מפרט 2010 Maybach 62 Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2010 Maybach 62 Base הוא Rear-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 4 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve המפיק 550 hp @ 5250 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 5-speed automatic transmission. ל- 2010 Maybach 62 Base נפח מטען של 442 ליטר והמשקל של הרכב 2855 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2010 Maybach 62 Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Rear park distance sensor ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם יש לה 19'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 601 ננומטר ומהירות מרבית של 301 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 6 ופוגע ברבע מייל ב 14 שניות. צריכת הדלק היא 24.5 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 11 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 613,333 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 613,333 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve | |
| כּוֹחַ | 550 hp @ 5250 rpm | |
| מספר מושבים | 4 Seats | |
| הפצה | 5-speed automatic transmission | |
| שטח מטען | 442.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 442.0 L | |
| סוג גלגל | 19'' alloy wheels | |
| סִדרָה | 62 | |
| הרכבת נסיעה | Rear-wheel drive | |
| כוח סוס | 550 HP | |
| עֲנָק | 601 N.m | |
| מהירות מרבית | 301 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 6.0 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 24.5 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 11.0 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 2,855 KG | |
| מותג | Maybach | |
| דֶגֶם | 62 | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 14.0 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 164.2 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 23.3 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 184.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2010 Maybach 62 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
בגודל מפואר, דקדנטי במותרותיו ובמהירותו בקצב המהיר, Maybach 62 2010 יכולה להיות המכונית הנפלאה ביותר (הרבה) כסף שיכול לקנות. עם זאת, הוא חסר את האופי והפלאש המוחץ של פנטום הרולס רויס.
Maybach 62 2010 הוא אחד משלושת הדגמים שנמכרים מחטיבת היוקרה האולטרה של מרצדס בנץ - האחרים הם גרסת 57 הגלגלים הקצרה יותר ומכבסה כמעט-להמרה. אף על פי ששם מייבאך מתחיל בשנות העשרים של המאה העשרים, האיטרציה הנוכחית הושקה עוד בשנת 2002, כאשר מרצדס בנץ ראתה צורך לקפוץ לסגמנט הסדאן האולטרה-יוקרתי בעוד ב.מ.וו ופולקסווגן גוזלים את מרקי הרכב הגדולים ביותר בבריטניה (רולס ובנטלי). , בהתאמה).
המכונית המתקבלת חולקת לא רק דמיון חולף לדור הקודם של מרצדס בנץ S-class, אלא גם את הפלטפורמה הבסיסית שלה. ככאלה, ה -62 נתקל במכונית יותר של אובר-בנץ ולא במכונית מחוייטת שלה כמו שעושים יריביה הבריטית-גרמנית. עם זאת, לומר שמכונית דומה יותר למרצדס בנץ זה כמו לומר שהדייט שלך נראה יותר מדי כמו היידי קלום. אף על פי שהבנייה המוצקה ללא הרף, האומנות המשובחת והנדסת הכדורים, מייבאך 62 2010 כולל מבחר של שלושה מנועי v12 טווין טורבו שנבנו ביד על ידי טכנאי יחיד במטה מרצדס AMG בגרמניה. ה- "בסיס" 62 מייצר 543 כוחות סוס, ואילו ה- 62 s מקבל 604. צפלין החדש השנה מייצר 631 כ"ס.
כמובן, ביצועים הם דבר אחד, אבל עבור לימוזינות סופר כמו מייבאך, הפנים הוא בעל חשיבות עליונה. אמנם אין בו עיצוב פנים מפואר ועולמי ישן של פנטום הרולס רויס, אך ל- 62 יש שפע של עור ועץ שהיית מצפה מרכב כל כך יקר. מושבו האחורי המרווח להפליא הוא המקום בו הוא באמת מבדיל את עצמו מהגלילים, עם זוג כסאות קפטן מחוממים ושוכבים עם משענות רגליים המוארכות לחלוטין, ללא ספק הדרך הנוחה ביותר לנסוע ברכב. המושבים הללו מופרדים על ידי קונסולה מרכזית המכילה בקרות אקלים ובידור.
