2006 Buick Lucerne CX specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2006 Buick Lucerne CX er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.8L V6 OHV 12-valve motor, der afgiver 197 hp @ 5200 rpm og er parret med 4 speed automatic transmission gearkasse. 2006 Buick Lucerne CX har en lastekapacitet på 481 liter, og køretøjet vejer 1707 kg. med hensyn til ridehjælp har 2006 Buick Lucerne CX stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Parking distance sensor og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en Low tire pressure system den har 16'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 215 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 214 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 9.3 og rammer kvart mil på 16.8 sekunder. brændstofforbrug er 12.2 l / 100 km i byen og 7.3 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 30,995

2006 Buick Lucerne Used Price Estimates

med færre funktioner og svagere ydeevne end enten Toyota's Avalon eller Hyundai's Azera, er 2006 Buick-lucerne overgået blandt sedans i fuld størrelse. hvis alt hvad du vil have er en rummelig, stille bil med en v8, er det et kig værd, men de fleste købere vil blive bedre tjent med sine mere dygtige konkurrenter.

så længe, ​​lesabre og park Avenue. hej, lucerne. Buick lucerne er opkaldt efter den elegante schweiziske by og er helt ny i 2006. Det er Buicks største bil og har plads til fem voksne. og skønt den mangler anerkendelsen af ​​det storslåede navn for den nu ophørte lesabre og parken, er lucerne en velkommen forbedring i næsten enhver anden henseende.

denne nyeste Buick-bil er bygget på det samme generelle motoranlæg, der producerer '06 cadillac dts, en opdateret version af den udgående deville. bilerne kører på samme længde på akselafstand, selvom buick-lucerne generelt er ca. 4 inches kortere. Lucernens tilknytning til dts viser sig særligt fordelagtig med hensyn til drivaggregat. efter omkring et årti lang tørke finder en v8-motor vej tilbage i buick lineup. tilgængelig på cxl trim og standard på cxs, 4,6-liters Northstar dohc v8 vrider 275 og 290 lb-ft drejningsmoment. som basemotor til cx og cxl tilbyder buick generelle motorers velprøvede 3,8-liters ohv v6. i denne applikation vurderes den til 197 hk og et moment på 227 lb-ft.

buick lucerne deler også et par andre funktioner med dts, herunder magnetisk ride kontrol (mrc) suspension. dette er et automatisk justerbart affjedringsdæmpningssystem, der er standardudstyr på cxs-trimmen. mrc kan hurtigt reagere på vejforhold og kørestil ved at ændre støddæmpningens fasthed. til normal kørsel holdes dæmpningen blød for en behagelig kørsel. mrc reagerer på sporty kørsel med fastere dæmpning.

buick stylede lucerne for at få et rent og attraktivt udseende. det er ikke noget for spændende, skønt den bageste fascia ligner den i 2006 passat, mens front-fender koøjer giver et subtilt link til buick biler i årtier tidligere (v6 modeller har tre koøjer, v8s har fire). på farten er buick-lucerne meget stille takket være sit "quiettuning" -initiativ, der har dedikerede tekniske justeringer, der reducerer vej-, motor- og vindstøj. kørekvaliteten er plys, mens håndtering uventet er smidig for en stor buickbil. Lucerne kommer dog kort i nogle få uventede områder. Selvom standardfunktioner er rigelige, er almindelige nær luksusartikler som fulde one-touch-vinduer, et delt foldbart bagsæde og enten et teleskopratt eller el-justerbare pedaler ikke tilgængelige. der er heller ikke skjulte forlygter, adaptiv fartpilot eller trådløs Bluetooth-funktion.

samlet set er buick lucerne fra 2006 en kapabel pakke og klarer sig godt sammenlignet med konkurrenter med lignende priser. det svarer ikke til finjusteringen og poleringen af ​​Toyota eller Volkswagen, og det er heller ikke en præstation, der svarer til bagdrevet Chrysler 300c, men Buick Lucerne tæller med en behagelig køredynamik, en usædvanlig rolig kabine og en billigere pris . Vi anbefaler, at shoppere, der leder efter en stor sedan i 2006, ser på Buicks seneste store biludbud.

