2002 Saab 9-5 Wagon Linear especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

2002 Saab 9-5 Wagon Linear especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2002 Saab 9-5 Wagon Linear es un Front-wheel drive Wagon. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 5 puertas y está propulsado por un motor 2.3L Turbo L4 DOHC 16 valves que produce 185 hp @ 5500 rpm y está emparejado con una caja de cambios 5 speed manual.. el 2002 Saab 9-5 Wagon Linear tiene una capacidad de carga de 2067 litros y el vehículo pesa 1630 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2002 Saab 9-5 Wagon Linear tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece Parking assist y. las características de seguridad también incluyen None y None. la suspensión delantera es mientras que la suspensión trasera es. el coche también cuenta con un tiene de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 202 n.m de par y una velocidad máxima de 209 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 9.2 y alcanza un cuarto de milla en 16.7 segundos. el consumo de combustible es de 11.9 l / 100 km en ciudad y de 7.4 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 43,000

nombre Linear
precio $ 43,000
cuerpo Wagon
puertas 5 Doors
motor 2.3L Turbo L4 DOHC 16 valves
poder 185 hp @ 5500 rpm
Numero de asientos 5 Seats
transmisión 5 speed manual
cargo space 2,067.0 L
espacio de carga máximo 2,067.0 L
tipo de rueda
serie 9
tren motriz Front-wheel drive
caballo de fuerza 185 HP
esfuerzo de torsión 202 N.m
velocidad máxima 209 km/h
aceleración 0-100 km / h (0-60 mph) 9.2 s
tipo de combustible Petrol (Gasoline)
consumo de combustible (ciudad) 11.9 L/100km
consumo de combustible (autopista) 7.4 L/100km
tipo de engranaje auto
peso 1,630 KG
marca Saab
modelo 9-5
0-400 m (cuarto de milla) 16.7 s
0-400 m (cuarto de milla) - velocidad 137.6 km/h
0-800 m (media milla) 27.7 s
0-800 m (media milla) - velocidad 154.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2002 Saab 95 aero 250hp 5speed 0-100

Saab 9-5 Aero AT 2002 acceleration 0-150

Saab 9-5 3.0Tid 2002 acceleration Top speed

2002 Saab 9-5 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,466 $ 2,369 $ 2,864
Clean $ 1,302 $ 2,109 $ 2,549
Average $ 975 $ 1,588 $ 1,919
Rough $ 647 $ 1,068 $ 1,289

no tan pulido como algunos de los líderes de su clase, pero aún así es digno de una prueba de manejo si está buscando un sedán / vagón deportivo de lujo que no se pierda entre la multitud.

Considerado durante mucho tiempo como un fabricante de automóviles de nicho fuera de lo común, saab finalmente ha equipado sus sedán y vagones 9-5 de primera línea con suficiente lujo y rendimiento para enfrentarse a los mejores de Europa. En lugar de confundir combinaciones de letras y números para designar cada modelo, la línea 9-5 ahora se divide en tres "formas arquitectónicas" distintas, cada una con su propia personalidad y contenido de características.

el lineal es el modelo base, que emplea un motor de cuatro cilindros y 185 hp turboalimentado de 2.3 litros y una transmisión manual estándar de cinco velocidades o una transmisión automática opcional de cinco velocidades. control de tracción, abs, llantas de aleación de 16 pulgadas y luces antiniebla delanteras y traseras vienen de serie. Los aspectos más destacados del interior incluyen tapicería de cuero estándar, molduras de nogal, asientos eléctricos / con calefacción, airbags frontales y laterales y el sistema de comunicaciones onstar.

Los modelos arc cuentan con un motor v6 turboalimentado de 3.0 litros y 200 hp acoplado a la transmisión automática de cinco velocidades. un programa de estabilidad electrónico (esp) viene de serie junto con asientos delanteros ventilados, memoria del asiento del conductor de tres posiciones, un espejo retrovisor con atenuación automática y un sistema de audio mejorado sintonizado por harman-kardon.

para un rendimiento máximo, está la aerodinámica de primera línea. su motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.3 litros genera 250 hp y puede acoplarse a una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de cinco velocidades. a menos que sea un fanático de los manuales, elija el automático, ya que su modo deportivo ofrece respuestas increíblemente rápidas que rara vez lo dejarán deseando una palanca de cambios. Los modelos aerodinámicos también tienen una suspensión ajustada para el desempeño, rines y neumáticos de 17 pulgadas, asientos deportivos de cuero y molduras de tablero metálicas.

