2006 Buick Lucerne CX spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2006 Buick Lucerne  CX spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2006 Buick Lucerne CX adalah Front-wheel drive Sedan. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 4 pintu dan didukung oleh mesin 3.8L V6 OHV 12-valve yang menghasilkan 197 hp @ 5200 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 4 speed automatic transmission. 2006 Buick Lucerne CX memiliki kapasitas kargo 481 liter dan berat kendaraan 1707 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2006 Buick Lucerne CX memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan Parking distance sensor dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver side front airbag dan Passenger side front airbag. suspensi depan Front independent suspension sedangkan suspensi belakang Rear independent suspension. mobil ini juga memiliki Low tire pressure system yang memiliki 16'' alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 215 n.m dan kecepatan tertinggi 214 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 9.3 dan mencapai seperempat mil pada 16.8 detik. konsumsi bahan bakar 12.2 l / 100km di kota dan 7.3 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 30,995

nama CX
harga $ 30,995
tubuh Sedan
pintu 4 Doors
mesin 3.8L V6 OHV 12-valve
kekuasaan 197 hp @ 5200 rpm
Jumlah tempat duduk 5 Seats
penularan 4 speed automatic transmission
ruang kargo 481.0 L
ruang kargo maksimum 481.0 L
jenis roda 16'' alloy wheels
seri Lucerne
rantai penggerak Front-wheel drive
daya kuda 197 HP
torsi 215 N.m
kecepatan tertinggi 214 km/h
akselerasi 0-100 km / jam (0-60 mph) 9.3 s
jenis bahan bakar Petrol (Gasoline)
konsumsi bahan bakar (kota) 12.2 L/100km
konsumsi bahan bakar (jalan raya) 7.3 L/100km
jenis roda gigi auto
bobot 1,745 KG
merek Buick
model Lucerne
0-400m (seperempat mil) 16.8 s
0-400m (seperempat mil) - kecepatan 137.3 km/h
0-800m (setengah mil) 27.8 s
0-800m (setengah mil) - kecepatan 154.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2006 Buick Lucerne 0-100

2006 Buick Lucerne CX 0-60

2006 Buick Lucerne Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,118 $ 2,864 $ 3,280
Clean $ 1,918 $ 2,598 $ 2,974
Average $ 1,518 $ 2,065 $ 2,360
Rough $ 1,118 $ 1,533 $ 1,747

dengan fitur yang lebih sedikit dan performa yang lebih lemah daripada avalon toyota atau hyundai's azera, buick lucerne tahun 2006 tidak tertandingi di antara sedan ukuran penuh. jika yang Anda inginkan hanyalah sebuah mobil yang lapang dan tenang dengan v8, itu layak untuk dilihat, tetapi sebagian besar pembeli akan dilayani dengan lebih baik oleh para pesaingnya yang lebih cakap.

Jalan yang begitu panjang, lesabre dan taman. halo, lucerne. dinamai sesuai kota swiss yang elegan, buick lucerne baru untuk tahun 2006. Ini adalah mobil terbesar buick dan dapat menampung lima orang dewasa dengan nyaman. dan meskipun tidak memiliki pengenalan nama besar dari lesabre dan jalan taman yang sekarang dihentikan, lucerne adalah perbaikan yang disambut baik dalam hampir semua hal lainnya.

