2008 Mazda B Series 2wd-regular-cab B2300 SX er en Rear-wheel drive Pick-Up. den kan rumme op til 3 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 2.3L L4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 143 hp @
5250 rpm og er parret med 5-speed automatic transmission gearkasse. 2008 Mazda B Series 2wd-regular-cab B2300 SX har en lastekapacitet på liter, og køretøjet vejer 1361 kg. med hensyn til ridehjælp har 2008 Mazda B Series 2wd-regular-cab B2300 SX stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear solid axle suspension. bilen har også en Yes den har 15" steel wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 156 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 192 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 9.4 og rammer kvart mil på 17.2 sekunder. brændstofforbrug er 11.1 l / 100 km i byen og 8.5 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 14,995
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Average
$ 700
$ 1,300
$ 1,060
b-serien med firehjulstræk er en fantastisk off-road kriger, da dens høje frihøjde og kompatible dobbeltophængsophæng foran gør det muligt at bevæge sig over næsten enhver barriere. firehjulstræk-systemet aktiveres let ved blot at trykke på en knap på instrumentbrættet. når den er tilkoblet, tillader to-trins overførselshuset at vælge mellem firehjulet højt eller firehjulet lavt. b-seriens firehjulsdrevne system er kun beregnet til terrængående brug eller meget glatte overflader og kan ikke tilkobles permanent under normal kørsel.
sporty interiørbeklædningb-seriens sportslige interiørbeklædning er i overensstemmelse med mazda-billedet.nyt gitteren ny gitter lyser base b-serien.
b-serien sætter mazda sportbehandlingen på base ranger interiøret. sæder har et rigere mønster, og instrumentpanelet har målere med hvide sider og en revideret centerstak. førerhus plus 4 modeller giver plads bag sæderne til bagage eller dagligvarer. Flip-down hoppesæderne bruges kun til korte ture.
For at skelne B-serien fra Ford Ranger udfører Mazda en front-end-opfriskning med mere lyst arbejde omkring gitteret og forlygterne og en hævet "power dome" hætte. den almindelige førerhus og den udvidede førerhus plus 4 modeller har seks fods senge med en valgfri udtrækkelig sengeforlænger.
den grundlæggende b-serie lastbil inkluderer en 143 hestekræfter 2,3-liters motor, en fem-trins manuel gearkasse, blokeringsfri bremser (abs), to front kopholdere, dobbelte sidespejle, am / fm stereoanlæg, klud split-bænk sæde , servostyring, omdrejningstæller og stålhjul.
trimniveauer for b-serien inkluderer b2300 og b4000. du kan bestille din b-serie med firehjulstræk, en fem-trins automatgearkasse, elruder, el-lås, glidende bagrude, fartpilot, nøglefri indgang, 4,0-liters v6 (se), begrænset slip bagdifferentiale, 16-tommer alufælge og en bageste tonneauafdækning.
standard 2,3-liters firecylindret motor er rettet mod økonomi-sindede - dem, der bruger deres lastbiler til let transport og kørsel rundt i byen. med den fem-trins manuelle, fungerer 2.3 tilstrækkeligt, selvom du er nødt til at komme forbi 4000 omdrejninger pr. minut for at føle nogen inspireret acceleration. mens vi foretrækker 4,0-liters v6 på grund af dens kraft og glathed, er den kun tilgængelig med firehjulstræk udvidet førerhus plus 4 modeller.2,3 liter in-line 4143 hestekræfter @ 5250 omdr./min154 lb.-ft. af drejningsmoment @ 3750 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 21/26 (manuel), 19/24 (automatisk)4,0-liters v6207 hestekræfter @ 5250 omdr./min238 lb.-ft. af drejningsmoment @ 3000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 15/19 (manuel), 14/17 (automatisk)
tohjulsdrevne b-seriens almindelige førerhuss producentens vejledende udsalgspris (msrp) starter omkring $ 16.000, mens den udvidede førerhus med firehjulstræk plus 4 starter lidt over $ 22.500. et kig på den rimelige købspris vil vise dig, hvad andre i dit område betaler for b-serien, så sørg for at tjekke den ud, inden du går ud på at købe. Mazda B-serien er ikke et særligt højt solgt køretøj, så dens videresalg er noget på den lave side.
