou ontlopen, leverden de broers auto-onderdelen voor veel producenten. hun vroege betrokkenheid bij het maken van auto's leidde ertoe dat ze een eigen bedrijf begonnen en in de rij kwamen voor een grote hoeveelheid herkenning en bekendheid. Door het motorvoertuigbedrijf van de gebroeders Dodge in 1914 op te richten, kwamen ze een stap dichter bij de toonbank.

de eerste dodge-auto's hadden enkele kenmerken van de Ford Model T, maar overtroffen de laatste in termen van ontsteking en andere verbeteringen die bedoeld waren om het rijden te vergemakkelijken. een van de belangrijkste voordelen die ontwijken bood, was een soepele, elektrische start in plaats van de trage klassieke start van de crank. De auto's werden gebouwd voor de middenklasse en werden al snel een commercieel succes, voornamelijk dankzij de slimme mix van betrouwbare robuustheid, motorverbeteringen en stijlelementen.

tegen 1917 had Dodge genoeg auto's geproduceerd om na te denken over uitbreiding in andere autoproductiegebieden. vrachtwagens leken iets dat ze met succes konden aanpakken en de Dodge Truck-divisie ontstond. dodge-vrachtwagens werden tijdens de eerste wereldoorlog door het amerikaanse leger gebruikt, waarna ze als bedrijfsvoertuigen werden gebruikt.

de gebroeders Dodge verkochten hun bedrijf aan Dillon, Read & Company voor het verbazingwekkend grote bedrag van $ 146 miljoen, naar verluidt het grootste bedrag in de geschiedenis dat op dat moment is betaald. Dillon hielp Dodge Management slechts voor 3 jaar en gaf de nieuwe aanwinst door aan de Chrysler Corporation op 31 juli 1928.

Dankzij de financiële veroveringen van Chrysler op enkele Europese autoconcerns, zoals de british rootes group en de franse simca, wordt Dodge in de jaren 60 in Europa geïntroduceerd. lichte bedrijfswagens worden hier onder een andere badge verkocht. De Dodge 50-serie wordt redelijk goed ontvangen in het VK en wordt een favoriet voor militaire en utiliteitsoperaties.

1977 bracht de ineenstorting van de Europese dochteronderneming van Chrysler en de aangrenzende dodge-tak teweeg. de dodge-fabriek en enkele rechten om de dodge-naam te gebruiken werden gekocht door renault, die de productie van de bedrijfsvoertuigen van de dodge hervatte. renault maakte echter pas in de jaren 80 gebruik van de dodge-naam toen het de controle over de naamrechten opgaf. alleen de fabriek werd behouden.

dodge maakt momenteel deel uit van de daimlerchrysler-groep en staat de laatste tijd bekend om zijn vrachtwagens in plaats van retro-toekomstige gestileerde muscle cars zoals het vroeger in de jaren 60 en 70 bekend was. Net als elke andere Amerikaanse autobouwer, oogstte Dodge destijds enorm veel succes met de lancering van de modellen met oplader en coronet, om er maar een paar te noemen.

wat de huidige status van het bedrijf betreft, verkopen vrachtwagens de meeste verkopen, goed voor 78% van de locatie van de divisie. Dodge wordt nog steeds intensief gepromoot in Europa en heeft geprobeerd hetzelfde type klant te bereiken als in de jaren 70 door een reeks gemeen ogende, luidruchtige roadtamers te lanceren, zoals de Nitro en Calibre.

2000 Dodge Durango consumentenrecensies

raddedollhouse, 04/04/2013
2000 Dodge Durango
ik heb een durango gekocht met een 4.7 v8-motor met bovenklep. deze motor heeft genoeg aan en uit. het zal de banden zonder aarzelen piepen. de motor heeft de juiste olieverversing nodig en ik zou motorolie van hoge kwaliteit aanbevelen. de slechte kant van dit voertuig is dat je gemiddeld 12 mpg zult hebben en dat het behoorlijk lang heeft geduurd om op te warmen. krijg er een automatische start voor. ik houd mijn vullingen bij en ik reed voornamelijk landelijke wegen. mijn auto had lucht aan de achterkant, wat leuk was. als mpg geen probleem is, zou ik het voertuig aanbevelen.
inbreeding, 11/25/2010
over het algemeen is het goed voor me geweest
ik kocht dit omdat ik dacht dat het benzineverbruik niet al te slecht zou zijn met een 4.7 v8, jongen had ik het mis. mijn grootste klacht is het benzineverbruik en de zichtbaarheid. er is geen reden waarom een ​​auto met slechts een 4.7 zo'n slecht benzineverbruik zou krijgen, om nog maar te zwijgen van het feit dat er ook geen noten zijn! je duwt 3500 tpm om een ​​heuvel te passeren. en het slechte zicht is vanwege de grote raamtorens. maar de 4x4 is geweldig. het is onmogelijk om dit ding vast te krijgen, het heeft diep in de sneeuw en het zand gezeten en heeft beide als geen probleem bezeten. hij kan heel goed bochten aan met een strakkere vering, maar doet het alleen 'oké' in sneeuw en ijs, hij neigt veel te slippen vanwege het hoge toerental.
kosherfinnegan, 07/31/2011
ik dacht dat ik het zou haten, maar ik vind het geweldig
toen mijn BMW het begaf, moest ik een nieuwe auto kopen. ik werk voor een vw-dealer en een klant heeft deze durango ingeruild. deze truck was onberispelijk voor de kilometers. ik was gewend aan 30 mpg maar altijd in een kleine auto. deze suv is comfortabel en erg leuk om in te rijden. ik heb alle horrorverhalen over deze truck gehoord en gezien. ik ga helemaal niet van dit voertuig af !!!
radiatorspiffy, 11/21/2012
ik moet de uitzondering hebben ...
ik kocht mijn gloednieuwe durango in 2000. vond het voor het grootste deel geweldig. routine olie verversen en onderhoud, liep geweldig. na 100k mijl, vervangen waterpomp, verwarmingskern, radiator, transmissie, brandstofpomp, katalysator en meerdere sensoren. ontdekte in 2008 dat het grote problemen had met corroderende draden in de kabelboom (reden voor het doorblazen van sensoren). $ 2500 uitgegeven voor tijdelijke fix (permanente fix $ 5000 plus arbeid) Chrysler vertelde me dat dit gebruikelijk was in de durango, maar niet genoeg voor een herinnering. heeft deze week net de dynamo vervangen en heb nog steeds veel computerproblemen. het heeft nu nog maar 157k mijl ... ik begin het te verachten. denk dat het tijd is om het te laten sterven en iets nieuws te krijgen, ben ik bang

2000 Dodge Durango SLT specificaties

SLT Dimensions

Cargo Capacity2492 L
Curb Weight2086 kg
Fuel Tank Capacity95 L
Height1842 mm
Length4915 mm
Max Trailer Weight2019 kg
Wheelbase2944 mm
Width1821 mm

SLT Mechanical

Drive Train4-wheel drive
Engine Name4.7L V8 SOHC 16 valves
Engine Name (Option)5.9L V8 OHV 16 valves
Transmission4 speed automatic

SLT Overview

BodySport Utility
Doors4
Engine5.9L V8 OHV 16 valves
Fuel Consumption17.4 (Automatic City)12.0 (Automatic Highway)
Power245 hp @ 4000 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months

SLT Safety

Anti-Lock BrakesRear ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake TypeFront disc/rear drum
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

SLT Suspension and Steering

Front TiresP235/75R15

Critics Reviews


discussie en opmerkingen

deel uw opmerkingen