Mobil buick terbaru ini dibangun di pabrik motor umum yang sama yang memproduksi cadillac dts '06, versi terbaru dari deville yang keluar. mobil-mobil tersebut menggunakan jarak sumbu roda yang sama, meskipun buick lucerne lebih pendek sekitar 4 inci secara keseluruhan. hubungan lucerne dengan dts terbukti sangat bermanfaat dalam hal powertrain. setelah sekitar satu dekade kemarau panjang, mesin v8 menemukan jalannya kembali ke jajaran buick. tersedia pada trim cxl dan standar pada cxs, northstar dohc v8 4,6 liter menghasilkan torsi 275 dan torsi 290 lb-ft. sebagai mesin dasar untuk cx dan cxl, buick menawarkan motor umum 3.8 liter ohv v6 yang teruji dan benar. dalam aplikasi ini, itu bertenaga 197 hp dan torsi 227 lb-ft.

buick lucerne juga berbagi beberapa fitur lain dengan dts, termasuk suspensi magnetic ride control (mrc). ini adalah sistem redaman suspensi yang dapat disesuaikan secara otomatis yang merupakan perlengkapan standar pada trim cxs. mrc dapat dengan cepat bereaksi terhadap kondisi jalan dan gaya berkendara dengan mengubah ketegasan peredam kejut. untuk pengendaraan normal, redaman dijaga agar tetap lembut untuk pengendaraan yang nyaman. mrc bereaksi terhadap berkendara yang lebih sporty dengan redaman yang lebih kencang.

buick menata lucerne agar terlihat bersih dan menarik. Tidak ada yang terlalu menarik, meskipun fasia belakang mirip dengan passat tahun 2006 sementara lubang intip fender depan memberikan tautan halus ke mobil buick dekade lalu (model v6 memiliki tiga lubang intip, v8 memiliki empat). Saat bepergian, buick lucerne sangat sunyi berkat inisiatif "quiettuning" -nya, yang menampilkan penyesuaian teknik khusus yang mengurangi kebisingan jalan, mesin, dan angin. Kualitas kendaranya mewah, sementara handlingnya sangat lincah untuk mobil buick yang besar. Namun, lucerne gagal di beberapa area yang tidak terduga. Meskipun fitur standar cukup banyak, barang-barang yang umum di dekat barang mewah seperti jendela satu sentuhan penuh, jok belakang lipat ke bawah dan roda kemudi telescoping atau pedal yang dapat diatur daya tidak tersedia. juga tidak menyembunyikan lampu depan, cruise control adaptif, atau kemampuan nirkabel bluetooth.

Secara keseluruhan, buick lucerne tahun 2006 adalah paket yang mumpuni dan harganya bagus jika dibandingkan dengan pesaing dengan harga yang sama. tidak sesuai dengan kehalusan dan polesan toyotas atau volkswagen, juga bukan kinerja yang setara dengan chrysler 300c penggerak belakang, tetapi buick lucerne counter dengan dinamika berkendara yang menyenangkan, kabin yang sangat tenang, dan harga yang lebih murah . kami menyarankan pembeli yang mencari sedan besar pada tahun 2006 untuk melihat penawaran mobil besar terbaru buick.

sedan buick lucerne ukuran penuh tersedia dalam tiga tingkat trim: cx, cxl dan cxs. cx dilengkapi dengan velg 16 inci, keyless entry, power window dan spion, kursi power driver enam arah, pemutar cd dan kontrol audio yang dipasang di roda kemudi. cxl menambahkan roda 17 inci, kaca spion luar berpemanas, wiper sensor hujan, pelapis kulit, kursi penumpang bertenaga, kontrol iklim otomatis zona ganda, dan stereo berkemampuan mp3 dengan jack audio tambahan. trim ini juga menyediakan akses ke peralatan opsional tambahan seperti kursi berpemanas dan berpendingin serta cairan pencuci kaca depan berpemanas. cxs top-line memiliki semua kemewahan cxl bersama dengan memori kursi pengemudi, sistem audio harman kardon 280 watt, radio satelit, roda 18 inci dan suspensi kontrol pengendaraan magnetik. Pilihan pada semua lucernes termasuk in-dash cd changer, fitur start-kendaraan jarak jauh dan bantuan parkir belakang. sistem navigasi akan tersedia pertengahan tahun.

dua mesin tersedia untuk buick lucerne. cx trim hadir dengan mesin v6 3.8 liter yang menghasilkan 197 tenaga kuda dan torsi 227 lb-ft. tersedia di cxl dan standar di cxs adalah v8 4.6 liter. itu dinilai pada 275 hp dan torsi 290 lb-ft. kedua mesin mengirimkan tenaga ke roda depan melalui transmisi otomatis empat kecepatan.

perlengkapan keselamatan standar termasuk onstar, rem cakram empat roda antilock, kontrol traksi, kantung udara benturan samping depan, dan kantung udara tirai samping pelindung kepala untuk semua penumpang tempel. Kontrol stabilitas dan bantuan rem adalah standar pada cxs, opsional untuk model cxl yang dilengkapi v8 dan tidak tersedia pada model yang dilengkapi v6. Lucernes dengan kursi bangku depan memiliki sabuk dua titik untuk posisi tengah. dalam uji tabrak nhtsa, buick lucerne menerima peringkat bintang lima (dari kemungkinan lima) untuk perlindungan pengemudi dan penumpang depan dalam benturan frontal. peringkat bintang empat diberikan untuk perlindungan benturan samping penghuni depan dan belakang.

perjalanan yang mewah dan tenang adalah prioritas utama untuk buick lucerne tahun 2006. Penanganan bukanlah kekuatan dari gaya cx dan cxl yang disetel dengan lembut, yang menunjukkan body roll yang cukup selama menikung. model high-line cxs cukup gesit melalui belokan, berkat suspensi kontrol pengendaraan magnetiknya. kemudi terasa goyah di tengah pada model cxl yang dilengkapi cx dan v6, jadi meningkatkan ke pengaturan magnasteer dengan bantuan variabel yang tersedia di cxl v8 dan cxs adalah ide yang bagus jika Anda mampu membelinya. rem adalah aspek terlemah dari dinamika berkendara di Luzern. pedal terasa baik-baik saja dalam lalu lintas sehari-hari, tetapi dalam situasi darurat, jarak berhenti adalah yang terjauh dari sedan ukuran penuh mana pun dalam kisaran harga ini. mesin v6 dasar memberikan akselerasi yang memadai tetapi turun pada tenaga kuda untuk kelas ini. v8 memberikan respons cepat dan kecepatan mencapai 60 mph dalam 7,7 detik. ini adalah waktu yang terhormat, meskipun pesaing yang dilengkapi v6 seperti avalon dan azera masih lebih cepat.

interior lucerne ditata dengan rapi, dan tata letak kontrolnya sederhana dan teratur. pelapis kulitnya lembut, dan para desainer berhati-hati untuk mencocokkan pola serat vinil dan plastik yang digunakan pada dasbor dan pintu. Sayangnya, masih ada beberapa material bermutu rendah yang dimasukkan ke dalam campuran dan kualitas pembuatannya tidak konsisten. tempat duduk depan biasanya untuk dua orang tetapi kursi bangku dengan pembagian 40/20/40 dapat dipesan untuk cx dan cxl. Begitu selesai, lucerne dapat menampung enam orang. bantalan dan ruang kaki tersedia berlimpah baik Anda duduk di depan atau belakang. bagasi menampung hingga 17 kaki kubik kargo. selain kursi belakang lipat, ada jalur ski.

2006 Buick Lucerne CX warna eksterior

Cashmere Metallic
Gark Garnet metallic
Glacier Blue Metallic
Ming Blue Metallic
Onyx Black
Opal White
Platinum Metallic
Sagemist Metallic
Sandstone metallic
Crimson Pearl
Sharkskin
White Gold Flash Tricoat