כאשר מזמינים 62 ב"סטודיו להזמנת "מייבאך, הלקוחות יכולים לצייד את מכוניתם באופן כלשהו שהם רוצים. אם הם רוצים ריפוד אלפקה במקום עור פרה ישן רגיל, "מנהל היחסים של מייבאך" יכול כנראה לגרום לזה לקרות; רק להיות מוכנים לשלם סכום כסף עצום.
קשה להשוות מכוניות שעולות הרבה יותר מהבית האמריקאי הממוצע ורק מעט פחות מכל מדינת הטוגו. למרות העניינים הרבים שלה, Maybach 62 משנת 2010 לא יכול להתאים לרולס רויס ביוקרה דקדנטית להפליא ובאותו אופי בריטי ייחודי שמתוארך למאה שנה. למייבך יש שם קלאסי, אבל זה מאוד המעמד הוותיק ביותר בעולם.
מייבאך 62 משנת 2010 היא מכונית יוקרה אולטרה יוקרתית המוצעת בשלוש רמות גימור: 62, 62 ש 'וצפלין מהדורה מוגבלת 62. קיימת גם גרסת בסיס גלגלים קצרה יותר המכונה Maybach 57 ו- כמעט להמרה המכונה Laundaulet הנדונה בביקורות נפרדות.
כל דגמי maybach 62 ניתנים להתאמה אישית כמעט עם כל התכונות שהרוכש יכול לחלום עליהם, אך עם זאת, הערכה הסטנדרטית כוללת גלגלים בגודל 19 אינץ ', מתלה פילוס עצמי פעיל, בקרת שיוט אדפטיבית, גגות תא תאונות מלפנים ומאחור, אחורי כוח שמשיה, מושבים קדמיים חשמליים 10 כיווניים עם חום ועיסוי, הגדרות זיכרון של המושב הקדמי, גלגל הגה כוח הטיה וטלסקופית ופנים מעור מלא. הרבעים האחוריים המפוארים כוללים כסאות קפטן אחוריים עם חימום, פונקציות זיכרון, תומכות רגליים חזקות ומשענות רגליים; שולחנות פיקניק אחוריים מתקפלים; סגרי דלתות אחוריים אלקטרוניים; בקרת אקלים לארבעה אזורים עם פילטר אוויר פעיל; ומקרר משקאות אחורי. מאפייני הטכנולוגיה הסטנדרטיים כוללים פקדי Bluetooth קדמיים ואחוריים, מערכת ניווט, מצלמה אחורית, מערכת בידור DVD ומערכת סאונד היקפית עם 21 רמקולים עם נגן CD מקף, מחליף שישה CD עם קונסולה, לווין רדיו ושקע שמע עזר.
ה- maybach 62 s מוסיף מנוע חזק יותר, גלגלים 20 אינץ ', צמיגים בעלי ביצועים גבוהים יותר, גובה נסיעה מעט נמוך יותר, מתלים ספורטיביים והבדלים חיצוניים קלים. הצפלין מוסיף מנוע חזק יותר, גלגלים ייחודיים בגודל 20 אינץ ', מרסס בושם פנים ותגי זפלין מיוחדים.
תוספות אופציונליות רגילות מסתובבות בעיקר סביב הנוסעים מאחור וכוללות אפשרויות בילוי נוספות במושב האחורי, מושב ספסל אחורי לשלושה אנשים, עיצובי מחיצות קדמיים ואחוריים שונים, מושבים מאחור ומאווררים, שולחנות פיקניק אחוריים מתקפלים, וילונות אחוריים והומידור סיגרים . זמין גם גג שמש אחורי שניתן להפוך אטום בלחיצת כפתור.
הן ה- Maybach 62 והן ה- 62 s מונעים על גלגלים אחוריים ומופעלים על ידי גרסאות של ה- v12 הכפול-טורבו, שנמצאו בחלק מהבניינים הגבוהים יותר של מרצדס AMG. 5.5 ליטר v12 ב- 62 מפיק 543 כ"ס ומומנט של 664 קג"מ. ה- 62 s מקבל גרסת 6.0 ליטר של ה- v12 עם 604 כ"ס ומומנט של 738 קג"מ, ואילו גרסת הצפלין למנוע זה מפיקה 631 כ"ס ומומנט של 739 קג"מ. להערכת מייבאך, הכל יעבור מאפס ל -60 קמ"ש באמצע חמש השניות. על פי ה- epa, ה- Maybach 62 ו- 62 s יחזירו את הכביש המהיר 10 MPG / 16 MPG ו- 12 MPG יחד.