todos los 9-5 cuentan con mejoras exteriores menores a las fascias delantera y trasera, así como sistemas de dirección y suspensión revisados. Las mejoras interiores incluyen bolsas de aire adaptables, cinturones de seguridad mejorados y anclajes para asientos infantiles isofix. Los nuevos faros delanteros bi-xenón, un sistema de asistencia de estacionamiento trasero y limpiaparabrisas con sensor de lluvia son opcionales en los modelos aerodinámicos y de arco. Los vagones de 9 a 5 son algunos de los más espaciosos de la clase, con 73 pies cúbicos de espacio de carga y anclajes de amarre ajustables para asegurar los artículos sueltos.

con su extensa lista de características y motores potentes pero económicos, la línea renovada del 9-5 de saab ciertamente merece una mirada si está buscando un sedán o una camioneta de lujo bien equipada. los sistemas de dirección y suspensión revisados ​​le dan al 9-5 una sensación decididamente deportiva, mientras que la nueva transmisión automática de cinco velocidades hace un excelente trabajo aprovechando al máximo los motores turboalimentados. Agregue la seguridad adicional del control electrónico de estabilidad, la protección de bolsas de aire de última generación y sus cabinas bien equipadas y de aspecto elegante, y el 9-5 no debería tener problemas para atraer a más que compradores de "nicho".

2002 Saab 9-5 Wagon Linear colores exteriores

Black
Cosmic Blue Metallic
Hazelnut Metallic
Laser Red
Nocturne Blue Metallic
Polar White
Silver Metallic
Steel Grey Metallic
Sun Green Metallic

2002 Saab 9-5 Wagon Linear colores interiores

Charcoal Interior
Sand Interior

2002 Saab 9-5 motores

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Arc 220 hp @ 5500 rpm 202 N.m 12.0 L/100km 7.6 L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Aero 250 hp @ 5500 rpm 202 N.m 12.0 L/100km 7.6 L/100km 7.3 s 15.0 s 24.9 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Linear 185 hp @ 5500 rpm 202 N.m 12.2 L/100km 7.7 L/100km 9.2 s 16.7 s 27.7 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Arc 220 hp @ 5500 rpm 202 N.m 12.0 L/100km 7.6 L/100km 8.3 s 15.9 s 26.4 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Aero 250 hp @ 5500 rpm 202 N.m 12.0 L/100km 7.6 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo Arc 220 hp @ 5500 rpm 202 N.m 12.9 L/100km 6.7 L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo Aero 250 hp @ 5500 rpm 202 N.m 12.9 L/100km 6.7 L/100km 7.3 s 15.0 s 24.9 s
2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo Linear 185 hp @ 5500 rpm 202 N.m 12.0 L/100km 7.5 L/100km 9.2 s 16.7 s 27.7 s
2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo Arc 220 hp @ 5500 rpm 202 N.m 12.9 L/100km 6.7 L/100km 8.1 s 15.8 s 26.2 s
2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo Aero 250 hp @ 5500 rpm 202 N.m 12.9 L/100km 6.7 L/100km 7.4 s 15.1 s 25.1 s

2002 Saab 9-5 adornos

2002 Saab 9-5 Generaciones previas

2002 Saab 9-5 generaciones futuras

Saab 9-5 resumen e historia

el saab 9-5 2001 es un ligero lavado de cara al original introducido en 1997.
los suecos de saab estaban construyendo aviones mucho antes de fabricar automóviles, por lo que sabe que sus estándares funcionan bien porque en la industria aeronáutica no hay lugar para el error si desea regresar a salvo al suelo.

en 1937, la svenska aeroplan aktiebolaget o la compañía sueca aeorplane comenzó su negocio, pero al final de la segunda guerra mundial la buena gente de allí tuvo problemas para colocar sus productos en el mercado. se necesitaba un nuevo mercado, pero para un nuevo mercado se necesita un nuevo producto. y dado que la necesidad de llevar a la gente rápida y segura de un lugar a otro iba en aumento, qué mejor mercado que el de los automóviles. así, en 1944, comenzó el proyecto 92, o la fabricación del primer automóvil saab.

El saab 92 tenía una característica muy interesante, pero fue un hecho comprensible si se considera al hombre que elaboró ​​el automóvil utilizado para diseñar aviones: tenía un coeficiente de resistencia muy bajo de 0.31, uno que muchos autos modernos todavía luchan por lograr.

después del saab 92 llegó el saab en 1955 con un motor mejorado, actualizado a 3 cilindros y con la parrilla trapezoidal que se convertiría en una marca registrada de la marca en años posteriores. una versión familiar del automóvil, el 95 llegó en 1959.

en los años 60, la dirección general de saab era mayor, como demostró el modelo 99. también aportó más potencia, ya que el 99 estaba turboalimentado, una característica común en los autos posteriores también, una tradición para el fabricante de automóviles sueco a partir de entonces. a finales de la década, saab alcanzó la marca de 1 millón de coches.

A finales de los 70 se necesitaba una nueva plataforma para los viejos saabs, por lo que la compañía firmó un acuerdo con fiat que luego dio lugar al alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma y el saab 9000. todos estos autos viajaban en el tipo cuatro chasis, el resultado de la empresa conjunta.

diez años más tarde, en 1987, saab se encontró en dificultades financieras y se vio obligada a cerrar la planta de arlov para reducir costes. El hecho de que GM compró el 50% de las acciones en 1990 ayudó a aliviar un poco los problemas, pero la empresa seguía perdiendo dinero y, por lo tanto, la fábrica de Malmo para reducir aún más los costos.

La recuperación vendría en la forma del saab 900, desarrollado con la ayuda de GM en 1993, un automóvil que daría a la empresa su primer año rentable desde los años 80. gm posteriormente adquirió el resto de las acciones de saab como era el acuerdo inicial y desde entonces saab se convirtió en subsidiaria del gigante estadounidense.

Los modelos actuales, el 9-3 y el 9-5, están basados ​​en chasis opel y se fabrican en suecia y alemania. el suv modelo 9-7x se está construyendo en américa, en el estado de ohio. ahora, la compañía ha anunciado que lanzará un nuevo crossover suv, el 9-4x, después de la desaparición del 9-2x, básicamente un subaru impreza rebautizado.

