2002 Porsche Boxster base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2002 Porsche Boxster  base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2002 Porsche Boxster base er en Rear-wheel drive Roadster. den kan rumme op til 2 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 2.7L H6 DOHC 24 valves motor, der afgiver 220 hp @ 6400 rpm og er parret med 5 speed manual gearkasse. 2002 Porsche Boxster base har en lastekapacitet på 130 liter, og køretøjet vejer 1260 kg. med hensyn til ridehjælp har 2002 Porsche Boxster base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Park assist og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 240 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 222 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.4 og rammer kvart mil på 14.5 sekunder. brændstofforbrug er 13.4 l / 100 km i byen og 8.8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 60,500

navn base
pris $ 60,500
legeme Roadster
døre 2 Doors
motor 2.7L H6 DOHC 24 valves
strøm 220 hp @ 6400 rpm
antal pladser 2 Seats
smitte 5 speed manual
lastrum 130.0 L
maksimalt lastrum 130.0 L
hjul type
serie Boxster (986)
drivlinje Rear-wheel drive
hestekræfter 220 HP
drejningsmoment 240 N.m
tophastighed 222 km/h
acceleration 0-100 km / t (0-60 mph) 6.4 s
brændstoftype Petrol (Gasoline)
brændstofforbrug (by) 13.4 L/100km
brændstofforbrug (motorvej) 8.8 L/100km
geartype auto
vægt 1,260 KG
mærke Porsche
model Boxster
0-400m (kvart mil) 14.5 s
0-400m (kvart mil) - hastighed 158.9 km/h
0-800m (halv mil) 24.0 s
0-800m (halv mil) - hastighed 178.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2002 Porsche Boxster - Acceleration and Driving

2002 Porsche Boxster Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 11,446 $ 14,957 $ 16,966
Clean $ 10,219 $ 13,385 $ 15,168
Average $ 7,766 $ 10,240 $ 11,573
Rough $ 5,313 $ 7,096 $ 7,978

en indikation af, hvor dygtig og ønskelig denne bil er: det faktum, at porsche kan slippe afsted med at opkræve uhyrlige priser for sine muligheder, såsom op til $ 4.000 for hjul.

porsche's fængslende boxster, der går ind i sit sjette produktionsår, er en specialbygget sportsvogn til folk, der elsker en udfordring, designet til at gå hurtigt og give optimal feedback, mens de kræver førerens ude opmærksomhed. det belønner dygtige piloter med en uovertruffen spændingsrejse og en uovertruffen udstødningsnote.

der er to modeller til rådighed: boxster og boxster s. den almindelige boxster er udstyret med en 2,7-liters flad seks motor, der producerer 217 hestekræfter ved 6.400 omdr./min. og 192 fod-pund drejningsmoment ved 4.750 omdr./min. mens den er tilstrækkelig, er boxster lidt strøm i forhold til biler som bmw m coupe og honda s2000.

pop de ekstra $ 9.000 for en boxster s, og du får en halv liters stigning i motorvolumen og 33 hestekræfter mere, i alt 250, for at køre bilen tilstrækkeligt gennem dit yndlingssæt med s-sving. 3,2-liter giver også 33 flere fod-pund drejningsmoment, hvilket giver den tyske roadster en bestemt stærk personlighed. s-modellen leveres med en seks-trins, kort-kast manuel gearkasse (i modsætning til boxsterens fem-trins), en større radiator, en revideret affjedring, 17-tommer (op fra 16-tommer) hjul og mere standardudstyr. der er dog stadig masser af valgfrit udstyr tilbage at bestille, og det kan hurtigt hæve prisen til porsche 911 territorium. Det er bestemt værd at overveje er porsche-stabilitetsstyringssystemet, et stabilitetskontrolsystem, der hjælper med at forhindre farlige glidninger og spins.

to voksne passer fint i boxster, og de smidige lædersæder er meget behagelige for de fleste. væsentlig styrkelse holder beboerne på plads ved stramme sving, og pænt skulpturelle dørpaneler giver et godt sted at hvile en arm under kørsel. vindbeskyttelse er ikke fantastisk, så forbered dig på at få dit hår rystet, selv med vinduerne op og vindspærren på plads. på plussiden er cowl-shake næsten ikke-eksisterende, med kun små mængder shimmy tydelig, og der er rigelig 9,1 kubikmeter bagagerum til rådighed.