2006 Buick Lucerne CX warna interior

Cashmere
Titanium
Tuxedo Blue/shale
Ebony

2006 Buick Lucerne mesin

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.6L DOHC V8 Northstar 32 valve Super 292 hp @ 6300 rpm 215 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
4.6L V8 OHV 16-valve Super 292 hp @ 5700 rpm 215 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
4.6L V8 DOHC 32-valve Super 292 hp @ 6300 rpm 215 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
4.6L V8 DOHC 32-valve CXS 275 hp @ 6000 rpm 215 N.m 13.9 L/100km 9.1 L/100km 7.2 s 15.0 s 24.9 s
4.6L V8 DOHC 32-valve CXS 275 hp @ 5600 rpm 215 N.m 13.8 L/100km 8.8 L/100km 7.2 s 15.0 s 24.9 s
4.6L V8 DOHC 32-valve CXS 275 hp @ 5600 rpm 215 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 7.2 s 15.0 s 24.9 s
3.8L V6 OHV 12-valve CX 197 hp @ 5200 rpm 215 N.m 12.2 L/100km 7.4 L/100km 9.3 s 16.8 s 27.8 s
3.8L V6 OHV 12-valve CXL V6 197 hp @ 5200 rpm 215 N.m 13.8 L/100km 8.8 L/100km 9.3 s 16.8 s 27.8 s
3.8L V6 OHV 12-valve CX 197 hp @ 5200 rpm 215 N.m 12.2 L/100km 7.3 L/100km 9.3 s 16.8 s 27.8 s
3.8L V6 OHV 12-valve CXL V6 197 hp @ 5200 rpm 215 N.m 11.8 L/100km 8.1 L/100km 9.3 s 16.8 s 27.8 s

2006 Buick Lucerne trims

2006 Buick Lucerne generasi sebelumnya

2006 Buick Lucerne generasi masa depan

Buick Lucerne ikhtisar dan sejarah

buick meluncurkan model lucerne di pameran mobil chicago 2005.
sebelum menjadi merek dagang kemewahan mobil dan teknik inovatif, buick lebih menyukai penemuan pipa ledeng. lahir di arbroath, scotland, david dunbar buick mengalami kebangkitan kedua di pertengahan 30-an ketika ia menjadi sangat tertarik pada mesin bensin. ia segera membuang aktivitas yang berhubungan dengan pipa ledeng dan, pada tahun 1900-an, ia telah membangun sejumlah besar mesin untuk bertani dan berperahu. Kecintaan buick pada motor membawanya untuk mendirikan perusahaannya sendiri, yang disebut auto-vim dan power co.

Namun, pilihan nama ini tidak memiliki resonansi yang kuat dari nama pendirinya, yang dengan cepat menggantikannya pada tahun 1903 - ketika perusahaan tersebut menyematkan label nama baru di dadanya: perusahaan manufaktur buick. Pada tahun yang sama, kepala perusahaan melanjutkan untuk menyederhanakan nama dengan menghilangkan 'manufaktur' dari label.

Setelah masalah identitas dan penampilan korporat diselesaikan dengan memuaskan, Buick mulai berfokus pada pengembangan mesin mobil. penekanan yang diberikan buick pada karyanya akan segera terbayar, asal mula mesin katup overhead yang telah memberikan banyak pujian bagi perusahaan.

Hal ini sebagian besar berkat posisi katup, yang memungkinkan mesin buick dipasang ke ruang yang lebih sempit sekaligus memberi pengemudi akses mudah ke perawatan - tidak seperti kebanyakan mesin mobil pada saat itu (yang menggunakan katup yang dipasang di sudut). meskipun buick dan duo teknisi papan atas, Eugene Richard dan Walter L. marr, berhasil menghindari beberapa kerumitan terkait pembuatan mesin, merek tersebut memasuki tahap paradoks penjualan lambat.

Begitulah kesulitan keuangan yang dihadapi, sehingga pada september 1903, david buick dan pendukung keuangannya benjamin briscoe jr. menjual perusahaan tersebut kepada kelompok pembuat gerobak di batu api, michigan, 60 mil dari detroit (bekas markas besar pabrik buick). untungnya, pabrik buick dipindahkan seluruhnya ke batu api, yang memungkinkan david buick, yang telah dipelihara sebagai manajer, untuk lebih fokus pada pekerjaannya.

