2000 Dodge Durango SLT specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă
2000 Dodge Durango SLT este un 4-wheel drive Sport Utility. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 5.9L V8 OHV 16 valves care produce 245 hp @ 4000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 4 speed automatic. 2000 Dodge Durango SLT are o capacitate de încărcare de 2492 litri, iar vehiculul cântărește 2086 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2000 Dodge Durango SLT are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional 5.9L V8 OHV 16 valves, precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 268 n.m și o viteză maximă de 230 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.4 și atinge un sfert de milă la 14.7 secunde. consumul de combustibil este de 17.4 l / 100km în oraș și 12 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 39,115 USD
| Nume | SLT | |
|---|---|---|
| Preț | $ 39,115 | |
| corp | Sport Utility | |
| usi | 4 Doors | |
| motor | 5.9L V8 OHV 16 valves | |
| putere | 245 hp @ 4000 rpm | |
| număr de locuri | 5 Seats | |
| transmitere | 4 speed automatic | |
| spațiu de încărcare | 2,492.0 L | |
| spațiu maxim de încărcare | 2,492.0 L | |
| tip roată | ||
| serie | Durango | |
| transmisie | 4-wheel drive | |
| putere | 245 HP | |
| cuplu | 268 N.m | |
| viteza maxima | 230 km/h | |
| accelerație 0-100 km / h (0-60 mph) | 8.4 s | |
| tipul combustibilului | Petrol (Gasoline) | |
| consum de combustibil (oraș) | 17.4 L/100km | |
| consum de combustibil (autostradă) | 12.0 L/100km | |
| tip unelte | auto | |
| greutate | 2,086 KG | |
| marca | Dodge | |
| model | Durango | |
| 0-400m (sfert de milă) | 14.7 s | |
| 0-400m (sfert de milă) - viteză | 139.2 km/h | |
| 0-800m (jumătate de milă) | 27.4 s | |
| 0-800m (jumătate de milă) - viteză | 156.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2000 Dodge Durango 4.7 Magnum 0-60
2000 Dodge Durango SLT - Engine Top speed Price Details Release Date Speed Power Exhaust
2000 Dodge Durango Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 991 | $ 1,608 | $ 1,922 |
| Clean | $ 891 | $ 1,447 | $ 1,734 |
| Average | $ 693 | $ 1,124 | $ 1,357 |
| Rough | $ 494 | $ 801 | $ 980 |
un SUV serios, până la capacitatea sa puternică de remorcare, camera de marfă generoasă, călătoria neclintită și economia de combustibil abisală.
Durango, în vârstă de 2 ani, este concurentul feroce al lui Dodge pe piața utilităților sportive. optzeci la sută din părțile sale sunt împărțite cu dakota, inclusiv cu platforma, dar cadrul durango este de fapt de trei ori mai rigid decât cel al pickup-ului. din păcate, călătoria dură nu te lasă să uiți legătura strânsă cu platforma unui camion. este oarecum viguros și veți fi conștienți de rigiditate, totuși nu este suficient de mizerabil pentru ca acesta să-și piardă statutul de croazier.
durango poate fi compact la exterior, dar odată ajuns în interior, vei fi șocat de spațiu. cu o capacitate de remorcare de 7.600 de lire sterline, este un SUV care poate fi umplut până la branhii cu familia și prietenii și încă mai are capacitatea de a vă transporta ambarcațiunile sau alte forme de distracție din weekend. cu toate acestea, va trebui să faceți o alegere: opt persoane, sau spațiu de încărcare utilizabil, deoarece nu puteți avea tot ce este mai bun din ambele lumi atunci când există o casă plină. vestea bună este că o bară de acoperiș este standard.
dacă profitați de al treilea rând, veți aprecia ușurința scaunelor din al doilea rând, pliabile și rotative. spațiul pentru picioare este notabil în toată lumea, dar oamenii mai mari ar putea dori să evite al treilea rând pentru orice altceva decât excursii scurte. spațiul liber nu ar trebui să fie o problemă, datorită liniei de acoperiș ridicată. în general, interiorul este destul de confortabil, iar instrumentele sunt simple și la îndemână, dar vă așteptați la zgomotul vântului și scârțâitul.
4x4-urile moștenesc noul magnum v-8 de 4,7 litri, un motor strălucitor, care necesită umpluturi mai puțin frecvente decât în cazul celorlalți magnumi. magnum v8 de 5,2 litri este standard atât pentru sport, cât și pentru tracțiunea slt cu două roți, dar cea mai bună alegere pentru tractare este v8 de 5,9 litri.
off-road, durango este un alergător capabil, chiar dacă este oarecum supradimensionat, capabil să facă față unei game largi de obstacole. durango strălucește, de asemenea, ca un jucător de băcănie și un transportator de echipă de fotbal. accentul pentru acest vehicul este pus pe utilitate.
noul nivel de finisare sport se alătură slt și slt plus existent în acest an, care constă dintr-un pachet de aspect cu vopsea în două tonuri, plăci de alergare opționale instalate din fabrică, roți din aluminiu cu cinci spițe și strat de perle bronz sierra și culori exterioare metalice acvamarin .
De asemenea, debutează pentru anul 2000 r / t orientat spre performanță, cu un V8 de 5,9 litri, un raport mai rapid pe puntea spate, roți de 17 ", evacuare reglată sport și suspensie mai rigidă. Toyota 4runner, jeep grand cherokee și ford explorer sunt rivali , dar niciunul dintre ei nu s-a închis încă într-un al treilea rând de scaune, astfel încât durango are avantajul în ceea ce privește capacitatea pasagerilor. De asemenea, un slt plus complet echipat vine sub 35.000 USD (și amintiți-vă, asta este pentru un v8, cu patru roți scaune cu mașină și piele), făcându-l un spurge care respectă bugetul.