som en daglig chauffør er porsche ikke godt rustet til at håndtere realiteterne i stadigt skiftende vejrforhold, multitasking bag rattet og trafikker med lav hastighed. dens delikat afbalancerede chassis, forvirrende indvendige ergonomi, mangel på en kopholder og stiv styring, bremser og kobling sammensværger for at gøre det til en opgave rundt i byen. køb en Mercedes SLK320 eller Audi TT Roadster, hvis dit primære kørselsmiljø ligner Disneyland-parkeringspladsen.

snarere skinner Porsche Boxster som et weekendferiekøretøj, der giver komfort og plads til to voksne og deres ejendele med køreegenskaber, der forbedrer sig i hastighed. tag den lange vej, løb hårdt på så mange snoede tofeltsveje, som du kan finde med en, der elsker tur lige så meget som dig, og du vil utroligt nyde en af ​​de mest mindeværdige ferier natten over, du har haft i flere år.

2002 Porsche Boxster base udvendige farver

Arctic Silver Metallic
Basalt Black Metallic
Black
Carrara White
Guards Red
Lapis Blue Metallic
Meridian Metallic
Orient Red Metallic
Rain Forest Green Metallic
Seal Grey Metallic
Speed Yellow
Zanzibar Red Metallic

2002 Porsche Boxster base indvendige farver

Black Interior
Boxster Red Interior
Cinnamon Brown Interior
Graphite Grey Interior
Metropol Blue Interior
Natural Brown Interior
Natural Grey Interior
Nephrite Green Interior
Savanna Beige Interior

2002 Porsche Boxster motorer

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.2L H6 DOHC 24 valves S 258 hp @ 6200 rpm 240 N.m 13.6 L/100km 8.2 L/100km 6.0 s 14.1 s 23.3 s
3.2L H6 DOHC 24 valves S 252 hp @ 6250 rpm 240 N.m 14.0 L/100km 8.7 L/100km 5.9 s 14.0 s 23.2 s
3.2L H6 DOHC 24 valves S 252 hp @ 6250 rpm 240 N.m 14.2 L/100km 9.0 L/100km 5.9 s 14.0 s 23.2 s
2.7L H6 DOHC 24 valves Base 225 hp @ 6300 rpm 240 N.m 13.3 L/100km 8.3 L/100km 6.5 s 14.5 s 24.1 s
2.7L H6 DOHC 24 valves base 220 hp @ 6400 rpm 240 N.m 13.4 L/100km 8.8 L/100km 6.4 s 14.5 s 24.0 s
2.7L H6 DOHC 24 valves Base 217 hp @ 6500 rpm 240 N.m 13.7 L/100km 8.7 L/100km 6.5 s 14.6 s 24.1 s
2.5L 24V 6cyl. dohc base 201 hp @ 6000 rpm 240 N.m 15.8 L/100km 8.1 L/100km 7.0 s 15.0 s 24.9 s
2.5L H6 DOHC 24 valves Base 201 hp @ 6000 rpm 240 N.m 14.1 L/100km 9.1 L/100km 7.0 s 15.0 s 24.9 s
2.5L 24V 6cyl. dohc Tiptronic 201 hp @ 6000 rpm 240 N.m 15.8 L/100km 8.1 L/100km 7.2 s 15.2 s 25.3 s

2002 Porsche Boxster trimmer

2002 Porsche Boxster tidligere generationer

2002 Porsche Boxster fremtidige generationer

Porsche Boxster oversigt og historie

selvom de fleste kalder det anden generation af porsche boxster, er 2002-versionen af ​​bilen faktisk en ansigtsløftet model, der kom med et opgraderet look plus et par nye elementer. Boxster er en af ​​de mest populære modeller, der nogensinde er udgivet af den tyske bilproducent Porsche.
hvem har ikke hørt om porsche? i 2006 vandt det det mest prestigefyldte bilmærke i over 70 års ekspertise og dedikation til firehjulsguden. først oprettet som et konsulent- og udviklingsselskab af dr. ing. ferdinand porsche i 1931 er porsche se siden blevet synonymt med luksuriøse sportsvogne samt banebrydende teknologi.