Meskipun konstruksi tahun 1904 dari flint buick pertama, model b, penggabungan flint-buick yang sekarang berusia satu tahun itu hanya beberapa inci dari memukul sebagian besar mr pelecehan metaforis. masalah keuangan. dan itu berhasil. dampaknya membuat perusahaan tidak memiliki alternatif lain selain mencari bantuan.

james h. kapur sirih, pengelola gerobak batu api, mendekati william c. "Billy" durant, raja kereta api dan bos gm masa depan, tentang status perusahaan. Hidung durant untuk bisnis serta intuisi luar biasa dan keterampilan promosinya kemudian akan menarik buick dari lubang ter yang telah jatuh ke dalamnya, langsung ke pertunjukan glamor yang mencolok, halaman depan bertinta yang menakjubkan dan dominasi balap.

meskipun durant bukan penggemar berat mobil, dia segera mengenali potensi penjualan para buicks. Torsi dan suspensi yang kokoh dari mobil-mobil yang dibangun Buick sejauh ini yang meyakinkan bahwa dia telah meraih emas.

Berkat kemudahan dan kekokohan buick yang terbukti di pendakian bukit dan medan berlumpur, durant memesan 1000 unit secara mengejutkan sebelum perusahaan mencapai ambang batas 40. meskipun serangkaian gerakan berorientasi peningkatan produksi, seperti pembangunan pabrik berbasis batu api baru dan kemitraan dengan charles stewart mott (pemasok gandar dan kepala gm masa depan), durant menyelamatkan buick dari hampir punah.

Durant tidak puas hanya dengan memastikan kesuksesan merek buick dan melangkah lebih jauh untuk menaklukkan arena balap juga. timnya, yang terdiri dari louis chevrolet dan wild bob burman (antara lain), merebut total 500 piala hanya antara tahun 1908 dan 1910. Alasan mengapa buick begitu sukses adalah karena pada tahun 1908 ia telah menjadi produsen mobil terkemuka negara itu dengan 8.820 mobil diproduksi. Seolah-olah ini tidak cukup, model baru 10 telah menduduki puncak penjualan perusahaan lain, dengan 4.002 unit diproduksi. Keberhasilan yang didaftarkan oleh nama buick tumbuh cukup untuk memberi durant dasar untuk menelurkan perusahaan induk besar. dengan demikian, motor umum lahir.

ketika usia 20-an tiba, buick mati rasa dalam popularitas yang menyegarkan karena telah menjadi merek mobil pilihan utama bagi para pemimpin dunia. Di sela-sela mendapatkan pujian, buick sibuk melintasi garis finis dan melontarkan sampanye dari puncak podium balap tempat pertama di seluruh dunia.

Nyatanya, buick hampir menaklukkan dunia, dengan mobil-mobil yang ikut serta dalam ekspedisi dan penyeberangan besar, seperti perjalanan bermotor pertama yang dipimpin lowel thomas ke afghanistan, 1923.

namun, akhir tahun 20-an membawa berita yang tidak terlalu bagus, karena depresi hebat melanda negara, menghancurkan banyak perusahaan dalam prosesnya. buick mampu menahan depresi yang menghabiskan dana, setelah menampilkan berbagai model yang sepenuhnya diremajakan dengan transmisi otomatis dynaflow performa, lubang intip yang terinspirasi dari pesawat, atau ventilasi, dan elemen gaya yang diperbarui seperti kisi-kisi vertikal yang mencolok dan sentuhan akhir yang dilakukan dengan cermat.

dengan pertumbuhannya yang tidak terganggu, buick terus mempertahankan posisinya sebagai produsen mobil Amerika terkemuka sepanjang tahun 90-an dengan menitikberatkan pada sedan. tahun y2k menginokulasi pandangan baru pada mobil dengan buick memperluas aktivitasnya dalam mengembangkan konsep convertible dan crossover baru. Proses pembentukan kembali yang dilakukan oleh buick telah membuat perusahaan berfokus pada rangkaian mobil baru, yang saat ini memamerkan tiga model lacrosse, lucerne, dan enklave premium.

