il 2018 Mazda CX-5 GT è un All-wheel drive Sport Utility. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 5 porte ed è alimentato da un motore 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve che produce 187 hp @
6000 rpm ed è abbinato al cambio 6-speed automatic gearbox. il 2018 Mazda CX-5 GT ha una capacità di carico di 875 litri e il veicolo pesa 1659 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2018 Mazda CX-5 GT ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e Rearview Camera. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver side front airbag e Passenger side front airbag. la sospensione anteriore è Front independent suspension with coil springs mentre la sospensione posteriore è Independent rear suspension. l'auto dispone anche di un Yes ha 19-inch alloy wheels with machined spokes, polished finish and dark painted pockets di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 204 n.m di coppia e una velocità massima di 210 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 8.7 e raggiunge un quarto di miglio a 14.9 secondi. il consumo di carburante è di 10.2 l / 100km in città e 8.3 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 35,100
2018 Mazda Cx 5 2 2 Sky D 184 KM 6 AT 4x4 acceleration
Which Mazda CX-5 is Faster? 2016 vs 2018 CX-5 Drag Race
Mazda CX-5 (2018) on German Autobahn - POV Top Speed Drive
2018 Mazda CX-5 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 18,527
$ 20,644
$ 23,053
Clean
$ 18,133
$ 20,200
$ 22,545
Average
$ 17,344
$ 19,311
$ 21,531
Rough
$ 16,556
$ 18,423
$ 20,516
abbiamo sempre considerato la mazda cx-5 uno dei suv crossover compatti più vivaci e divertenti che il denaro possa comprare. sebbene non sia il più veloce o il più potente della sua categoria, il cx-5 ha abbastanza muscoli per farlo sentire veloce quando accelera da un arresto o si fonde con il traffico in rapido movimento. La bellezza del cx-5 sta nella sua agilità e agilità. se sei il tipo di guidatore che preferisce le strade secondarie tortuose a vaste distese di autostrade, il cx-5 è il suv che vorrai. il feedback dallo sterzo teso non sembra mai troppo pesante o artificiale, e la modalità sportiva del cx-5 aiuta a fornire una migliore risposta dal motore. il giro è deciso, ma non duro, qualcosa da tenere a mente se si preferisce il giro più morbido della honda cr-v o della toyota rav4. gli aggiornamenti dello scorso anno hanno aiutato le sospensioni ad assorbire meglio le imperfezioni della strada senza diminuire la qualità di guida o il comfort, e il controllo g-vectoring di Mazda è di serie su ogni modello.
supporto freno smart cityattivo a velocità fino a 30 km / h, il supporto del freno smart city di Mazda può ridurre o prevenire del tutto i danni causati da una collisione frontale. il sistema rileva il pericolo davanti a sé e, se il conducente non interviene, aziona automaticamente i freni. soprattutto, è di serie su ogni cx-5 2018.sistema di avviso di deviazione dalla corsiautilizzando sensori e una telecamera montata sul parabrezza per leggere le linee di corsia dipinte, questo sistema aiuta ad avvisare il guidatore quando l'auto si allontana dalla sua corsia. un segnale acustico di tono basso avvisa il guidatore e se non viene intrapresa alcuna azione, il sistema riporterà delicatamente l'auto nella sua corsia.
tutti i modelli cx-5 hanno due file di posti a sedere per un massimo di cinque passeggeri. come i suoi rivali, però, provare a far stare tre adulti dietro può essere una stretta. dall'altra parte dello spettro, l'installazione dei seggiolini per bambini è ora più semplice grazie alle porte posteriori ad ampia apertura. Gli interni di Mazda sono di una classe superiore: dall'avvio a pulsante standard e dal display touch-screen da 7 pollici con ghiera di comando fino alle eleganti prese d'aria circondate da lavori luminosi, questa è una cabina di classe. con i sedili posteriori divisi in 40/20/40 ripiegati, il vano di carico raggiunge il massimo a poco meno di 60 piedi cubi - quasi 16 in meno di una Honda cr-v.
il cx-5 è sempre stato un veicolo dall'aspetto raffinato, ma questa ultima versione alza la posta per diventare probabilmente il più elegante nel suo segmento. grazie agli spunti presi dal suo snello fratello maggiore, il cx-9. come quel suv di medie dimensioni, il suv crossover compatto di mazda inizia con una grata trapezoidale prominente collegata a fessure dei fari a led dall'aspetto stravagante e luminoso e si estende a un design "kodo" fluente inteso a invocare una "robustezza raffinata". pensiamo che funzioni bene. questo è più vero nella nuova vernice in cristallo rosso soul, un colore di produzione così profondo e lucido che renderebbe giustizia a un'auto sportiva esotica.
il 2018 cx-5 è offerto in tre finiture principali: sport, touring e grand touring. il modello sportivo cx-5 meno costoso include sedili in tessuto, accesso senza chiave con avvio a pulsante, ruote da 17 pollici, volante e pomello del cambio rivestiti in pelle, freno di stazionamento elettronico, sistema di sicurezza attiva per il supporto del freno smart city, cieco -monitoraggio dei punti, avviso di traffico trasversale posteriore e telecamera per la retromarcia. il sistema di infotainment di base include un touch screen da 7 pollici con radio am / fm / hd a 4 altoparlanti, due ingressi USB e una porta ausiliaria. ad oggi Apple Carplay e Android Auto non sono in vista, ma Mazda afferma che i sistemi possono essere aggiunti retroattivamente in seguito.
per meno di $ 2.000 in più, consigliamo il modello da turismo cx-5 con assetto centrale, che sostituisce il sedile del conducente manuale a 6 vie del modello base con uno regolabile elettricamente e aggiunge similpelle, oltre a sedili anteriori riscaldati, climatizzatore a doppia zona , due porte di ricarica USB posteriori, vetri posteriori per la privacy, fari autolivellanti e la suite di sicurezza i-activsense completa che include il controllo automatico della velocità adattivo, il supporto intelligente dei freni, l'avviso di uscita dalla corsia e l'assistenza, gli abbaglianti automatici e i tergicristalli sensibili alla pioggia. I modelli Grand Touring aggiungono sedili in pelle, sistema audio premium Bose a 10 altoparlanti e navigazione. ulteriori opzioni includono un display head-up, volante riscaldabile e sedili posteriori riscaldabili.
ad oggi, la mazda cx-5 2018 arriva negli showroom con un solo motore, il propulsore a benzina Skyactiv a 4 cilindri da 2,5 litri con disattivazione dei cilindri. legato a un cambio automatico a 6 marce, il motore non è né il più potente né il più efficiente della sua categoria, ma presenta numeri di tutto rispetto, soprattutto nei consumi fino a 31 mpg. la configurazione standard è la trazione anteriore (fwd), con la trazione integrale (awd) opzionale. il cx-5 è valutato per trainare fino a 2.000 libbre. dopo anni di lavoro, Mazda dice che finalmente porterà un diesel cx-5 negli stati uniti. mercato. il modello diesel è impostato per utilizzare un 4 cilindri da 2,2 litri che è pubblicizzato per la sua coppia e l'efficienza del carburante. rimanete sintonizzati per le nostre impressioni su quello.2,5 litri in linea-4 187 cavalli a 6.000 giri / min 186 lb-ft di coppia a 3.250 giri / min (4.000 giri / min per i modelli awd) risparmio di carburante per città / autostrada epa: 25/31 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd)
la mazda cx-5 2018 ha un prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) a partire da $ 25.125, destinazione inclusa. il modello da turismo più raccomandabile, con le sue caratteristiche e dotazioni di sicurezza aggiuntive, offre ancora molto da apprezzare per $ 27.190. i modelli di gran turismo di prima linea iniziano a $ 30.620. l'aggiunta di trazione integrale a qualsiasi modello costa 1.300 $ supplementari. a pieno carico, un modello da gran turismo del 2018 cx-5 vestito di cristallo rosso soul ($ 595) può raggiungere oltre $ 34.000. al suo prezzo di partenza, la cx-5 è in linea con la honda cr-v, leggermente sotto la toyota rav4, e leggermente sopra la ford escape e la nissan rogue. anche una kia sportage, una hyundai tucson e una subaru forester iniziano sotto il cx-5. prima di acquistare, assicurati di controllare il giusto prezzo di acquisto per vedere cosa stanno pagando gli altri nella tua zona. storicamente, il valore di rivendita del cx-5 ha retto bene, anche se non nella misura del cr-v.contenuti bonus: controlla come la mazda cx-5 si confronta con i suoi principali concorrentimazda cx-5 contro honda cr-vmazda cx-5 contro nissan roguemazda cx-5 contro toyota rav4
una nuova generazione di crossover mazda cx-5 è stata introdotta alla fine del 2016, l'auto ora è più sportiva, più bella e più equipaggiata.
il cx-5 è il primo di una nuova generazione di prodotti mazda che adottano l'intera gamma della rivoluzionaria tecnologia skyactiv® di mazda e il nuovo tema del design, "kodo - anima del movimento".
mazda cx-5 evolve il caratteristico carattere divertente da guidare di mazda e sarà progressivamente introdotta nei mercati globali dall'inizio del 2012. sviluppata attorno all'intera gamma di tecnologia skyactiv®, inclusi i nuovissimi motori mazda a benzina e diesel, trasmissioni manuali e automatiche , carrozzeria e telaio: il cx-5 offre una risposta precisa e una guida di alta qualità abbinata a eccezionali prestazioni ambientali e di sicurezza.
nato come il toyo cork kogyo co. Nel 1920 mazda iniziò come impianto di produzione di macchine utensili, ma si dedicò rapidamente alla produzione di veicoli. la prima macchina mazda, chiamata mazda-go, un camion a tre ruote apparve nel 1931, che un anno dopo iniziò ad esportare in Cina. questa era l'unica auto in produzione fino allo scoppio della seconda guerra mondiale, quando le fabbriche mazda iniziarono a produrre fucili.
dopo la guerra, una parte dello stabilimento di mazda servì per un breve periodo come prefettura di Hiroshima. la produzione e l'esportazione riprese nel 1949 con lo stesso autocarro a 3 ruote. il primo camion a 4 ruote è stato il pagliaccetto mazda, introdotto nel 1958.
la prima carrozza passeggeri arrivò nel 1960, la mazda r360 coupé. La prima collaborazione di Mazda con un'azienda straniera è stata quella del 1961 con NSU / Wankel con la quale produce e sviluppa motori rotativi. questo è stato fatto per differenziare Mazda dalle altre società giapponesi. fino ad oggi, Mazda è l'unico produttore di motori rotativi Wankel poiché le altre società (NSU e Citroen) hanno rinunciato al progetto negli anni '70.
Mazda ha dato i suoi frutti perché i suoi modelli hanno rapidamente guadagnato un nome come veicoli potenti ma leggeri. le serie di maggior successo per mazda sarebbero state la r100 e i modelli rx che alla fine hanno portato allo sviluppo dell'azienda.
a partire dal 1970 mazda iniziò a guardare il più grande mercato per le sue auto, gli Stati Uniti. ha aperto una filiale nordamericana sotto il nome di mazda north american operations e ha dimostrato di avere la ricetta vincente. infatti, i modelli mazda ebbero un tale successo che l'azienda produsse persino un pick up basato sul motore rotativo.
con il 1973 e la crisi petrolifera, i motori rotativi assetati che usava mazda provocarono un calo delle vendite ma l'azienda giapponese non aveva davvero rinunciato ai motori a pistoni così poté utilizzare un modello a 4 cilindri sulle sue vetture. nacquero la serie familia più piccola e la cappella.
ma Mazda non aveva intenzione di rinunciare alle sue auto sportive e decise di sviluppare un impianto parallelo che avrebbe prodotto vetture fuori dal mainstream. nel 1978, hanno inventato la rx7 molto sportiva e successivamente con la rx8. il motore a pistoni si è presentato anche sull'allineamento di Mazda con la mx-5 o la miata.
nel 1979 ford motor company è diventata un investitore in mazda con una quota del 27% dopo il declino finanziario dell'azienda. in seguito, negli anni '80, Ford ha acquisito il 20% in più della società dopo alcune joint venture come l'utilizzo della piattaforma della serie Familia per i modelli laser e di scorta, nonché la costruzione della nuova sonda e dell'impianto mazda a Flat Rock, Michigan.
gli anni '90 iniziarono con un'altra joint venture con ford sull'explorer del 1991 che si rivelò un pessimo investimento per i giapponesi mentre gli americani ne raccolsero tutti i benefici. seguendo il suo fascino per i progetti di motori alternativi, mazda ha iniziato a sviluppare il motore a ciclo Miller nel 1995.
l'ultima parte degli anni '90 si è rivelata poco redditizia per i giapponesi come la crisi finanziaria del 1997, durante la quale Ford ha acquisito il 39,9% della società. da quel momento in poi si intensifica la collaborazione tra i due marchi, condividendo il design del motore e anche alcune piattaforme (ford escape con mazda tribute e ford focus di nuova generazione con mazda axela).
per il futuro, mazda intende mantenere la sua lungimiranza e la sua tecnologia sperimentale, sviluppando un'auto alimentata a idrogeno. il prototipo ha finora raggiunto un'autonomia di 200 chilometri.