beliggende i centrum af Stuttgart, Porsche's første kontrakt om udvikling af en folks bil, en Volkswagen, udnævnt af den tyske regering. resultatet var en af ​​de mest berømte biler i historien, en af ​​de bedst solgte og en af ​​de mest let genkendelige derude, billen. mange funktioner i billen ville finde deres plads på den første porsche nogensinde, 64, udviklet i 1939.

under 2. verdenskrig vendte porsche-fabrikken sig mod at fremstille køretøjer til den tyske hær, såsom kubelwagen og schwimmwagen samt at bidrage til produktionen af ​​tiger- og elefanttanke. efter krigen blev Ferdinand fængslet for krigsforbrydelser i 20 måneder og var i den tid, at hans søn, porsche færge, besluttede at bygge en ny bil, der passer til hans behov - 356.

succesen med 356 og Ferdinand Porsche død i 1951 gav færgen tillid til at følge i sin fars fodspor og fortsætte med at designe biler. et af hans mest berømte design var spyder 550, en bil, der ville vise sig at være meget succesrig i løb.

nu virkede virksomhedens generelle linje tydelig, som i 1964 en anden sporty model, 911, en anden bil med en luftkølet, bokser, bagmonteret motor. designteamet for denne bil blev ledet af færgens ældste søn, ferdinand alexander porsche. denne bil ville tage arven fra 550 spyder endnu længere og vinde løb og rally. vidnesbyrd om succesen med 911 er, at den stadig er i produktion i dag, på trods af at den er stærkt modificeret.

porsche skulle ændre sin status i 1972 fra et kommanditselskab til et aktieselskab, hvilket betød, at porsche nu skulle drives af en bestyrelse under tilsyn af familiemedlemmer. I 1974 afslører Porsche den nye 911 turbo på Paris Auto Show med udstødningsturbolader og trykregulator.

da 924 blev sat i produktion i 1975, tog porsche et trosspring, fordi det ikke havde oplevet med frontmonterede motorer i lang tid. ifølge porsche-standarder var 928 en underlighed med sin frontmonterede v8-motor lavet af metallegering. derefter, i 1981, tilføjes en ny transakselmodel til porsche-opstillingen, 944. den højtydende porsche 959 afsløres på biludstillingen i frankfurt i 1985. den fortsætter med at vinde mange løb og rally, den mest kendte er Paris-Dakar.

et nyt teknologisk spring blev taget i 1988, da 911 carrera 4 med firehjulstræk blev introduceret på markedet. derefter, i 1989, monteres det “tiptronic” automatiske gearkassesystem på porsches. i 1991 blev porsche den første bilproducent, der monterede fører- og passagerairbags på alle sine modeller.

Boxter-modellen blev introduceret i 1996 efter 3 og et halvt års udvikling. det samme år fejrer Porsche, at der produceres 1 million enheder. to år senere dør færge porsche i en alder af 88 år, men virksomheden går videre og har en fantastisk sæson på le mans med 911 GT1, der kommer i første og andet. dette skulle kun være begyndelsen for porsche, som fortsatte med de meget sportslige og højtydende modeller boxster s og carrera gt i 2000.

i 2002 gik porsche ind på SUV-markedet med den ukonventionelle cayenne og dens senere versioner, cayenne turbo og turbo s. den næste model på porsche-serien, der blev annonceret i 2009, er panameraet, en firedørs sedan. med denne nye model ser Porsche ud til at tage et helt nyt marked, der direkte konkurrerer med andre luksusmærker som Mercedes, BMW og Audi.

2002 Porsche Boxster forbrugeranmeldelser

speechquill, 04/26/2016
2dr Convertible (2.7L 6cyl 5M)
bucket list bil!
Jeg har ventet hele mit liv på at eje en porsche, og finalen har en 2002 boxster. Jeg er forelsket i min bil og nyder helt at køre den. det er den bedste bil, jeg nogensinde har ejet. det håndterer vejen og kommer godt ud! Jeg har ingen brugermanual med bilen, og jeg har brug for en. lagrede også køretøjet til den nye englands vinter, og nu er jeg nødt til at få en kode til at lytte til radioen. Jeg frakoblede batteriet, det var en overraskelse, ikke i stand til at åbne hætten, men takket være beskyttelsesbrillen fik vi løst det. så simpelt, men læs det først op. ser frem til at køre i sommer igen. på udkig efter tank væk eventyr. vi ses på vejen igen!
uncoloredplatform, 12/13/2005
dårlig pålidelighed af boxster "s"
min boxster "s" købt ny af mig i oktober 2001 har været den mest upålidelige bil, som jeg nogensinde har ejet. holdningen hos porsche cars gb ltd og porsche center læsning har været og er en af ​​uhørt ligegyldighed over for deres kunder. dette er min fjerde og sidste porsche. Det er ikke underligt, at de vurderer meget lavere end skoda på j.d.-magtundersøgelsen. bilen har haft løbende garantiproblemer fra første dag, der kulminerer i svigtet eller mellemgearet og lejet, kostede mig £ 3344,79 de dele af £ 873,71, der blev leveret modbydeligt af porsche biler gb f.o.c, da dette er en veldokumenteret designfejl med denne model. porsche har brug for at tage nogle lektioner fra lexus.
potsubway, 07/21/2007
så sjovt...
købte bilen med 40 km. havde kigget på et par andre biler, honda s2000 var tæt på, og på papir virker det bedre for $ $ (xenon, glasbagside, pålidelighed, god skifter), men jeg kunne ikke få mig til at kunne lide det mere. Jeg var lidt bekymret, fordi denne model ikke havde psm (stabilitetskontrol), men håndteringen er så god og så neutral, at jeg ikke har haft et problem. du kan nemt sparke bagenden ud, men det er meget let at kontrollere. folk har masser af klager over interiøret, men jeg er ikke sikker på hvorfor.
tuxkent, 05/15/2008
en eksplosion!
Jeg købte min røde boxster m / 55 km for weekend sjov. problemet er, at jeg ikke kan holde hænderne væk fra det. Jeg finder mig selv på udkig efter undskyldninger for at køre et ærinde, så jeg kan tage det ud for et spin. den sjoveste bil, jeg nogensinde har ejet. håndtering, motor note, bremser, styling er alle utrolige.
kosherfinnegan, 09/13/2019
2003 Porsche Boxster
"jo mere jeg kører det, jo mere elsker jeg det."
Jeg opsamler min 2003 Porsche Boxster S med 31.000 miles. bilen var blevet godt passet. i mine observationer kommer porsches i 2 varianter. ekstremt velplejet eller red hårdt og sat vådt tilbage. bilen er så præcis i sin håndtering. sjov, hurtig acceleration, men ikke machiavellian som en superbil. Jeg er 6'1 "høj, og bilen er komfortabel med masser af plads til mig. med de forreste og bageste bagagerum har denne bil noget som 9 kubikmeter bagagerum til weekendture. det er en 2-personers roadster, så du kan Brug det ikke til fodboldholdet. Jeg får anstændigt 24-25 km / t på det hvide, hvis jeg ikke hopper på gashåndtaget hele tiden. Jeg udfører det meste af min egen vedligeholdelse som at skifte olie, bløde bremsevæske og skifte kølevæske. porsche mekanik kan være dyre. Jeg kører med toppen ned i 45 graders vejr, fordi varmelegemet er så godt. bilen tager utroligt fat i vejen. Jeg tog en porsche-sponsoreret chaufførskompetenceklasse på et spor, der indeholdt en vådskridøvelse. Jeg havde svært ved at få bilen til at glide løs. For så vidt angår ims-problemet var fejlprocenten kun omkring 5-8%, hvis det bekymrer dig om at få det ændret og regne omkostningerne ved denne ændring og en ny kobling, mens du er ved det, i din købspris. ligesom at købe enhver brugt bil, skal du bruge et par dollars foran for at få bilen tjekket ud af en kvalificeret mekaniker, inden du deler med dine kontanter. du skulle vide, hvad du går ind i. Jeg har ejet en række biler i løbet af mit liv inklusive og Austin Healey, Ford Mustang, Camaro Z28, 2002 BMW, 320i BMW og en 528i BMW. Boxster er langt den favoritbil, jeg nogensinde har ejet.
barberpickle, 05/16/2019
1998 Porsche Boxster
"overrasket over hvor pålidelig det har været"
Jeg har ejet denne bil i over to år. det var næsten 20 år gammelt, da jeg købte det, selvom det var meget lave miles for bil i den alder (mindre end 60.000). Jeg har endnu ikke haft noget væsentligt gå galt med det. det har været en af ​​de mest pålidelige biler, jeg har ejet. selvom det ikke er den hurtigste bil, jeg nogensinde har haft, er den hurtig nok til at være sjov, og håndteringen er langt den bedste, jeg har haft. der er også bare noget specielt ved det sammenlignet med andre sportsvogne, jeg har ejet (1994 mazda miata, 2005 nissan 350z). Jeg forestiller mig, at hvis jeg havde s-modellen, ville det være endnu bedre, selvom ims-lejer er mere et problem i disse modelår. en anden fordel: bilen er langt mere praktisk, end man tror. de to kufferter er mere end nok til de fleste købmandsforretninger, jeg laver. vigtigste ulemper: det bageste plastrude er af dårlig kvalitet og svært at gennemskue. min er revnet og lækker. fortalte, at hele toppen sandsynligvis skal udskiftes. det ville også være rart, hvis det havde en indbygget kopholder, selvom det er ualmindeligt for tyske sportsvogne. læs mindre
stararticle, 02/15/2018
2000 Porsche Boxster
"ejet siden nyt, vil aldrig lade det gå"
dette er et køretøj, der får mit hjerte til at pumpe, hver gang jeg drejer nøglen. en enestående variant af model med speedster-pukkel. meget hurtig og manøvrerbar. en rigtig hovedturner uden mekaniske problemer til dato.