ל- Maybach 62 לשנת 2010 יש רשימה מקיפה של מאפייני בטיחות הכוללת כריות אוויר צדדיות לנוסעים מלפנים ומאחור, כריות אוויר צדדיות באורך מלא, בלמים נגד נעילה, בקרת משיכה, בקרת יציבות, חיישני חניה קדמיים ואחוריים ומצלמת אחור.
כל מייבאך נוהג כמו המכונית הגדולה שהיא. עם זאת, מדובר במכוניות גדולות ומדהימות למדי, עם הרבה כוח להתגבר בקלות על המסה הכבדה של המכונית. גם 62 וגם 62 הם מהירים ברצינות. מבחינת הטיפול, עם זאת, פשוט אין שום אפשרות למנוע 3 טון להתפלש כשמסתובבים מעבר לפינה. ובכל זאת מדובר במכוניות שנבנו כדי להעביר דיפלומטים לפגישה של הבנק העולמי, ולא לקבוע זמן הקפה נמוך בנירבורגרינג. למשלוחים כאלה, Maybach 62 2010 מספק נסיעה יפהפייה שבולעת בליטות בלי לצוף כמו יאכטה מפוארת על הים הפתוח.
עבור בעלי המייבאך המעטים שנוהגים ברכבם בפועל, הם ימצאו תא קדמי שכמו החיצוני מזכיר בעצם את מעמד מרצדס בנץ S מהדור הקודם. לפיכך בקרות אלקטרוניות עומדות מאחורי הזמנים ובדרך כלל אין בה תחושת פאר קלאסית הניכרת בפנטום הרולס רויס.
ובכל זאת, הימור בטוח שרוב הבעלים של מייבאך 62 יתפסו את הרבעים האחוריים כאשר הנהג שלהם מעביר אותם. הם ימצאו זוג מושבי דלי שכיבה ומחוממת עם משענות רגליים נשלפות בגודל מלא המופרדות על ידי קונסולה מרכזית הכוללת תא קירור ושולטת לבקרת האקלים הכפולית האחורית ומערכת הבידור הסטנדרטית של DVD. נסיעה ברכב באמת לא מפנקת מזה.
2010 Maybach 62 Base צבעים חיצוניים
2010 Maybach 62 Base צבעי פנים
2010 Maybach 62 מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve | Base | 550 hp @ 5250 rpm | 601 N.m | 24.5 L/100km | 11.0 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.3 s |
| 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve | Base | 550 hp @ 5250 rpm | 601 N.m | 20.4 L/100km | 12.7 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.3 s |
| 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve | Base | 550 hp @ 5250 rpm | 601 N.m | 19.5 L/100km | 12.6 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.3 s |
| 5.5L V12 SOHC 36 valves Twin-Turbo | Base | 550 hp @ 5250 rpm | 601 N.m | L/100km | L/100km | 6.2 s | 14.0 s | 23.3 s |
2010 Maybach 62 גימור
2010 Maybach 62 הדורות הקודמים
2010 Maybach 62 דורות העתיד
Maybach 62 סקירה והיסטוריה
מייבאך הוקם בשנת 1909 על ידי וילהלם מייבאך יחד עם בנו קרל. מייבאך עבדה בעבר עם חברת דיימלר. יותר מכך, מייבאך היה אחראי על פיתוח ובניית סוגים שונים של סולר ומנועים לרכבים שונים.
