2018 Mazda CX-5 GT tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2018 Mazda CX-5 GT on All-wheel drive Sport Utility. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 5 ovea ja sitä käyttää 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve-moottori, joka tuottaa 187 hp @ 6000 rpm ja joka on yhdistetty 6-speed automatic gearbox-vaihteistoon. 2018 Mazda CX-5 GT: n lastikapasiteetti on 875 litraa ja ajoneuvo painaa 1659 kg. ajonavustusten osalta 2018 Mazda CX-5 GT: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja Rearview Camera. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver side front airbag ja Passenger side front airbag. etujousitus on Front independent suspension with coil springs, kun taas takajousitus on Independent rear suspension. autossa on myös Yes, sillä on vakiona 19-inch alloy wheels with machined spokes, polished finish and dark painted pockets. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 204 n.m ja huippunopeus 210 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 8.7 ja osuu neljännes mailin nopeudella 14.9 sekuntia. polttoaineenkulutus on 10.2 l / 100km kaupungissa ja 8.3 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2018 Mazda CX-5 Used Price Estimates

Olemme aina pitäneet mazda cx-5: tä yhtenä miellyttävimmistä ja nautinnollisimmista kompaktikokoisista maastoautoista, joita rahalla voi ostaa. Vaikka se ei ole luokkansa nopein tai tehokkain, cx-5: llä on tarpeeksi lihaksia, jotta se tuntuisi nopealta kiihdyttäessä pysäkiltä tai sulautuessaan nopeasti liikkuvaan liikenteeseen. cx-5: n kauneus on sen ketteryydessä ja ketteryydessä. Jos olet sellainen kuljettaja, joka mieluummin kiertää takateitä kuin valtavia moottoriteitä, cx-5 on haluamasi maastoauto. kireän ohjauksen palaute ei koskaan tunnu liian raskaalta tai keinotekoiselta, ja cx-5: n urheilutila auttaa antamaan paremman vastauksen moottorilta. ratsastus on luja, mutta ei ankara, jotain pidettävä mielessä, jos haluat mieluummin honda cr-v: n tai toyota rav4: n pehmeämmän ajon. Viime vuoden päivitykset auttoivat jousituksen imemään paremmin tien puutteet heikentämättä ajon laatua tai mukavuutta, ja Mazdan g-vektorisäätö on vakiona kaikissa malleissa.

älykäs kaupunkijarrun tukiAktiivinen nopeudella 19 km / h, Mazdan älykäs kaupunkijarrutuki voi vähentää tai kokonaan estää etutörmäyksestä aiheutuvia vahinkoja. järjestelmä tunnistaa vaaran edessä ja, jos kuljettaja ei toimi, käyttää automaattisesti jarruja. mikä parasta, se on vakiona jokaisessa vuoden 2018 cx-5-mallissa.kaistavahtijärjestelmäAnturien ja tuulilasiin asennetun kameran avulla maalattujen kaistaviivojen lukemiseen tämä järjestelmä auttaa hälyttämään kuljettajaa, kun auto ajautuu kaistaltaan. matalan äänitason varoitus varoittaa kuljettajaa, ja jos mitään ei tehdä, järjestelmä vetää auton varovasti takaisin kaistalleen.

Kaikissa cx-5-malleissa on kaksi istuinriviä jopa viidelle matkustajalle. kilpailijoiden tavoin kolmen aikuisen sovittaminen takaosaan voi olla purista. taajuuksien toisessa päässä lastenistuinten asentaminen on nyt helpompaa laajasti avautuvien takaovien ansiosta. mazdan sisustus tuntuu luokkaa korkeammalta: tämä on yksi tyylikäs mökki tavallisesta painonappikäynnistyksestä ja 7-tuumaisesta kosketusnäytöstä komentokiekolla tyylikkäisiin tuuletusaukkoihin. Kun taaksepäin on käännetty 40/20/40-jaetut takaistuimet, tavaratila maksimoi hieman alle 60 kuutiometriä - melkein 16 vähemmän kuin honda cr-v.

cx-5 on aina ollut hienon näköinen ajoneuvo, mutta tämä uusin versio nostaa ante luultavasti luokkansa luokkiin. kiitos sen ohut isoveli cx-9: stä. kuin tämä keskikokoinen maastoauto, Mazdan kompakti crossover-maastoauto alkaa näkyvästä puolisuunnikkaan muotoisesta säleiköstä, joka on yhdistetty hienostuneisiin - ja kirkkaisiin - led-ajovalojen rakoihin, ja ulottuu virtaavaan "kodo" -malliin, joka on tarkoitettu "hienostuneeksi sitkeydeksi". mielestämme se toimii hyvin. tämä pätee enimmäkseen uudessa sielupunaisella kristallimaalilla, joka on niin syvä ja kiiltävä tuotantoväri, että se tekisi oikeutta eksoottiselle urheiluautolle.

