2010 Maybach 62 Base специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2010 Maybach 62 Base - це Rear-wheel drive Sedan. він може вмістити до 4 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve, який видає 550 hp @ 5250 rpm і в парі з коробкою передач 5-speed automatic transmission. 2010 Maybach 62 Base має вантажомісткість 442 літра, а автомобіль важить 2855 кг. що стосується допомоги в їзді, 2010 Maybach 62 Base має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти Rear park distance sensor та. Засоби безпеки також включають Driver-side front airbag та Passenger-side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Independent rear suspension. автомобіль також має , він має 19'' alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 601 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 301 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 6 і досягає чверті милі за 14 секунди. витрата палива становить 24.5 л / 100 км у місті та 11 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 613,333 доларів

2010 Maybach 62 Used Price Estimates

Величний за розмірами, декадентський у своєму розкоші та швидкий у своєму темпі, 2010 Maybach 62 може бути найвишуканішим автомобілем (багато), який можна купити. однак йому не вистачає переважного характеру та загальної думки фантома ролл-ройса.

2010 Maybach 62 - одна з трьох моделей, що продаються ультра-розкішним підрозділом mercedes-benz - інші - версія з коротшою колісною базою 57 та квазіконвертована пральня. хоча назва Maybach датується 20-ми роками минулого століття, поточна ітерація була розпочата ще в 2002 році, коли mercedes-benz побачив необхідність перейти в сегмент ультра-розкішних седанів, тоді як bmw і volkswagen з'їдали найбільш поверхові автомобільні марки Великобританії (рулони та бентлі відповідно).

Отриманий автомобіль поділяє не лише подібність до попереднього покоління mercedes-benz s-класу, але і його базову платформу. як такий, 62 натрапляє на набагато більше убер-бензу, а не власного замовленого автомобіля, як це роблять його британо-німецькі конкуренти. однак, сказати, що машина занадто схожа на mercedes-benz, все одно, що сказати, що ваша дата занадто схожа на Хайді Клум. Хоча з непроникною міцною конструкцією, витонченою майстерністю та куленепробивною технікою, 2010 Maybach 62 пропонує вибір з трьох твін-турбо v12 двигунів, виготовлених вручну одним техніком у штаб-квартирі Mercedes AMG у Німеччині. "база" 62 видає 543 кінські сили, тоді як 62 с - 604. Новий цього року цепелін виробляє 631 к.с.

звичайно, продуктивність - це одне, але для суперлімузинів, таких як майбах, інтер’єр має першорядне значення. в той час як він не має такого величного, старовинного дизайну інтер'єру фантома Rolls-Royce, 62 має велику кількість шкіри та дерева, якого ви очікуєте від такого дорогого автомобіля. його неймовірно просторе заднє сидіння - це місце, де воно справді відрізняється від рулонів, парою нагрітих та лежачих капітанських стільців із повністю висунутими підніжками, які є, мабуть, найзручнішим способом пересування на машині. ці місця розділені центральною консоллю, що містить клімат та регулятор розваг.

замовляючи 62 в майстерні «Maybach», клієнти можуть обладнати свій автомобіль буквально будь-яким способом, яким забажають. якщо вони хочуть оббивку з альпаки замість звичайної старої коров’ячої шкіри, "менеджер відносин з майбахом", ймовірно, може це здійснити; просто будьте готові заплатити колосальну суму грошей.

важко порівняти машини, які коштують значно дорожче, ніж середньостатистичний американський дім, і лише трохи менше, ніж вся країна того. незважаючи на свої численні приємності, 2010 Maybach 62 не може зрівнятися з Rolls-Royce за вишукано декадентською розкішшю та тим унікальним британським характером, що датується століттям. Maybach має класичну назву, але це дуже хороший старий у світі s-клас.

2010 Maybach 62 - це ультра-розкішний седан, що пропонується у трьох комплектаціях: 62, 62 s та обмежений тираж 62 zeppelin. є також версія з коротшою колісною базою, відома як Maybach 57, і квазіконвертована машина, відома як Laundaulet, про яку йдеться в окремих оглядах.