2002 Porsche Boxster base specifikationer

base Comfort and Convenience

3rd Row Reading Light (Option)Footwell lighting
Multi-CD Changer (Option)Remote 6-disc CD changer
Single CD (Option)CDR-220 Porsche CD player
Special Feature (Option)CD tray

base Dimensions

Cargo Capacity130 L
Curb Weight1260 kg
Fuel Tank Capacity64 L
Gross Vehicle Weight1570 kg
Height1290 mm
Length4315 mm
Wheelbase2415 mm
Width1780 mm

base Exterior Details

Exterior Decoration (Option)Speedster kit
Exterior Mirrors Auto Dimming (Option)Auto dimming int/ext mirrors + rain sensor wipers
Headlight Type (Option)Litronic Bi-xenon headlamps with headlight washers
Roller Protection (Option)Roll bar in arctic silver

base Interior Details

Floor Console (Option)Front center console in leather
Floor Mats (Option)Leather floor mats
Front Seats Driver Power Seats (Option)Electric front seats with driver memory
Front Seats Front Seat Type (Option)Sport seat back in exterior color
Front Seats Heated (Option)Heated seats
Seat Trim (Option)Full leather seats
Shifter Knob Trim (Option)Aluminium shift knob and brake handle
Special Feature (Option)Rear center console in leather
Steering Wheel Trim (Option)3-spoke steering wheel in dark burr maple wood

base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name2.7L H6 DOHC 24 valves
Stability Control (Option)Yes
Traction ControlYes
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)5 speed automatic

base Overview

BodyRoadster
Doors2
Engine2.7L H6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption13.4 (Automatic City)8.8 (Automatic Highway)12.2 (Manual City)7.9 (Manual Highway)
Power220 hp @ 6400 rpm
Seats2
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 120/Months

base Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake AssistNone
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Parking Distance SensorPark assist
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

base Suspension and Steering

Front TiresP205/55ZR16
Wheel Type (Option)18'' turbo look I wheels

Critics Reviews


diskussion og kommentarer

del dine kommentarer
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2