2008 Mazda B Series 2wd-regular-cab B2300 SX udvendige farver
Bright Red
Classic White
Dark Titanium Metallic
Mystic Black
Vista Blue Metallic
Pueblo Gold Metallic
2008 Mazda B Series 2wd-regular-cab B2300 SX indvendige farver
født som toyo kork kogyo co. i 1920 startede mazda som fabrikant af værktøjsmaskiner, men vendte sig hurtigt mod at fremstille køretøjer. den første mazda-bil, kaldet mazda-go, dukkede en trehjulet lastbil op i 1931, som et år senere begyndte at eksportere til Kina. dette var den eneste bil, der var i produktion, indtil anden verdenskrig brød ud, da mazda-fabrikker begyndte at fremstille rifler.
efter krigen fungerede en del af mazda-anlægget som hiroshima-præfekturet i en kort periode. produktion og eksport genoptog i 1949 med den samme 3-hjulede lastbil. den første 4-hjulede lastbil var Mazda Romper, der blev introduceret i 1958.
den første personbil kom i 1960, Mazda R360 Coupe. Mazdas første partnerskab med et udenlandsk selskab var det i 1961 med NSU / Wankel, som det producerede og udviklede roterende motorer med. dette blev gjort for at skelne mazda fra de andre japanske virksomheder. den dag i dag er mazda den eneste producent af wankel roterende motorer, da de andre virksomheder (nsu og citroen) opgav designet på et tidspunkt i løbet af 70'erne.
Mazda har betalt sig, fordi dens modeller hurtigt fik et navn som kraftige, men lette køretøjer. den mest succesrige serie til mazda skulle være r100- og rx-modellerne, som til sidst førte til virksomhedens udvikling.
startende med 1970 begyndte Mazda at se på det største marked for sine biler, USA. det åbnede en nordamerikansk afdeling under navnet mazda nordamerikanske operationer, og den viste sig at have den vindende opskrift. faktisk var mazda-modeller så vellykkede, at virksomheden endda producerede en pick-up truck baseret på den roterende motor.
med 1973 og oliekrisen forårsagede de tørstige roterende motorer, som Mazda brugte, et fald i salget, men det japanske selskab havde ikke rigtig givet op med stempelmotorer, så det var i stand til at bruge en 4-cylindret model på sine biler. den mindre familiaserie og capella blev født.
men mazda var ikke ved at opgive sine sportslige biler, og det besluttede at udvikle et parallelt anlæg, der ville producere biler uden for mainstream. i 1978 kom de op med den meget sporty rx7 og senere med rx8. stempelmotoren dukkede også op på Mazdas linje med mx-5 eller miata.
i 1979 blev ford motor company en investor i mazda med en andel på 27% efter det økonomiske fald i virksomheden. senere i 80'erne erhvervede ford 20% mere af selskabet efter et par joint ventures som at bruge familia-serieplatformen til laser- og escortmodellerne samt at bygge den nye sonde og Mazda-anlægget i flad sten, Michigan.
90'erne startede med et andet joint venture med ford på opdagelsesrejseren i 1991, der viste sig at være en dårlig investering for japanerne, mens amerikanerne høste alle fordelene. efter sin fascination af alternative motordesign begyndte mazda at udvikle miller-cyklusmotoren i 1995.
den sidste del af 90'erne viste sig ikke at være så rentabel for japanerne, da finanskrisen ramte i 1997, hvor ford erhvervede 39,9% af virksomheden. fra dette tidspunkt intensiveredes samarbejdet mellem de to marques, idet de delte motordesign og endda nogle platforme (ford flyg med mazda hyldest og den nye generation ford fokus med mazda axela).
for fremtiden har Mazda til hensigt at bevare sin fremadrettede tænkning og eksperimentelle teknologi ved at udvikle en brintdrevet bil. prototypen har hidtil nået en 200 kilometer autonomi.
2008 Mazda B Series forbrugeranmeldelser
tungadalsepia, 10/20/2019
1999 MAZDA B-Series Regular Cab
"pålidelig og billig at eje"
kan regne med, hvis hverdag og sjov at køre med 5 hastigheder. stor lastbil til husejer og pendler
speechquill, 03/08/2016
2003 Mazda B-Series Regular Cab
"jeg elsker min lastbil"
Jeg har haft min lastbil i tre år. Jeg fik det brugt, men har givet mig meget lidt problemer. starteren gik ud en og var meget dyr at udskifte, men generelt ser jeg mig holde denne lastbil i yderligere tre år
frarchedalfred, 03/02/2016
1998 Mazda B-Series Regular Cab
"god lille lastbil. ser godt ud, kører godt."
Jeg købte denne lastbil i 05/2009. den havde 93.000 miles. Jeg har nydt denne lille lastbil. jeg får tilbud om hver uge om salg af det. holder det!
Find the best used 2006 Mazda B-Series near you. Every used car for sale comes with a free CARFAX Report. We have 12 2006 Mazda B-Series vehicles for sale that are reported accident free, 3 1-Owner cars, and 12 personal use cars.
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer