2001 Mazda 626 LX V6 özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2001 Mazda 626  LX V6 özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2001 Mazda 626 LX V6, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 170 hp @ 6000 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 2.5L V6 DOHC 24 valves motorla çalıştırılır. 2001 Mazda 626 LX V6, 402 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1371 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2001 Mazda 626 LX V6, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 186 n.m tork ve 203 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.4 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.2 l / 100km, otoyolda 8.5 l / 100km. araba fiyatı 25,885 dolardan başlıyor

isim LX V6
fiyat $ 25,885
vücut Sedan
kapılar 4 Doors
motor 2.5L V6 DOHC 24 valves
güç 170 hp @ 6000 rpm
koltukların sayısı 5 Seats
bulaşma 4 speed automatic
kargo alanı 402.0 L
maksimum kargo alanı 402.0 L
tekerlek tipi
dizi 626
aktarma organı Front-wheel drive
beygir gücü 170 HP
tork 186 N.m
en yüksek hız 203 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) 7.7 s
yakıt tipi Petrol (Gasoline)
yakıt tüketimi (şehir) 12.2 L/100km
yakıt tüketimi (otoyol) 8.5 L/100km
dişli tipi manual
ağırlık 1,180 KG
marka Mazda
model 626
0-400 m (çeyrek mil) 15.4 s
0-400m (çeyrek mil) - hız 149.0 km/h
0-800m (yarım mil) 25.6 s
0-800m (yarım mil) - hız 167.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Mazda 626 GF 2001 2.0 H.P. (136 Hp) acceleration 0-100

2001 Mazda 626 acceleration test FAIL

2001 Mazda 626 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,259 $ 2,287 $ 2,846
Clean $ 1,111 $ 2,022 $ 2,517
Average $ 815 $ 1,493 $ 1,858
Rough $ 518 $ 964 $ 1,200

aileler için yeterince büyük olmayan ve meraklıları için yeterince sportif olmayan yumuşak, ekmek ve tereyağlı bir sedan.

mazda 626, son birkaç yıldır bir tür şakayık gibi oldu ve dört kapılı bir aile sedanı satın almak isteyenlerin en çok ilgisini ford taurus, honda accord ve toyota camry aldığını izliyor. 626 bazı sağlam özellikler sergilediğinden, bu biraz talihsiz bir durum.

mazda dört donanım seviyesinde gelir: lx, lx-v6, es ve es-v6. Hiçbir şekilde görsel olarak heyecan verici olmasa da, 626 hala çekici bir sedan olmayı başarıyor. lx ve es modellerinde standart olarak 15 inç jantlar bulunur ve es-v6'da 16 inç jantlar bulunur. es-v6 ayrıca bir sunroof, deri koltuklar, yükseltilmiş bir ses sistemi, sekiz yönlü sürücü koltuğu ve ısıtmalı yan aynalar ile birlikte gelir.

mazda, sürmesi eğlenceli arabalar üretmekten gurur duyuyor. 626'nın amacına yardımcı olmak sportif bir süspansiyondur. Önde macpherson gergi kolları ve arkada mazda'nın ikiz trapezoidal bağlantı (ttl) süspansiyonu ile donatılmış olan 626, virajlı yollarda güvenle kavrarken, otoyoldayken süspansiyon, yolcuları anında böbrek yetmezliğine sarsmadan neredeyse her çukuru emmeyi başarıyor . 626'nın direksiyonu ve frenlemesi de ortalama aile sedanınızdan daha tatmin edici bir deneyim sunma görevine kalmıştır.

güç için, lx ve es, 130 beygir güç ve 130 fit pound tork üreten 2.0 litrelik dört silindirli bir motora sahiptir. 2.0 litrelik motora sahip lx ve es otomobilleri, ultra düşük emisyonlu araçlar olarak nitelendirilir. 2.5 litrelik v6, 170 beygir gücü ve 163 fit libre tork üretir. her iki motor da yetkin olsa da, bu sınıftaki en iyi rakiplerde bulunan motorlara kıyasla güçte biraz azaldılar. mazda her iki motor için de manuel şanzıman sunarak 626'yı v6 ve manuel şanzımanlı birkaç aile sedanından biri yapıyor.