vuoden 2018 cx-5: tä on tarjolla kolmessa päälaitteessa: urheilu, kiertue ja suurten kiertueiden sarja. halvin cx-5-urheilumalli sisältää kangasistuimet, avaimeton avauksen painonappikäynnistyksellä, 17-tuumaiset pyörät, nahkaverhoilun ohjauspyörän ja vaihtonupin, elektronisen seisontajarrun, älykkään kaupunkijarrun aktiivisen turvajärjestelmän, kaihtimen - paikkavalvonta, takaliikenteen hälytys ja peruutuskamera. perus-infotainment-järjestelmä sisältää 7-tuumaisen kosketusnäytön, jossa on 4-kaiutininen am / fm / hd-radio, kaksi USB-tuloa ja apuportti. Tähän mennessä omena carplay ja android auto eivät ole tulossa, mutta mazda sanoo, että järjestelmät voidaan lisätä taannehtivasti myöhemmin.

Alle 2 000 dollaria enemmän suosittelemme keskikokoisen cx-5-touring-mallin, joka korvaa perusmallin 6-suuntaisen manuaalisen kuljettajan istuimen säädettävällä ja lisää keinonahkaa, lämmitettyjä etuistuimia, kahden vyöhykkeen ilmastointilaitetta , kaksi takana olevaa USB-latausporttia, takana oleva suojalasi, automaattiset korkeudensäätövalot ja täysi i-activsense -turvapaketti, mukaan lukien mukautuva vakionopeudensäädin, älykäs jarrutuki, kaistanlähtövaroitus ja -avustin, automaattiset kaukovalot ja sateentunnistimet. grand touring -mallit lisäävät nahkapenkit, 10-kaiuttimen korkealaatuisen äänijärjestelmän ja navigoinnin. muita vaihtoehtoja ovat head-up-näyttö, lämmitetty ohjauspyörä ja lämmitetyt perämoottorin takaistuimet.

Tähän mennessä vuoden 2018 mazda cx-5 tulee näyttelytiloihin vain yhdellä moottorilla, 2,5 litran 4-sylinterisellä skyactiv-bensiinimoottorilla, jossa on sylinterin deaktivointi. 6-vaihteiseen automaattivaihteistoon sidottu moottori ei ole luokkansa tehokkain eikä tehokkain, mutta se tuottaa kunnioitettavia lukuja etenkin polttoainetaloudessa, jopa 31 mpg. vakioasetus on etuveto (fwd), neliveto (awd) valinnainen. cx-5 on mitoitettu vetämään jopa 2000 kiloa. vuosien valmistuksen jälkeen, Mazda sanoo, että se tuo lopulta diesel cx-5: n Yhdysvaltoihin. markkinoida. dieselmalli on asetettu käyttämään 2,2 litran 4-sylinteristä, jota mainostetaan sen vääntömomentin ja polttoainetehokkuuden vuoksi. pysy kuulolla vaikutelmistamme tuosta.2,5 litran inline-4 187 hevosvoimaa @ 6000 kierrosta / min 186 lb-ft vääntömomentti @ 3250 rpm (4000 rpm awd-malleille) epa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 25/31 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd)

vuoden 2018 mazda cx-5: llä on valmistajan suosittelema jälleenmyyntihinta alkaen 25125 dollarista, mukaan lukien kohde. suositeltavampi touring-malli, jossa on muita turvaominaisuuksia ja mukavuuksia, tarjoaa vielä paljon pidettävää hintaan 27 190 dollaria. huippuluokan grand touring -mallit alkavat 30 620 dollarista. neliveto lisääminen mihin tahansa malliin on lisäksi 1 300 dollaria. täysin ladattu, vuoden 2018 cx-5-grand-touring-malli, joka on pukeutunut sielupunaisiin kristalleihin (595 dollaria), voi ylittää 34 000 dollaria. Aloitushintaan cx-5 on oikeassa linjassa honda cr-v: n kanssa, hieman toyota rav4: n alapuolella, ja hieman Ford Escape- ja Nissan Rogue -autojen yläpuolella. kia sportage, Hyundai Tucson ja Subaru Forester alkavat myös cx-5: n alapuolelta. ennen ostamista, muista tarkistaa kohtuullinen ostohinta nähdäksesi, mitä muut alueellasi maksavat. historiallisesti cx-5: n jälleenmyyntiarvo on pysynyt hyvin, vaikkakaan ei cr-v: n laajuudessa.bonussisältö: tarkista, kuinka mazda cx-5 vertaa ensisijaisiin kilpailijoihinsaMazda CX-5 vs Honda CR-VMazda CX-5 vs Nissan rogueMazda CX-5 vs Toyota Rav4

2018 Mazda CX-5 kuluttajien arvostelut