2006 Buick Lucerne ulasan konsumen

dryeastward, 10/28/2010
lucerne adalah yang terbaik
Saya menginginkan mobil besar dengan pengendaraan confy yang lembut di semua jalan. senang saya membeli mobil ini. banyak ruang, tempat duduk untuk fit dan finish bagus. Saya memiliki pembakar beras lexus dan benar-benar lebih suka buick lucerne yang lebih besar dan lebih baik
factorvolvox, 03/26/2009
akan membeli satu sama lain
Ada dua gangguan: 1. keterbacaan instrumen di bawah sinar matahari yang cerah sangat buruk. 2. saat sangat panas; yaitu duduk di atas makadam panas selama berjam-jam dan / atau dikendarai dengan keras, kemudi terkadang memiliki rasa "thunk" saat berbelok. itu telah ditelusuri ke sambungan universal di hubungan kemudi. dealer mendapatkan 95 persennya, tetapi sedikit yang tersisa. Saya menduga itu mungkin cacat desain. memiliki lexus ls-400 sebelumnya. buick sama baiknya dan dalam banyak hal lebih baik. baru-baru ini mengendarai 09 lexus es-350. lebih suka buick. musafir halus dan halus; akselerasi kepala-menjentikkan; lebih tenang dari lexus baru; 19,7 mpg keliling kota; sangat sedikit roll on twisties (meskipun bukan mobil sporty); 4-spd apik.
preplanupswing, 11/27/2006
nilai uang
Saya sedang mencari sedan sport mewah dalam kisaran $ 30.000 dan meninjau dan menguji banyak dari mereka, asing dan domestik, untuk harganya, lucerne cxl mengalahkan semuanya, termasuk merek Jepang yang sangat dipuji. saya bermaksud untuk membeli cxl dengan v8 untuk torsi kelas atas itu. Saya memiliki '96 olds lss 'dengan mesin v6 3.8 liter yang telah dicoba oleh GM, dan satu-satunya keluhan saya adalah bahwa ia tidak memiliki torsi kelas atas untuk memberikan tenaga, ketika saya mengemudikan cxl dengan mesin yang sama ini saya kagum dengan semangatnya dan melewatkan tenaga, yang semua orang butuhkan, gm telah menghasilkan keajaiban dengan mesin ini. mobilnya lapang, memiliki handling yang baik, nyaman dan bagian dalamnya tertata dengan baik. nilai uang yang luar biasa
memberssporty, 01/13/2016
CXL V8 4dr Sedan (4.6L 8cyl 4A)
pengemudian
jika Anda ingin membuat belokan u, pastikan Anda memiliki cukup ruang karena radius putar tidak memungkinkan untuk belokan tajam yang nyata. itu masih kendaraan yang bergaya. itu berhasil dengan baik dalam perjalanan jauh sejauh kenyamanan dan ekonomi. Saya secara konsisten mengalami 24 mil per galon dalam perjalanan panjang.
playtimelearning, 10/12/2019
2011 Buick Lucerne
"lemon car"
harus mengganti bantalan roda depan struts depan kebocoran minyak terus-menerus sangat tenang mobil berharap memiliki lebih banyak daya lewat membeli lemon pikir buick dapat diandalkan
hoodenfood, 09/15/2019
2007 Buick Lucerne
"suka mobil"
itu adalah mobil orang tua saya dan ayah saya membelinya pada tahun 2007 tepat sebelum dia meninggal. ibuku hampir tidak mengemudikannya dan memberikannya kepadaku ketika dia pindah kembali ke nj ke kehidupan senior. perjalanan mobil sangat mulus dan sebagian besar menyenangkan untuk dikendarai. Saya suka gaya. ada beberapa masalah. rendah ke tanah dan keluar bisa menjadi sedikit sulit karena kursinya juga rendah. Sangat menyenangkan untuk mengendarainya karena saya setinggi 6 kaki tetapi orang yang pendek memiliki masalah
condenseused, 09/01/2019
2011 Buick Lucerne
"ok mobil"
itu mobil yang bagus. berkuda dengan sangat baik sampai struts depan keluar diganti dengan struts cepat. berharap mobil memiliki lebih banyak hp. tapi ini salah satu mobil paling tenang yang pernah saya miliki. bocor minyak tapi itu kebocoran kecil. hanya mendapat 17-18mpg saya mendukung petani amerika dan menggunakan e85 sepanjang waktu