Buick lucerne sedan i fuld størrelse fås i tre trimniveauer: cx, cxl og cxs. cx leveres med 16-tommer alufælge, nøglefri indgang, elruder og spejle, et seksvejs førersæde, en cd-afspiller og ratmonterede lydkontroller. cxl tilføjer 17-tommer hjul, opvarmede sidespejle, regnfølsomme vinduesviskere, læderbetræk, et passagersæde, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone og en mp3-kompatibel stereoanlæg med et ekstra lydstik. denne beklædning giver også adgang til ekstra ekstraudstyr som opvarmede og afkølede sæder og opvarmet forrudevaskervæske. den øverste linje cxs har alle cxl luksus sammen med førersædet hukommelse, en 280-watt harman kardon lydsystem, satellit radio, 18-tommer hjul og en magnetisk ride kontrol suspension. valgmulighederne på alle Lucernes inkluderer en cd-skifter i instrumentbrættet, en ekstern start af køretøj og parkeringsassistent bagpå. et navigationssystem vil være tilgængeligt midt i året.

to motorer er tilgængelige til buick lucerne. cx trim leveres med en 3,8-liters v6, der giver 197 hestekræfter og et moment på 227 lb-ft. tilgængelig på cxl og standard på cxs er en 4,6-liters v8. den er klassificeret til 275 hk og et moment på 290 lb-ft. begge motorer sender deres kraft til forhjulene gennem en fire-trins automatgearkasse.

standard sikkerhedsudstyr inkluderer onstar, firehjulige skivebremser, blokeringsfri, trækkontrol, sidekollisionsairbags foran og hovedbeskyttende sidegardinairbags til alle passagerer. stabilitetskontrol og bremseassistent er standard på cxs, valgfri til v8-udstyrede cxl-modeller og ikke tilgængelig på v6-udstyrede modeller. Lucernes med det forreste bænkesæde har et topunktsbælte til midterpositionen. i nhtsa-kollisionstest modtog buick-lucerne en femstjerners vurdering (ud af en mulig fem) til beskyttelse af føreren og frontpassageren ved frontpåvirkninger. der blev givet en firestjernet vurdering for sidekollisionsbeskyttelse af passagerer foran og bagpå.

en overdådig, rolig tur er topprioriteten for Buick Lucerne i 2006. håndtering er ikke en styrke i de blødt indstillede cx- og cxl-stilarter, som udviser betydelig kropsrulle under sving. high-line cxs-modellen er ret smidig gennem sving, men takket være sin magnetiske kørekontrolophæng. styringen føles wobbly i centrum i cx- og v6-udstyrede cxl-modeller, så det er en god ide, hvis du har råd til det, at opgradere til variabelt assisteret magnasteer-setup, der er tilgængeligt på cxl v8 og cxs. bremserne er det svageste aspekt af luzernens køredynamik. pedalfølelse er fint i hverdagstrafikken, men i nødsituationer er stopafstand den længste af enhver sedan i fuld størrelse i denne prisklasse. base v6-motoren leverer tilstrækkelig acceleration, men er på hestekræfter i denne klasse. v8 giver hurtig respons og får lucerne til 60 mph på 7,7 sekunder. dette er en respektabel tid, selvom v6-udstyrede konkurrenter som avalon og azera stadig er hurtigere.

Lucerne-interiøret er rent stylet, og kontrollayoutet er enkelt og organiseret. læderpolstringen er blød, og designere passede på at matche kornmønstrene på vinyler og plastik, der blev brugt på instrumentbrættet og dørene. desværre er der stadig et par materialer af lav kvalitet, der smides i blandingen, og byggekvaliteten er inkonsekvent. forsæder er typisk til to, men et 40/20/40-delt bænkesæde kan bestilles til cx og cxl. så gjort, kan lucerne rumme seks. polstring og benplads er rigelige, uanset om du sidder foran eller bagpå. bagagerummet rummer op til 17 kubikmeter gods. Ud over de sammenklappelige bagsæder er der en skipas-gennemgang.

2006 Buick Lucerne forbrugeranmeldelser