içeride yolculara temiz bir iç paket sunulur. tam olarak lüks değil, ancak direksiyon simidinin arkasına gizlenmiş arka buz çözme ve çekiş kontrol düğmeleri dışında, tüm kontroller kolay erişim için konumlandırılmış. hvac kontrolleri, fan hızı ve sıcaklık için iki büyük düğme ve havalandırma, hava sirkülasyonu ve klimayı kontrol etmek için iki sıra basma düğmesi ile 4 yaşındaki bir çocuk için yeterince kolaydır.

oturma yeri sınıfına göre geniştir, ancak öndeki yolcular bel desteği ve baş mesafesi eksikliği nedeniyle hayal kırıklığına uğrayacaktır. arka koltukta oturan yolcular daha iyi bir fiyata sahipler; iki kişilik geniş tavan boşluğu, bir bardak tutucu seti, katlanabilir orta kol dayamasında ekstra saklama yeri ve ön koltukların arkasındaki dergi cepleri.

Genel olarak 626, aile sedan pazarında sağlam bir alternatiftir. güçlü yönleri, sportif doğasında ve kült çekiciliğinde yatıyor (her neyse, bir aile sedanı için). Yeni bir aile sedanı satın almak için pazardaysanız, 626 ilginizin bir kısmını hak ediyor.

2001 Mazda 626 LX V6 dış renkler

Black Onyx
Chestnut Metallic
Driftwood Mica
Freeport Green Metallic
Glacier White
Medium Wedgewood Blue
Mojave Beige Mica
Moonlight Grey
Silver Frost Metallic

2001 Mazda 626 LX V6 iç renkler

Beige Interior
Grey Interior

2001 Mazda 626 motorlar

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L V6 DOHC 24 valves ES 165 hp @ 5500 rpm 186 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 7.9 s 15.6 s 25.9 s
2.5L V6 DOHC 24 valves ES V6 170 hp @ 6000 rpm 186 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 125 hp @ 5500 rpm 186 N.m 11.3 L/100km 7.9 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.4 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 114 hp @ 5500 rpm 186 N.m 10.7 L/100km 7.3 L/100km 10.4 s 17.6 s 29.3 s
2,0L L4 DOHC 16 valves LX 130 hp @ 5500 rpm 186 N.m 11.3 L/100km 7.9 L/100km 9.4 s 16.9 s 28.0 s
2,5L V6 DOHC 24 valves ES V6 170 hp @ 6000 rpm 186 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 130 hp @ 5500 rpm 186 N.m 11.2 L/100km 7.9 L/100km 9.4 s 16.9 s 28.0 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 125 hp @ 5500 rpm 186 N.m 11.3 L/100km 7.9 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.4 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 125 hp @ 5500 rpm 186 N.m 10.7 L/100km 7.5 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.4 s

2001 Mazda 626 süslemeler

2001 Mazda 626 önceki nesiller

2001 Mazda 626 gelecek nesiller

Mazda 626 genel bakış ve tarih

toyo cork kogyo co olarak doğdu. 1920'de bir takım tezgahı üretim tesisi olarak işe başlayan mazda, hızla araç üretimine yöneldi. mazda-go adı verilen ilk mazda arabası, 1931'de üç tekerlekli bir kamyon ortaya çıktı ve bir yıl sonra Çin'e ihracat yapmaya başladı. bu, mazda fabrikalarının tüfek yapmaya başladığı ikinci dünya savaşı patlak verene kadar üretimde olan tek otomobildi.

Savaştan sonra, mazda fabrikasının bir kısmı kısa bir süre Hiroşima vilayeti olarak görev yaptı. 1949'da aynı 3 tekerlekli kamyonla üretim ve ihracat yeniden başladı. ilk 4 tekerlekli kamyon, 1958'de piyasaya sürülen mazda romper idi.

ilk binek otomobil 1960 yılında geldi, mazda r360 coupe. mazda'nın yabancı bir şirketle ilk ortaklığı, 1961'de rotary motorları ürettiği ve geliştirdiği nsu / wankel ile olan ortaklığıydı. bu, mazda'yı diğer Japon şirketlerinden ayırmak için yapıldı. Bu güne kadar, mazda, 70'li yıllarda diğer şirketler (nsu ve citroen) tasarımdan vazgeçerken, wankel rotary motorlarının tek üreticisidir.

mazda'nın karşılığını aldı çünkü modelleri, güçlü ama hafif araçlar olarak hızla isim kazandı. Mazda için en başarılı seriler, sonunda şirketin gelişimine yol açan r100 ve rx modelleri olacaktı.

1970 ile başlayarak mazda, arabaları için en büyük pazar olan abd'ye göz atmaya başladı. mazda kuzey amerika operasyonları adı altında bir kuzey amerika şubesi açtı ve kazanan tarife sahip olduğunu kanıtladı. Aslında, mazda modelleri o kadar başarılıydı ki, şirket rotary motora dayalı bir pikap bile üretti.

1973 ve petrol krizi ile birlikte, mazda'nın kullandığı susuz döner motorlar satışlarda düşüşe neden oldu, ancak Japon şirket pistonlu motorlardan gerçekten vazgeçmemişti, bu nedenle arabalarında 4 silindirli bir model kullanabiliyordu. daha küçük familia serisi ve capella doğdu.

ancak mazda, sportif arabalarından vazgeçmek üzere değildi ve ana akımın dışında arabalar üretecek paralel bir tesis geliştirmeye karar verdi. 1978'de çok sportif rx7 ve daha sonra rx8 ürettiler. pistonlu motor ayrıca mazda'nın mx-5 veya miata ile aynı çizgisinde ortaya çıktı.

1979 yılında ford motor şirketi, finansal düşüşün ardından mazda'da% 27 pay ile yatırımcı oldu. Daha sonra, 80'lerde, ford, lazer ve eskort modelleri için familia serisi platformunu kullanmanın yanı sıra yeni sonda ve mazda fabrikasını yassı kaya, michigan inşa etmek gibi birkaç ortak girişimden sonra şirketin% 20 daha fazlasını satın aldı.

90'lar, 1991 kaşifinde ford ile başka bir ortak girişimle başladı, bu da Japonlar için kötü bir yatırım oldu ve Amerikalılar tüm faydaları elde etti. alternatif motor tasarımlarına olan hayranlığını takiben, mazda 1995 yılında değirmenci döngüsü motorunu geliştirmeye başladı.

90'ların ikinci bölümü, 1997'de meydana gelen mali krizde Japonlar için o kadar karlı olmadığını kanıtladı ve Ford, şirketin% 39.9'unu satın aldı. Bu noktadan sonra, iki marka arasındaki işbirliği, motor tasarımını ve hatta bazı platformları paylaşarak yoğunlaştı (mazda tribute ile ford escape ve mazda axela ile yeni nesil ford focus).

gelecek için, mazda hidrojenle çalışan bir araba geliştirerek ileri görüşünü ve deneysel teknolojisini sürdürmeyi amaçlıyor. prototip şimdiye kadar 200 kilometre özerkliğe ulaştı.

2001 Mazda 626 tüketici yorumları

speechquill, 03/14/2002
$ $ $ için iyi bir değer
Bu güzel bir v6 4 kapılı orta büyüklükte bir sedan. güzel tasarım, çok süslü değil, ihtiyacınız olan her şeye sahip. performans v6 ile çok iyi. gaz milajının biraz iyileştirilmesi gerekebilir. oldukça güvenilir görünüyor. eğer alırsan yanlış gitmezsin
flyablepursuable, 05/20/2012
sevdiğim zombi arabası.
11 yıldır bu arabaya sahip. satın aldım üzerinde 7k ile bir bayi demosu olarak kullanılan araba. İlk önce bir limonum olduğunu düşündüm, kapı kaplaması soyulmuş, telsiz kırılmış, o2 sensörü gitti ve bir sallanma çubuğu bağlantısı koptu, neyse ki hepsi garanti kapsamında. şimdi 12. yılında araba hayaletten vazgeçti ve ölmeyi reddeden yuvarlanan bir zombi! bu yıl cv önyükleme ve aksını değiştirmek zorunda kaldı (benim hatam düzenli bakımda çatlak çizme tespit eder ve beni $ tasarruf ettirirdi), yağ karteri paslandı, ön dikmeler gitti, motor ışığının yandığını kontrol edin, egzoz neredeyse paslanmış ve motor bir contadan yağ sızdırıyor. tüm bunları söyleyerek hala sevdim diğer tüm arabalarımı geride bıraktı ve en az bakım maliyeti.
potsubway, 08/22/2009
genel olarak iyi bir araba
Görünüm açısından bakıldığında, bu nesil önceki 626'lara kıyasla en iyi çizgilere sahip ve iç mekanı davetkar bir görünüme sahip, ayrıca harika bir stereo ile ferah ve rahat. Yüksek teknolojili oyuncaklarla dolu bir araba istiyorsanız hayal kırıklığına uğrayacaksınız. Bu modelin sahip olduğu lüks / güç özellikleri (es-v6) 80'lerden beri lüks otomobillerde. radyatörün 110k'de değiştirilmesi gerektiği dışında güvenilirlik iyidir. İletimle ilgili şikayetler duydum ancak şu ana kadar 156k @ ile ilgili herhangi bir sorun yaşamadım. v-6, 87 oktan üzerinde korkunç bir şekilde çalışıyor, en az 89'a ihtiyacı var. Arka süspansiyondan tıkanmaya başlıyorum, büyük olasılıkla burçların / payandaların değiştirilmesi gerekiyor.
vireodrove, 05/16/2010
kee max satın alma
Bu arabayı birkaç yıl önce kee max'dan aldım, motoru eve dönmeden önce patladı (15 milden daha az). kee max arabaları müzayededen satın alır ve onları doğrudan kendi yerlerine koyar. Yeni bir motora yaklaşık 2500 $ harcadıktan sonra, bu araba gitmeye devam ediyor. şimdi 144.000 milden fazla yol var ve hala güçlü.
spraychicago, 05/28/2019
2002 MAZDA 626
"bu iyi bir araba"
annem bu arabayı benim için 115.000 mil uzunluğundaki ilk arabam olarak almıştı. Arabayla ilgili ilk fark ettiğim şey şanzımanın kayması oldu. büyük bir sorun haline geldiği yaklaşık 5000 mil sonrasına kadar değildi. Keşke annem satın almadan önce yorumları okumuş olsaydım. Ayrıca marş motorunu değiştirmek zorunda kaldım. büyük, güzel ve konforlu bir araba ama buna değmez.
molecularsuffering, 07/29/2016
1998 Mazda 626
"mazda 1998 v6 264000 mildir"
5 vitesli bir sopayla 264000 mil yaptım. Ben sadece düzenli bakım, triger kayışı, her 3000 milde bir yağ değişimi vb. harika araba, sadece bakımı yap. doksanların Japon arabası en iyisidir.
lenticularcheeryble, 05/20/2016
2001 Mazda 626
"iyi bir genel aile (iki kişi) arabası."
"kitap tarafından" muhafaza edilmelidir. Işık bakımını kendim yapıyorum. parçaları almak için küçük gecikmeler. araba ile birlikte gelen radyo / cd çalar berbat !. Radyoyu 200 dolara değiştirdim ve mutluyum. hız sabitleyicinin çalışmaması ile ilgili küçük bir sorun - ancak her şeyin takılı ve topraklanmış olduğundan emin olmak sorunu çözmüş gibi görünüyor. çekmeyi veya yoldan çıkmayı aklınızdan bile geçirmeyin (benim için bir sorun değil). Bu arabayı on yıl kullanmak (ben almadan önce kiralamaydı) ve oldukça mutluyum.

2001 Mazda 626 LX V6 özellikleri

LX V6 Dimensions

Cargo Capacity402 L
Curb Weight1371 kg
Front Headroom996 mm
Front Legroom1108 mm
Fuel Tank Capacity64 L
Height1400 mm
Length4760 mm
Rear Headroom941 mm
Rear Legroom879 mm
Wheelbase2670 mm
Width1760 mm

LX V6 Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.5L V6 DOHC 24 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

LX V6 Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.5L V6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption12.2 (Automatic City)8.5 (Automatic Highway)11.8 (Manual City)8.5 (Manual Highway)
Power170 hp @ 6000 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance80000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

LX V6 Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagSide air bags + ABS brakes

LX V6 Suspension and Steering

Front Tires205/55R16

Critics Reviews


tartışma ve yorumlar

yorumlarınızı paylaşın