2001 Mazda 626 LX V6 tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2001 Mazda 626  LX V6 tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2001 Mazda 626 LX V6 on Front-wheel drive Sedan. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 2.5L V6 DOHC 24 valves-moottori, joka tuottaa 170 hp @ 6000 rpm ja joka on yhdistetty 4 speed automatic-vaihteistoon. 2001 Mazda 626 LX V6: n lastikapasiteetti on 402 litraa ja ajoneuvo painaa 1371 kg. ajonavustusten osalta 2001 Mazda 626 LX V6: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös None ja None. etujousitus on , kun taas takajousitus on. autossa on myös , sillä on vakiona. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 186 n.m ja huippunopeus 203 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 7.7 ja osuu neljännes mailin nopeudella 15.4 sekuntia. polttoaineenkulutus on 12.2 l / 100km kaupungissa ja 8.5 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

nimi LX V6
hinta $ 25,885
runko Sedan
ovet 4 Doors
moottori 2.5L V6 DOHC 24 valves
teho 170 hp @ 6000 rpm
paikkojen lukumäärä 5 Seats
tarttuminen 4 speed automatic
rahtitila 402.0 L
suurin lastitila 402.0 L
pyörätyyppi
sarja 626
voimansiirto Front-wheel drive
hevosvoimaa 170 HP
vääntömomentti 186 N.m
huippunopeus 203 km/h
acceleration 0-100 km/h (0-60 mph) 7.7 s
Polttoainetyyppi Petrol (Gasoline)
polttoaineenkulutus (kaupunki) 12.2 L/100km
polttoaineenkulutus (moottoritie) 8.5 L/100km
vaihdetyyppi manual
paino 1,180 KG
brändi Mazda
malli 626
0-400 m (neljännes mailin) 15.4 s
0-400m (neljännes mailin) ​​- nopeus 149.0 km/h
0-800 m (puoli mailia) 25.6 s
0-800 m (puoli mailia) - nopeus 167.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Mazda 626 GF 2001 2.0 H.P. (136 Hp) acceleration 0-100

2001 Mazda 626 acceleration test FAIL

2001 Mazda 626 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,259 $ 2,287 $ 2,846
Clean $ 1,111 $ 2,022 $ 2,517
Average $ 815 $ 1,493 $ 1,858
Rough $ 518 $ 964 $ 1,200

mieto, leipää ja voita sisältävä sedan, joka ei ole tarpeeksi iso perheille eikä tarpeeksi urheilullinen harrastajille.

mazda 626 on ollut jonkin verran seinäkukka viime vuosina, kun katsot, että ford taurus, honda accord ja toyota camry saavat eniten huomiota ihmisiltä, ​​jotka haluavat ostaa neliovisen perheasennuksen. se on vähän valitettavaa, koska 626: lla on vankkoja ominaisuuksia.

mazda on saatavana neljällä varustustasolla: lx, lx-v6, es ja es-v6. Vaikka 626 ei suinkaan ole visuaalisesti jännittävä, se on silti houkutteleva sedan. lx- ja es-malleissa on vakiona 15 tuuman pyörät, ja es-v6 saa 16 tuuman renkaat. es-v6: ssa on myös kattoluukku, nahkaistuimet, päivitetty äänijärjestelmä, kahdeksansuuntainen kuljettajan istuin ja lämmitetyt sivupeilit.

mazda on ylpeä siitä, että rakentaa hauskoja autoja. 626: n syyn tukeminen on urheilullinen jousitus. varustettuna macpherson-joustimilla edestä ja Mazdan takapuolella olevalla kaksisuuntaisella linkkijousituksella (ttl), 626 tarttuu luotettavasti mutkaisiin teihin, kun taas moottoritiellä jousitus pystyy imemään melkein kaikki kuopat ilman, että matkustajat tärisevät välittömään munuaisten vajaatoimintaan . 626: n ohjaaminen ja jarruttaminen ovat myös tehtävänä tarjota palkitsevampi kokemus kuin keskimääräinen perheen sedan.

tehon suhteen lx: llä ja esillä on 2,0-litrainen nelisylinterinen moottori, joka tuottaa 130 hevosvoimaa ja 130 jalkaa vääntömomenttia. 2,0 litran moottorilla varustetut lx- ja es-autot luokitellaan erittäin vähäpäästöisiksi ajoneuvoiksi. 2,5 litran v6 tuottaa 170 hevosvoimaa ja 163 jalkaa kiloa vääntöä. Vaikka molemmat moottorit ovat päteviä, ne ovat hieman vähemmän virralla verrattuna tämän luokan huippukilpailijoiden moottoreihin. mazda tarjoaa manuaalivaihteiston molemmille moottoreille, mikä tekee 626: sta yhden harvoista perhe-sedaneista, joissa on v6 ja manuaalivaihteisto.

sisällä matkustajia käsitellään puhtaalla sisäpaketilla. se ei ole aivan ylellinen, mutta kaikki hallintalaitteet on sijoitettu helposti ulottuville, lukuun ottamatta takasulatuksen ja luistonesto-painikkeita, jotka on piilotettu ohjauspyörän taakse. hvac-säätimet ovat tarpeeksi helppoja 4-vuotiaille, ja niissä on kaksi isoa nuppi puhaltimen nopeutta ja lämpötilaa varten ja kaksi riviä painikkeita ilmanvaihdon, ilmankierron ja ilmastoinnin ohjaamiseksi.

istuimet ovat tilavia luokalleen, mutta etumatkustajat tulevat pettymään ristiseläntuen ja päätypuutteen puutteesta. takaistuimissa matkustajilla on parempi tarjous, hyvällä pääntilalla ja leveydellä kahdelle, joukko mukinpitimiä, ylimääräinen säilytys taitettavassa keskikyynärnojassa ja lipastaskut etuistuinten takaosassa.

Kaiken kaikkiaan 626 on vankka vaihtoehto perheasetanimarkkinoilla. sen vahvuudet ovat sen urheilullisessa luonteessa ja kulttivetoisuudessa (joka tapauksessa, perhesedaanille joka tapauksessa). Jos olet markkinoilla ostamassa uutta perheporrasperää, 626 ansaitsee huomionne.

2001 Mazda 626 LX V6 ulkovärit

Black Onyx
Chestnut Metallic
Driftwood Mica
Freeport Green Metallic
Glacier White
Medium Wedgewood Blue
Mojave Beige Mica
Moonlight Grey
Silver Frost Metallic

2001 Mazda 626 LX V6 sisätilojen värit

Beige Interior
Grey Interior

2001 Mazda 626 moottorit

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L V6 DOHC 24 valves ES 165 hp @ 5500 rpm 186 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 7.9 s 15.6 s 25.9 s
2.5L V6 DOHC 24 valves ES V6 170 hp @ 6000 rpm 186 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 125 hp @ 5500 rpm 186 N.m 11.3 L/100km 7.9 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.4 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 114 hp @ 5500 rpm 186 N.m 10.7 L/100km 7.3 L/100km 10.4 s 17.6 s 29.3 s
2,0L L4 DOHC 16 valves LX 130 hp @ 5500 rpm 186 N.m 11.3 L/100km 7.9 L/100km 9.4 s 16.9 s 28.0 s
2,5L V6 DOHC 24 valves ES V6 170 hp @ 6000 rpm 186 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 130 hp @ 5500 rpm 186 N.m 11.2 L/100km 7.9 L/100km 9.4 s 16.9 s 28.0 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 125 hp @ 5500 rpm 186 N.m 11.3 L/100km 7.9 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.4 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 125 hp @ 5500 rpm 186 N.m 10.7 L/100km 7.5 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.4 s

2001 Mazda 626 leikkaa

2001 Mazda 626 edelliset sukupolvet

2001 Mazda 626 tulevat sukupolvet

Mazda 626 yleiskatsaus ja historia

syntynyt nimellä toyo cork kogyo co. Vuonna 1920 Mazda aloitti työstökoneiden valmistuslaitoksena, mutta kääntyi nopeasti ajoneuvojen valmistamiseen. ensimmäinen mazda-auto, nimeltään mazda-go, ilmestyi vuonna 1931 kolmipyöräinen kuorma-auto, joka vuotta myöhemmin alkoi viedä Kiinaan. tämä oli ainoa auto, jota tuotettiin, kunnes toinen maailmansota puhkesi, kun mazda-tehtaat alkoivat tehdä kiväärejä.

sodan jälkeen osa mazda-tehtaasta toimi hetkeksi hiroshiman prefektuurina. tuotanto ja vienti jatkuivat vuonna 1949 samalla 3-pyöräisellä kuorma-autolla. ensimmäinen nelipyöräinen kuorma-auto oli mazda romper, joka otettiin käyttöön vuonna 1958.