2000 Dodge Durango SLT exterior colors
2000 Dodge Durango SLT interior colors
2000 Dodge Durango motoare
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | SLT Plus | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | R/T | 250 hp @ 4200 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.3 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT+ | 245 hp @ 4400 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 250 hp @ 4400 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.4 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9 L V8 SOHC MAGNUM | SLT 4X4 | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 20.3 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 17.4 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 20.3 L/100km | 13.4 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L 8cyl. | SLT | 250 hp | 268 N.m | 23.5 L/100km | 16.6 L/100km | 8.3 s | 14.5 s | 27.2 s |
| 4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum | SLT | 235 hp @ 4800 rpm | 268 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.9 s |
| 4.7L V8 DOHC 32 valves | SXT | 235 hp @ 4800 rpm | 268 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.8 s | 14.9 s | 27.9 s |
2000 Dodge Durango garnituri
2000 Dodge Durango generațiile anterioare
2000 Dodge Durango generatiile viitoare
Dodge Durango prezentare generală și istorie
înainte ca cadillacul să devină eschivat în dezvoltarea motorului ani mai târziu, frații furnizau piese auto pentru mulți producători. implicarea lor timpurie în procesul de fabricare a mașinilor îi determină să își înceapă propria afacere, intrând în coadă pentru o mare ordine de recunoaștere și notorietate. înființarea companiei de automobile Dodge Brothers în 1914 i-a adus cu un pas mai aproape de tejghea.
primele automobile Dodge au împărtășit unele dintre caracteristicile modelului Ford, dar au depășit ultimul în ceea ce privește aprinderea și alte îmbunătățiri menite să ușureze conducerea. unul dintre avantajele majore oferite de Dodge a fost o pornire lină, electrică, mai degrabă decât o pornire lentă clasică. construite pentru clasa de mijloc, mașinile au devenit rapid un succes comercial, în principal datorită amestecului inteligent de robustețe fiabilă, îmbunătățiri ale motorului și elemente de stil.
până în 1917, Dodge a produs suficiente mașini pentru a începe să se gândească la extinderea în alte zone de producție a mașinilor. camioanele păreau ceva ce puteau lua cu succes și divizia de camioane Dodge a luat ființă. camioanele dodge au fost folosite de armata SUA în timpul primului război mondial, după care au continuat să fie folosite ca vehicule comerciale.
frații Dodge și-au vândut afacerea către dillon, read & company pentru suma uimitor de mare de 146 milioane de dolari, despre care se spune că este cea mai mare sumă din istorie plătită la acea vreme. dillon a condus conducerea dodge doar timp de 3 ani, trecând noua achiziție către corporația chrysler la 31 iulie 1928.
Datorită cuceririlor financiare ale lui Chrysler asupra unor grupuri europene de automobile, precum grupul britanic de roote și simca franceză, Dodge este introdus în Europa în anii '60. vehiculele comerciale ușoare sunt vândute aici sub o altă insignă. seria Dodge 50 este destul de bine primită în Marea Britanie, devenind un favorit pentru operațiunile militare și utilitare.
1977 a provocat prăbușirea filialei europene a chrysler și a filialei sale adiacente. fabrica Dodge, precum și unele drepturi de utilizare a numelui Dodge au fost achiziționate de Renault care a reluat producția vehiculelor comerciale Dodge. cu toate acestea, Renault a folosit doar numele dodge până în anii 80, când a renunțat la controlul asupra drepturilor de nume. numai fabrica a fost păstrată.
Dodge face parte în prezent din grupul daimlerchrysler și a fost cunoscut în ultima vreme pentru camioanele sale, mai degrabă decât pentru mașinile musculare stilizate retro, așa cum se știa în timpul anilor 60 și 70. la fel ca orice alt constructor de mașini americane, Dodge a obținut succese imense la momentul respectiv cu lansarea modelelor de încărcătoare și coroane, pentru a numi doar câteva.
În ceea ce privește starea actuală a companiei, camioanele realizează cele mai multe vânzări, reprezentând 78% din sediul diviziei. încă în curs de promovare intensivă în Europa, Dodge a căutat să ajungă la același tip de client pe care l-a făcut în anii 70, prin lansarea unei serii de autorizatori de drum, ca de nitro și calibru.
2000 Dodge Durango recenzii ale consumatorilor
comparați cu concurenții
Specificații 2000 Dodge Durango SLT
SLT Dimensions
| Cargo Capacity | 2492 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2086 kg |
| Fuel Tank Capacity | 95 L |
| Height | 1842 mm |
| Length | 4915 mm |
| Max Trailer Weight | 2019 kg |
| Wheelbase | 2944 mm |
| Width | 1821 mm |
SLT Mechanical
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.7L V8 SOHC 16 valves |
| Engine Name (Option) | 5.9L V8 OHV 16 valves |
| Transmission | 4 speed automatic |
SLT Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 5.9L V8 OHV 16 valves |
| Fuel Consumption | 17.4 (Automatic City)12.0 (Automatic Highway) |
| Power | 245 hp @ 4000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
SLT Safety
| Anti-Lock Brakes | Rear ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
SLT Suspension and Steering
| Front Tires | P235/75R15 |
|---|
discuție și comentarii
împărtășește comentariile tale