בהדרגה, מיומנויות בניית המנועים הללו נוצלו לשימוש כיוון שבשנת 1919 נבנתה על ידי מכונית האב טיפוס הראשונה הנושאת את הלוגו m הכפול והוצגה בתערוכת הרכב בברלין. זו הייתה רק נקודת המוצא של היצרנית הגרמנית שהמשיכה לשפר את מכוניותיה עד 1940. אלה הפכו לסימן מסחרי של יוקרה וזה לא היה מפתיע לראות איזה דמות מלכותית או חשובה מתגלגלת באחד הדגמים הללו.
במקביל לבניית מכוניות יקרות מאוד, מייבאך שמרה על מורשתן והמשיכה לייצר מנועי דיזל לרכבים ימיים ורכבתיים. כשהמלחמה הגיעה, גם מייבאך הצטרף למאמץ המלחמתי וסיפק למנועי נמר ופנתר מנועים. אך בניגוד ליצרני מכוניות רבים אחרים שהתחילו מחדש את הייצור לאחר סיום המלחמה, מייבאך מעולם לא התחלפה במקום שהפסיק, למרות שביצע תיקון במפעלו.
כעבור 20 שנה, היא מוזגה עם החברה שהקימה את הכל: דיימלר אג, שקנתה את הזכויות לשם מייבאך. עם זאת, המותג נגנז זמן רב, כל כך הרבה זמן שרבים שכחו שהוא קיים.
ההתעוררות הגסה שקיבלה הייתה ב -1997 כאשר מרצדס החליטה להקפיץ מושג מעניין מאוד על העולם התמידי: מרצדס-בנץ מייבאך. ההפתעה הייתה בסופו של דבר על מרצדס מכיוון שהמכונית זכתה להצלחה עצומה, מספיק כדי לשכנע את הצוות לייצר המוני רכב תחת הלוגו של מייבאך.
החל משנת 2000 הושק המותג מייבאך מחדש עם דגם יוקרה שהגיע בשני גדלים: מייבאך 57 ומייבאך 62 (המספרים עומדים על אורך המכונית בדצימטרים). ואז, בשנת 2005 הגיעו שנות ה -57 עם מנוע חזק יותר וכמה שינויים במרכב שיעזרו לו להשיג מראה ספורטיבי יותר.
מה שמייחד את המכוניות הללו מכל מוצר אחר בשוק (מלבד המספר המגוחך של התכונות בכל מכונית) הוא העובדה שכמעט כל היבט במכונית ניתן להתאמה אישית. עם כמעט שני מיליון שילובי אפשרויות ציוד, אפשר לומר שאם אתה רוכש מייבאך, לא יהיה עוד אחד כזה ברחוב.
לא רצה לעצור שם, מייבאך הודיעה על 4 דגמים חדשים: קופה עם 4 מושבים, קרוס-אובר יוקרה על שטח, רכב משולב של קרקעית וסדאן קטנה יותר. בשנת 2005 הם גם הראו לעולם קופה אב טיפוס מאוד מסוגננת בשם exelero.
2010 Maybach 62 ביקורות צרכנים
מפרט 2010 Maybach 62 Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Cruise Control | Yes |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Intelligent Key System | Yes |
| Navigation System | Yes |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Premium Sound System | Bose audio system |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD/MP3/WMA player |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel with position memory feature |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 442 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2855 kg |
| Front Headroom | 968 mm |
| Front Legroom | 1049 mm |
| Fuel Tank Capacity | 110 L |
| Height | 1573 mm |
| Length | 6165 mm |
| Rear Headroom | 976 mm |
| Rear Legroom | 1456 mm |
| Wheelbase | 3827 mm |
| Width | 1980 mm |
Base Exterior Details
| Headlight Type | Bi-xenon headligjhts |
|---|---|
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Sunroof | Power panoramic sunroof |
Base Interior Details
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
|---|---|
| Rear Seat Type | Rear bucket seats |
| Seat Trim | Leather seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5-speed automatic transmission |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve |
| Fuel Consumption | 24.5 (Automatic City)11.0 (Automatic Highway) |
| Power | 550 hp @ 5250 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 5-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 48/Months PowertrainUnlimited/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Parking Distance Sensor | Rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Airbag | Rear side airbags |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| Active Suspension | Adaptive suspension |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P275/50R19 |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Wheel Type | 19'' alloy wheels |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך