el 2002 Porsche Boxster base es un Rear-wheel drive Roadster. puede acomodar hasta 2 pasajeros. Tiene 2 puertas y está propulsado por un motor 2.7L H6 DOHC 24 valves que produce 220 hp @
6400 rpm y está emparejado con una caja de cambios 5 speed manual.. el 2002 Porsche Boxster base tiene una capacidad de carga de 130 litros y el vehículo pesa 1260 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2002 Porsche Boxster base tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece Park assist y. las características de seguridad también incluyen None y None. la suspensión delantera es mientras que la suspensión trasera es. el coche también cuenta con un tiene de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 240 n.m de par y una velocidad máxima de 222 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 6.4 y alcanza un cuarto de milla en 14.5 segundos. el consumo de combustible es de 13.4 l / 100 km en ciudad y de 8.8 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 60,500
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 11,446
$ 14,957
$ 16,966
Clean
$ 10,219
$ 13,385
$ 15,168
Average
$ 7,766
$ 10,240
$ 11,573
Rough
$ 5,313
$ 7,096
$ 7,978
una indicación de cuán capaz y deseable es este automóvil: el hecho de que Porsche puede salirse con la suya cobrando precios escandalosos por sus opciones, como hasta $ 4,000 por ruedas.
entrando en su sexto año de producción, el cautivador boxster de porsche es un auto deportivo especialmente diseñado para personas que aman los desafíos, diseñado para ir rápido y brindar una respuesta óptima al tiempo que exige toda la atención del conductor. Recompensa a los pilotos expertos con una conducción emocionante sin igual y una nota de escape inigualable.
hay dos modelos disponibles: el boxster y el boxster s. el boxster regular está equipado con un motor plano de seis cilindros de 2.7 litros que produce 217 caballos de fuerza a 6.400 rpm y 192 libras-pie de torque a 4.750 rpm. si bien es adecuado, el boxster tiene un poco de potencia en comparación con autos como el bmw m coupe y el honda s2000.
saca los $ 9,000 adicionales por un boxster sy obtienes un aumento de medio litro en la cilindrada del motor y 33 caballos de fuerza más, para un total de 250, para hacer que el auto atraviese adecuadamente tus giros en S favoritos. el 3.2 litros también genera 33 libras-pie más de torque, dotando al roadster alemán de una personalidad decididamente contundente. El modelo s viene con una transmisión manual de seis velocidades y tiro corto (a diferencia de las cinco velocidades del boxster), un radiador más grande, una suspensión revisada, rines de 17 pulgadas (en lugar de 16 pulgadas) y más equipamiento estándar. Sin embargo, todavía queda mucho equipo opcional por ordenar, y hacerlo puede aumentar rápidamente el precio al territorio de Porsche 911. Sin duda, vale la pena considerar el sistema de gestión de estabilidad de Porsche, un sistema de control de estabilidad que ayuda a evitar derrapes y giros peligrosos.
dos adultos caben bien en el boxster, y los asientos de cuero flexible son muy cómodos para la mayoría de las personas. El refuerzo sustancial mantiene a los ocupantes en su lugar en curvas cerradas, y los paneles de las puertas bellamente esculpidos brindan un excelente lugar para descansar un brazo mientras se conduce. la protección contra el viento no es buena, así que prepárate para despeinar tu cabello incluso con las ventanas abiertas y el bloqueador de viento en su lugar. en el lado positivo, la sacudida del capó es casi inexistente, con solo una ligera cantidad de vibración evidente, y hay un amplio espacio de carga disponible de 9.1 pies cúbicos.
Como conductor diario, el porsche no está bien equipado para hacer frente a las realidades de las condiciones climáticas siempre cambiantes, la multitarea detrás del volante y las situaciones de tráfico a baja velocidad. su chasis delicadamente equilibrado, la confusa ergonomía interior, la falta de un portavasos y la rigidez de la dirección, los frenos y el embrague conspiran para convertirlo en una tarea difícil en la ciudad. compre un mercedes slk320 o audi tt roadster si su entorno de conducción principal se parece al estacionamiento de disneyland.
más bien, el Porsche Boxster brilla como un vehículo de escapada de fin de semana, brindando comodidad y espacio para dos adultos y sus pertenencias con características de conducción que mejoran a la velocidad. tome el camino más largo, corriendo con fuerza en tantas carreteras sinuosas de dos carriles como pueda encontrar con alguien que ama los viajes por carretera tanto como a usted, y disfrutará inmensamente de una de las vacaciones nocturnas más memorables que haya tenido en años.
aunque la mayoría de la gente lo llama el Porsche Boxster de segunda generación, la versión 2002 del automóvil es en realidad un modelo renovado que viene con un aspecto mejorado más un par de elementos nuevos.
el boxster es uno de los modelos más populares jamás lanzados por el fabricante de automóviles alemán porsche.
¿Quién no ha oído hablar de Porsche? en 2006 ganó la marca de automóviles más prestigiosa por más de 70 años de excelencia y dedicación al dios de las cuatro ruedas. establecida en un principio como una empresa de consultoría y desarrollo por el dr. En g. ferdinand porsche en 1931, porsche se se ha convertido desde entonces en sinónimo de coches deportivos de lujo y de tecnología de vanguardia.
situado en el centro de stuttgart, el primer contrato de porsche para desarrollar un automóvil popular, un volkswagen, designado por el gobierno alemán. el resultado fue uno de los coches más famosos de la historia, uno de los más vendidos y uno de los más fácilmente reconocibles, el escarabajo. Muchas características del escarabajo encontrarían su lugar en el primer Porsche, el 64, desarrollado en 1939.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la fábrica de Porsche se dedicó a fabricar vehículos para el ejército alemán, como el kubelwagen y el schwimmwagen, además de contribuir a la producción de tanques tiger y elefant. después de la guerra, ferdinand fue encarcelado por crímenes de guerra durante 20 meses y fue durante ese tiempo que su hijo, ferry porsche, decidió construir un automóvil nuevo para satisfacer sus necesidades: el 356.
el éxito del 356 y la muerte de ferdinand porsche en 1951 le dio a ferry la confianza para seguir los pasos de su padre y seguir diseñando coches. Uno de sus diseños más famosos fue el spyder 550, un coche que resultaría muy exitoso en las carreras.
A estas alturas, la línea general de la compañía parecía evidente, como en 1964 otro modelo deportivo, el 911, otro automóvil con motor bóxer refrigerado por aire montado en la parte trasera. el equipo de diseño de este coche estaba dirigido por el hijo mayor de ferry, ferdinand alexander porsche. este coche llevaría el legado del 550 Spyder aún más lejos, ganando carreras y rallyes. testimonio del éxito del 911 es el hecho de que todavía está en producción en la actualidad, a pesar de estar muy modificado.
Porsche iba a cambiar su estado en 1972 de una sociedad limitada a una sociedad anónima, lo que significaba que ahora Porsche estaría dirigida por una junta directiva supervisada por miembros de la familia. en 1974, en el salón del automóvil de parís, porsche presenta el nuevo 911 turbo, con turbocompresor de escape y regulador de presión.
Cuando el 924 entró en producción en 1975, Porsche dio un salto de fe porque no había experimentado con motores delanteros durante mucho tiempo. Según los estándares de Porsche, el 928 era una rareza, con su motor V8 montado en la parte delantera hecho de aleación de metal. Luego, en 1981, se agrega un nuevo modelo transaxle a la línea Porsche, el 944. El Porsche 959 de alto rendimiento se presenta en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 1985. Continuará ganando muchas carreras y rallyes, el más conocido es el paris-dakar.
En 1988 se dio un nuevo salto tecnológico cuando se introdujo en el mercado el 911 carrera 4 con tracción total. luego, en 1989, el sistema de caja de cambios automática “tiptronic” se instala en porsches. En 1991, Porsche se convierte en el primer fabricante de automóviles en instalar bolsas de aire para el conductor y el pasajero en todos sus modelos.
el modelo boxter se presenta en 1996 después de 3 años y medio de desarrollo. ese mismo año, Porsche celebra la producción de 1 millón de unidades. dos años después, el ferry porsche muere a la edad de 88 años, pero la compañía sigue adelante y tiene una gran temporada en le mans con el 911 gt1, llegando en primer y segundo lugar. esto iba a ser solo el comienzo para Porsche, que continuó con los modelos muy deportivos y de alto rendimiento boxster sy la carrera gt en 2000.
en 2002 porsche ingresó al mercado de los suv con el cayenne no convencional y sus versiones posteriores, el cayenne turbo y turbo s. el siguiente modelo de la gama de porsche, anunciado para 2009, es el panamera, un sedán de cuatro puertas. con este nuevo modelo, porsche parece estar listo para asumir un mercado completamente nuevo, compitiendo directamente con otras marcas de lujo como mercedes, bmw y audi.
2002 Porsche Boxster opiniones de los consumidores
frostinggambler, 04/26/2016
2dr Convertible (2.7L 6cyl 5M)
coche de la lista de deseos!
He esperado toda mi vida para tener un Porsche y finalmente tener un Boxster 2002. Estoy enamorado de mi coche y disfruto totalmente conduciéndolo.
es el mejor auto para conducir que he tenido. Maneja la carretera y las salidas son geniales.
No tengo un manual del propietario con el coche y necesito uno. También guardé el vehículo para el invierno de Nueva Inglaterra y ahora tengo que conseguir un código para escuchar la radio. Desconecté la batería, eso fue una sorpresa, no pude abrir el capó pero gracias a las gafas lo arreglamos. muy simple, pero lea primero. deseando volver a conducir este verano. buscando aventuras lejos del tanque. nos vemos en la carretera de nuevo!