всі моделі Maybach 62 можна налаштувати практично з будь-якими функціями, про які може подумати покупець, але тим не менш, стандартний комплект включає 19-дюймові колеса, активну самовирівнюючу підвіску, адаптивний круїз-контроль, люки на передній і задній кабіні, потужність ззаду парасольки, 10-позиційні сидіння передніх сидінь з підігрівом та масажем, налаштування пам'яті передніх сидінь, потужне нахил та телескопічне кермо та повний шкіряний салон. пишні тилові приміщення включають лежачі тилові капітанські крісла з підігрівом, функції пам'яті, силові опори для ніг та підставки для ніг; розкладні задні столи для пікніка; електронні доводчики задніх дверей; чотиризонний клімат-контроль з активним повітряним фільтром; і задній кулер для напоїв. Стандартні технічні функції включають в себе передні та задні елементи управління Bluetooth, навігаційну систему, камеру заднього огляду, систему розваг DVD та 21-динамічну систему об'ємного звучання Bose з CD-програвачем у тире, консольний чейнджер, встановлений на консолі, супутник радіо та допоміжний аудіороз'єм.

maybach 62 s додає потужніший двигун, 20-дюймові колеса, більш ефективні шини, трохи меншу висоту їзди, спортивнішу підвіску та незначні зовнішні відмінності. zeppelin додає потужніший двигун, унікальні 20-дюймові колеса, внутрішній розпилювач парфумів та спеціальний значок zeppelin.

регулярні додаткові додаткові елементи обертаються здебільшого навколо задніх пасажирів і включають додаткові можливості для розваг на задніх сидіннях, заднє сидіння на трьох осіб, різні конструкції передніх і задніх перегородок, вентильовані передні та задні сидіння, складні задні столи для пікніка, задні штори та сигаретний хьюмідор . також доступний задній люк, який можна зробити непрозорим одним натисканням кнопки.

обидва Maybach 62 і 62 s працюють на задніх колесах і працюють від версій з подвійним турбонаддувом v12, знайдених у деяких вищих класах Mercedes-Benz AMG. 5,5-літровий v12 в 62 виробляє 543 к.с. і 664 фунт-фут крутного моменту. 62 s отримує 6,0-літрову версію v12 з 604 к. с. і крутним моментом 738 фунтів-футів, тоді як цепелінова версія цього двигуна виробляє 631 к. с. і 739 фунтів-фут крутного моменту. Maybach оцінює, що все буде йти від нуля до 60 миль / год у середині 5-секундної діапазону. за даними epa, maybach 62 і 62 s повернуть 10 миль на галон на місто / 16 миль на галон шосе та 12 миль на галон разом узятих.

2010 Maybach 62 має повний перелік функцій безпеки, що включає бічні подушки безпеки для передніх і задніх пасажирів, бокові подушки безпеки на всю довжину, антиблокувальні гальма, контроль тяги, контроль стійкості, передні та задні датчики паркування та камеру заднього огляду.

кожен Maybach їде, як великий автомобіль, яким він є. сказавши це, це досить дивовижні великі машини, з великою потужністю, щоб легко подолати здоровенну масу автомобіля. як 62, так і 62 с серйозно швидкі. з точки зору поводження, однак, просто немає способу утримати 3 тонни, щоб не провалитися, коли їдеш за рог. все ж це машини, побудовані для доставки дипломатів на засідання Світового банку, а не встановлений низький час на колінах на Нюрбургрінг. для таких поставок 2010 Maybach 62 забезпечує прекрасну їзду, яка ковтає нерівності, не плаваючи, як розкішна яхта у відкритому морі.

для нечисленних власників майбаха, які насправді їздять на своєму автомобілі, вони знайдуть передню кабіну, яка, як і зовні, в основному нагадує пишний Mercedes-Benz s-класу попереднього покоління. Отже, електронне управління відстає в часі, і йому, як правило, не вистачає відчуття класичної величі, що виявляється у фантомі rolls-royce.

Тим не менш, це безпечна ставка, що більшість власників Maybach 62 будуть займати задні квартали, коли їх шофер переправляє їх. вони знайдуть пару лежачих та підігрітих ковшових сидінь із повнорозмірними висувними підніжками, відокремленими центральною консоллю, в якій розміщений холодильний відсік та елементи управління заднього двозонного клімат-контролю та стандартна система розваг DVD. подорож на машині насправді не стає розкішнішою за це.

2010 Maybach 62 відгуки споживачів