2002 Saab 9-5 opiniones de los consumidores

halldomino, 01/02/2012
buen valor para autos de lujo usados
Compré mi 02 linear usado, con pocos kilómetros y fue mimado. una loca ganga! Realmente estoy disfrutando de la conducción suave y silenciosa, la gran potencia turbo de un 4 cilindros y también obtiene un buen rendimiento de combustible ... 26-28 en conducción mixta. Si posee uno de estos, le sugiero que se una a un foro saab en línea para informarse aún más ... y ahorrar $ $ . como cualquier marca europea, pueden requerir un poco de mantenimiento. es por eso que muchos propietarios de saab son aficionados o tienen un mecánico de confianza programado en su marcación rápida. Es obligatorio usar aceite sintético en los modelos turbo, y no compraría ningún saab usado sin interrogar al propietario anterior sobre su programa de mantenimiento hasta que lloraran en voz alta.
portbillet, 02/06/2002
excelente sedán deportivo / de lujo y valor
la suspensión y el chasis están decididamente sesgados al rendimiento. la dirección es precisa y no sobreimpulsada. la rapidez de adelantamiento es estimulante. los asientos deportivos de cuero están bien reforzados. el estéreo es excelente. el coche tiene una personalidad sólida y satisfactoria de "rey de la carretera". En resumen: por menos de lo que hubiera pagado por un 330i o un 3.0 quatrro a4, obtuve un excelente sedán deportivo / de lujo en la clase de la serie a6 2.7t / 5 con todas las especificaciones y ventajas.
charityanchor, 03/17/2006
comedor punk
este es mi segundo 9-5, decidí ir por la potencia y conseguir un aero-contento de haberlo hecho. He estado conduciendo un '99 9-5 durante los últimos 6 años por negocios y los 2 vehículos son lo más opuestos posible, ya no soporto ponerme al volante de mi '99. no hay asientos lujosos comparables, conducción más silenciosa, mejor apariencia y ¡ohhhhh ese motor hambriento de pavimento! No puedo empezar a contar el número de amigos que son dueños de todos esos carros alemanes caros que dan un paseo en el mío y salen diciendo "¡guau!" ¿Necesito decir mas? el manejo atlético y la capacidad de pase que tiene este automóvil es increíble. Mantengo mi status quo de conducción, pero en ocasiones tengo que mostrar a los conductores detestables quién manda. bmw & vw punks miran aturdidos en el semáforo!
springsrock, 07/28/2006
no me impresionó
compró nuestro 9-5 con un contrato de arrendamiento con kilometraje de arrendamiento típico. lo primero que desapareció fue el sid (pantalla de información de saab), que resultó costoso y frustrante. a continuación, el turbo seguía necesitando ajustes. el vehículo se detendría sin ningún motivo. costoso y frustrante. parece tener una luz constantemente apagada en alguna parte y es absolutamente terrible con el gas.
molecularsuffering, 05/20/2018
2005 Saab 9-5
"El coche más cómodo que aprendí a odiar".
problemas de transmisión, seguidos de una válvula de refrigerante con fugas, seguido de una válvula de purga defectuosa seguida de un alternador quejumbroso, seguido de una fuga de vacío seguida de más problemas de transmisión, seguido de una fuga de escape provocada por un perno del colector roto seguido por una falla del paquete de bobinas (dos veces).. ¡hecho! Debo decir que por el poco tiempo que trabajó bien, fue divertido y muy cómodo. probablemente el auto compacto más cómodo que he tenido. mucho espacio en el maletero, así como el maletero se abre completamente en 90 grados. Ojalá pudiera confiar en él ... simplemente no puedo, así es. Si debe ser dueño de este auto, le deseo más suerte de la que tuve. Ah, ¿y mencioné que saab ya no existe? Intente encontrar a alguien calificado para trabajar en esto que conozca los entresijos de este vehículo ...
thankchase, 04/18/2018
1999 Saab 9-5
"¡El coche más cómodo que he conducido jamás!"
he tenido muchos recuerdos con mi saab. ni una sola vez se ha averiado. tiene problemas eléctricos de vez en cuando. el comercio de eso es la experiencia de conducción. simplemente tiene características que los autos nuevos no tienen.
courtequivalent, 03/06/2016
2005 Saab 9-5
"Siempre en garaje; parece auto nuevo".
mecánicamente, visualmente y con un desempeño como un auto nuevo. ha estado en estacionamiento por 42,000 millas desde que se compró. Tenga todos los registros de mantenimiento del distribuidor. este es un auténtico "bocadillo de crema" en el lenguaje de los concesionarios de automóviles

2002 Saab 9-5 Wagon Linear especificaciones

Linear Comfort and Convenience

Air ConditionningDual-zone auto climate control
Front Wipers (Option)Rain sensitive winsheild wipers
Multi-CD Changer (Option)6 CD changer
Rear View Mirror (Option)Auto dimming rear view mirror

Linear Dimensions

Cargo Capacity2067 L
Curb Weight1630 kg
Front Headroom982 mm
Front Legroom1078 mm
Fuel Tank Capacity75 L
Height1497 mm
Length4808 mm
Rear Headroom971 mm
Rear Legroom930 mm
Wheelbase2703 mm
Width2042 mm

Linear Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Headlight Type (Option)Bi-xenon headlights
Sunroof (Option)Power glass sunroof

Linear Interior Details

Front Seats Driver Seat Memory (Option)Memory for front seats
Front Seats HeatedFront and rear heated seats
Rear Seat Headrest (Option)Rear central headrest
Seat Trim (Option)Leather seats

Linear Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.3L Turbo L4 DOHC 16 valves
Stability Control (Option)Yes
Traction ControlYes
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)5 speed automatic

Linear Overview

BodyWagon
Doors5
Engine2.3L Turbo L4 DOHC 16 valves
Fuel Consumption11.9 (Automatic City)7.4 (Automatic Highway)11.1 (Manual City)7.1 (Manual Highway)
Power185 hp @ 5500 rpm
Seats5
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

Linear Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake AssistNone
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Parking Distance SensorParking assist
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsHeight adjustable, center 3-point
Side AirbagNone

Linear Suspension and Steering

Front TiresP215/55R16

Critics Reviews


discusión y comentarios

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