stararticle, 12/13/2005
poca fiabilidad de los boxster "s"
mi boxster "s" que compré nuevo por mí en octubre de 2001 ha sido el auto más poco confiable que he tenido. La actitud de Porsche Cars gb Ltd y la lectura del Porsche Center ha sido y es una indiferencia pausada hacia sus clientes. es mi cuarto y último porsche. No es de extrañar que califiquen mucho más bajo que skoda en la encuesta de j.d.power. el automóvil ha tenido problemas continuos de garantía desde el primer día que culminaron en la falla o en el engranaje intermedio y el rodamiento, me costó £ 3344.79 las piezas de £ 873.71 suministradas a regañadientes por Porsche Cars gb f.o.c, ya que esta es una falla de diseño bien documentada con este modelo. Porsche necesita aprender algunas lecciones de Lexus.
dryeastward, 07/21/2007
Muy divertido...
compró el auto con 40k millas. Había estado mirando algunos otros autos, Honda S2000 estaba cerca, y en el papel parece mejor para el $ $ (xenón, vidrio trasero, confiabilidad, gran palanca de cambios), pero no pude conseguir que me gustara más. Estaba un poco preocupado porque este modelo no tenía psm (control de estabilidad), pero el manejo es tan bueno y tan neutral que no he tenido ningún problema. puedes patear la parte trasera con facilidad, pero es muy fácil de controlar. la gente tiene muchas quejas sobre el interior, pero no estoy seguro de por qué.
romenike, 05/15/2008
¡una explosión!
Compré mi boxster rojo con 55k millas para divertirme el fin de semana. el problema es que no puedo apartar las manos de él. Me encuentro buscando excusas para hacer un mandado solo para poder salir a dar una vuelta. el coche más divertido que he tenido. El manejo, la nota del motor, los frenos y el estilo son increíbles.
tosserstudio, 09/13/2019
2003 Porsche Boxster
"cuanto más lo conduzco, más me encanta".
Puse piquete en mi porsche boxster s 2003 con 31,000 millas. el coche estaba bien cuidado. en mis observaciones, los porsches vienen en 2 sabores. extremadamente bien cuidado o montado duro y vuelto a mojar.
el coche es tan preciso en su manejo. diversión, aceleración rápida pero no maquiavélica como un supercoche. Mido 6'1 "de altura y el auto es cómodo con mucho espacio para mí. Con los baúles delantero y trasero, este auto tiene algo así como 9 pies cúbicos de espacio de carga para escapadas de fin de semana. Es un roadster de 2 plazas, así que puedes No lo uso para el equipo de fútbol. Obtengo decente 24-25 mph en la carretera si no aprieto el acelerador todo el tiempo.
Hago la mayor parte de mi propio mantenimiento, como cambiar el aceite, purgar el líquido de frenos y cambiar el refrigerante. Los mecánicos de Porsche pueden tener un precio elevado. Conduzco con la capota bajada en un clima de 45 grados porque el calentador es tan bueno.
el coche se agarra increíblemente a la carretera. Tomé una clase de habilidades para conductores patrocinada por Porsche en una pista que incluía un ejercicio de patinaje sobre agua. Me costó mucho hacer que el coche patinara.
En lo que respecta al problema de los ims, la tasa de fallas fue de solo 5-8% si le preocupa que lo cambien y calcule el costo de ese cambio y un embrague nuevo mientras lo hace, en su precio de compra. Al igual que comprar cualquier automóvil usado, gaste un par de dólares por adelantado para que un mecánico calificado revise el automóvil antes de deshacerse de su efectivo. debes saber en lo que te estás metiendo.
He tenido una variedad de autos durante mi vida, incluidos Austin Healey, Ford Mustang, Camaro Z28, 2002 BMW, 320i BMW y 528i BMW. el boxster es, con mucho, el coche favorito que he tenido ...
embargoplay, 05/16/2019
1998 Porsche Boxster
"sorprendido de lo confiable que ha sido"
He tenido este auto por más de dos años. tenía casi 20 años cuando lo compré, aunque muy pocas millas para un automóvil de esa edad (menos de 60,000). Todavía no he tenido ningún problema significativo. Ha sido uno de los autos más confiables que he tenido.
si bien no es el auto más rápido que he tenido, es lo suficientemente rápido como para ser divertido y el manejo es, con mucho, el mejor que he tenido. también tiene algo especial, en comparación con otros autos deportivos que he tenido (mazda miata 1994, nissan 350z 2005). Me imagino que si tuviera el modelo s, sería aún mejor, aunque los rodamientos ims son un problema mayor en esos años del modelo.
Otra ventaja: el coche es mucho más práctico de lo que piensas. los dos baúles son más que suficientes para la mayoría de las compras que hago.
Principales desventajas: la ventana trasera de plástico es de mala calidad y difícil de ver a través. el mío está agrietado y gotea. dijo que probablemente toda la parte superior necesita ser reemplazada. Además, sería bueno si tuviera un portavasos incorporado, aunque eso es poco común en los autos deportivos alemanes. leer menos
hangoverneedles, 02/15/2018
2000 Porsche Boxster
"poseído desde nuevo, nunca lo dejaré ir"
Este es un vehículo que hace latir mi corazón cada vez que giro la llave. Modelo único de variante s con jorobas de velocista. muy rápido y maniobrable. un verdadero volteador de cabezas sin problemas mecánicos hasta la fecha.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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