2006 Buick Lucerne CX spesifikasi

CX Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
AM/FM stereo radio (Option)ETR AM/FM stereo with 6 CD changer/MP3
Air ConditionningAir conditioning
AntennaGlass-imprinted antenna
Communication SystemOnStar communication system
Courtesy Dome LightCourtesy lights
Cruise ControlYes
Engine Block HeaterYes
Front WipersVariable intermittent wipers
Front Wipers (Option)Rain-sensing variable intermittent wipers
Garage Door Opener (Option)Garage-door opener
Illuminated EntryIlluminated entry with theatre dimming
Interior Air FilterYes
Number of Speakers6 speakers
Power Door LocksYes
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power WindowsYes
Reading LightFront and rear reading lamps
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View Mirror (Option)Autodimming rearview mirror
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Remote Keyless Entry (Option)Extended range remote keyless entry
Remote Starter (Option)Yes
Single CDCD player
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightYes

CX Dimensions

Cargo Capacity481 L
Curb Weight1707 kg
Front Headroom1004 mm
Front Legroom1079 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Height1473 mm
Length5161 mm
Max Trailer Weight454 kg
Rear Headroom957 mm
Rear Legroom1051 mm
Wheelbase2936 mm
Width1874 mm

CX Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesChrome door handles
Exterior Mirrors Auto Dimming (Option)Autodimming driver side exterior mirror
GrilleBlack grille with chrome surround
Headlight TypeHalogen headlamps
Heated Exterior Mirrors (Option)Yes
Power Exterior MirrorsYes
Rear Window DefrosterYes
Sunroof (Option)Power tilt and sliding glass sunroof
Tinted GlassYes

CX Interior Details

ClockDigital clock
CompassYes
Door TrimCloth door trim
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Front Center ArmrestFront center armrest with storage
Front Seats Driver Power Seats6-way power driver seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront Seatback storage
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Front Seat Type (Option)40/20/40 split bench seat for 6-passenger seating
Front Seats Passenger Power Seats4-way power front passenger seat
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Rear Seat Pass-ThroughRear center armrest with pass-through
Seat TrimCloth seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

CX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.8L V6 OHV 12-valve
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic transmission

CX Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.8L V6 OHV 12-valve
Fuel Consumption12.2 (Automatic City)7.3 (Automatic Highway)
Power197 hp @ 5200 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

CX Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmContent anti-theft system
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisablePassLock theft deterrent system
Parking Distance SensorParking distance sensor
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Side AirbagSide airbags

CX Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP225/60R16
Power SteeringVariable assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact alloy spare wheel
Tire Pressure Monitoring SystemLow tire pressure system
Wheel Type16'' alloy wheels

Critics Reviews

Motor Trend reviews the 2005 Buick LaCrosse where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2005 Buick LaCrosse prices online.
Read Motor Trend's Buick Lucerne review to get the latest information on models, prices, specs, MPG, fuel economy and photos. Conveniently compare local dealer pricing on Buick Lucernes.

diskusi dan komentar

bagikan komentar Anda