ensimmäinen matkustaja-auto tuli vuonna 1960, Mazda R360 coupe. Mazdan ensimmäinen kumppanuus ulkomaisen yrityksen kanssa oli vuonna 1961 solmittu nsu / wankel -yhtiön kanssa, jolla se valmisti ja kehitti pyöriviä moottoreita. tämä tehtiin erottamaan mazda muista japanilaisista yrityksistä. Tähän päivään asti Mazda on ainoa wankel-pyörömoottoreiden valmistaja, kun muut yritykset (nsu ja citroen) luopuivat suunnittelusta joskus 70-luvulla.

mazda maksoi, koska sen mallit saivat nopeasti nimen voimakkaina mutta kevyinä ajoneuvoina. menestyneimmät Mazda-sarjat olivat r100 ja rx-mallit, jotka lopulta johtivat yrityksen kehitykseen.

Vuodesta 1970 lähtien Mazda alkoi katsella autojensa suurimpia markkinoita, Yhdysvallat. se avasi Pohjois-Amerikan haaran nimellä Mazda North American Operations ja osoittautui voittavaksi reseptiksi. Itse asiassa mazda-mallit olivat niin menestyviä, että yritys jopa tuotti pyörömoottoriin perustuvan lava-auton.

vuoden 1973 ja öljykriisin myötä mazda-janoiset pyörivät moottorit aiheuttivat myynnin laskua, mutta japanilainen yritys ei ollut oikeastaan ​​luopunut mäntämoottoreista, joten se pystyi käyttämään 4-sylinteristä mallia autoissaan. syntyivät pienemmät familia-sarjat ja capella.

mutta mazda ei ollut aikeissa luopua urheilullisista autoistaan, ja se päätti kehittää rinnakkaisen tehtaan, joka tuottaisi autoja valtavirran ulkopuolella. vuonna 1978 he keksivät erittäin urheilullisen rx7: n ja myöhemmin rx8: n. mäntämoottori ilmestyi myös mazdan riviin mx-5: n tai miatan kanssa.

vuonna 1979 ford motor -yhtiöstä tuli sijoittaja mazdaan 27 prosentin osuudella yhtiön taloudellisen taantuman jälkeen. Myöhemmin, 80-luvulla, Ford osti 20% enemmän yritystä muutaman yhteisyrityksen jälkeen, kuten esimerkiksi familia-sarjan alustan käyttäminen laser- ja eskorttimalleille sekä uuden koettimen ja mazda-tehtaan rakentaminen tasaiseksi kiveksi, michigan.

90-luku aloitti toisen yhteisyrityksen Fordin kanssa vuoden 1991 tutkimusmatkailijasta, joka osoittautui huonoksi investoinniksi japanilaisille, kun taas amerikkalaiset saivat kaikki edut. Kiinnostuneina vaihtoehtoisiin moottorimalleihin, mazda aloitti jyrsinsyklimoottorin kehittämisen vuonna 1995.

90-luvun loppuosa ei osoittautunut japanilaisten kannalta niin kannattavaksi kuin finanssikriisi alkoi vuonna 1997, jolloin Ford osti 39,9% yrityksestä. siitä lähtien kahden markiisien välinen yhteistyö tiivistyi jakoi moottorisuunnittelua ja jopa joitain alustoja (ford pakenee Mazda-kunnianosoituksella ja uuden sukupolven Ford-fokus Mazda Axelan kanssa).

tulevaisuudessa Mazda aikoo ylläpitää eteenpäin ajattelua ja kokeellista tekniikkaa kehittämällä vetykäyttöisen auton. prototyyppi on tähän mennessä saavuttanut 200 kilometrin autonomian.

2001 Mazda 626 kuluttajien arvostelut

barleyendowment, 03/14/2002
hyvä arvo $ $ $
tämä on mukava v6 4-ovinen keskikokoinen sedan. mukavalla muotoilulla, ei liian hienolla, on kaikki mitä tarvitset. suorituskyky on erittäin hyvä v6: n kanssa. kaasun kilometrimäärä saattaa tarvita parannusta. näyttävät olevan melko luotettavia. et mene pieleen, jos saat sellaisen
frarchedalfred, 05/20/2012
zombie auto, jota rakastan.
omisti tämän auton 11 vuoden ajan. Ostin auto, jota käytettiin jälleenmyyjän demona ja jossa 7k. aluksi ajattelin, että minulla oli sitruuna, oven verhoilu irrotettu, radio rikkoi, o2-anturi meni ja heilahduksen kiinnitys rikki, onneksi kaikki takuun alaisia. nyt 12. kertaa auto on luopunut haamusta ja on liikkuva zombie, joka kieltäytyy kuolemasta! tänä vuonna piti vaihtaa CV-tavaratila ja akseli (vikani säännöllinen huolto olisi havainnut murtuneen tavaratilan ja säästänyt minulle dollaria), öljypohja ruostunut, etuakselit kadonneet, tarkista moottorin valo pakokaasu melkein ruostunut ja moottori vuotaa öljyä tiivisteestä. sanomalla tämän kaiken rakastin sitä edelleen. on elänyt kaikki muut autoni ja maksanut vähiten ylläpitoa.
potsubway, 08/22/2009
hyvä auto kaiken kaikkiaan
Ulkonäkökulmasta katsottuna tällä sukupolvella on parhaat linjat verrattuna aiempiin 626-malleihin, ja sisätilalla on kutsuva ilme, ja se on tilava ja mukava upealla stereolla. jos haluat auton täynnä korkean teknologian leluja, tulet pettymään. tämän mallin ylellisyys- / teho-ominaisuudet (es-v6) ovat olleet luksusautoissa 80-luvulta lähtien. luotettavuus on hyvä, paitsi että jäähdytin on vaihdettava @ 110k. Olen kuullut valituksia lähetyksestä, mutta minulla ei ole toistaiseksi ollut mitään ongelmia sen kanssa @ 156k. v-6 kulkee kauheasti 87-oktaanisella, se tarvitsee vähintään 89. Olen jumiutunut takajousituksesta, todennäköisesti holkit / joustot on vaihdettava.
hypocrisywrongful, 05/16/2010
älä osta kee max
Ostin tämän auton kee maxista useita vuosia sitten, moottori räjähti ennen kuin vietin sen kotiin (alle 15 mailia). kee max ostaa autoja huutokaupasta ja asettaa ne suoraan eräänsä. kun olet käyttänyt noin 2500 dollaria uuteen moottoriin, tämä auto jatkuu. sillä on nyt yli 144 000 mailia ja se on edelleen vahva.
shapeoutline, 05/28/2019
2002 MAZDA 626
"se on kunnossa auto"
äitini oli ostanut tämän auton minulle ensimmäisenä autona, jolla oli 115 000 mailia tai jotain sellaista. ensimmäinen asia, jonka huomasin autosta, oli vaihteiston liukastuminen. vasta noin 5000 mailia myöhemmin siitä tuli valtava ongelma. Toivon, että olisin lukenut arvosteluja ennen kuin äitini oli ostanut sen. Minun täytyi myös vaihtaa käynnistin. se on iso, mukava mukava auto, mutta se ei vain ole sen arvoinen.
memberssporty, 07/29/2016
1998 Mazda 626
"mazda 1998 is v6 264000 mailia"
Sain 264000 mailia kepillä 5 nopeutta. teen vain säännöllisen huollon, jakohihnan, vaihdan öljyä 3000 mailin välein jne ... upea auto, tee vain huolto. 90-luvun japanilainen auto on paras.
FALSEfluid, 05/20/2016
2001 Mazda 626
"hyvä yleinen perhe (kaksi henkilöä) auto."
on ylläpidettävä "kirjan mukaan". teen itse kevyen huollon. pieniä viivästyksiä osien saamiseksi. auton mukana tullut radio / cd-soitin imi !. vaihdoin radion hintaan 200 dollaria ja olen onnellinen. pieni ongelma vakionopeudensäätimen kanssa ei toimi - mutta sen varmistaminen, että kaikki kytketty ja maadoitettu näyttää olevan ratkaissut ongelman. älä edes ajattele hinaamista tai maantieltä ajamista (ei ole asia minulle). kymmenen vuotta tämän auton ajamisella (se oli vuokrattu ennen kuin sain sen) ja olen melko onnellinen.

2001 Mazda 626 LX V6 tekniset tiedot

LX V6 Dimensions

Cargo Capacity402 L
Curb Weight1371 kg
Front Headroom996 mm
Front Legroom1108 mm
Fuel Tank Capacity64 L
Height1400 mm
Length4760 mm
Rear Headroom941 mm
Rear Legroom879 mm
Wheelbase2670 mm
Width1760 mm

LX V6 Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.5L V6 DOHC 24 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

LX V6 Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.5L V6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption12.2 (Automatic City)8.5 (Automatic Highway)11.8 (Manual City)8.5 (Manual Highway)
Power170 hp @ 6000 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance80000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

LX V6 Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagSide air bags + ABS brakes

LX V6 Suspension and Steering

Front Tires205/55R16

Critics Reviews


keskustelu ja kommentit

jaa kommenttisi