2018 Mazda CX-5 recensioni dei consumatori
halldomino, 11/08/2019
"amo questo suv!"
io e mia moglie ci siamo innamorati dello stile di questo suv e la mazda non era nemmeno sulla nostra lista all'inizio. una volta che l'abbiamo guidato, siamo stati agganciati.
40.000 miglia dopo, non un problema ed è fantastico.
non potrebbe essere più felice, tranne un po 'più di energia, ma va bene.
ejectionspinach, 10/17/2019
"grande maneggevolezza, prestazioni e aspetto ma ..."
Do una a alla maneggevolezza, alle prestazioni e all'aspetto del cx-5, ma una d ai controlli del cruscotto (radio, aria condizionata / riscaldamento, ecc.) Mi chiedo se chi ha progettato i controlli guidi effettivamente un'auto. difficile da usare durante la guida, anche dopo quattro mesi e 5.000 miglia. peccato che Mazda sia andata con questo design che è molto al di sotto dei punti positivi del veicolo.
Rear centre armrest with integrated storage, cupholders and 2 additional USB ports
Rear Seat Recline
Reclining rear seats
Seat Trim
Leather seats
Shifter Knob Trim
Leather-wraped shift knob
Steering Wheel Trim
Leather-wrapped steering wheel
Tachometer
Yes
Trip Computer
Yes
GT Mechanical
Drive Train
All-wheel drive
Engine Name
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Stability Control
Yes
Start button
Yes
Traction Control
Yes
Transmission
6-speed automatic gearbox
GT Overview
Body
Sport Utility
Doors
5
Engine
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Fuel Consumption
10.2 (Automatic City)8.3 (Automatic Highway)
Power
187 hp @
6000 rpm
Seats
5
Transmission
6-speed automatic gearbox
GT Safety
Anti-Lock Brakes
4-wheel ABS
Blind Spot Warning
Yes
Brake Assist
Emergency brake assist with smart city brake support
Brake Type
4-wheel disc
Camera
Traffic sign recognition system
Child Seat Anchor
LATCH child seat anchors
Child-proof Locks
Child rear door locks
Driver Airbag
Driver side front airbag
Driver Assistance
Lane departure warning system
Electronic brake force distribution
Electronic brake force distribution
Forward collision warning
Forward obstruction warning
Front Seat Belts
pre-tensioner
Hill Start Assist
Hill launch assist
Ignition Disable
Engine immobilizer theft-deterrent system
Parking Brake
Electric
Passenger Airbag
Passenger side front airbag
Pedestrian Detection
Yes
Rear Collision Warning
Yes
Rear View Camera
Rearview Camera
Roof Side Curtain
Side curtain airbags
Side Airbag
Front side airbags
GT Suspension and Steering
Front Suspension
Front independent suspension with coil springs
Front Tires
225/55R19 tires
Rear Suspension
Independent rear suspension
Spare Tire
Compact spare tire
Tire Pressure Monitoring System
Yes
Wheel Type
19-inch alloy wheels with machined spokes, polished finish and dark painted pockets
Critics Reviews
Description Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2018 Mazda CX-5 vehicles. In the event of a side impact or rollover crash, the side curtain air bags may not properly ...
The 2018 Mazda CX-5 ranks near the top of the compact SUV class. The CX-5 has fantastic driving dynamics, a luxe interior, low projected ownership costs, and a superb safety score. The 2018 Mazda CX-5 is an excellent choice if you’re shopping for a used compact SUV. The CX-5 has a roomy cabin, top ...
As long as cargo space isn’t your main reason for buying a compact crossover, the 2018 Mazda CX-5 is an excellent, fun-to-drive choice. Find out why the 2018 Mazda CX-5 is rated 6.5 by The Car ...
The 2019 Mazda CX-5 earns a spot near the top of our compact SUV rankings. It's one of the most athletic small crossovers in the class, and it has a premium interior and high safety scores. Yes, the 2019 CX-5 is an excellent compact SUV. It handles better than most of its classmates, and it has ...
discussione e commenti
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